Những viên gạch lát nền, gạch trang trí, ngói úp nóc, ngói ống bằng đất nung, bằng đá hay tráng men đều được trang trí bằng những hình tượng long – ly – quy – phượng và hoa lá với những đường nét hết sức cầu kỳ, tinh tế.

Mời các bạn cùng chiêm ngưỡng những viên gạch, ngói làm nên vẻ đẹp tráng lệ của cung điện thời Lý…

Gạch xây có chữ “Lý gia đệ tam đế Long Thuỵ Thái Bình tứ niên tạo”, nghĩa là “Chế tạo năm Long Thuỵ Thái Bình thứ tư đời vua nhà Lý thứ ba (năm 1057)"

Phần gắn vào ống ngói được trang trí bằng hình bông hoa nhiều cánh

Gạch xây có chữ “Lý gia đệ tam đế Long Thuỵ Thái Bình tứ niên tạo”, nghĩa là “Chế tạo năm Long Thuỵ Thái Bình thứ tư đời vua nhà Lý thứ ba (năm 1057)” Phần gắn vào ống ngói được trang trí bằng hình bông hoa nhiều cánh Phần trên của mảnh úp ngói ống là lá đề chạm đôi rồng cuốn

Mảnh úp phía ngoài ngói hình ống bằng đất nung.

Ngói úp nóc trang trí hình chim uyên ương

Mảnh đá chạm rồng bị vỡ được các nhà khoa học gắn lại dù không đủ các mảnh ghép

Gạch trang trí dây leo

Một lá đề bằng đá khác cũng trang trí hình đôi rồng vờn ngọc nhưng có hoạ tiết đơn giản hơn

Một mảnh gạch trang trí dây leo

Gạch đất nung trang trí góc có hình lá đề uốn cong

Hai bên lá đề là một đôi rồng cuốn ngậm ngọc

Gạch trang trí chạm hình lưỡng long và lá đề

Gạch trang trí chạm hình rồng cuốn và đài sen

Đầu rồng thời Lý không có sừng và ngậm ngọc đất nung trang trí nóc

Gạch xây tháp trang trí hình chim thần Garuda

Gạch trang trí hình tròn tráng men có hình tượng rồng cuốn ở giữa, xung quanh là hoa văn mềm mại

(Theo Hoangthanhthanglong.vn)

Trong video, chủ quán trao phần ăn cho tài xế với lời lẽ lịch sự: “Thật ra đơn của em xong rồi đấy. Còn cái đơn này anh làm cho em”. Nam shipper không hiểu chuyện gì, ngơ ngác hỏi lại: “Đơn này của ai đây?”. Chủ quán bún riêu đáp: “Cái này tớ biếu cậu. Tớ biếu cậu ăn trưa suất này”.

Shipper vẫn chưa tin, tiếp tục hỏi: “Tặng em ạ?”. Sau khi xác nhận được hành động tốt đẹp của chủ quán, nam shipper tỏ ra vui mừng, dành cho chủ quán cái bắt tay ấm áp kèm câu nói: “Em cảm ơn nhé”.

Đoạn video ngắn thu hút 2,3 triệu lượt xem, hơn 200 nghìn lượt “thả tim” và hàng nghìn lượt bình luận quan tâm. Nhiều người bày tỏ xúc động trước hành động nhân văn của chủ quán bún riêu.

“Thích cách bạn dùng từ ‘biếu’. Thật ý nghĩa”; “Tớ biếu cậu. Nghe dễ thương quá. Sáng ra xem được những điều đáng yêu như này, rơm rớm nước mắt luôn”; “Chưa bao giờ tôi đặt đồ ăn, mà không đặt thêm một phần cho shipper. Không cần biết họ đã ăn gì chưa, tôi chỉ biết nên tặng họ chút gì đó thay cho lời cảm ơn vì đã phục vụ sự lười biếng của tôi”... là một số bình luận ý nghĩa của dân mạng.

“Đợi giàu mới làm việc tốt thì đến bao giờ”

Chủ quán bún riêu trong clip là Nguyễn Hải Anh (sinh năm 1989, quê gốc Hưng Yên, từ nhỏ lớn lên tại Hà Nội). Anh kinh doanh quán bún riêu ở quận Cầu Giấy, Hà Nội. 

