Kèo vàng bóng đá West Ham vs Leicester, 03h00 ngày 28/2: Khó tin The Foxes
相关文章
- 、
-
Nhân viên VNPT tuyên truyền tới người dân tại chợ Đông Ngũ (xã Đông Ngũ, huyện Tiên Yên) về việc chuyển đổi công ghệ 2G sang 4G. Quyết tâm thực hiện đúng lộ trình
Quyết định số 749/QĐ-TTg ngày 3/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chương trình Chuyển đổi số quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, trong đó bao gồm nhiệm vụ xây dựng, phát triển hạ tầng viễn thông băng rộng chất lượng cao trên toàn quốc; quy hoạch lại băng tần phát triển hạ tầng mạng di động 5G; nâng cấp mạng di động 4G; triển khai các giải pháp để phổ cập điện thoại di động thông minh tại Việt Nam.
Thực hiện quyết định trên, Bộ Thông tin và Truyền thông đã chỉ đạo, định hướng các doanh nghiệp viễn thông di động xây dựng kế hoạch dừng công nghệ di động 2G, mục tiêu là hoàn thành việc dừng khai thác mạng, thiết bị viễn thông sử dụng công nghệ 2G chậm nhất vào tháng 9/2024.
Nhân viên Viettel Quảng Ninh hỗ trợ người dân thôn Thanh Bình, xã Việt Dân (TX Đông Triều) chuyển đổi sim 2G sang 4G. Theo thống kê, trên địa bàn Quảng Ninh có khoảng 190.000 thuê bao 2G. Khi sóng 2G bị tắt, các dòng máy điện thoại chỉ có công nghệ 2G, không có công nghệ 3G, 4G (máy 2G only) sẽ không kết nối liên lạc nghe gọi được. Nói cách khác, khi tắt sóng 2G, điện thoại “cục gạch” đời cũ, hoặc máy điện thoại không đúng quy chuẩn sẽ bị "khai tử".
Để thực hiện đúng theo lộ trình của Chính phủ. Ngày 13/3/2024, UBND tỉnh đã ban hành Kế hoạch số 73/KH-UBND về chuyển đổi số toàn diện tỉnh Quảng Ninh năm 2024. Trong đó có mục tiêu phát triển hạ tầng viễn thông băng rộng chất lượng cao (tắt sóng 2G, giảm trạm 3G xuống dưới 10%; tăng tỷ lệ trạm 4G lên hơn 70%; tăng tỷ lệ trạm 5G lên tối thiểu 20% sau khi Bộ Thông tin và Truyền thông hoàn thành quy hoạch, cấp phép thương mại) là một trong các cơ sở để đánh giá kết quả xếp loại chuyển đổi số cấp huyện, cấp xã năm 2024 của các địa phương.
Nhằm hoàn thành mục tiêu được Chính phủ và tỉnh đề ra, Sở Thông tin và Truyền thông - đơn vị chủ trì nội dung đã phát động chiến dịch 90 ngày, đêm chuyển đổi sim, máy điện thoại 2G lên sim 4G và điện thoại thông minh, với mục tiêu quan trọng nhất là không để ai bị bỏ lại phía sau trong cuộc chuyển đổi có tính chất bước ngoặt này. Theo đó, chiến dịch chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ ngày 15/4 đến 14/5, triển khai thí điểm tại 20 xã, với 15.060 thuê bao (đã triển khai được đối với 5.518 thuê bao, đạt 36,64%). Giai đoạn 2 từ ngày 15/5 đến 14/7, triển khai diện rộng trên toàn tỉnh.
Nhân viên Viettel đến tận nhà dân tuyên truyền, hướng dẫn chuyển đổi sim 2G sang 4G. Chung tay vào cuộc
Để hoàn thành kế hoạch, các nhà mạng đang triển khai hàng loạt giải pháp hỗ trợ khách hàng. Cụ thể, Viettel - nhà mạng chiếm thị phần viễn thông lớn trên địa bàn Quảng Ninh đang nỗ lực đưa toàn bộ khách hàng chuyển từ mạng 2G lên 4G. Viettel Quảng Ninh hiện quản lý 934.300 thuê bao di động đang hoạt động. Trong đó có 112.000 thuê bao cần chuyển đổi từ 2G lên 4G. Nhằm bảo đảm đúng lộ trình tắt sóng 2G và giúp người dân không bị mất liên lạc, thời gian qua, Viettel Quảng Ninh đã chủ động rà soát số lượng thuê bao chưa chuyển đổi 2G lên 4G theo địa bàn để giao cho lực lượng kinh doanh chủ động tiếp xúc chuyển đổi cho khách hàng. Bên cạnh đó, Viettel đã gửi tin nhắn thông báo, đồng thời tăng cường nhân viên tổng đài trực tiếp liên hệ với từng chủ thuê bao để tư vấn, hướng dẫn chuyển đổi thiết bị trước thời điểm tắt sóng 2G.
