iPhone đời đầu đã thay đổi thế giới di động, nhưng đừng quên iPhone 4s

Bộ trưởng Bộ y tế thăm và tặng quà cho người dân

Mường Nhé là một huyện miền núi vùng cao nằm xa nhất tại Tây Bắc và là huyện cựctây của đất nước (A Pa Chải-Tá Miếu). Đặc biệt, đây cũng là huyện nằm trên ngãba biên giới giữa Việt Nam với hai nước láng giềng là Trung Quốc và Lào.
 

Theo đồng chí Lê Thành Đô, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Điện Biên, Bí thư huyện ủyMường Nhé, mặc dù hiện nay hệ thống y tế chăm sóc sức khỏe của Mường Nhé đã baophủ tới gần hết tuyến thôn bản nhưng vẫn đang phải đối mặt với rất nhiều khókhăn. Trong đó, đáng lo ngại nhất là cùng với việc thiếu thốn về trang thiết bịlà nguồn nhân lực y tế rất mỏng.
 

Tính đến tháng 10-2014, toàn huyện có 170 cán bộ y tế nhưng số cán bộ có trìnhđộ đại học và cao đẳng chỉ có 30 người. Đặc biệt hiện nay cả Trung tâm Y tếhuyện Mường Nhé với hơn 50 giường bệnh và phải làm nhiệm vụ chăm sóc, bảo vệ sứckhỏe cho hơn 3,5 vạn dân nhưng chỉ có 20 bác sỹ trong đó chỉ có 4 BS CK1, 16 BSđa khoa. Còn 11 trạm y tế của Mường Nhé, chỉ có trạm y tế xã Sen Thượng đạtchuẩn quốc gia với 1 bác sỹ đa khoa của trạm, còn lại đều chưa đạt chuẩn.
 

Vất vả, thiếu thốn hơn khi một số trạm xá Chung Chải, Pá Mỳ, Nậm Vì...còn là nhàtạm, ở nhờ với UBND xã, thậm chí còn chưa có nhà trạm y tế như xã Huổi Lếch.Những khó khăn, thiếu thốn trên của Mường Nhé đang ảnh hưởng không nhỏ tới côngtác chăm sóc và bảo vệ sức khỏe bà con, nhân dân nơi đây.
 
Tới thăm và Làm việc với Trung tâm Y tế huyện Mường Nhé, Bộ trưởng Bộ Y tếNguyễn Thị Kim Tiến đã chia sẻ với những khó khăn, vất vả của y tế Mường Nhé,đồng thời đánh giá cao nhưng nỗ lực của đội ngũ cán bộ y tế ở đây trong công tácchăm sóc, bảo vệ sức khỏe người dân.
 

Bộ trưởng Bộ Y tế cũng chỉ rõ, hiện nay tại Mường Nhé, tỷ lệ bác sĩ trên đầu dânthấp, tập trung chủ yếu ở trung tâm huyện, nhiều trạm y tế xã không có bác sĩ.Về vấn đề này, Bộ Y tế sẽ làm việc với tỉnh và các tỉnh miền núi phía Bắc nóichung để nắm tình hình và triển khai chương trình đưa bác sĩ trẻ về các huyệnkhó khăn công tác trong thời gian 2 năm. Với các trạm y tế ở xa trên huyện cầnphải thường xuyên cử bác sĩ về hỗ trợ.
 
Bộ trưởng cũng chỉ rõ, y tế Mường Nhé cần phải tập trung bổ sung thêm đơn vị hồisức sơ sinh và tới đây Bộ Y tế sẽ hỗ trợ Mường Nhé. Bộ trưởng Bộ Y tế cũng nhiệtliệt biểu dương hoạt động tình nguyện của Hội Thầy thuốc trẻ Việt Nam khi khôn quản ngại khó khăn gian khổ, sẵn sàng cống hiến cho đồng bào vùng sâu vùngxa.
 