Chia sẻ với phóng viên, Hải Anh cho hay, anh rất bất ngờ khi video nhận được nhiều sự chú ý. 

“Video được quay cách đây một thời gian khi mình tặng suất ăn miễn phí cho bạn shipper đến lấy hàng đi giao. Bạn ấy bất ngờ, rồi khi biết được nhận quà thì bạn bắt tay mình cảm ơn. Hành động nhỏ thôi nhưng mình rất vui”, Hải Anh kể.

Trên kênh TikTok của mình, Hải Anh chia sẻ nhiều video trao tặng những suất ăn miễn phí cho shipper, người khó khăn. Với anh, đây là một cách lưu giữ những kỷ niệm đẹp trong năm tháng làm nghề.

Hải Anh từng tốt nghiệp trường Đại học Điện lực. Sau khi tốt nghiệp, anh trải qua một vài nghề, rồi quyết định về mở quán bún với lý do: “Muốn làm nghề gì đó mà sáng làm, chiều có tiền luôn”.

Năm 2018, sau khi học hỏi được công thức từ mẹ và một người anh, Hải Anh quyết định mở quán bún riêu. Công việc kinh doanh của anh gặp khó khăn thời gian đầu, đến năm 2019 mọi thứ trở nên thuận lợi, mỗi ngày anh bán được 150 - 170 bát bún.

“Thâm tâm mình lúc nào cũng muốn giúp đỡ người khác. Hồi trước mình hay nghĩ: ‘Bao giờ có tiền, sẽ làm việc thiện’, sau đó lại nghĩ ‘đợi giàu mới làm việc tốt thì đến bao giờ’. Vậy là mình nảy ra ý tưởng giúp đỡ người khác từ chính công việc mình đang làm”, Hải Anh chia sẻ.

Từ những ngày đầu mở quán bún, Hải Anh đã tặng các suất ăn miễn phí cho người khó khăn. Khi shipper hay những người bán hàng rong ghé quán, anh thường mời họ ăn miễn phí hoặc gói đồ ăn để họ đem về.

“Cũng có người nhận, có người từ chối. Thường mỗi ngày mình tặng 1 - 2 suất bún, hôm nào nhiều thì 4 - 5 suất, cũng có ngày không gặp shipper hay người khó khăn nào”, Hải Anh chia sẻ.

Năm 2021, dịch Covid-19 căng thẳng, Hải Anh phải đóng cửa quán bún. Đến năm 2023, anh mới mở lại, tiếp tục làm nghề.

Kể từ khi quay lại kinh doanh, anh đã treo tấm biển: “Miễn phí bún riêu cho trẻ em dưới 6 tuổi. Miễn phí bún riêu cho người khó khăn, người bán hàng rong, trẻ em cơ nhỡ, khiếm khuyết”.

Một vài vị khách thấy Hải Anh làm việc tốt, thường trả nhiều hơn giá tiền bát bún họ ăn. Ái ngại vì việc đó, anh lại treo tấm biển: “1.000 đồng đã được trích từ mỗi bát bún của bạn để giúp đỡ người có hoàn cảnh khó khăn. Cảm ơn bạn rất nhiều”. 

Hải Anh chia sẻ anh cho đi không mong nhận lại, nhưng thực tế, anh đã nhận được rất nhiều. Đó là lời cảm ơn, là sự cảm động của những người được anh giúp đỡ. Ngay cả những người từ chối suất bún anh trao tặng, họ cũng gửi lại anh một lời cảm ơn chân thành.

“Mình nhớ, có lần mình tặng suất bún cho một chú shipper lớn tuổi. Chú xúc động nói: ‘Từ lúc chú chạy xe đến giờ, hôm nay mới có người tặng quà chú’. Đôi khi chỉ một câu nói ấy thôi cũng khiến mình ấm lòng”, Hải Anh chia sẻ.

Ông lão 71 tuổi chăm chỉ làm shipper, thu nhập hơn 700 nghìn mỗi ngày

Anh khởi nghiệp bằng những chiếc đèn chiếu sáng được tạo hình từ các thanh sắt, ốc vít, xích tải... Khi tay nghề khéo léo, óc sáng tạo phong phú hơn, anh biến những bánh răng, xích tải, pittong, phuộc nhún cũ… thành chiếc đồng hồ, mô hình động vật, robot… đẹp mắt, sống động.

