Cụ thể, thời điểm ngưng hoạt động chính thức của Nghênh Khách Đường sẽ chính thức bắt đầu vào ngày 01/01/2016 tới đây. Từ thời điểm ngưng hoạt động, các game thủ có thể liên hệ qua đường dây nóng hay gửi yêu cầu hỗ trợ tại trang web http://hotro.zing.vn .

Từ trước đến nay, các  game thủ thích chơi những tựa game như Võ Lâm Truyền Kỳ, Võ Lâm Truyền Kỳ II, Kiếm Thế hay rất nhiều tựa Game online khác đều đã quen thuộc với Nghênh Khách Đường. Đây có thể coi là Trung tâm hỗ trợ giúp cho người chơi có thể đưa ra các kiến nghị tới NPH về những vấn đề bất công mà họ gặp phải trong game.

Xe điện WEpod có cấu tạo gần giống với mẫu xe tự lái EZ10 của Phần Lan.

Xe có thể tự lái hoàn toàn và chở được tối đa 6 hành khách. Tốc độ tối đa của WEpod là hơn 24 km/h. Các nhà chức trách đang lên kế hoạch bổ sung thêm một số tuyến xe điện mới như vậy trong khu vực trước tháng 5/2016.

Chính thức ra mắt công chúng bắt đầu từ tháng 11/2015, xe WEpod hiện mới chỉ được thử nghiệm trong khoảng thời gian tình trạng giao thông ổn định và thông thoáng, đặc biệt tránh di chuyển lúc thời tiết xấu và ban đêm. Hiện tại chỉ người dân hoặc du khách tới với khu vực này có thể đặt xe thông qua một ứng dụng di động.

Trung Quốc

Cách đây không lâu, Yutong, một công ty chế tạo các phương tiện vận tải của Trung Quốc, đã thành công trong việc xuất xưởng những chiếc xe buýt tự lái. Đặc biệt những chiếc xe buýt này có thể xử lý được rất nhiều các thao tác lái xe phức tạp như chuyển làn đường, vượt xe và chấp hành theo đúng tín hiệu đèn giao thông. Xe có tốc độ tối đa lên tới 67,5 km/h.

Quá trình thử nghiệm trên quãng đường dài 32km tại thành phố Trịnh Châu không hề ghi nhận bất kỳ một hỏng hóc hay va chạm nào do xe buýt tự lái gây ra.

Mặc dù xe buýt chưa hoàn toàn triển khai trên diện rộng tại khu vực này nhưng người dân địa phương đã có thể đi thử nghiệm vào hồi tháng 10/2015. Trong tương lai, công nghệ xe tự lái này hứa hẹn sẽ sớm được ứng dụng trên những con đường tại Trung Quốc.

Nhật Bản

Theo nhiều thông tin cho biết, Nhật Bản sẽ sớm tung ra dịch vụ taxi không người lái bắt đầu từ năm 2016. Người dân tại thành phố Fujisawa, tỉnh Kanagawa, Nhật Bản sẽ là những người đầu tiên được trải nghiệm dịch vụ xe taxi không người lái hứa hẹn sẽ được đưa vào vận hành từ tháng 3/2016.

Công ty Internet di động DeNA đã làm việc cùng ZMP, một công ty phát triển công nghệ xe tự lái để tạo ra Robot Taxi. Những chiếc xe tự lái xe sẽ giúp chở mọi người đi trên những trục đường chính với khoảng cách trong vòng hơn 3,2 km. Tuy nhiên theo tờ Wall Street Journal cho biết, trong thời gian thử nghiệm này vẫn sẽ bố trí một lái xe túc trực ở trước vô lăng.

Chính phủ Nhật Bản đang tiến tới thương mại hóa dịch vụ xe taxi này vào năm 2020, thời điểm diễn ra Thế vận hội màu hè Olympic lần thứ 32 tại Tokyo.

Phần Lan

Xe buýt không người lái EZ10 đã phục vụ hơn 19.000 hành khách ở thành phố Vantaa, Phần Lan. Mẫu xe buýt này đã được đưa vào thử nghiệm từ đầu năm 2015 và hiện vẫn tiếp tục công khai phục vụ công chúng.