Với nhiều giải pháp đồng bộ trong thực hiện, năm 2023, Viettel Quảng Ninh đã trợ giúp chuyển đổi cho 36.800 thuê bao, 5 tháng đầu năm 2024 đã thực hiện chuyển đổi cho 13.500 thuê bao từ 2G lên 4G. Tất cả các sim chuyển đổi đều được miễn phí. Bên cạnh đó, Viettel Quảng Ninh cũng có chính sách đồng hành cùng khách, như miễn phí data để trải nghiệm dịch vụ, hỗ trợ giảm giá máy 4G…
Ông Đoàn Văn Tuyến, Phó Giám đốc khách hàng cá nhân (Viettel Quảng Ninh) cho biết: Mục tiêu đến tháng 9/2024, Viettel Quảng Ninh sẽ thực hiện trợ giúp cho khoảng 90.000 thuê bao 2G còn lại chuyển đổi lên 4G theo đúng kế hoạch. Chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp với các UBND xã, các trưởng khu, thôn tuyên truyền và trợ giúp chuyển đổi 2G lên 4G, cài đặt các ứng dụng số VNeID, VssID… để người dân khi có nhu cầu thực hiện các dịch vụ công được thuận tiện.
Trong quá trình chuyển đổi, chúng tôi đang gặp một số khó khăn do nhiều khách hàng là người già chỉ sử dụng điện thoại để nghe, gọi, không có nhu cầu chuyển đổi, nhiều người thường xuyên đi làm xa, nhân viên của Viettel liên hệ nhưng không gặp để thực hiện chuyển đổi được… Chính vì vậy, chúng tôi rất mong nhận được sự đồng hành của các cơ quan, đơn vị, chính quyền trên địa bàn toàn tỉnh, đặc biệt là người dân, để thực hiện thành công chủ trương chuyển đổi thuê bao 2G lên 4G trong thời gian tới.
Nhân viên VNPT Quảng Ninh cũng đến tận nhà dân để tuyên truyền, hướng dẫn chuyển đổi sim 2G sang 4G. Cùng với Viettel Quảng Ninh, hiện tại VNPT Quảng Ninh cũng còn khoảng 5.000 khách hàng mạng VinaPhone thuộc đối tượng đang sử dụng thiết bị 2G. Để đảm bảo cam kết chuyển đổi 100% thuê bao sử dụng thiết bị 3G/4G/5G, VNPT Quảng Ninh đang tăng cường mật độ, kênh truyền thông tới khách hàng tại 100% điểm giao dịch, điểm ủy quyền, điểm bán hàng lưu động và điểm bán lẻ với những ấn phẩm standee, bandroll, tờ rơi về lộ trình tắt sóng 2G, cùng các lợi ích, ưu đãi khi chuyển đổi sang 4G. VNPT Quảng Ninh cũng tăng cường nhân sự để thực hiện gọi điện, gặp trực tiếp, thông báo tới khách hàng đang sử dụng thiết bị 2G, với các thuê bao không nghe máy thì gửi tin nhắn qua SMS, Zalo OA...
Ông Tống Đăng Dũng, Phó Giám đốc VNPT Quảng Ninh, cho biết: Với phương châm “tất cả vì khách hàng”, trong hành trình chuyển đổi thuê bao 2G, chúng tôi đã vận động được gần 2.000 khách hàng chuyển đổi từ điện thoại 2G sang smartphone. Để tạo thêm động lực cho khách hàng, tất cả thuê bao đang sử dụng thiết bị 2G khi chuyển đổi sang thiết bị 3G/4G/5G, VNPT có các chính sách đồng hành khách hàng như miễn phí đổi sim, miễn phí data trải nghiệm dịch vụ và khách hàng được hưởng các ưu đãi khi đăng ký gói cước, hỗ trợ giảm giá máy 4G… Bên cạnh đó, chúng tôi cũng phối hợp với các đơn vị cung cấp thiết bị di động trong tỉnh, như chuỗi cửa hàng Thế giới di động/Điện máy xanh để truyền thông và có chính sách trợ giá tốt nhất cho khách hàng mạng VinaPhone chuyển đổi thiết bị 2G. Đối với những đối tượng có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, chúng tôi có chương trình tặng điện thoại thông minh nhằm hỗ trợ khách hàng tốt nhất.
