HVN tiếp tục giữ 70% thị phần xe máy

Tổng dung lượng thị trường Việt Nam năm 2016 HVN đạt gần 2,9 triệu xe, tăng khoảng 7% so với kỳ trước. Trong khi đó, doanh số bán hàng của HVN đạt mức là 2,03 triệu xe, tăng khoảng 120.000 xe so với năm 2015, thị phần tiếp tục giữ ở mốc 70%.

Các nhà máy Xe máy của HVN đã hoạt động hết công suất nhằm phục vụ tối đa nhu cầu của người tiêu dùng

Năm qua, HVN đã ra mắt nhiều sản phẩm mới, nổi bật nhất là mẫu Air Blade 125 với những cải tiến về công nghệ và thiết kế. Hãng còn trang bị hệ thống khóa thông minh Smart Key, bước đầu cho những mẫu xe ga cao cấp như SH, PCX. Bước sang năm tài chính 2017, HVN cũng mang mẫu xe WINNER 150cc hoàn toàn mới đánh dấu sự gia nhập vào phân khúc xe tay côn tại thị trường Việt Nam

HVN đã mở rộng thêm 29 HEAD và 8 cửa hàng dịch vụ và phụ tùng (HSF) nâng tổng số lên hơn 700 HEAD và 28 HSF trên toàn quốc.

Trong năm 2017, Honda Việt Nam sẽ giới thiệu khoảng 10 mẫu xe và phiên bản mới trong đó tham gia vào phân khúc xe thể thao dòng underbone 150 là xe côn tay WINNER. Đặc biệt sẽ đẩy mạnh hoạt động đua xe thể thao, tổ chức 7 vòng đua trong nước và tham dự 6 vòng đua quốc tế.

Hoạt động đua xe thể thao

Doanh số kỷ lục của khối kinh doanh ô tô

Với HVN, 2016 là một năm thành công của khối kinh doanh ô tô, đánh dấu sản lượng kỷ lục theo năm cao nhất trong lịch sử 10 năm hoạt động tại Việt Nam với doanh số bán ra đạt 8.510 xe.

Hoạt động sản xuất ô tô

Hai mẫu xe City và CR-V là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc sedan cỡ nhỏ và phân khúc SUV 5 chỗ tại thị trường Việt Nam, trong khi Civic và Accord luôn có sức hút đặc biệt. Mẫu xe đa dụng cao cấp Odyssey được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản cũng được giới thiệu, nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng.

Các sản phẩm ô tô của Honda Việt Nam đều sở hữu hàng loạt các công nghệ tiên tiến và an toàn như công nghệ truyền động Earth Dreams (xe Accord, City và Odyssey); hệ thống lái tiết kiệm nhiên liệu ECO, an toàn từ 4 đến 5 sao…

Năm 2017, HVN hy vọng sản lượng bán hàng sẽ cao hơn cùng các hoạt động đa dạng hóa sản phẩm và giới thiệu những phiên bản xe mới - Mở rộng mạng lưới đại lý - Tăng cường chất lượng dịch vụ - Đẩy mạnh hoạt động lái thử xe,…

Bội thu trên cả các hoạt động cho cộng đồng

HVN luôn là doanh nghiệp tiên phong trong việc thực hiện trách nhiệm của một nhà sản xuất kinh doanh các phương tiện giao thông khi tích cực triển khai rộng khắp các chương trình tuyên truyền kiến thức an toàn giao thông (ATGT) và đào tạo kỹ năng lái xe an toàn (LXAT). Các đối tượng được đào tạo trực tiếp từ học sinh, sinh viên tới các chiến sỹ cảnh sát giao thông và khách hàng xe máy, khách hàng ô tô cả nước.

Công ty HVN đã phối hợp cùng UB ATGT QG xây dựng chương trình trao tặng 30.000 mũ bảo hiểm cho các em học sinh trường tiểu học và trung học phổ thông trên toàn quốc

Bên cạnh các hoạt động đào tạo trực tiếp, HVN còn gián tiếp đào tạo cho hàng triệu khách hàng thông qua series phim “Tôi yêu Việt Nam” phát sóng trên truyền hình hơn 11 năm qua. Phim đã trở nên quen thuộc và để lại những dấu ấn tốt đẹp trong lòng khán giả mọi miền.

Series phim ‘ Tôi yêu Việt Nam’’

Những hoạt động hướng tới giáo dục cũng được HVN duy trì qua nhiều năm và ngày càng đón nhận nhiều hơn sự quan tâm của học sinh, sinh viên. Cuộc thi Ý tưởng trẻ thơ mang đến sân chơi sáng tạo và nơi thể hiện ước mơ của các em nhỏ trên khắp mọi miền Tổ quốc. Với số lượng ý tưởng kỷ lục cũng đạt được trong năm vừa qua với con số lên tới 430.008. Cùng với đó, Giải thưởng Honda Y-E-S năm thứ 10 cũng tìm ra được 10 gương mặt xuất sắc trong lĩnh vực khoa học công nghệ và kỹ thuật. Giải thưởng 3.000 USD và 1 xe máy Honda sẽ giúp các bạn thêm tự tin cho những kế hoạch học tập và công trình nghiên cứu sau này.