Theo TS Hà Anh Đức, Phó Chủ tịch Hội Thầy thuốc trẻ Việt Nam, Phó Chánh Vănphòng Bộ Y tế cho biết, các y bác sỹ của Hội Thầy thuốc trẻ Việt Nam sẽ tổ chứckhám chữa bệnh, cấp thuốc và quà miễn phí cho khoảng 600 người dân tại huyệnMường Nhé, trong đó có 200 trẻ em.
 
Để chuẩn bị cho hoạt động tình nguyện đầy ý nghĩa này, Hội Thầy thuốc trẻ ViệtNam đã phối hợp Sở Y tế Điện Biện tổ chức phân loại mô hình bệnh tật của ngườidân địa phương, tập trung vào thăm khám tại 5 chuyên khoa là: Nội tổng hợp, sản,nhi, ngoại, tai mũi họng và mắt.
 
Tới đây, Hội Thầy thuốc trẻ Việt Nam sẽ phối hợp Hội Chữ thập đỏ Việt Nam tổchức chương trình khám chữa bệnh miễn phí cho khoảng 1 triệu người dân tại tấtcả tỉnh thành trong cả nước.
 
PV

Trận mưa lũ lịch sử trong 2 ngày qua tại miền Trung đã gần như nhấn chìm toàn bộ tài sản của người dân dưới làn nước đục ngầu, để rồi họ sẽ phải sắm sửa lại từ đầu. Trong đó không hiếm thấy cảnh ôtô, xe máy “bơi, ngụp” trước dòng nước dữ. Với nhiều người chủ động cứu xe, thì cũng chỉ kịp “treo” chiếc xe máy lên xà nhà hoặc kê ghế, gạch..., nhưng hiệu quả không cao.

Một loại túi Carbag Floody có phản quang và mép dán ra vào dùng để chạy lũ cho xế hộp, bán tại Philippines

Nói về phòng chống bão lũ, Philippines là nơi hứng chịu nhiều cơn bão hình thành từ Thái Bình Dương nên người dân ở đây đã hình thành nhiều kinh nghiệm chống lũ độc đáo. Một trong số đó là việc phát minh công cụ hữu ích để bảo vệ xe ôtô qua mùa ngập lụt: túi “Carbag Floody”.

Còn đây là cách người dân miền Trung cứu xe máy khỏi cơn nước dữ

Carbag Floody thực chất là một cái túi nhựa (ni lông) cỡ lớn có thể bao bọc toàn bộ một chiếc xe. Tùy theo nhà sản xuất phát triển thêm kiểu đóng gói, từ đơn giản buộc túm lại cho đến cầu kỳ như có thêm mép dán, kéo khóa, dây chằng buộc, dây neo cố định...

Việc bọc kỹ ôtô bằng Carbag Floody giúp bảo vệ xe sống sót qua mùa lũ

Sản phẩm có thể mua dễ dàng tại các siêu thị lớn hoặc các cửa hàng phụ tùng vốn rất thường gặp tại Philippines với giá bán 9.950 Peso (khoảng 238 USD) cho xe sedan và 14.950 peso (358 USD) cho xe SUV và pickup. Những túi chuyên dụng này còn có thêm sọc phản quang để dễ nhận biết vào ban đêm.

Ở Trung Quốc, người dân cũng có thể mua những loại túi lớn dùng một lần để bọc xe

Nhiều xế hộp được bọc túi ni lông đã thoát hiểm như thế này

Ở Việt Nam, nếu chưa có điều kiện mua những loại túi chuyên dụng này thì người dân có thể tận dụng các loại túi ni lông cỡ lớn (loại dùng chứa bóng bay) hoặc bạt dày nhiều lớp. Việc bọc kín chiếc xe sẽ giúp bảo quản tốt các chi tiết máy, hệ thống điện, vượt qua cơn nước dữ. Để tránh bị nước cuốn, chiếc xe sau khi bọc nên để ở chỗ có nhiều vật cản hoặc xếp chặn gạch đá xung quanh.