Các sản phẩm sau khi hoàn thiện không chỉ mang lại hiệu ứng thị giác tốt mà còn đảm bảo tính thẩm mỹ, độc đáo, có hồn. Thậm chí, một số sản phẩm còn có thể chuyển động.

Anh Tuấn Anh chia sẻ: “Tôi gọi công việc của mình là decor cơ khí hay nghệ thuật cơ khí sắp đặt. Bởi, tôi ghép nối, sắp đặt những chi tiết cơ khí, phụ tùng máy móc cũ lại với nhau theo bố cục định sẵn để tạo nên một sản phẩm trang trí, trưng bày độc đáo, đẹp mắt.

Dù được tạo từ những linh kiện cơ khí, phụ tùng xe, máy móc cũ… các sản phẩm khi hoàn thiện đều thoả mãn các tiêu chí như: chuẩn về bố cục, thể hiện được ý đồ của người làm. Đặc biệt, sản phẩm phải có tính thẩm mỹ cao và sống động”.

Một sản phẩm decor cơ khí của anh Tuấn Anh thường trải qua nhiều công đoạn. Trong đó, lên ý tưởng và tạo hình sản phẩm theo ý tưởng là công đoạn khó nhất.

Đầu tiên, người thợ lên ý tưởng mô hình theo suy nghĩ, sự sáng tạo của mình hoặc theo đơn đặt hàng của khách. Sau đó, thợ vẽ phác thảo ý tưởng rồi dựng khung theo bản vẽ.

Có khung, người thợ tìm kiếm, lựa chọn từng chi tiết, linh kiện cơ khí, phụ tùng máy phù hợp để ghép nối, cố định lên khung sao cho hợp lý, tạo thành tác phẩm đẹp về phần nhìn, khoa học về cách sắp đặt.

Thu trăm triệu đồng/tháng

Công việc tưởng chừng như đơn giản nhưng đòi hỏi sức sáng tạo, tư duy nghệ thuật cũng như sự tỉ mỉ, khéo léo cao từ người thợ. Bởi, nếu không có sự sáng tạo, tư duy nghệ thuật, người thợ không thể xếp đặt các chi tiết, linh kiện máy móc hợp lý, thẩm mỹ.

Nếu không khéo léo, để xảy ra sai sót trong quá trình tạo tác, người thợ cũng buộc phải dùng máy cắt ra để làm lại từ đầu vì các chi tiết thường được hàn thành một khối. Mỗi sản phẩm thường được anh Tuấn Anh chế tác trong vài giờ đến vài tuần.

Bắt đầu từ năm 2018, hiện nay xưởng chế tạo sản phẩm cơ khí sắp đặt của anh Tuấn Anh cho ra đời những sản phẩm độc đáo, phức tạp với giá thành cao. Tuỳ kích thước, độ khó, các sản phẩm này có giá từ vài triệu đồng đến vài trăm triệu đồng. 

Cá biệt, một số sản phẩm đạt mức giá trên 1 tỷ đồng như: mô hình bò tót, trực thăng, kỳ lân, robot bumblebee kích thước lớn, bức tường cơ khí tại các resort… Ngoài phục vụ nhu cầu trong nước, các mặt hàng của anh còn xuất đi nước ngoài.

Khách hàng của anh Tuấn Anh khá đa dạng nhưng thường là người có thu nhập cao. Khách thường mua các sản phẩm trên để làm quà tặng sinh nhật, tân gia, đối tác… 

Công việc chế tạo sản phẩm decor cơ khí giúp anh Tuấn Anh thoả đam mê, có thu nhập tốt để nuôi sống gia đình, duy trì xưởng sản xuất. Mỗi tháng, sau khi trừ tất cả chi phí, anh thu về hơn 100 triệu đồng từ công việc độc đáo của mình.

Anh Tuấn Anh chia sẻ: “Ngoài một số sản phẩm được chế tạo theo kiểu đại trà, hiện nay chúng tôi còn sản xuất theo đơn đặt hàng của khách hàng. Các sảm phẩm này thường có giá thành cao vì độ độc đáo và tính thẩm mỹ cao.

