Hơn 2 triệu ô tô sẽ bị phạt nếu không dán thẻ thu phí tự động

Nạn nhân là em Trần Hoàng Nhật (SN 2002, học sinh lớp 11, trú phường Phù Đổng, TP Pleiku).

Khu vực xảy ra vụ đánh nhau giữa 2 nhóm học sinh

Theo điều tra, Nguyễn Cao Hoài Nam (SN 2001, học sinh lớp 12, Trường THPT Lê Lợi, trú phường Yên Đổ) và Bùi Minh Quang (SN 2002, học sinh lớp 11, Trường THPT Pleiku, trú phường Trà Bá) xảy ra mâu thuẫn vì cùng nảy sinh tình cảm với một bạn gái.

Cả hai lên mạng xã hội Facebook chửi, thách thức và hẹn gặp nhau giải quyết mâu thuẫn.

Sáng ngày 26/4, Nam rủ Trương Đình Anh Nguyên (SN 2001, trú phường Diên Hồng) cùng một số người khác đến cổng Trường THPT Pleiku tìm gặp Quang.

Công an thực nghiệm lại hiện trường

Tại đây, nhóm Nam gặp nhóm của Quang, trong đó có Trần Hoàng Nhật rồi rượt đuổi nhau đến khu vực ngã 3 đường Tô Vĩnh Diện và Hoàng Quốc Việt, cách trường khoảng 500m.

Cả hai nhóm sau đó lao vào hỗn chiến.Trong lúc đánh nhau, Nguyên rút dao đâm trúng Nhật. Bị đâm, Nhật bỏ chạy được khoảng 10m thì gục xuống. Sau khi gây án, nhóm Nam và Nguyên bỏ chạy, Nhật được đưa đi cấp cứu nhưng đã tử vong.

Nguyên sau đó bị khởi tố để điều tra về hành vi giết người.

Facebook của quán trà ở Cần Thơ bịa chuyện 'cá sấu lớn trên sông'

Trang facebook của một quán trà ở Cần Thơ bịa chuyện cá sấu lớn trên sông ở Cà Mau gây hoang mang dự luận. 

Tại hiện trường, chiếc xe máy vỡ nát phần đầu xe, trong khi đó phần cửa bên ghế lái của chiếc ô tô hạng sang bị gãy gập về phía sau, hư hỏng nặng.

Nguồn: Hoàng Thương

Bạn đã từng chứng kiến những tình huống va chạm giao thông thót tim? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ một chiếc Ferrari 458 Italia ở Rumani giờ đây đành ngậm ngùi sở hữu chiếc siêu xe chỉ còn một bên cửa chỉ vì hấp tấp, không nhìn gương chiếu hậu trước khi mở cửa.

Thông tin lô xe được cho là Kia Sedona mới xuất hiện trong thời gian gần đây. Những chiếc Sedona xuất hiện với ngoại hình lạ mắt hơn thế hệ đang bán khiến nhiều người dùng tin rằng mẫu MPV này sắp ra mắt thế hệ mới ở Việt Nam.

So với thế hệ trước, Kia Sedona 2021 có thiết kế vạm vỡ và khỏe khoắn hơn. Mẫu xe được dự đoán sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam vào nửa cuối năm 2021. Mẫu xe hiện tại đang được Thaco lắp ráp trong nước. Do đó, nhiều khả năng thế hệ tiếp theo cũng sẽ duy trì lắp ráp tại nhà máy của Thaco.

Bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 hoàn toàn mới

Mazda CX-3 sẽ xuất hiện cùng CX-30

Mazda CX-3 và CX-30 sẽ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam trong tháng 4. Mazda Việt Nam đã đăng tải bộ đôi này trên website chính thức của hãng.

Khác với các sản phẩm trước đó, trước khi bộ đôi sản phẩm này được tung ra thị trường, Thaco công bố các thông tin cơ bản cùng với lượt đặt mua sản phẩm. Theo đó, cả hai mẫu xe đều sở hữu thiết kế Kodo đặc trưng, động cơ SkyActiv – G và đều được trang bị nhiều công nghệ, đặc trưng của các mẫu xe Mazda.