Ngoài những hoạt động trên, HVN cũng giành nhiều quan tâm cho các dự án vì cộng đồng như Trồng rừng sản xuất tại Bắc Kạn, trao tặng 700 suất học bổng cho học sinh nghèo, xây dựng thư viện đạt chuẩn Quốc gia cho 10 trường tiểu học còn khó khăn, tặng 243 xe máy cho lực lượng cảnh sát giao thông cả nước, hay ủng hộ đồng bào lũ lụt các tỉnh phía Bắc. Với khẩu hiệu “Cùng Honda gìn giữ màu xanh Việt Nam”, tháng 5/2016 Honda Việt Nam đã triển khai “Ngày hội trồng rừng” năm thứ 4 trong khuôn khổ Dự án trồng rừng sản xuất tại thành phố Bắc Kạn. Trong năm 2017, hơn 80ha diện tích còn lại của Dự án sẽ được trồng, hoàn thành phủ xanh 490ha rừng của Dự án tại xã Nông Thượng và phường Xuất Hóa, thành phố Bắc Kạn

Với những kết quả đạt được của năm tài chính 2016, hãng xe Nhật Bản này tin tưởng và kỳ vọng nhiều hơn ở năm tài chính 2017 với không chỉ là tăng doanh số, tăng thị phần ở mảng kinh doanh mà còn luôn là cái tên được mong đợi trong các hoạt động đóng góp vì cộng đồng.

Minh Ngọc

Số tiền Facebook bị chính phủ Brazil phạt có vẻ khá nhẹ so với mức 5 tỷ USD mà mạng xã hội lớn nhất hành tinh này phải trả cho Ủy ban Thương mại Liên bang Mỹ (FTC) để giải quyết vụ bê bối dữ liệu Cambridge Analytica. Tuy nhiên, nó lớn hơn khoản phạt 500.000 bảng Anh (656.000 USD) do Cơ quan giám sát bảo vệ dữ liệu của Anh ban hành đầu năm nay, cũng liên quan vụ Cambridge Analytica.

Đây là mức phạt tối đa trước khi luật bảo vệ dữ liệu cá nhân mới của Brazil có hiệu lực từ tháng 8/2020.

Facebook cho biết đang đánh giá các lựa chọn pháp lý của mình trong vụ việc này. Người phát ngôn Facebook khẳng định, mạng xã hội này đã thực hiện những thay đổi đối với nền tảng của mình và hạn chế các nhà phát triển ứng dụng truy cập thông tin người dùng. Và "Không có bằng chứng nào cho thấy dữ liệu của người dùng ở Brazil đã được chuyển cho Cambridge Analytica.", phát ngôn viên của Facebook tại Brazil khẳng định.

Bê bối Cambridge Analytica thu thập trái phép dữ liệu của 50 triệu người dùng mạng xã hội Facebook trước cuộc bầu cử tổng thống Mỹ năm 2016 được phanh phui đầu năm 2018.

Hải Nguyên (theo ZDNet)

Facebook lại đối mặt scandal rò rỉ thông tin cá nhân lớn

Nhà nghiên cứu bảo mậtBob Diachenko đã tìm thấy một cơ sở dữ liệu về thông tin tài khoản người dùng bao gồm tên và số điện thoại của họ cho 267 triệu người dùng Facebook.

Các báo cáo này được gửi về Cục Quản lý Dược trước ngày 15/12/2013. Nếu sau thờigian trên, Cục Quản lý Dược không nhận được báo cáo của các Đơn vị, Cục Quản lýDược sẽ tạm ngừng xét duyệt đơn hàng xuất khẩu, nhập khẩu thuốc, vắc xin, sinhphẩm y tế của các đơn vị.

Các đơn vị cần kiến nghị với cơ quan quản lý nhà nước về các khó khăn trong hoạtđộng kinh doanh, sản xuất, xuất nhập khẩu thuốc (nếu có). Các Đơn vị cần tuânthủ các quy định về báo cáo tại Thông tư số 47/2010/TT-BYT ngày 29/12/2010.

Yến Ngọc

Tất nhiên những bài hát của Đen Vâu không hề dễ để nghe và nhớ trọn vẹn lời. Nếu cần hãy xem lại lời bài hát "Lối nhỏ" đang thịnh hành trên mạng được sưu tầm dưới đây.

