Viêm nhiễm kéo dài vì tự "giải tỏa"

Rất nhiều chị em thừa nhận đã từng "tự sướng" ít nhất một lần trong đời.Nhưng vì thiếu hiểu biết mà không ít chị em đã phải nhập viện để cứu "cô bé"trong sự xấu hổ tột cùng.

Khu chờ khám bệnh tại bệnh viện phụ sản Hà Nội.

Trong trận Chung kết Nhánh Thắng vào đêm hôm kia (12/01), Gambit đã không thể ngăn chặn được mạch bất bại của EHOME và buộc phải xuống Nhánh Thua khi thất bại trước team Dota 2Trung Quốc với tỉ số 0-2.

Cho đến thời điểm đó, cả hai teams đều được coi là hai ứng viên nặng ký nhất đủ sức cạnh tranh ngôi vô địch tại The Bucharest Minor – với thành tích dẫn đầu hai bảng đấu và vượt qua các đối thủ tại vòng play-off khá dễ dàng.

Rơi xuống Nhánh Thua chỉ là một sai số nho nhỏ của Gambit. Và họ đã sửa chữa lỗi lầm bằng việc đánh bại Keen Gaming, một team Dota 2Trung Quốc khác, ở trận Chung kết Nhánh Thua.

Game đấu đầu tiên diễn biến theo thế trận một chiều khi mà Gambit hoàn toàn lấn lướt Keen và chỉ mất 28 phút đồng hồ để vươn lên dẫn trước 1-0.

Sang Game 2, mọi thứ trở nên khó khăn hơn rất nhiều với team Dota 2CIS khi họ gặp phải sự kháng cự cùng lối chơi đầy toan tính của Keen. Điều này buộc hai teams phải giằng co trong hơn 70 phút đồng hồ và lại một lần nữa, Gambit là team nhỉnh hơn để tiến bước vào trận Chung kết Tổng.

Sân khấu được BTC PGL thiết lập cho màn tái đấu của hai teams có màn trình diễn ấn tượng nhất tại The Bucharest Minor. Đây sẽ là nơi để cả EHOME và Gambit phô diễn hết tài nghệ để đáp lại mong mỏi của các fan hâm mộ và cũng là cơ hội cuối cùng để giành suất dự Major.

Dù kéo dài tới 43 phút thi đấu, nhưng EHOME vẫn luôn chứng tỏ họ là team chiếm thế thượng phong ở Game 1. Khi đã dẫn trước Gambit 1-0, EHOME gặp nhiều khó khăn hơn ở Game 2, nơi mà họ liên tục phải đối chọi lại với những đợt mega creeps và lần đầu tiên phải nếm mùi thất bại tại giải Minor thứ hai thuộc DPC.

Nguyên nhân thất bại lớn nhất được chỉ ra rằng EHOME đã không có một giai đoạn draft đủ tốt và đội hình mà họ lựa chọn không phù hợp với lối chơi của họ.

Có lợi thế về mặt tinh thần, Gambit thi đấu nỗ lực ở Game 3 và sau 30 phút, team Dota 2CIS đã tạo ra khoảng cách chênh lệch lớn với EHOME. Nhưng ngay khi khán giả nhìn thấy cơ hội chiến thắng của Gambit cũng là lúc họ buông bỏ cơ hội và để thua sau 32 phút thi đấu.

Từ đó, EHOME không cho Gambit bất cứ một cơ hội nào ở Game 4 quyết định. Trong một thế trận đẫ được dàn xếp kỹ lưỡng, EHOME thi đấu “trên cơ” hơn hẳn Gambit và hoàn tất chiến thắng sau 28 phút.

