Nhận định, soi kèo Juarez vs Monterrey, 10h00 ngày 9/2 : Thiên đường thứ 7

Samsung Exynos 8895 được tích hợp bộ xử lý đồ họa (GPU) ARM Mali-G71 vô cùng ấn tượng. Mali-G71 là GPU mạnh nhất và mới nhất của ARM được xây dựng trên kiến trúc Bifrost hoàn toàn mới chuyên dành cho ứng dụng thực tế ảo (VR) và 4K.

Samsung từng nỗ lực mang trải nghiệm VR lên điện thoại của hãng. Mali-G71 sẽ là nền tảng vững chắc để hãng trang bị màn hình 4K cho các smartphone mới.

Theo Phonearena, không may là ứng dụng WhatsApp đã không thể thoát khỏi hệ thống kiểm soát khép kín phức tạp của Great Firewall (được ví như Vạn Lý Trường Thành trên mạng của Trung Quốc). Còn theo New York Times, chính phủ Trung Quốc hiện đã chặn dịch vụ WhatsApp, bởi nhiều người dùng tại Trung Quốc than phiền rằng họ không thể gửi video và hình ảnh thông qua ứng dụng nhắn tin này nữa.

Như ICTnews đã thông tin, tối 31/7/2017, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông (BCVT) đã chính thức công bố điểm chuẩn trúng tuyển đợt 1 vào đại học hệ chính quy năm 2017 của trường. Theo đó, điểm chuẩn trúng tuyển vào các ngành đào tạo của Học viện dao động từ 19 đến 25 điểm, tùy theo cơ sở đào tạo và ngành học mà thí sinh đăng ký xét tuyển. Mức điểm công bố áp dụng cho học sinh phổ thông ở khu vực 3; mức điểm chênh lệch ưu tiên theo đối tượng là 1 điểm và theo khu vực là 0,5 điểm.

CNTT là ngành có mức có mức điểm chuẩn trúng tuyển cao nhất trong 9 ngành đào tạo đại học chính quy năm nay ở cả 2 cơ sở đào tạo Hà Nội và TP.HCM của Học viện: 25 điểm với cơ sở đào tạo Hà Nội và 23,5 điểm với cơ sở TP.HCM. Như vậy, tính trong khoảng 3 năm gần đây, ngành CNTT luôn dẫn đầu về điểm chuẩn trúng tuyển đại học chính quy của Học viện.

Năm nay, tổng chỉ tiêu tuyển sinh đại học chính quy ngành CNTT của Học viện Công nghệ BCVT là 790 thí sinh cho cả 2 cơ sở đào tạo Hà Nội và TP.HCM. Trong đó, chỉ tiêu của cơ sở Hà Nội là 620 sinh viên và chỉ tiêu cơ sở TP.HCM là 170 sinh viên. Thông tin từ Học viện cho hay, ngay trong đợt xét tuyển đầu tiên vừa qua, trường đã xét tuyển đủ chỉ tiêu hơn 3.000 sinh viên cho 9 ngành đào tạo đại học chính quy của đơn vị mình. Học viện sẽ không thực hiện xét tuyển bổ sung.

Đáng chú ý, trong kỳ tuyển sinh đại học 2017, với việc ngành CNTT tại cơ sở đào tạo Hà Nội có mức điểm chuẩn trúng tuyển cao nhất trong bảng điểm chuẩn của ngành này giai đoạn từ năm 2012 đến nay: 25 điểm, đối chiếu theo chính sách học bổng đã được Học viện công bố, toàn bộ 620 tân sinh viên CNTT học tại cơ sở Hà Nội của trường đều thuộc đối tượng được miễn, giảm học phí năm học đầu tiên.

Trước đó, trong thông báo xét tuyển tuyển đại học hệ chính quy đợt 1 năm 2017, Học viện Công nghệ BCVT đã một lần nữa thông tin rõ, tương tự như 2 năm 2015 và 2016, năm nay Học viện tiếp tục áp dụng chính sách học bổng đặc biệt, miễn giảm từ 50% đến 100% học phí trong năm học thứ nhất cho các thí sinh có kết quả thi cao.

Cụ thể, các thí sinh đạt kết quả thi từ 27 điểm trở lên (gồm điểm theo 3 môn thi xét tuyển và điểm ưu tiên) trong kỳ thi THPT quốc gia 2017 sẽ được Học viện miễn 100% học phí trong năm học thứ nhất. Trường cũng giảm 50% học phí năm thứ nhất cho các thí sinh đạt kết quả thi từ 25,0 điểm đến 26,75 điểm (điểm theo 3 môn thi/bài thi xét tuyển và điểm ưu tiên) trong kỳ thi tốt nghiệp THPT quốc gia năm nay.

Nhà phân tích Ming-Chi Kuo của KGI Securities cho biết nguyên nhân dẫn tới tình trạng trên còn do pin Apple Watch quá yếu và phải dựa vào iPhone mới phát huy được hết các chức năng.

Cũng theo Kuo, Apple Watch không ảnh hưởng gì nhiều tới mẫu thiết bị đeo tay Fitbit. Sản phẩm cạnh tranh này vẫn bán rất tốt chủ yếu do giá mềm hơn Apple Watch.