Lời bài hát "Lối nhỏ" - Đen Vâu

Em vào đời bằng đại lộ còn anh vào đời bằng lối nhỏ

Anh nhớ mình đã từng thổ lộ, anh nhớ rằng em đã chối bỏ

Anh nhớ chuyến xe buổi tối đó, trên xe chỉ có một người ngồi

Anh thấy thật buồn nhưng nhẹ nhõm, anh nhớ mình đã mỉm cười rồi

Anh nghĩ anh cần cảm ơn em, vì những gì mà anh đã nếm trải

Kỷ niệm sẽ là thứ duy nhất, đi theo anh cả cuộc đời dài

Nếu không có gì để nhớ về, anh sợ lòng mình khô nứt nẻ

Hình dung em như là Nữ Oa, có thể vá tâm hồn này sứt mẻ

Anh thường một mình, tìm đến nơi có nhiều cây cối (Yeah)

Nghĩ về những ngày tàn, đã trôi qua theo chiều tay với

Cũng chẳng nghĩ nhiều, anh không mong những điều may tới

Vài nỗi buồn đã cũ, sao bỗng nhiên giữa chiều nay mới (Ah)

Anh vẫn thường nghe, thời Trống vắng hay là Kiếp ve sầu

Những giấc mộng non, như tán lá cây xanh biếc che đầu

Tình yêu thật ra đơn giản như là một cái bánh bao chay

Thắp lên lửa nhỏ, hơn là cứ đi tìm hái ánh sao bay

Đường xa quá, lắm lúc thấy mình lẻ loi

Người đã đến, vui đấy, nhưng rồi cũng đi

Chạm lên trái tim thấy cơn mơ còn cháy nồng

Nhiều đêm trắng xoá bay, lòng như có gió đầu mùa (Ay)

Em vào đời từ cao tầng còn anh vào đời từ mái lá

Thế nên những điều anh mong cầu, không bao giờ là thái quá

Những thứ anh làm thường đơn giản, nên không hay được đánh giá cao

Vài người thường ăn hải sản, rồi lại chê bai mùi cá ao

Giống như con người anh, dễ nắm bắt và dễ chịu

Bài hát này không sâu xa, rất dễ nghe và dễ hiểu

Anh không có nhiều lưu ý, anh cảm thấy mình dễ chiều

Đây không phải là nhạc buồn, đây thứ nhạc để chill

Điều chỉnh dây an toàn và túi khí

Việc đầu tiên là chú ý thắt dây an toàn sao cho đúng cách. Việc đeo dây không đúng cách sẽ đặt nhiều áp lực trên bụng của người mẹ và em bé, đặc biệt khi tai nạn xảy ra. Dây an toàn sẽ giúp người sử dụng giữ chặt những phần cứng của cơ thể, như phần thân trên, khung xương chậu, nhờ đó bảo vệ phần mềm, như phần bụng mang thai nhi.

Dây an toàn nên được bám sát vào người và vòng qua ngực và khu vực bụng dưới. Tuyệt đối không để dây an toàn áp vào bụng trên, vì điều này có gây nguy hiểm cho thai nhi nếu có một cú phanh gấp hay cú nhấn ga mạnh.

Thắt dây an toàn sai (giữa) và thắt dây an toàn đúng (phải)

Thai phụ cũng nên điều chỉnh tư thế ngồi sao cho thoải mái nhất và nên giữ khoảng cách giữa bụng và vô-lăng nhằm tránh bụng đập vào vô-lăng nếu phanh gấp. Thai phụ cũng không cần phải ngồi thẳng người quá vì nó dễ gây đau lưng, họ có thể dựa lưng vào ghế hoặc điều chỉnh ghế hơi ngả về sau một chút.

Nhiều thai phụ luôn tỏ ra lo lắng về việc túi khi bung ra quá mạnh sẽ ảnh hưởng đến thai nhi, tuy nhiên, điều này sẽ không thể xảy ra nếu họ ngồi cách vô-lăng một khoảng cách hợp lí, thắt dây an toàn đúng cách.

Nghỉ ngơi hợp lí

Thai phụ có thể lái xe nhưng tốt nhất nên có thời gian nghỉ ngơi hợp lí nếu phải di chuyển trong khoảng thời gian dài. Việc nghỉ ngơi và đi lại thường xuyên sẽ tăng lưu lượng máu đến chân. Các biện pháp tập thể dục cho chân có thể được kể đến như di chuyển chân quanh chỗ ngồi và xoa bóp bàn chân.

Phụ nữ mang thai nên nghỉ ngơi hợp lí khi lái xe

Do thai phụ hay mệt mỏi nên tốt nhất là hạn chế lái xe khi sức khỏe không cho phép vì điều này rất dễ dẫn đến những tai nạn không lường trước.

Chú ý các giai đoạn khác nhau của thai kỳ

Thời gian đầu khi mang thai, việc lái xe là vẫn còn dễ dàng. Thậm chí trong thời gian từ tuần 14 đến 28, nếu thai phụ cảm thấy có sức khỏe tốt thì họ vẫn hoàn toàn có thể tham gia giao thông như bình thường nhưng nên theo dõi sát sao các biểu hiện của bản thân.

Trong 3 tháng cuối kì mang thai, bụng của người phụ nữ đã to lên nhiều nên cần hạn chế tới mức thấp nhất hoặc không nên lái xe để đảm bảo an toàn.

(Theo ANTĐ)