Cục diện vòng play-off The Bucharest Minor

Thứ hạng của tám teams tham dự The Bucharest Minor

Với thắng lợi này, EHOME đã lần đầu tiên giành quyền góp mặt tại một giải Major ở mùa giải DPC 2018-2019. Và dù thất bại ở trận Chung kết Tổng The Bucharest Minor, Gambit vẫn để lại rất nhiều dấu ấn và tiếp tục chứng tỏ họ là một thế lực mới nổi ở cả khu vực CIS lẫn các giải đấu quốc tế.

EHOME sẽ có ít ngày nghỉ ngơi trước khi bước vào The Chongqing Major – giải đấu được tổ chức tại Trùng Khánh, Trung Quốc từ 19-21/01 sắp tới – với tổng tiền thưởng chạm mốc một triệu USD cùng 15,000 DPC Points.

16 teams Dota 2 hàng đầu thế giới giành quyền góp mặt tại The Chongqing Major

ABC (Theo GosuGamers)

Nếu như tháng 2 vừa qua là tháng thị trường ô tô Việt ảm đạm, doanh số tiêu thụ xe tụt dốc thì đến tháng 3, nhiều doanh nghiệp xe kỳ vọng doanh số sẽ khởi sắc và liên tục hé mở những "át chủ bài" nhằm xoay chuyển tình thế.

Dưới đây là các quân bài chiến lược sắp được tung ra thị trường Việt:

Chevrolet Captiva

GM Việt Nam vừa chính thức giới thiệu Captiva phiên bản mới với tên gọi Captiva Revv và sẵn sàng đưa ra thị trường trong ít ngày tới.

Captiva Revv có khá nhiều thay đổi so với hiện hành trong khi đó giá xe lại thấp hơn 41 triệu đồng, chưa tính giá trị ưu đãi cho những người đăng ký mua xe trong giai đoạn đầu.

Ngoài thay đổi chất liệu nội thất cao hơn, Captiva Revv còn được bổ sung thiết bị mới như bộ phun rửa đèn pha áp suất cao, động cơ phun xăng đa điểm,...

Chiếc SUV 7 này sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh đa điểm có dung tích 2.4 lít, sản sinh ra công suất tối đa 165 mã lực với mô-men xoắn cực đại 230 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Honda CR-V 2.4AT

Cách đây ít lâu, Honda Việt Nam đã hé lộ thông tin về việc sắp ra mắt phiên bản CR-V mới với động cơ 2.4 lít tại thị trường trong nước. Đến nay lại có thêm thông tin khẳng định Honda sẽ tung “bom tấn” này vào tháng 4 tới tại Việt Nam.

Với mức giá 1,158 tỷ đồng như “đồn thổi”, CR-V 2.4 AT 2016 được đồn đoán được bổ sung nhiều tính năng về vận hành và an toàn mới. Tuy nhiên, liệu “bom tấn” này có gì thay đổi so với những phiên bản trước đến nay vẫn còn là ẩn số.

Honda Accord

Dù chưa chính thức bán ra thị trường, nhưng liên doanh ô tô Nhật Bản đã giới thiệu mẫu sedan mới ở một số đại lý. Accord mới thay đổi nhỏ ở bề ngoài nhưng nội thất vẫn giữ nguyên so với thế hệ trước.

Tuy không phải là sản phẩm chủ lực, nhưng Accord được ví như một “cơn gió lạ” trong phân khúc sedan hạng trung. Honda Accord mới vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và tiếp tục sử dụng động cơ công nghệ 2.4L i-VTEC, công suất 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 222 Nm, kết hợp hộp số tự động 5 cấp .

MINI Clubman

Cách đây không lâu, giới chơi xe trong nước đã bắt đầu đồn thổi về sự xuất hiện của chiếc Mini Clubman 2016 tại Việt Nam. Lời đồn thổi xuất phát từ sự xuất hiện của một chiếc Mini Clubman 2016 phiên bản Cooper S màu đỏ tươi tại Sài thành.

MINI Clubman mới đã thoát hẳn cái bóng của những thế hệ tiền nhiệm và được định nghĩa là chiếc xe sang đô thị sáng giá có thể cạnh tranh cả với những đối thủ như Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 và Range Rover Evoque.