Song song với đó, các nhà mạng trên địa bàn tỉnh cũng quan tâm, đầu tư lắp đặt bổ sung các trạm phát sóng 4G để đảm bảo theo lộ trình không bị ảnh hưởng đến đường truyền, kết nối mạng. Theo kế hoạch, trong năm 2024, các nhà mạng trên địa bàn tỉnh triển khai 760 trạm 4G, trong đó Viettel thực hiện 403 trạm, Mobifone thực hiện 182 trạm, VNPT thực hiện 175 trạm. 5 tháng đầu năm 2024, Viettel đã triển khai và phát sóng được 31 trạm, VNPT bổ sung 89 trạm. Các trạm còn lại đang được nhà mạng tích cực thực hiện đảm bảo theo đúng kế hoạch, để khi dừng sóng 2G không bị ảnh hưởng đến đường truyền, kết nối mạng.
Nhân viên VNPT lắp đặt bổ sung các trạm 4G đảm bảo việc phát sóng. Đồng hành với các nhà mạng, hiện các địa phương trên địa bàn tỉnh cũng chủ động đẩy mạnh việc tuyên truyền, chỉ đạo các phòng, ban chuyên môn, các đoàn thể, hướng dẫn người dân thực hiện việc chuyển đổi mạng 2G sang 4G, cũng như thử nghiệm việc tắt sóng 2G tại những địa bàn đã thực hiện xong việc chuyển đổi sang mạng 4G.
Ông Dương Văn Hào, Phó Chủ tịch UBND TX Quảng Yên, cho biết: TX Quảng Yên đã phối hợp với các nhà mạng xây dựng kế hoạch và đã ngắt mạng 2G, người dân rất đồng tình ủng hộ chuyển sang mạng 4G, tỷ lệ sử dụng điện thoại thông minh trên địa bàn đạt 92%.
Thời gian qua, để đồng hành với chủ trương của tỉnh và các nhà mạng, đa số người dân đã đồng tình ủng hộ, khẩn trương đến các điểm giao dịch của nhà mạng để chuyển đổi sang sim 4G. Bà Bùi Thị Phượng (phường Yên Giang, TX Quảng Yên) chia sẻ: Sau khi được nhà mạng hỗ trợ chuyển đổi sang sim 4G, tôi có thể sử dụng nhiều tiện ích trên điện thoại thông minh như chuyển tiền online, gọi điện thoại có hình ảnh với đường truyền ổn định. Đặc biệt, những nơi trước đây sóng yếu không thể gọi điện thoại thì nay đã ổn định hơn rất nhiều.
Cảm nhận của bà Phượng cũng là cảm nhận chung của đa số người dân sau khi chuyển đổi và có những trải nghiệm thú vị khi sử dụng mạng 4G với điện thoại thông minh.
Tháng 9/2024, mạng 2G sẽ chính thức tắt sóng để chuyển sang 4G, các cá nhân hiện đang sử dụng sim 2G cần nhanh chóng thực hiện việc chuyển đổi để đảm bảo quyền lợi chính đáng, cũng như thuận tiện trong công việc, cuộc sống và giải quyết các thủ tục hành chính trong thời gian tới.
Theo Ngọc Trâm(Báo Quảng Ninh)
"> -
Không hợp đồng, không giấy phép, không phát hành vé theo quy định, nhiều năm nay việc sử dụng sân chơi trong các trường học làm bãi trông giữ xe vẫn diễn ra một cách tràn lan. Trường học kiêm bãi trông xe: mất nhiều, được ítSau sự việc một học sinh của trường Tiểu học Nam Trung Yên bị gãy chân do va chạm với xe taxi ở ngay trong trường, rất nhiều bậc phụ huynh tỏ ra băn khoăn về vấn đề an toàn của con em mình khi đến lớp.
