Siêu máy tính dự đoán Anh vs Albania, 2h45 ngày 22/3

Trong khi đó với 2 ký tự đầu tiên (từ 00 đến 99) của mã bưu chính quốc gia người ta có thể xac định mã tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Theo đó tỉnh thành có số quận huyện nhỏ hơn 13 được gán 1 mã (gồm 50 tỉnh); tỉnh có số quận từ 13 trở lên được gán 2 mã (gồm 10 tỉnh); và Thanh Hóa thuộc trường hợp đặc biệt được gán 3 mã; Hà Nội được gán 5 mã; TP.HCM được gán 5 mã.

Mã bưu chính Thanh Hóa 2018 là bao nhiêu?

Theo Quyết định 2475 thì 2 ký tự đầu tiên để xác định mã tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương của mã bưu chính Thanh Hóa mới sẽ là 40, 41 và 42.

Về mã cấp quận huyện, Thanh Hóa được cấp cụ thể như sau:

Thành phố Thanh Hóa: 401

Thành phố Sầm Sơn: 402

Huyện Hoằng Hóa: 403

Huyện Hậu Lộc: 404

Huyện Nga Sơn: 405

Huyện Hà Trung: 406

Thị xã Bỉm Sơn: 407

Huyện Đông Sơn: 408

Huyện Thiệu Hoá: 409

Huyện Yên Định: 410

Huyện Vĩnh Lộc: 411

Huyện Thạch Thành: 412

Huyện Cẩm Thủy: 413

Huyện Bá Thước: 414

Ngay khi tin tức này bị lộ ra ngoài giá cổ phiếu của hàng loạt các nhà sản xuất màn hình cho như đối tác Samsung, Sharp và Japan Display đã đồng loạt bị giảm vào đầu phiên giao dịch sáng thứ 2 này.

Nếu như các thiết bị hiện tại của Apple sở hữu màn hình OLED thì thế hệ màn hình tiếp theo sẽ có tên MicroLED nhằm mục đích giảm tải độ dày và chống thấm nước cho thiết bị. Bloomberg cũng cho biết màn hình MicroLED sẽ khó để chế tạo hơn khi sản xuất đèn LED có ánh sáng hữu cơ và so với màn hình OLED.

Cổ phiếu của các nhà sản xuất màn hình cho Apple giảm đồng loạt sau tin đồn

Hiện tại Apple đã hợp tác với một mạng lưới các nhà sản xuất màn hình bao gồm Samsung Electronics cung cấp OLED cho iPhone, cổ phiếu của Samsung đã giảm 0,51% trong phiên giao dịch buổi sáng tại Châu Á và trước đó đã bị giảm hơn 1%. 

Còn cổ phiếu của LG Display - nhà sản xuất nằm trong dự kiến đã bị giảm hơn 0,89. Tại Nhật, thậm chí cổ phiếu của Sharp đã giảm 2,57%. Còn Japan Display giảm 1,45% sau khi giảm ở mức kỉ lục là 3%.

Nếu như Apple có thể cho ra đời công nghệ MicroLED và tạo thị trường sản xuất màn hình cho riêng mình thì công ty có thể hoàn toàn độc quyền trên thị trường điện thoại thông minh. Ray Soneira - chuyên gia phân tích công nghệ của của DisplayMate Technologies cho biết đây sẽ là "cơ hội vàng" của Apple, vì "trong khi các nhà sản xuất đều phải mua màn hình OLED hay LCD từ Samsung thì Apple đã sở hữu màn hình MicroLED cho riêng mình".

Hé lộ cơ sở sản xuất và quy mô của công nghệ MicroLED

Nếu đã từng 1 lần đi GrabBike nói riêng (và Grab nói chung) bạn sẽ hiểu, tại sao loại hình dịch vụ này lại phát triển với tốc độ nhanh đến thế.

Dễ sử dụng, dễ gọi xe, nắm được thông tin tài xế, giá cước cực rẻ, kiểm soát được số tiền phải trả và có quyền đánh giá người cung cấp dịch vụ là những lý do khiến ngày càng có nhiều người đi GrabBike.

Còn đối với những tài xế muốn hành nghề cũng không quá khó khăn. Chỉ cần có xe máy và điện thoại thông minh (smartphone) và một số loại giấy tờ để làm hồ sơ đăng ký là có thể tham gia vào mạng lưới này. 

Thông tin từ Grab cho biết, hiện nay, Grab đang hoạt động tại 40 thành phố tại 7 quốc gia với hơn 780.000 đối tác tài xế trong mạng lưới. Với hơn 38 triệu lượt tải ứng dụng Grab về điện thoại di động tính đến nay, Grab đạt 95% thị phần của các ứng dụng đặt xe và hơn 70% thị phần xe tư nhân ở các thị trường mà Grab có mặt.

GrabBike chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam từ cuối năm 2014. Đến giữa tháng 6/2015, GrabBkie chính thức có tại thị trường Hà Nội và nhanh chóng nở rộ.

Mặc dù không tiết lộ con số cụ thể về số lượng đối tác GrabBike tham gia hệ thống thế nhưng, đại diện Grab cho hay tại Việt Nam, con số này đã lên đến hàng chục ngàn tài xế. Còn theo một con số thống kê không chính thức từ cuối năm ngoái, con số này lên tới hơn 20.000.

Hình ảnh các tài xế trong đồng phục mũ, áo màu xanh không còn xa lạ đối với nhiều người dân ở hai thành phố lớn Hà Nội và TP.HCM, tong đó hoạt động tại TP.HCM có mức độ phổ biến hơn. Thời gian gần đây, càng trở nên quen thuộc với đủ thành phần từ sinh viên, lao động phổ thông, đến nhân viên công sở…

Tiêu chí vận hành của Grab là tận dụng các phương tiện cá nhân có sẵn (xe hơi, xe máy) của người dân trong thời gian trống để tham gia đưa đón hành khách công cộng. Điều này giúp tận dụng được khả năng vận chuyển của phương tiện, giúp hạn chế  người dân sử dụng phương tiện cá nhân của mình khi cần đi lại.

Bên cạnh đó, công việc này có có mức thu nhập tốt, thời gian làm việc tùy chọn, có tính linh hoạt cao tùy theo thời khóa biểu của từng cá nhân, vì thế rất phù hợp với các đối tượng như sinh viên đang đi học, nhân viên văn phòng có thể tranh thủ thời gian rảnh rỗi để chở khách, cải thiện thu nhập.

Anh T. Minh, một tài xế chạy bán thời gian của dịch vụ GrabBike cho biết anh đã chạy GrabBike được hơn nửa năm nay dù vẫn đang là một nhân viên văn phòng. Giờ nghỉ trưa anh thường tranh thủ bật máy lên để chạy khách. Hết giờ hành chính anh lại tiếp tục công việc. Nếu chạy đều đặn, công việc này giúp anh có thể kiếm được trung bình khoảng 300 - 400 nghìn đồng mỗi ngày. Công việc này mang thêm một nguồn thu khá tốt cho gia đình.