Mazda CX-30 và CX-3 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV đang rất sôi động. Cụ thể, Mazda CX-3 sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV đô thị với Hyundai Kona hay Ford EcoSport. Còn Mazda CX-30 sẽ cạnh tranh với đối đối thủ trực tiếp là Toyota Corolla Cross. Nguồn gốc xe chưa được tiết lộ nhưng nhiều khả năng xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Honda City có bản giá rẻ

Nhân viên một số đại lý Honda cho biết, mẫu xe Honda City sẽ có thêm bản giá rẻ với tên gọi City E. Như vậy, ngoài có 3 phiên bản City được bán trên thị trường Việt Nam là G, L và RS, Honda sẽ lần đầu tiên làm bản giá rẻ với mẫu xe lắp ráp City. Về cơ bản xe sẽ không thay đổi về thiết kế và động cơ, nhưng cấu hình của phiên bản này có thể được điều chỉnh để hạ giá thành.

Honda City thế hệ thứ 5 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2020, việc bổ sung thêm bản giá rẻ được cho là sẽ giúp Honda mở rộng đối tượng khách hàng để có thể cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Accent và Toyota Vios, nhất là các khách hàng kinh doanh dịch vụ hay những người mua xe lần đầu có tài chính hạn hẹp.

Ford Territory

Ford Territory được kỳ vọng sớm có mặt tại Việt Nam

Thông tin Ford Territory về thị trường Việt Nam bắt đầu xuất hiện trở lại kể từ sau khi rộ lên hồi năm ngoái. Nhiều thông tin cho rằng tân binh này có thể xuất hiện vào quý III hoặc có thể sớm hơn. Trước đó, Ford Territory đã ra mắt tại thị trường Thái Lan.

Mẫu Crossover cỡ C sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander… Tại thị trường nước ngoài, Ford Territory sử dụng động cơ 1.5 tăng áp với công suất 143 mã lực và mô – men xoắn cực đại 225Nm. Hầu như các thông tin của Ford Territory chưa nhiều nhưng đã xuất hiện thông tin có thể đặt cọc mẫu xe này với giá tạm tính 700 triệu đồng.

Kia Sonet

Một gương mặt mới được kỳ vọng sẽ xuất hiện trong năm nay là Kia Sonet. Mới đây, Kia Sonet 2021 đã lộ diện khi đang trên xe vận chuyển tại Quảng Nam, nơi có nhà máy sản xuất của Thaco. Do đó, càng có nhiều người tin chắc mẫu xe này sẽ được lắp ráp trong nước, tương tự như Kia Seltos.

Kia Sonet được định vị ở phân khúc A-SUV và gương mặt hoàn toàn mới này có thể sẽ khiến cho phân khúc SUV cỡ nhỏ trở nên nóng bỏng hơn khi lựa chọn SUV đang là xu hướng rõ rệt ở thị trường tiêu dùng Việt Nam.

Hoàng Nam

Xe Trung Quốc về Việt Nam tăng gấp 6 lần trong quý I/2021

Xe Trung Quốc cập cảng trong quý I/2021 tăng tới 6 lần so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, xe nhập từ Thái Lan và Indonesia vẫn chiếm tỷ trọng lớn tại Việt Nam. 

Những chiếc môtô này thường được gọi chung là motorcade. Đội motorcade của Tổng thống thường có từ 40-50 phương tiện, gồm cả các xe dẫn đường hoặc theo sau xe chở Tổng thống. Trong đó, có từ 20-30 môtô từ cục cảnh sát địa phương, của các mật vụ, đảm bảo không có các ôtô hay phương tiện nào khác cản trở đường đi hoặc làm nhiệm vụ đặt hàng rào chắn cho đường ưu tiên.

Những chiếc môtô đặc biệt được gắn thiết bị radio trên mái để phát hiện ra bất kỳ khả năng có bom được kích nổ từ xa.