Cho tới nay, không ai biết đích xác Apple Watch đã bán được bao nhiêu chiếc, đơn giản là Apple không công bố doanh số kể từ khi chiếc smartwatch này được bán ra thị trường từ tháng 4/2015.

Giới phân tích chỉ dự đoán có khoảng 1,6 triệu tới 2,2 triệu sản phẩm Apple Watch đã được bán ra thị trường.

Nguyên nhân ế ẩm của Apple Watch một phần cũng do mẫu Series 2 mới nhất không có nhiều tính năng mà người dùng kỳ vọng. Chiếc Apple Watch thế hệ 2 quá giống so với đời đầu mặc dù được trang bị thêm khả năng chống nước và có màn hình sáng hơn.

Có lẽ phải đợi tới năm 2017 khi chiếc Apple Watch thế hệ 3 ra mắt. Mẫu sản phẩm này được cho là sẽ có thiết kế mới, nhiều tính năng mới và kỳ vọng sẽ hút khách nhiều hơn.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

XEM THÊM   Trăn 'khủng' chết sau khi cắn ngập vào ngực hotgirl "> Thiếu ứng dụng hay, Apple Watch ế dài cổ Theo đề án này, để hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, Sở GTVT Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động của xe máy và ô tô tại một số tuyến đường trong khu vực nội thành. Cụ thể, theo đề án đang được lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia, Hà Nội dự tính sẽ hạn chế hoạt động xe máy theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2020 sẽ hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ vào 2 ngày cuối tuần và dịp lễ, Tết. Năm 2021 sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (bắt đầu từ đường vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày, đồng thời hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần.  Giai đoạn 2 từ năm 2023 sẽ mở rộng phạm vi dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh, bắt đầu từ vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt...).  Giai đoạn 3 đến năm 2025 sẽ cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3. Cảnh ùn tắc giao thông trên một số tuyến đường ở Hà Nội. Với ô tô, Sở Giao thông vận tải dự tính sẽ hạn chế ô tô cá nhân hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực. Ngoài ra, một số khu vực trung tâm cho phép ôtô cá nhân đi vào giờ cao điểm nhưng có thu phí. Cùng với đó, thành phố sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ôtô, xe máy tại 4 quận nội đô (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa) và tăng phí trông giữ ôtô, xe máy tại khu vực trung tâm, không khuyến khích sử dụng phương tiện cá nhân.   Song song với hạn chế xe cá nhân, thành phố Hà Nội sẽ bố trí các điểm trung chuyển, điểm đỗ xe và các phương tiện công cộng nhằm hỗ trợ tối đa cho người dân tiếp cận tốt nhất với hệ thống vận tải hành khách công cộng vào trung tâm thành phố. Để có phương tiện đi lại cho người dân khi hạn chế ô tô, xe máy, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đặt lộ trình phát triển vận tải hành khách công cộng đến năm 2020, đầu tư mới 500-550 xe buýt mỗi năm (gồm cả mini buýt).  Theo kế hoạch, đến năm 2020, Hà Nội cũng sẽ hoàn thiện theo quy hoạch 3 tuyến xe buýt nhanh gồm: Kim Mã - Lê Văn Lương - Yên Nghĩa (14km); tuyến đi theo Vành đai 3 từ Mai Dịch - Dương Xá (25km); tuyến đi theo Vành đai 2,5 và Quốc lộ 5 kéo dài (54km). Đường sắt đô thị sẽ hoàn thành 5 tuyến, gồm tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên; tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình; tuyến số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông; tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội; tuyến số 5 đoạn Văn Cao – vành đai 4. Theo dự kiến, đề án này sẽ được lấy ý kiến Thường trực HĐND, các Ban HĐND, Mặt trận tổ quốc TP trong tháng 9 này để trình ra Thường vụ Thành uỷ, Ban chấp hành Đảng bộ Thành phố trong tháng 10.  Sau đó, đề án sẽ được trình ra HĐND Thành phố tại kỳ họp  cuối năm. Nếu được HĐND thành phố thông qua, UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt, đề án sẽ được xây dựng kế hoạch, phân công tổ chức thực hiện trong tháng 12/2016. Theo thống kê, hiện Hà Nội có hơn 5 triệu xe máy (tăng 7,6%/năm) và hơn 500.000 ôtô các loại (tăng 12,9% mỗi năm), trên 1 triệu xe đạp, hơn 10.000 xe đạp điện, chưa kể số lượng lớn các phương tiện ngoại tỉnh hoạt động.  Theo dự kiến, đến năm 2020, Hà Nội sẽ có 938.000 ôtô, hơn 6,2 triệu xe máy; đến 2025 sẽ có 1,3 triệu ô tô, 7,3 triệu xe máy. Trong khi đó, tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố đạt ở mức bình quân 3,9%/năm. Với mức tăng trưởng phương tiện cá nhân như trên, nếu không có biện pháp hữu hiệu, đến năm 2020, tình hình ùn tắc giao thông ở Hà Nội sẽ ngày càng trầm trọng.  "> Sở GTVT Hà Nội đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào nội thành "> Blizzard tặng cho game thủ Overwatch 11 Loot Box có giá 10 USD trong cửa hàng 友情链接