Cũng giống như dòng xe điện tự lái ở Hà Lan, xe buýt tự lái ở Phần Lan còn cho phép sử dụng ứng dụng di động gọi xe.

Mỹ

Ảnh minh họa.

Bắt đầu từ mùa hè năm 2016, các hành khách có thể được đi trên những chiếc xe buýt tự lái vòng quanh công viên Bishop Ranch tại thành phố San Ramon ở Bắc California.

Công ty sản xuất WEpod tại Hà Lan và EZ10 ở Phần Lan cũng chính là công ty đã sản xuất mẫu xe buýt tự lái phục vụ tại Bắc California.

Theo ông Ngô Chung Khanh, “đây là lần đầu tiên Việt Nam cam kết khía cạnh doanh nghiệp nhà nước với các đối tác quốc tế. Trước đây, chúng ta chưa nghĩ rằng các tập đoàn như Viettel, VNPT, Dầu khí Việt Nam... chịu sự điều chỉnh của hiệp định thương mại quốc tế. Giờ khi ký cam kết TPP thì Viettel, VNPT... cũng đều phải tuân thủ”.

“Trong quá trình đàm phán Chương “Doanh nghiệp nhà nước”, vấn đề khó nhất là trường hợp của Viettel. Vì Viettel có cả mảng quốc phòng và kinh doanh. Lúc đầu ta không chấp nhận cam kết vì đưa ra lý do Viettel là doanh nghiệp quốc phòng, nhưng các đối tác tham gia TPP đã phản biện rằng Viettel đặt mục tiêu vào top 10 doanh nghiệp viễn thông thế giới mà không chịu sự cạnh tranh, quy định của Hiệp định thì không chấp nhận được. Giờ Viettel là tập đoàn rất lớn, có sức cạnh tranh rất mạnh”, ông Ngô Chung Khanh kể.

Đã là năm thứ 10 Apple tổ chức sự kiện ra mắt iPhone và như thường lệ, smartphone này vẫn nhận được hai luồng ý kiến trái chiều. iPhone 7 năm nay không khác gì nhiều so với iPhone 2015 nhưng có camera tốt hơn, chip nhanh hơn, thiết kế hoàn thiện hơn.

Với iPhone 7, Apple đã thay đổi vòng đời sản phẩm tick-tock đi một chút. Nếu như thường lệ, iPhone năm nay phải có đột phá về mặt thiết kế nhưng không, đây là năm thứ ba liên tiếp Apple áp một kiểu dáng cho iPhone trong khi các đối thủ như Samsung lại có thiết kế vượt trội hơn. Màu sắc mới hay vị trí mới của dải ăng-ten không thể xem là bằng chứng thiết kế iPhone 7 đã thay đổi.

Camera trên iPhone 7 được nâng cấp về phần cứng, model Plus còn có hai ống kính để zoom quang và tạo hiệu ứng bokeh khi chụp ảnh. Nút home không cần phải nhấn nữa mà thay bằng cảm biến siêu nhạy. Không chỉ vậy, lần đầu tiên trong lịch sử, nó còn có khả năng chống nước. Đúng như tin đồn, jack tai nghe biến mất, Apple “móc túi” người dùng bằng mẫu tai nghe không dây AirPod mới giá 159 USD, không bán kèm iPhone 649 USD.

Gram 15 mới của LG có độ dày chỉ 15 mm, nặng 0,9 kg. Nhà sản xuất nói rằng đây là chiếc laptop nhẹ nhất so với các sản phẩm có cùng kích cỡ. Màn hình của máy sử dụng công nghệ IPS độ phân giải 1080p, và tất nhiên chạy Windows 10 thay vì OS X như MacBook. Người dùng còn có thêm một cổng USB Type-C, cổng HDMI, USB 3.0, microUSB, và khe cắm thẻ microSD. Gram 15 dùng chip Core i5 hoặc i7 thế hệ thứ 6 của Intel. Về thời lượng pin, LG hứa hẹn máy cho pin lên tới 7 tiếng. Nhà sản xuất hiện chưa tiết lộ giá bán cũng như ngày bán, thị trường của sản phẩm này.