Tôi luôn xem các sản phẩm của mình là những tác phẩm nghệ thuật độc đáo. Bởi, mỗi tác phẩm không chỉ đòi hỏi sự tỉ mỉ, khéo léo mà còn chứa đựng chất xám, óc sáng tạo và tư duy nghệ thuật của người thợ”.

Hiện, ngoài việc sản xuất sản phẩm, anh Tuấn Anh còn đào tạo miễn phí nghề chế tạo sản phẩm decor cơ khí cho người có đam mê. Sau khi có tay nghề, kinh nghiệm, các học viên có thể ở lại xưởng làm việc hoặc mở tiệm riêng để khởi nghiệp.

”Dù trong trường hợp nào, tôi cũng hoan nghênh và cố gắng hỗ trợ người cùng đam mê hết mình.Tôi luôn muốn người có đam mê có thể phát triển và sống được bằng công việc còn khá mới lạ này”, anh nói thêm.

9X miền Tây hết lòng với nghệ thuật kết hoa Thái Lan, nhiều người ngưỡng mộ

Theo bà Lê Thị Thiết, Chủ tịch Hiệp hội Văn hóa Ẩm thực Nam Định, Festival Phở 2024 sẽ chính thức diễn ra trong 3 ngày, từ 15-17/3, tại thành phố Nam Định (tỉnh Nam Định).

Chuỗi hoạt động tại festival hướng tới mục tiêu nâng tầm ẩm thực Việt, đưa Phở trở thành một thương hiệu quốc gia, gắn liền với phát triển du lịch trong và ngoài nước. Đặc biệt, thông qua festival, BTC kỳ vọng sẽ tiến tới việc lập hồ sơ trình UNESCO để đưa Phở Việt trở thành di sản văn hóa thế giới.

Ông Đỗ Quang Trung, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Nam Định cho biết, năm 2023, Sở đã cùng với đơn vị liên quan, phối hợp với một số tỉnh thành xây dựng hồ sơ để Bộ VHTTDL công nhận nghề phở là Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia, tiến tới đưa nghề phở của Việt Nam trở thành Di sản văn hóa thế giới.

Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Nam Định cho biết thêm, ngoài việc trực tiếp giới thiệu hương vị phở Việt Nam, Festival Phởcòn tổ chức nhiều hoạt động như: Sưu tầm hình ảnh “Tôn vinh Phở Việt”, roadshow Festival Phở 2024; Con đường phở Việt; hoạt động xác lập kỷ lục nồi phở khổng lồ; tọa đàm về sự phát triển của nghề phở từ quá khứ tới tương lai; không gian trưng bày văn hóa phở… từ đó đưa phở Việt vươn tầm thế giới, tôn vinh nghề làm phở, hướng tới di sản văn hoá phi vật thể của thế giới.

Tại họp báo, hoạ sĩ Lê Thiết Cương góp ý với BTC nên cân nhắc hoạt động xác lập kỷ lục nồi phở khổng lồ. Ông cho biết "rất dị ứng với những kỷ lục to".

"Bản chất hay nhất của người Việt, từ con tò he, con chó đá, đình chùa đều thích nhỏ. Tư duy của người Việt từ Đông Sơn tới Lý, Trần, Lê, Mạc... đều thích cái gì đó nhỏ xinh. Không phải cái gì to lớn cũng đều hay. Mình phải tự tin vào chất lượng của bát phở, vẻ đẹp của nó, quốc hồn quốc tuý đó để làm 'cái to trong ngoặc kép' chứ không phải cái to nghĩa đen", hoạ sĩ Lê Thiết Cương bày tỏ. 

Bên cạnh vẻ ngoài khác biệt, Suzuki Jimny còn mang lại những giá trị mà có thể người dùng "bỏ quên". Bỏ ra số tiền 789 triệu đồng để sở hữu, người dùng nhận được một chiếc xe có hệ dẫn động 4 bánh với thiết lập 2 cầu cứng, cùng hệ thống giảm xóc được tối ưu thiên hướng off-road.