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)

Ngày 20/10/2016, Honda Việt Nam (HVN) cho ra mắt Wave 110 RSX phiên bản mới với rất nhiều cải tiến và bổ sung. 

Giờ đây, khách hàng sẽ được sở hữu một mẫu xe số: có diện mạo đậm chất nam tính khi khoác trên mình hai màu xanh dương, đen mờ mới kết hợp cùng tem và logo RSX 3D sang trọng, nổi bật; mang hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao khi sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) cho tất cả phiên bản; đem lại những lợi ích cao nhất với chế độ bảo hành mới 3 năm hoặc 30.000 km.   

Làm mới chất thể thao của RSX

Trong phiên bản mới này, Honda Việt Nam tiếp tục làm nổi bật hơn “chất” khỏe khoắn, thể thao và đậm cá tính vốn có của dòng xe này: 

Tem cùng logo RSX 3D mới ấn tượng 

Logo RSX  mới (được áp dụng trên phiên bản vành đúc) có tạo hình 3D nổi bật, được trau chuốt với những nét nghiêng sắc nhọn, tinh tế tạo ấn tượng và dấu ấn mạnh mẽ, giúp nâng tầm phong cách cho người sở hữu. Bên cạnh đó, việc sử dụng phong cách graffiti cho logo càng khiến mẫu xe toát lên vẻ ngoài hầm hố và tăng thêm hiệu ứng về mặt thị giác. 

Tem xe mới là sự kết hợp của những đường nét gọn gàng, được vuốt nhọn sắc nét hơn, gợi liên tưởng đến hình ảnh của những tia chớp lóe sáng lướt trong đêm. Tem xe với những gam màu rực rỡ kết hợp trên thân xe đơn sắc tạo nên sự tương phản màu sắc độc đáo, khiến Wave 110 RSX FI trở nên bắt mắt hơn. 

Bổ sung màu mới nam tính 

Bên cạnh những gam màu năng động trẻ trung vốn có, Wave 110 RSX FI tiếp tục được bổ sung thêm hai màu mới giúp nổi bật vẻ nam tính của người lái là xanh dương và đen mờ. Trong khi xanh dương tạo cảm giác trẻ trung, cá tính thì màu đen mờ lại mang đến vẻ huyền bí nhưng cao cấp, sang trọng. Màu xanh dương sẽ được áp dụng trên cả hai phiên bản vành đúc và vành nan hoa, trong khi đó màu đen mờ chỉ được áp dụng trên phiên bản vành đúc.  

Thiết kế mặt đồng hồ mới 

Mặt đồng hồ nay được thiết kế hiện đại, bố trí khoa học hơn để dễ dàng quan sát các thông số vận hành, kể cả trong điều kiện đêm tối. 

Ngoài những thay đổi hấp dẫn trên, Wave 110 RSX FI mới vẫn duy trì những ưu điểm vượt trội về thiết kế. Ở thiết kế phía trước, Wave 110 RSX FI thực sự gây ấn tượng và nổi bật với các đường cắt sắc, gọn, tạo nên vẻ đẹp đậm chất thể thao và đầy kiêu hãnh. Logo RSX mới trên mặt nạ trước giúp tăng vẻ cá tính cho chiếc xe. Thân xe là sự kết nối tinh tế của những đường gờ nổi chạy dọc thân xe, mang lại một cảm giác độc đáo và thanh thoát. Đặc biệt thiết kế liền khối càng nhấn mạnh hơn nữa vẻ mạnh mẽ thể thao của chiếc xe.

Bước tiến tiếp theo trong kế hoạch FI hóa

Wave 110 RSX FI mới gây ấn tượng với người dùng nhờ vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn phiên bản phun xăng điện tử trước 7% và phiên bản chế hòa khí 20% (Theo số liệu nghiên cứu nội bộ của Honda.). Mẫu xe được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, giúp tối ưu hóa khả năng tăng tốc, tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn kế thừa được tính ưu việt của dòng xe số như độ bền cao, vận hành mạnh mẽ và ổn định. Ở phiên bản lần này, động cơ của xe Wave 110 RSX FI mới đã đạt được tiêu chuẩn khí thải EURO 3 nghiêm ngặt, áp dụng từ 1/1/2017. 