Trong suốt chuyến thăm chính thức Việt Nam vào tháng 11/2017, dàn xe của Tổng thống Donal Trump cũng được hộ tống bởi dàn môtô Yamaha FJR1300P khủng của CSGT Việt Nam.

Dàn môtô “khủng” Yamaha FJR1300P của cảnh sát Việt Nam hộ tống Tổng thống Mỹ Donald Trump. Ảnh: TTXVN.

Loạt xe này mang phong cách sport-touring, kết hợp khả năng chạy nhanh, mạnh của những chiếc sportbike với dáng ngồi thoải mái và những trang bị cho đường trường, đồ chuyên dụng cho CSGT như thùng đựng đồ, còi hụ, đèn báo.

Xe trang bị động cơ 1.298 phân khối DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử với công nghệ kiểm soát bướm ga YCC-T giúp tranh bị thốc ga bất ngờ ngoài ý muốn. Phiên bản thương mại FJR1300A tại Mỹ có giá khoảng 16.400 USD.

Yamaha FJR1300P mang phong cách sport-touring của CSGT Việt Nam.

FJR1300P cũng thường được cảnh sát một số quốc gia châu Âu như Đan Mạch, Pháp… lựa chọn cho các nhiệm vụ hộ tống các quan chức cấp cao.

Bên cạnh dàn xe môtô Yamaha FJR1300P, một đội CSGT khác cũng sử dụng mẫu môtô Honda NC 750 phiên bản cảnh sát sở hữu chiều cao yên xe so với mặt đất là 828 mm, chiều dài tổng thể 2.209 mm, chiều rộng 838 mm và chiều cao 1.285 mm. Hai bên thân của chiếc xe môtô này, còn được gắn thêm đèn báo và còi hú chuyên dụng dành cho lực lượng cảnh sát dẫn đoàn hộ tống đoàn xe của ông Donal Trump.

Loạt môtô Honda NC 750 của CSGT Việt Nam từng làm nhiệm vụ tháp tùng đoàn Tổng thống Mỹ.

Tháng 11/2018, trong chuyến thăm tại London, Anh, Tổng thống Donal Trump cùng vợ là bà Melania cũng được tháp tùng bởi dàn xe phải hơn 30 chiếc môtô hiện đại của cảnh sát tại đây.

Không dưới 30 xe mô tô hộ tống đoàn xe Tổng thống Donal Trump trong chuyến thăm London, Anh vào tháng 7/2018.

Đoàn xe cảnh sát Singapore tháp tùng Tổng thống Donal Trump và nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un trong chuyến gặp gỡ tại hội nghị thượng đỉnh vào tháng 6/2018 cũng khiến nhiều người phải choáng váng bởi dàn môtô khủng lên đến hàng chục chiếc.

Đoàn xe cảnh sát Singapore tháp tùng Tổng thống Donal Trump và nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un vào năm ngoái

Ý Nhụy

Hé lộ bên trong xe Tổng thống Nga Putin

Kênh truyền hình Nga Zvezda đã công bố đoạn video ghi lại nội thất sang trọng của một chiếc limousine Aurus cùng loại với xe bọc thép đang phục vụ Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Được ví như “trái tim sôi động” của đại đô thị, Central Park sở hữu ưu thế hiếm có về vị trí với 3 mặt tiền đại lộ: Đại lộ TMS Boulevard rộng 27m, đại lộ 33m và đường Lê Hồng Phong 36m – tuyến đường huyết mạch nằm trong lõi đô thị trung tâm thành phố Vĩnh Yên – một trong những trung tâm mới phía Bắc Hà Nội.

Không chỉ sở hữu 3 giao lộ vàng của dự án, mặt còn lại của phân khu Central Park là bộ đôi công viên trung tâm và hồ điều hoà 38ha. Nhờ đó, cư dân nhanh chóng tiếp cận được hệ thống tiện ích nội khu nằm trong công viên trung tâm, hồ điều hoà và tận hưởng những dịch vụ thương mại xung quanh các trục đường lớn.