Đây là những cảm nhận của phóng viên báo Dân trísau khi lái thử Suzuki Jimny trong khuôn khổ giải đua xe địa hình VOC 2024. Cung đường trải nghiệm được ban tổ chức thiết kế không dài, nhưng có 7 bài thử, giúp người ngồi sau vô-lăng cảm nhận rõ khả năng vận hành của mẫu "xe ăn chơi" này.

Suzuki Jimny được trang bị động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, sản sinh 101 mã lực và 130Nm. Con số này không quá ấn tượng nhưng thực tế không hề yếu khi off-road, do trọng lượng của xe chỉ hơn 1,1 tấn.

Ở bài thử đầu tiên là leo dốc gồ ghề và trong điều kiện xe gần như "full tải", tài xế chủ động gài cầu sang chế độ 4L (2 cầu chậm), và gạt cần số xuống vị trí L (số thấp). Khi đó, chiếc xe dễ dàng đưa toàn bộ hành khách lên đỉnh dốc dù chỉ cần đệm ga nhẹ, không có cảm giác gắng gượng.

Tiếp theo ở bài thử đường mấp mô, ban tổ chức thiết kế hố sâu nhằm giúp người lái cảm nhận hệ thống treo và khả năng thoát địa hình của Jimny. Với góc tới 37 độ và góc thoát 49 độ, mẫu xe này không gặp khó khăn. Cản trước và sau của xe không bị va quệt với mặt đường.

Hệ thống treo của xe có khả năng hấp thụ dao động tốt, không gây khó chịu cho người ngồi trong xe khi off-road. Trải nghiệm này hoàn toàn khác biệt khi vận hành Jimny trên đường nhựa - những xúc cảm xóc nảy từ hệ thống treo khiến phần lớn người ngồi phải chau mày.

Đây là đặc trưng của những mẫu xe được trang bị hệ thống 2 cầu cứng. Khi off-road, đặc biệt là những địa hình có hố sâu, hệ thống này sẽ giúp xe có độ nén tốt khi thân xe vặn xoắn, giúp bánh xe không bị chạm vào phần sắt-xi ở hốc bánh.

Thiết kế trên giúp xe có độ bám tốt khi vượt địa hình dốc nghiêng, nhưng đánh đổi bằng khả năng bám đường khi vận hành trên đường nhựa. Trong trường hợp của Jimny, những pha đánh lái, vào cua gấp trên đường nhựa khiến thân xe có độ lắc ngang khá mạnh, đem lại cảm giác không quá tự tin.

Đó là lý do những mẫu SUV đô thị thường sử dụng treo dạng cầu mềm. Thiết kế này không chỉ giúp thân xe cân bằng tốt hơn mà còn bám đường nhựa hơn, do 2 bánh xe không phụ thuộc vào nhau.

Quay trở lại với Jimny, ưu điểm của hệ thống treo dạng 2 cầu cứng khi đi off-road tiếp tục được thể hiện thông qua bài thử hố bập bênh, với những hố sâu được xếp theo dạng so le.

Với địa hình này, người lái chỉ cần rà phanh khi đặt bánh xuống hố và đệm nhẹ chân ga khi vượt hố, là chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua. Thân xe cũng ít có sự vặn xoắn, nhờ khung gầm chắc chắn và thanh cân bằng phía sau.

Do đó, Suzuki Jimny đem lại cảm giác như một con lật đật khi vượt qua địa hình này, nhưng không gây khó chịu cho người ngồi bên trong. Điều này tạo nên sự thú vị khi off-road cùng mẫu xe này, không thiên hướng tốc độ mà có sự thong dong, nhàn nhã.

Bên cạnh đó, màn hình giải trí đa thông tin hiển thị độ nghiêng của thân xe cũng đem tới những trải nghiệm thú vị cho người lái, khi quan sát chiếc xe từ tốn chinh phục địa hình khó.

Vô-lăng của Suzuki Jimny đem lại cảm giác khá nhẹ nhàng nhưng lại có nhiều vòng đánh lái hơn xe phổ thông. Thiết kế này nhằm giúp người điều khiển có thể cân chỉnh, đặt bánh một cách chính xác hơn khi off-road, phù hợp với phong cách chinh phục địa hình của mẫu xe này.