Phiên bản Wave 110 RSX sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI danh tiếng, lần đầu tiên được ra mắt vào năm 2014, đánh dấu bước đi tiếp theo của Honda Việt Nam trong kế hoạch “FI hóa” toàn bộ hệ thống sản phẩm của mình tại Việt Nam. Công nghệ đột phá này được phát triển với mục đích mang lại cho người dùng một phương tiện giao thông ưu việt về cả công năng sử dụng lẫn mức độ thân thiện với môi trường. 

Trong bối cảnh các nước đang ngày càng thắt chặt hàng rào về khí thải ra môi trường, các nhà sản xuất nhận thấy cần phải nghiên cứu và áp dụng một hệ thống phun xăng ưu việt hơn. PGM-FI chính là hệ thống đáp ứng được sự kỳ vọng của nhà sản xuất. Với khả năng phun một lượng nhiên liệu vừa đủ tỷ lệ với lượng khí nạp qua vòi phun bằng hệ thống điều khiển trung tâm ECU (Engine Control Unit), PGM-FI mang lại mức tiêu hao nhiên liệu thấp và hiệu suất cao. 

Bên cạnh đó, hệ thống PGM-FI còn nâng cao đáng kể khả năng khởi động của xe trong điều kiện nhiệt độ thấp hoặc sau một thời gian dài không sử dụng. Ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu hay ở những địa hình cao, động cơ xe vẫn hoạt động ổn định và bền bỉ. 

Wave 110 RSX FI mới sẽ được chính thức giới thiệu ra thị trường từ 20/10/2016 thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành mới 3 năm hoặc 30.000 km.

Giá bán cho các phiên bản như sau:  

Minh Ngọc

 - Gareth Bale và người đại diện của mình đang lợi dụng việc MU theo đuổi để làm khó Real Madrid, trong nỗ lực đàm phán gia hạn hợp đồng.

Từ vài tháng qua, khi mùa giải 2015-16 kết thúc, Real Madrid đã bắt đầu lên kế hoạch gia hạn hợp đồng với Bale, như một nhiệm vụ quan trọng.

Tuy nhiên, khi mùa giải 2016-17 đã khởi tranh, quá trình đàm phán giữa các bên vẫn chưa có tiến triển nào khả quan.

Bale đòi lương cao ngang ngửa Ronaldo

Lý do là Bale đang đòi hỏi mức đãi ngộ mà Real cho rằng không phù hợp.

Cụ thể, thông qua người đại diện Jonathan Barnett, Bale yêu cầu Real phải trả mức lương mới lên đến 17 triệu euro.

Đây là mức lương cao nhất mà Real trả cho một cầu thủ của mình, ngang với Cristiano Ronaldo.

Điều đáng nói, Ronaldo nhận lương 17 triệu euro sau khi đã giành các danh hiệu Quả bóng Vàng và có nhiều đóng góp lớn cho Real về chuyên môn lẫn thương mại.

Bale là một ngôi sao ở sân Bernabeu, nhưng anh chưa đạt đến đẳng cấp của Ronaldo. Chính vì thế, Real cho rằng ngôi sao người Xứ Wales không xứng đáng với mức lương 17 triệu euro.

Ở Real hiện nay, ngoài Ronaldo thì Bale là người thứ 2 được hưởng mức lương vượt mức trần. Theo đó, kể từ khi gia nhập Real năm 2013, tính đến nay tiền lương của Bale liên tục tăng từ 9 lên 12 triệu euro.

Đội trưởng Sergio Ramos nhận lương 10 triệu euro, trong khi không một ngôi sao nào được trả cao hơn 8 triệu euro.

Việc MU liên tục theo đuổi trong thời gian qua, bên cạnh phong độ tốt ở EURO 2016, là yếu tố để Bale làm giá với CLB Hoàng gia Tây Ban Nha.

KN