ASUS K Series K40IN

2. Ủng hộ tại Ngân hàng Vietinbank

3. Ủng hộ tại Báo VietNamNet

Ban Bạn đọc

Bé gái 14 năm ròng không tự chủ được cuộc sống

Từ khi chưa chào đời, Trang đã bị cha đẻ bỏ rơi. Đến nay, bởi mắc chứng bại não, cô bé 14 tuổi vẫn chỉ như một đứa trẻ, không tự chủ được cuộc sống.

Đề xuất bỏ quy định ngân hàng bảo lãnh ‘bán nhà trên giấy’

Cho rằng quy định bảo lãnh trong bán, cho thuê mua nhà ở hình thành trong tương lai có một số bất cập, chỉ “làm lợi” cho ngân hàng thương mại và chưa phải là giải pháp cần thiết để bảo vệ người mua nhà, Hiệp hội BĐS TP.HCM vừa kiến nghị bỏ quy định này. (Xem chi tiết)

Doanh nghiệp BĐS nợ thuế ‘khủng’

Cục thuế TP.HCM thông tin, tính đến 30/11/2022, tổng nợ thuế của Thành phố lên đến 43.918 tỷ đồng. Trong đó, nợ trên 90 ngày là 20.372 tỷ đồng, nợ khó thu 12.973 tỷ đồng, còn lại là nợ đang khiếu nại và nợ đang xử lý. 

Trong những đơn vị nợ thuế lớn có không ít doanh nghiệp kinh doanh BSĐ như: Công ty Thế kỷ 21 (6.098 tỷ đồng); Công ty Thuận Việt (2.676 tỷ đồng); Công ty Golden Hill (645 tỷ đồng); Công ty Phát triển và kinh doanh nhà (442 tỷ đồng); Khách sạn Tân Hoàng Minh (160 tỷ đồng); Công ty Quốc Lộc Phát (147 tỷ đồng); Tổng Công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị (106 tỷ đồng); Tập đoàn Đất Xanh (85 tỷ đồng)…

Cẩn trọng với hình thức rao bán BĐS cắt lỗ

Giai đoạn thị trường đang chững lại, có nhiều thông tin rao bán BĐS “ngộp” và cắt lỗ. Mức giá chào bán giảm sâu hiếm có, tuy vậy không phải nhà đầu tư nào cũng có thể mua được sản phẩm tốt với giá hời. (Xem chi tiết)

Doanh nghiệp bàn giao ‘đất vàng’ bờ biển Nha Trang 

Dự án Công viên Phù Đổng có quy mô 24.500m2, nằm giáp bờ biển phía Đông đường Trần Phú, TP. Nha Trang do Công ty TNHH Invest Park Nha Trang làm chủ đầu tư. Dự án có hơn 21.700m2 được UBND tỉnh Khánh Hoà giao với hình thức không thu tiền sử dụng đất để xây dựng công viên cây xanh và nhà vệ sinh công cộng. 

Từ khi nhận đất, chủ đầu tư không triển khai đầu tư hoàn thiện theo thiết kế đã được phê duyệt. Sau khi được yêu cầu, mới đây, chủ đầu tư đã chấp nhận bàn giao diện tích đất này cho TP. Nha Trang quản lý. (Xem chi tiết)

Duyệt giá đất để bồi thường dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu 

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa phê duyệt giá đất cụ thể để tính bồi thường khi thu hồi đất để thực hiện dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu. 

Giá đất được duyệt là cơ sở để tính bồi thường cho các hộ dân có đất bị thu hồi thuộc 4 phường và xã trên địa bàn Thị xã Phú Mỹ. (Xem chi tiết)

Hương Quỳnh 

Chấm dứt hoạt động 6 sàn giao dịch bất động sản ở TP.HCM

Khi sắp đến giờ đi ngủ, quá trình trao đổi chất của bạn sẽ giảm xuống. Ăn khuya có thể làm gián đoạn đồng hồ bên trong cơ thể, được gọi là nhịp sinh học, quản lý chu kỳ ngủ và thức của chúng ta.

Nhóm tác giả đã xem xét 621 ca ung thư tuyến tiền liệt và 1.205 ca ung thư vú. Những người tham gia chia sẻ về thời gian của bữa ăn, giấc ngủ và hoàn thành bảng câu hỏi về tần suất thức ăn.

Họ phát hiện những người đợi 2 tiếng sau bữa tối mới đi ngủ giảm được 20% nguy cơ ung thư vú và ung thư tuyến tiền liệt.  Với những người hay ăn khuya và ngủ ngay sau đó, khả năng mắc ung thư của họ tăng 25%.