Tuy nhiên trên đường nhựa, việc vô-lăng phải đánh nhiều vòng khiến người lái mất sức hơn và có thể cảm thấy thiếu chính xác.

Vậy nên, Suzuki Jimny quả thật là một mẫu "xe ăn chơi". Không chỉ ăn chơi về giá bán mà còn ăn chơi ở cả phong cách vận hành. Với những người dùng có nhu cầu tìm kiếm một mẫu xe việt dã để đi cắm trại cuối tuần, thử thách bản thân một chút qua những địa hình xấu, Jimny sẽ là một sự lựa chọn phù hợp.

Với số đông người tiêu dùng có nhu cầu mua ô tô để sử dụng hàng ngày, Suzuki Jimny sẽ khó đáp ứng về nhu cầu trang bị. Việc khuyết thiếu các tính năng an toàn chủ động và tiện nghi có thể xem là điểm trừ của Jimny trong mắt khách Việt, trong bối cảnh người dùng ngày càng khắt khe hơn trong trải nghiệm.

Đó cũng là lý do một số đại lý đang áp dụng mức giảm lên tới 70 triệu đồng cho Jimny. Chẳng hạn showroom tại miền Trung đang chào khách mua mẫu xe này với mức giá 715 triệu đồng, nhỉnh hơn một chút so với bản cao nhất của một mẫu B-SUV như Mitsubishi Xforce (705 triệu đồng).

William Tyrrell đột ngột biến mất khỏi nhà bố mẹ nuôi ở bang New South Wales (Australia) vào tháng 9/2014 khi cậu bé mới 3 tuổi.

10 năm trôi qua, cảnh sát vẫn chưa tìm ra tung tích của William, cũng như không đưa ra được bất kỳ cáo buộc nào. Vụ việc về William trở thành một trong những vụ mất tích bí ẩn nhất đất nước này.

Mới đây, Natalie Collins, bà nội cậu bé tiết lộ thông tin gây chấn động. Bà cho biết, trước khi mất tích, cậu bé từng bị bà che giấu vào năm 2012.

Khi ấy, tòa án ra lệnh tách William khỏi bố mẹ ruột để bảo vệ cậu khỏi tình trạng bạo lực gia đình. Cậu được giao cho một gia đình khác chăm sóc.

"Tôi đã giấu William trước khi các quan chức bang New South Wales đến để đưa cháu đi. Tôi đã sắp xếp mọi thứ", bà nói.

Khi đó, lực lượng chức năng đã nhanh chóng vào cuộc và thành lập một đội đặc nhiệm để truy tìm William. Sau nhiều nỗ lực, cảnh sát đã tìm thấy William vào cuối năm 2012. Cậu bé được đưa đến sống cùng bố mẹ nuôi.

Tuy nhiên, chỉ 2 năm sau, cặp vợ chồng này (danh tính không được tiết lộ) đã báo cáo về việc William mất tích. Kể từ đó đến nay, không ai nhìn thấy cậu bé nữa và cũng không ai bị buộc tội liên quan đến vụ mất tích này.

Bà Collins cho rằng các cơ quan thẩm quyền đã "không làm tròn trách nhiệm" khi tách William khỏi gia đình ruột thịt, bất chấp việc có người thân mong muốn chăm sóc cậu bé. 

"Gia đình tôi đã bị phá hủy hoàn toàn. Tôi có một đứa con trai đang cai nghiện, một đứa khác trong tù và tôi đã mất tất cả", bà nói.

Mới đây, một quan chức chính phủ từng tham gia vào quá trình tách William ra khỏi mẹ ruột năm xưa cũng bày tỏ sự hối hận. Ông luôn tự hỏi liệu việc này có phải là quyết định đúng đắn hay không, theo News.

Ông vẫn thường xuyên nghĩ về William. Vụ việc này đã ám ảnh ông nhiều năm qua. "Không phải ngày nào tôi cũng nghĩ về chuyện cũ nhưng đôi khi hình ảnh William cứ quay trở lại trong tâm trí tôi", ông tâm sự.

Bé gái 6 tuổi mất tích, bố mẹ tìm kiếm, phát hiện cảnh đau lòng