Trong cuộc đua người người trông xe, nhà nhà thành bãi đỗ, không thể không nhắc tới các trường học - nơi mà sân chơi cho học sinh được coi là điểm gửi xe lý tưởng. Vì thế, câu chuyện tai nạn giao thông hiện nay không còn là “đặc sản” của đường phố mà nó có thể hiện diện ngay cả ở nơi tưởng như an toàn nhất: Học đường.
Học sinh mất chỗ chơi
Trường THPT Quang Trung - Đống Đa ở 178 đường Láng (quận Đống Đa, Hà Nội) là một ngôi trường đẹp. Bên cạnh các dãy phòng học đẹp đẽ, khang trang, sân trường cũng khá rộng rãi. Vì thế lúc giải lao hoặc sau giờ tan lớp, nhiều học sinh vẫn lưu lại trường để chơi thể thao, tập bóng, đá cầu...
Sân trường THPT Quang Trung - Đống Đa biến thành bãi trông xe cỡ lớn chiếm gần hết nơi vui chơi của học sinh
Tuy vậy thời gian gần đây nhiều em đã phải từ bỏ thói quen này bởi nhà trường đã làm dịch vụ trông giữ xe ô tô ngày đêm. Sân trường lúc nào cũng thường trực ít nhất 10 - 15 xe ô tô các loại. Do xe ô tô của khách đậu lấn chiếm hết chỗ chơi nên việc chạy nhảy, nô đùa của các em không còn thoải mái như trước nữa.
Bên cạnh đó, bảo vệ nhà trường cũng thường xuyên nhắc nhở do lo ngại học sinh hiếu động khi chơi thể thao hay đùa nghịch có thể dẫn đến va chạm, làm xước sơn hay hỏng gãy gương kính xe của khách.
Bãi trông giữ xe trong sân trường THPT Quang Trung - Đống Đa
Anh Nguyễn Đức V - một phụ huynh có con học tại đây cho biết: “Trước đây, sau giờ học cháu nhà tôi thường nán lại khoảng 30 phút để chơi bóng với bạn. Nhưng bây giờ thì bọn trẻ không còn được “rộng cẳng” như vậy nữa vì lúc nào cũng lo đá bóng làm vỡ kính xe thì bố mẹ sẽ phải đền. Tôi cũng muốn góp ý với nhà trường, nhưng cũng ngại việc góp ý này sẽ ảnh hưởng đến việc học tập của cháu nên đành động viên con tìm chỗ khác chơi vậy”.
Lo làm hỏng xe của khách và phải đền khiến học sinh không còn dám vô tư chạy nhảy nô đùa
Không chỉ chiếm dụng mất sân chơi của học sinh, việc tổ chức cho trông giữ xe ô tô ngay trong sân trường cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do học sinh mải nô đùa, trong khi trường THPT Quang Trung - Đống Đa lại cho phép xe ô tô ra vào liên tục bất kể giờ giấc.
Có mặt tại trường vào sáng 24/2, chúng tôi còn chứng kiến một chiếc xe gửi tại đây bỗng dưng hú còi báo động ầm ĩ ngay giữa giờ học. Nhân viên bảo vệ phải mất đến gần 10 phút vẫn không thể nào tắt được thứ âm thanh quái ác làm ảnh hưởng đến việc học của toàn trường.
Ô tô ra vào sân trường THPT Quang Trung - Đống Đa ngay trong giờ ra chơi của học sinh
Tương tự, tại trường Tiểu học Nghĩa Dũng ở 55 Nghĩa Dũng (quận Ba Đình, Hà Nội) cũng biến thành bãi trông giữ xe từ nhiều năm nay.
Có mặt tại đây sáng 28/2, dù đang trong giờ học nhưng chúng tôi vẫn đếm được có tới 13 chiếc xe đang đậu trong sân trường. Chị P.T.H - một phụ huynh nói với vẻ đầy sự ái ngại: “Đây là trường tiểu học nên các cháu học sinh đều chưa tới 10 tuổi. Chính vì còn quá nhỏ nên khả năng quan sát và phản ứng với xe cộ rất hạn chế không thể nhanh nhạy như người lớn. Trẻ con lại mải chơi, vậy mà nhà trường vẫn cho xe ô tô được ra vào tự do nên tôi rất lo, nhỡ con mình xảy ra vẫn đề gì thì biết kêu ai?”.