Tác giả chính của nghiên cứu, Tiến sĩ Manolis Kogevinas, cho biết: “Phân tích của chúng tôi kết luận, việc tuân thủ chế độ ăn uống hằng ngày có liên quan đến việc giảm nguy cơ ung thư. Những phát hiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của thời gian trong các nghiên cứu về chế độ ăn uống và ung thư". 

Các bằng chứng hiện có cho thấy, chế độ ngủ bị gián đoạn có thể làm tăng nguy cơ ung thư.

Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), chỉ riêng việc gián đoạn nhịp sinh học cũng có thể là một yếu tố nguy cơ. Đó là khi có sự thay đổi trong giấc ngủ - bao gồm mất ngủ, khó ngủ hoặc thức giấc khi đang ngủ. 

Chu kỳ 24 giờ cho cơ thể chúng ta biết khi nào nên ngủ, ăn và thức. 

Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế (IARC) tuyên bố làm việc ca đêm một mình có khả năng gây ung thư cho con người.

Một cách khác để giảm nguy cơ ung thư là duy trì cân nặng hợp lý và bỏ thuốc lá. Tổ chức Nghiên cứu Ung thư Vương quốc Anh giải thích, các hóa chất có hại trong khói thuốc ảnh hưởng đến toàn bộ cơ thể, không chỉ phổi của chúng ta.

"Nếu bạn hút thuốc, điều tốt nhất bạn có thể làm cho sức khỏe của mình là bỏ thuốc lá”, tổ chức trên khuyến nghị. 

Lý do nên ăn một quả táo vào buổi sáng

Thời điểm đó, sau khi tan ca, anh Hồ Thế Anh (38 tuổi, trú khóm 3B, thị trấn Khe Sanh, huyện Hướng Hóa, tỉnh Quảng Trị) điều khiển xe máy từ thủy điện hạ Rào Quán chạy ra Quốc lộ 9 để trở về nhà.

Khi đến địa điểm trên, do trời tối và gặp đoạn đường đang sửa chữa, xe máy của anh bất ngờ mất lái tông vào cột tiêu khiến người đàn ông này bị văng vào hộ lan bên đường.

Mặc dù đã được đưa đến Trung tâm y tế huyện Đakrông cấp cứu kịp thời nhưng do bị chấn thương nặng, anh Anh tử vong sau đó ít giờ.

Trong căn nhà cấp 4 lụp xụp, nằm lọt trong hẻm nhỏ khóm 3B của thị trấn Khe Sanh, tai họa bất ngờ giáng xuống gia đình khiến chị Hồ Thị Kiều (SN 1993, vợ anh Anh) gần như suy sụp.

Chị Kiều cho biết, anh chị lấy nhau gần 10 năm nay và có với nhau 3 đứa con. Trong đó, cháu lớn mới 8 tuổi và con trai út năm nay vừa tròn 4 tuổi.

“Do hoàn cảnh khó khăn, cả 2 vợ chồng không có công việc ổn định nên nhiều năm qua, gia đình nằm trong diện hộ nghèo của khóm.

Để có tiền trang trải cuộc sống và giúp vợ chăm 3 đứa con nhỏ, mấy tháng trước, anh Anh xin vào làm bảo vệ cho nhà máy thủy điện hạ Rào Quán còn tôi thì ở nhà vừa chăm con, vừa tranh thủ thời gian ai thuê gì làm nấy.

Không ngờ, trong phút chốc bất hạnh cướp mất chồng tôi, đẩy 3 đứa con thơ vào cảnh mồ côi. Không biết thời gian tới, 4 mẹ con tôi phải bấu víu vào đâu để sống tiếp”, chị Kiều ngậm ngùi chia sẻ.

Những ngày qua, nhiều người dân, xóm làng đến viếng đám tang anh Anh đã không khỏi chạnh lòng khi chứng kiến cảnh 3 đứa trẻ đầu quấn khăn tang, ngồi gục bên quan tài cha khóc cạn nước mắt.

Người thân của gia đình anh Anh cho biết, trước ngày xảy ra vụ tai nạn thương tâm, anh hứa với con đi làm để cuối tháng nhận tiền lương, về mua quà Quốc tế thiếu nhi cho các cháu.