Đồng thời, phân khu Central Park nằm cạnh cổng dự án, gần bến xe bus dành riêng cho cư dân, trên mặt đường Lê Hồng Phong, kết nối trực tiếp với quốc lộ 2A, có thể di chuyển dễ dàng đến trung tâm hành chính của tỉnh, các khu du lịch, làng nghề và khu công nghiệp lân cận.

Với vị trí cạnh cổng dự án, từ Central Park, cư dân có thể dễ dàng di chuyển nội – ngoại khu. (Ảnh phối cảnh)

Đặc biệt, từ dự án di chuyển đến trung tâm Hà Nội rất dễ dàng chỉ với 30 phút lái xe.

Tại vị trí “siêu kết nối” này, phân khu Central Park sẽ quy tụ những con phố giao thương sầm uất với nguồn khách khổng lồ đến từ khu dân cư và nguồn khách bên ngoài. Đây là cơ hội hấp dẫn cho các nhà đầu tư để khai thác cho thuê, kinh doanh dài hạn và thừa hưởng tiềm năng tăng giá cao nhờ vị trí đắc địa.

Sống bứt phá, tối đa trải nghiệm

Lấy cảm hứng từ lối sống ưa thích khám phá, trải nghiệm từ nước Úc, phân khu Central Park được chủ đầu tư kỳ vọng sẽ trở thành thiên đường sống “đa trải nghiệm” giữa lòng thiên nhiên trong lành, khoáng đạt.

Điểm nhấn khác biệt tại phân khu này là mật độ xây dựng thấp nhất dự án, cùng bộ 3 công viên với những khoảng xanh rộng lớn, tựa như “lá phổi xanh” thanh lọc không khí cho toàn bộ khu đô thị. Đại công viên Centennial Park rộng gần 6ha, hội tụ loạt tiện ích ngoài trời đa dạng phục vụ nhu cầu thư giãn, giải trí, vận động của cư dân và du khách.

Theo chủ đầu tư, 3 đại lộ lớn sẽ trở thành tâm điểm mua sắm, giải trí mang đến hàng loạt sự kiện sôi động, nơi cư dân và du khách có thể dành trọn quỹ thời gian của mình để khám phá những trải nghiệm mới mẻ.

Central Park sở hữu những tuyến phố sôi động, sầm uất suốt ngày đêm. (Ảnh phối cảnh)

Ngoài ra, trường học liên cấp quốc tế trong trung tâm nội khu sẽ mang lại cơ hội tiếp cận tinh hoa giáo dục thế giới cho con em của cư dân, với việc Tập đoàn TMS ký kết biên bản ghi nhớ với 2 thương hiệu giáo dục hàng đầu thế giới là Bournemouth Collegiate School (Anh) và Scots English Australia (Úc), cam kết mang đến chương trình đào tạo chất lượng vượt trội, đẳng cấp quốc tế.

Toàn cảnh đại đô thị tiện ích đẳng cấp Bắc Hà Nội TMS Homes Wonder World. (Ảnh phối cảnh)

Central Park sở hữu 3 dòng sản phẩm: shophouse, biệt thự, liền kề. Trong đó, các dãy shophouse ôm lấy mặt đường đại lộ sẽ thừa hưởng không khí sôi động từ các sự kiện giải trí, mua sắm 24/7; liền kề bao quanh lõi tiện ích sẽ mang đến cuộc sống ngập tràn tiện nghi; biệt thự sát hồ và công viên hứa hẹn nâng tầm chất lượng sống nhờ không gian riêng tư và số lượng khan hiếm.

Sở hữu vị thế độc tôn, hệ tiện ích đẳng cấp mang đến đa tầng trải nghiệm, phân khu Central Park sẽ góp phần gia tăng sức hút đầu tư tại khu vực Bắc Hà Nội.

Doãn Phong

Trên thực tế, Lamborghini từng tuyên bố dừng sản xuất mẫu Aventador vào cuối năm 2021 nhưng đã buộc phải khởi động lại việc sản xuất mẫu xe này vào đầu năm nay với lý do bất khả kháng.