Mất bò vẫn chưa làm chuồng
Thanh minh về việc sử dụng sân trường làm nơi trông giữ xe, bà Đỗ Thị Mai Thanh - Hiệu trưởng trường Tiểu học Nghĩa Dũng cho biết, sau sự cố xảy ra ở trường Tiểu học Nam Trung Yên, Ban giám hiệu của trường Tiểu học Nghĩa Dũng cũng rất lo nguy cơ xảy ra tai nạn với học sinh.
Bãi gửi xe trong trường Tiểu học Nghĩa Dũng
“Hiện nay trường Tiểu học Nghĩa Dũng có 4 xe ô tô là của giáo viên và khoảng hơn 10 xe là của người dân xung quanh gửi. Với các xe ô tô của giáo viên, chúng tôi yêu cầu các cô phải đến thật sớm trước khi học sinh tới lớp và về thật muộn sau khi các em đã ra hết sân trường. Còn việc nhận trông xe thêm là nhà trường cũng muốn tạo thêm nguồn thu cho quỹ của công đoàn vì hiện nay quỹ rất eo hẹp. Ngoài ra một phần được dùng để chi trả lương cho bảo vệ” - bà Thanh nói.
Về trách nhiệm cá nhân, bà Thanh cũng thừa nhận: “Việc cho gửi xe trong sân trường dù đứng ở góc độ nào mà nói cũng là không đúng. Nếu có nguồn thu thì tất cả mọi người đều được hưởng, nhưng khi xảy ra sợ cố thì hiệu trưởng lại là người chịu trách nhiệm chính. Không chỉ là nguy cơ tai nạn, giả sử xảy ra cháy nổ, mất mát tài sản thì tôi cũng phải là người đứng ra giải quyết. Vì thế nếu cơ quan chức năng yêu cầu chấm dứt thì trường cũng sẽ chấp hành”.
Trường Tiểu học Nghĩa Dũng với tấm biển “Học sinh chấp hành luật lệ ATGT” cỡ lớn bên ngoài cổng
Trong khi đó, khi được hỏi về chủ trương nhận trông giữ xe của trường mình, bà Nguyễn Thị Kiều Hạnh - Hiệu trưởng trường THPT Quang Trung - Đống Đa lại từ chối vì lý do bận đi họp. Trao đổi nhanh với chúng tôi qua điện thoại, bà Hạnh cho rằng số lượng xe ô tô gửi trong trường là không đang kể và không có gì đáng phải quan tâm.
Thực tế với việc xe ô tô gia tăng chóng mặt như hiện nay thì nhu cầu về bãi đỗ là rất lớn. Thế nhưng, tận dụng sân chơi của học sinh để làm dịch vụ thu tiền thì cũng cần phải xem lại, nhất là khi việc này ảnh hưởng trực tiếp tới quyền lợi và sự an toàn của các em. Mặt khác, bấy lâu nay chúng ta vẫn kiên quyết dẹp bỏ các điểm trông giữ xe không phép thì việc tồn tại những bãi xe “dù” trong trường học cũng không thể là ngoại lệ.
Theo Nguyễn Long/ Báo An ninh Thủ đô
"> -
Đoàn tàu bọc thép
Hãng BBC và tờ Insider đưa tin, ông Kim Jong Un sẽ mất khoảng 20h để hoàn thành chuyến đi dài 1.180km. Đoàn tàu di chuyển chậm chạp vì nó được bọc thép dầy và do hệ thống đường sắt đã tồn tại từ lâu. Đoàn tàu được đặt tên là Taeyangho, nghĩa là mặt trời và là biểu tượng liên quan tới nhà lãnh đạo sáng lập Triều Tiên Kim Nhật Thành.
Truyền thống di chuyển đường dài bằng tàu hỏa được ông Kim Nhật Thành - ông của Kim Jong Un, khởi xướng. Việc di chuyển bằng tàu hỏa được đảm bảo an ninh nghiêm ngặt, các nhân viên an ninh sẽ kiểm tra các tuyến đường và nhà ga từ trước để xem có mối đe dọa nào không. Cha ông Kim Jong Un là Kim Jong Il cũng thường di chuyển đường dài bằng tàu hỏa.
Ảnh: Insider. Ông Konstantin Pulikovsky, một chỉ huy quân đội Nga, người từng tháp tùng cố lãnh đạo Triều Tiên năm 2001 đã nói về sự sang trọng của đoàn tàu Orient Express trong cuốn hồi ký của mình. "Có thể gọi bất cứ món ăn nào của Nga, Trung Quốc, Triều Tiên, Nhật Bản và Pháp". Ông Konstantin cho hay, đoàn tàu riêng của Tổng thống Nga Putin cũng không thể thoải mái như đoàn tàu của ông Kim Jong Il.