“Mấy cháu còn quá nhỏ để thấu hiểu hết nỗi bất hạnh, mất mát lớn của cuộc đời. Ngồi ôm quan tài cha, các cháu gào khóc, gọi tên cha trong vô vọng và “trách” cha không mua quà 1/6 cho con như đã hứa khiến những người có mặt ai cũng chạnh lòng”, người thân gia đình anh Anh chia sẻ.

Quang Thành

Ngoài ra, công an cũng bắt giữ Lương Văn Nhượng (32 tuổi, trú cùng phường Tân Lập) làm nghề thu mua phế liệu để điều tra về hành vi "tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có".

Vào cuối tháng 5, Công an TP. Buôn Ma Thuột nhận được đơn trình báo của Ban quản lý nghĩa trang TP. Buôn Ma Thuột (phường Tân Lợi) về việc bị mất cắp hơn 50 bình ắc quy tại các ngôi mộ người dân lắp đặt để thắp sáng ban đêm.

Ngay sau đó, bằng nhiều biện pháp nghiệp vụ, Công an TP. Buôn Ma Thuột đã bắt giữ Y Tha, Y Thâng và Y Thoan.

Tại cơ quan điều tra, các đối tượng khai nhận vì cần tiền tiêu xài nên rủ nhau ban đêm đột nhập nghĩa trang TP. Buôn Ma Thuột trộm cắp bình ắc quy. Nhóm này đã trộm hơn 50 bình rồi bán cho Lương Văn Nhượng lấy 20 triệu đồng chia nhau tiêu xài.

Để hiểu tại sao hộp số vô cấp lại bị nhiều người không thích đến vậy, chúng ta phải hiểu hộp số CVT khác với hộp số tự động truyền thống như thế nào. Trong hộp số tự động truyền thống, áp suất thủy lực được sử dụng để kích hoạt việc chuyển số thông qua các bánh răng, còn hộp số CVT hoàn toàn không có bánh răng nào.

Hầu hết các hộp số CVT đều sử dụng hai puly hình nón (chủ động và bị động) nối với nhau bằng dây đai để truyền lực từ động cơ tới các bánh xe. Khi vị trí các puly thay đổi cũng là lúc tỷ số truyền thay đổi.

Điều này nghe có vẻ giống như một khái niệm đơn giản và thực tế hộp số vô cấp CVT đã xuất hiện từ buổi bình minh của ngành công nghiệp ô tô. Năm 1886, Benz Patent Motorwagen là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được áp dụng loại hộp số CVT với dây đai và ròng rọc ở dạng thô sơ.

Nhưng phải đến năm 1958, mẫu xe đô thị DAF 600 được trang bị hộp số CVT thô sơ được tích hợp vào trục sau có tên gọi "Variomatic" mới tạo tiếng vang lớn ở châu Âu nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và kích thước nhỏ gọn. Nhưng vì xe không có số P nên đã bị cấm bán tại Mỹ.

Năm 1989, Subaru giới thiệu mẫu Justy với hộp số CVT hiện đại có sự xuất hiện của số P một lần nữa mở ra cơ hội cho hộp số này. Từ đầu những năm 2000 đến nay, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đều cho ra đời thêm nhiều mẫu xe sử dụng hộp số vô cấp CVT hơn.

Có 2 lý do các nhà sản xuất ô tô này yêu thích hộp số CVT, đặc biệt là trên những mẫu xe phổ thông. Thứ nhất, hộp số CVT có ít bộ phận chuyển động hơn so với hộp số tự động truyền thống giúp cho chi phí sản xuất rẻ hơn.

Thứ hai, hộp số CVT giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn nhờ tỷ số truyền thay đổi vô hạn và liên tục nên hộp số CVT luôn giữ cho động cơ ở dải vòng tua máy hiệu quả nhất. Trong khi các hộp số CVT đời đầu mất đi một số hiệu suất này do ma sát và nhiệt cao thì các hộp số CVT hiện đại lại tiên tiến hơn nhiều.

Mặc dù đạt hiệu quả hơn về mặt kỹ thuật, nhưng nhược điểm của hộp số CVT là tạo ra tiếng ồn lớn và loại bỏ một số cảm giác về tốc độ do việc chuyển số gây ra. Về mặt chủ quan, điều này cũng làm cho trải nghiệm lái xe trở nên thiếu đi sự thú vị và cảm giác hứng khởi.  

Để cải thiện điều này, một số nhà sản xuất ô tô đã giả lập các cấp số ảo để tạo ra các "điểm chuyển số" cho hộp số vô cấp CVT nhằm mô phỏng quá trình thay đổi các bánh răng của hộp số truyền thống.