Đó là do chiếc tàu hàng Felicity Ace bị cháy và chìm xuống biển vào ngày 1/3, trên đó chở hơn 500 chiếc Aventador. Điều này khiến lượng cung thiếu hụt, do vậy, hãng siêu xe nước Ý buộc phải tái khởi động lại dây chuyền để sản xuất bù.

Nhìn lại hơn 10 năm của Aventador, mẫu siêu xe này bán được nhiều hơn tất cả những chiếc Lamborghini sử dụng động cơ V12 khác cộng lại. Tổng cộng, Lamborghini đã xuất xưởng 11.465 chiếc Aventador với hơn 10 biến thể khác nhau và một số phiên bản giới hạn, chẳng hạn như chiếc SC20.

Chiếc siêu xe Aventador thứ 11.465 được xuất xưởng vừa qua đã chính thức chấm dứt kỷ nguyên rực rỡ của mẫu xe này để dành chỗ cho mẫu xe mới với khối động cơ phù hợp hơn. Tuy nhiên, điều này vẫn chưa được Lamborghini công bố.

Mới đây, Lamborghini cho hay sẽ đầu tư 1,8 tỷ USD vào việc nghiên cứu và làm mới các dòng xe của mình. Hãng xe này vẫn kiên trì theo đuổi triết lý phát triển động cơ đốt trong của mình và "nói không với siêu xe điện" ít nhất đến năm 2030.

Không chỉ là chiếc Aventador cuối cùng được xuất xưởng, chiếc xe trên cũng là chiếc xe sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên cuối cùng mà Lamborghini sản xuất, kết thúc một kỷ nguyên động cơ V12 bắt đầu từ năm 1964 với Lamborghini 350 GT và hàng loạt cái tên khác như Miura, Countach và Diablo,...

Lamborghini ra mắt Aventador lần đầu tiên tại triển lãm ô tô Geneva, Thụy Sĩ vào năm 2011 với phiên bản LP700-4 coupe. Siêu xe trang bị động cơ 6,5 lít V12 cho công suất 690 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm. Aventador có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 350 km/h.

Theo Jalopnik

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo phản ánh của cử tri, dự án nhà ở kết hợp văn phòng làm việc tại số 69 Triều Khúc được khởi công xây dựng từ năm 2009 đã thi công xong phần thô gồm 2 tầng hầm, 16 tầng nổi và dừng thi công xây dựng từ nhiều năm nay. Tuy nhiên, hiện nay cần trục tháp vẫn treo lơ lửng và giàn giáo tại dự án vẫn chưa được tháo dỡ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân, các công trình lân cận.

Không chỉ vậy, một số hộ dân cũng bị ảnh hưởng về thoát nước, đặc biệt là mùa mưa bão. Từ thực tế trên, cử tri đề nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo các sở, ban, ngành có liên quan sớm có phương án tháo gỡ, xử  lý đối với dự án.

Dự án bất động trong thời gian dài, cần trục tháp chưa được tháo dỡ vẫn treo lơ lửng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân, các công trình lân cận

Trả lời cử tri về vấn đề này, UBND TP Hà Nội cho biết, dự án Nhà ở kết hợp văn phòng làm việc tại số 69 Triều Khúc quy mô 16 tầng và có 2 tầng hầm, tổng chiều cao công trình là 61,80m.

Theo giấy phép xây dựng do UBND quận Thanh Xuân cấp năm 2009, dự án này do Công ty CP Công trình và thương mại giao thông vận tải làm chủ đầu tư.

Đến tháng 12/2011, UBND TP cấp Giấy chứng nhận đầu tư số 01121001057 chứng nhận 2 nhà đầu tư của dự án trên gồm: Công ty CP Công trình và thương mại giao thông vận tải và Công ty CP Tư vấn và đầu tư CCI.

Công trình bắt đầu triển khai thi công vào năm 2009. Sau khi thi công xong phần ngầm, công trình tạm dừng thi công. Đến năm 2014 công trình tiếp tục triển khai thi công lại, đến nay đã dừng thi công xây dựng.