Tháng 11/2009, nhật báo Chosun Ilbo của Hàn Quốc đưa tin, đoàn tàu bọc thép của lãnh đạo Triều Tiên màu xanh lá và sọc vàng, có khoảng 90 toa. Nó có phòng họp, phòng ngủ và điện thoại vệ tinh, ti vi màn hình phẳng phục vụ họp giao ban cùng nhiều ghế da màu đỏ.
Ông Kim Jong Un được cho là không sợ di chuyển bằng máy bay như cha mình vì từng tới Nga bằng máy bay riêng. Tuy nhiên, trong lần gặp Tổng thống Putin tại Vladivostok hồi 2019, ông Kim Jong Un đã đi tàu. Trong chuyến đi lần này, đoàn tàu chở người đứng đầu Triều Tiên khởi hành từ Bình Nhưỡng, đi qua ga Tumangang ở biên giới Nga.
Máy bay riêng
Do từng đi học ở Thụy Sĩ nên ông Kim Jong Un không hề xa lạ với việc đi lại bằng máy bay. Tháng 5/2018, ông thực hiện chuyến bay quốc tế đầu tiên kể từ khi lên nắm quyền, đó là chuyến đi tới Đại Liên của Trung Quốc để gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Chiếc máy bay ông Kim Jong Un sử dụng để tới Trung Quốc là Ilyushin-62 tầm xa do Liên Xô sản xuất.
Ảnh: BBC Truyền thông phương Tây và Hàn Quốc cũng cho rằng ông Kim Jong Un trước đó đã dùng máy bay riêng để di chuyển trong nước. Trang web NK News chuyên theo dõi tình hình Triều Tiên cho biết, người dân địa phương gọi nó là Chammae-1, là tên một loài chim ở nước này.
Chiếc máy bay màu trắng in tên và quốc kỳ Triều Tiên ở hai phía của thân máy bay. Ở đuôi máy bay có một ngôi sao đỏ nằm bên trong vòng tròn đỏ và xanh. Nó có nội thất hiện đại và đôi khi Triều Tiên đăng ảnh ông Kim Jong Un đang làm việc hoặc họp trên máy bay.
Chiếc Chammae-1 thu hút sự chú ý của công chúng khi nó đưa đoàn thể thao Triều Tiên tới Hàn Quốc dự Thế vận hội mùa đông năm 2018. Hãng thông tấn Hàn Quốc Yonhap đưa tin, chuyến bay sử dụng số nhận dạng "PRK-615", có thể liên quan Tuyên bố chung Bắc-Nam ngày 15/6/2000 mà Hàn Quốc và Triều Tiên ký kết.
Ông Kim Jong Un còn dùng máy bay Antonov-148 của Ukraine. Một bộ phim tài liệu được đài truyền hình trung ương Triều Tiên phát sóng năm 2014 cho thấy máy bay có logo của hãng hàng không Triều Tiên Air Koryo. Năm 2015, truyền thông quốc gia Triều Tiên đã trình chiếu đoạn phim ông Kim Jong Un đang điều khiển một chiếc máy bay hạng nhẹ AN-2.
Ô tô sang trọng
Tháng 3/2018, ông Kim Jong Un tới thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc bằng tàu hỏa nhưng sử dụng chiếc xe cá nhân Mercedes Benz S-Class để di chuyển trong thành phố này. Nhật báo JoongAng Ilbo của Hàn Quốc đưa tin, ô tô được đưa lên tàu hỏa và đưa sang Trung Quốc để phục vụ việc đi lại của ông Kim Jong Un.
Chiếc Mercedes trên sản xuất năm 2010 có giá khoảng 2 tỷ won. Phương tiện này đã thu hút sự chú ý của công chúng khi nó chở ông Kim Jong Un qua biên giới với các vệ sĩ chạy bên cạnh để tới dự hội nghị thượng đỉnh liên Triều năm 2018.
Ông Kim Jong Un nói quan hệ Triều Tiên - Nga 'mang tầm quan trọng chiến lược'
Phát biểu tại Primorsky, nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un nói rằng việc thăm Nga là minh chứng cho thấy tầm quan trọng của quan hệ ngoại giao hai nước.">