Bên cạnh đó, họ cũng không ngừng cải tiến hộp số CVT bằng cách can thiệp vào một khâu nào đó trong cơ chế hoạt động của loại hộp số này thông qua các biến thể khác nhau như iVT, Dual CVT hay Direct Shift CVT

Với chiến lược này, các nhà sản xuất ô tô vẫn được hưởng lợi từ hộp số CVT về khả năng thay đổi tỷ số truyền nhanh chóng và giảm chi phí chế tạo mà vẫn có thể đem đến niềm vui cho những người đam mê lái xe.

Tuy nhiên, bất chấp điều đó, ở góc độ người dùng, họ vẫn chưa cảm thấy thực sự thuyết phục, bởi không chỉ có nhược điểm về sự ồn ào khó chịu, thiếu cảm giác lái thú vị, hộp số CVT vẫn còn bị giới hạn ở mô-men xoắn. Lý giải tại sao hộp số này thường chỉ xuất hiện ở những mẫu xe có động cơ dung tích nhỏ và hiếm khi được lắp trên những mẫu xe hiệu suất cao.

Ngoài ra, nhiều người cũng lo ngại về độ tin cậy và tuổi thọ của hộp số CVT. Cuối cùng là dù chi phí chế tạo hộp số CVT rẻ hơn hộp số tự động truyền thống nhưng khi bị hỏng, chi phí sửa chữa lại tốn kém và thường rất đắt đỏ.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong số 33 triệu lượt người sử dụng Bluezone, có hơn 20,58 triệu người đã nhập số điện thoại của mình vào phần thông tin trên ứng dụng. Lượng người cung cấp số điện thoại cho các cơ quan chức năng đã tăng gần 1 triệu người so với thời điểm ngày 28/4/2021.

Hai địa phương dẫn đầu cả nước về số người tải ứng dụng Bluezone là Hà Nội (3,1 triệu người) và TP.HCM (2,83 triệu người). Ở chiều ngược lại, các tỉnh như Điện Biên (70.500 người), Tuyên Quang (121.000 người), Yên Bái (130.000 người),... là những địa phương có lượng người tải Bluezone thấp nhất. 

Nếu xét trên tỷ lệ dân số, Đà Nẵng (43,7%), Hải Dương (40%), Hà Nội (38,6%), Quảng Ninh (37%), Bắc Ninh (34%) là những địa phương có số Bluezoner nhiều nhất. 

Tuy vậy, có một thực tế là số người tải và số người thực sự sử dụng ứng dụng Bluezone hiện vẫn đang có mức chênh lệch đáng kể.

Số lượng người tải Bluezone đã tăng đáng kể, tuy nhiên lượng người bật Bluetooth để ứng dụng hoạt động hiện vẫn còn thấp. Ảnh: Trọng Đạt

Tại Hà Nội, nơi có nhiều người tải về Bluezone nhất, lượng tài khoản Bluezone thực sự hoạt động chỉ là 1,23 triệu, chiếm 40% tổng số tài khoản. Trong khi đó, ở TP.HCM, số người dùng Bluezone thực sự (bật Bluetooth để Bluezone hoạt động) là khoảng 1,1 triệu người, chiếm 38% tổng số tài khoản. 

Điều tương tự cũng diễn ra tại Đà Nẵng (40%), Hải Dương (38%), Quảng Ninh (38%), Bắc Ninh (39%), Hải Phòng (38%), Thái Nguyên (38%) khi không tỉnh, thành phố nào có lượng người thực sự sử dụng Bluezone vượt quá 50% dân số. 

Đây rõ ràng là những điều làm đau đầu các nhà quản lý khi ứng dụng Bluezone chỉ có thể phát huy hiệu quả tối đa trong phòng, chống dịch nếu được sử dụng bởi khoảng 60% dân số Việt Nam ở trong độ tuổi trưởng thành. 

Hiện Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh Phúc, Đà Nẵng,... đều đã có văn bản vận động người dân áp dụng các giải pháp công nghệ như khai báo y tế điện tử và cài đặt ứng dụng Bluezone để phòng, chống dịch. Điều này nên chăng cần sớm được nhân rộng ở tất cả các tỉnh thành, địa phương trên cả nước. 

Trọng Đạt

Bản đồ dịch tễ online để phòng, chống Covid-19

Trên bản đồ dịch tễ sẽ có các thông tin cơ bản phục vụ công tác phòng dịch như điểm cách ly tập trung, nhà bệnh nhân Covid-19, nơi bệnh nhân từng đến và các khu vực cách ly, phong tỏa.