Theo báo cáo của UBND quận Thanh Xuân, trong quá trình thi công dự án, quận đã nhiều lần chỉ đạo các đơn vị liên quan tiến hành kiểm tra công trình nhưng Công ty CP Công trình và thương mại giao thông vận tải và Công ty CP Tư vấn và đầu tư CCI không hợp tác (vắng mặt, không cung cấp hồ sơ liên quan đến dự án...).

Tại một số buổi làm việc, Công ty CP Bất động sản HT tham dự tự nhận là chủ đầu tư mới của dự án, tuy nhiên không cung cấp được đầy đủ các hồ sơ liên quan đến việc chuyển nhượng dự án.

Năm 2018, sau khi thi công xong phần thô, công trình dừng thi công xây dựng. Sau hơn 2 năm dừng thi công, cần trục tháp tại dự án vẫn chưa được tháo dỡ; tại khu vực dự án chỉ bố trí 1 đến 2 bảo vệ. Cử tri phường Thanh Xuân Nam liên tục có ý kiến, đơn thư phản ánh về việc cần trục tháp của dự án không hoạt động nhưng vẫn treo lơ lửng, gây nguy hiểm cho các hộ dân xung quanh khu vực.

Dù cơ quan chức năng có văn bản yêu cầu chủ đầu tư thực hiện tháo dỡ đến nay, các đơn vị chưa thực hiện. Người dân còn phải sống trong bất an đến bao giờ?

Theo UBND TP, UBND quận Thanh Xuân đã nhiều lần chỉ đạo các đơn vị liên quan mời chủ đầu tư làm việc để kiểm tra, xử lý cần trục tháp được lắp dựng tại dự án nhưng đến thời điểm hiện tại chủ đầu tư không cử đại diện đến làm việc theo giấy mời, không cung cấp các hồ sơ, tài liệu liên quan đến việc kiểm định đảm bảo an toàn lao động cho cần trục tháp có bán kính quay vượt ra khỏi phạm vi công trường. Vì vậy, việc kiểm tra, giám sát, xử lý đối với cần trục tháp gặp rất nhiều khó khăn.

Tiếp tục đôn đốc

Ngày 28/01/2021, Sở Xây dựng có Văn bản số 911 gửi UBND quận Thanh Xuân, trong đó đề nghị UBND quận Thanh Xuân chỉ đạo UBND phường Thanh Xuân Nam liên hệ với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan để tổ chức tháo dỡ cần trục tháp để đảm bảo an toàn cho người dân và các công trình xung quanh.

Đến ngày 25/2/2021 và ngày 6/4/2021, Đội trật tự xây dựng quận Thanh Xuân đã tổ chức họp với nhà đầu tư dự án 69 Triều Khúc là Công ty CP công trình và thương mại giao thông vận tải, Công ty CP Bất động sản HT Land. Trong đó, yêu cầu các đơn vị trên phải tháo dỡ hoặc thực hiện các biện pháp theo quy định pháp luật. Điều này nhằm đảm bảo an toàn trong việc quản lý, sử dụng, vận hành cần trục tháp, hệ thống giàn giáo tại dự án.

Đồng thời, cơ quan chức năng quận Thanh Xuân cũng yêu cầu chủ đầu tư xử lý xong trước ngày 15/4/2021 và chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn liên quan đến cần trục và hệ thống giàn giáo của dự án. Tuy nhiên, đến nay, các đơn vị chưa thực hiện.

UBND TP cho hay sẽ tiếp tục chỉ đạo Sở Xây dựng, UBND quận Thanh Xuân đôn đốc, yêu cầu nhà đầu tư thực hiện biện pháp đảm bảo an toàn cho người dân và công trình.

Thuận Phong

Hà Nội lên tiếng về cuộc ‘nội chiến’ ở dự án BT nghìn tỷ

UBND TP Hà Nội yêu cầu Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 5 (Nhà đầu tư) với Công ty CP Phát triển địa ốc Cicenco5 (Doanh nghiệp dự án) nộp khoản lãi vay 920 tỷ theo kết luận của Thanh tra Chính phủ.