Phiên bản này sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 189 mã lực và mô-men xoắn cực đại 281 Nm kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp, động cơ giúp Mini Cooper S Clubman 2016 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 6,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 228 km/h.

(Theo Xe Giao thông)

Một điều các bạn học sinh cần lưu ý rằng bài mẫu chỉ để tham khảo và lấy ý tưởng cũng như cảm hứng, và bài mẫu khi đã đăng trên báo và mạng xã hội thì không thể bê nguyên đi làm bài dự thi. Điều quan trọng làm nên bức thư hay vẫn là dấu ấn cá nhân của mỗi bạn học sinh.

Về nội dung bức thư UPU, năm ngoái nhà thơ Phan Thị Thanh Nhàn từng đưa ra lời khuyên: "Tra Google để tìm hiểu kỹ về chủ đề của kỳ thi là một lợi thế nếu các em có thể lấy ra nhiều tư liệu quý; nhưng sau đó phải biến những kiến thức mình tra cứu thành ý tưởng của mình bằng sự tinh tế và thông minh rất riêng..."

Trong khi đó nhà văn Phong Điệp truyền thêm cảm hứng sáng tạo cho các bạn học sinh khi viết: "Điều mà các thành viên Ban Giám khảo trông chờ nhất ở mỗi bức thư chính là có cơ hội được lắng nghe các em cất lên tiếng nói của mình, bày tỏ những suy nghĩ về các vấn đề của cuộc sống cũng như tâm tư, khát vọng của cá nhân".

Hãy cùng tham khảo những bài mẫu viết thư UPU lần thứ 49 năm 2020 tiêu biểu về chủ đề văn hóa truyền thống trong đời sống thế hệ trẻ @.

Bài mẫu viết thư UPU lần thứ 49 năm 2020 về văn hóa truyền thống

Kính gửi GS.TS Trần Ngọc Thêm

Hôm nay cháu viết bức thư này để chia sẻ với bác và các nhà văn hóa về chủ đề giới trẻ với văn hóa truyền thống, sau khi nghe được những nhận xét chân thực của bác trong buổi tọa đàm chủ đề "Giới trẻ Việt Nam hiện nay: thực trạng, những vấn đề đặt ra về văn hoá, giáo dục và những giải pháp" hồi tháng 6/2019.

Hôm đó GS.TS Trần Ngọc Thêm nói: "Đặc điểm nổi bật rõ nhất của giới trẻ là lớp tuổi duy nhất có bản chất dương tính, kéo theo 2 đặc điểm quan trọng là hướng ngoại và năng động. Hướng ngoại thì dễ tiếp thu cái mới và hấp thụ các ảnh hưởng ngoại lai; năng động thì ưa thay đổi, phát triển.

Nhờ số lượng xe ô tô mới tăng mạnh, tăng khoảng 70 - 80% so với năm 2014, mảng bảo hiểm xe cơ giới sẽ tiếp tục đà tăng trưởng mạnh trong năm 2016. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp bảo hiểm cũng tích cực đưa ra các chính sách linh động nhằm khuyến khích các bác tài tham gia bảo hiểm nhiều hơn.

Tuy nhiên, cùng với sự gia tăng về doanh thu thì bảo hiểm xe cơ giới cũng là nghiệp vụ có tỷ lệ bồi thường rất cao. Thông thường người ta chỉ mua bảo hiểm khi họ cảm thấy lo lắng về những khoản chi phí lớn trong tương lai, về rủi ro bệnh tật, tai nạn hay đơn giản là sợ bị phạt nếu không mua bảo hiểm. Sau đó, công ty bảo hiểm thường chỉ trả tiền cho khách hàng khi họ bị mất mát về tinh thần, thể chất hay tài chính.

Nhiều người cho rằng các công ty bảo hiểm có lợi nhuận rất cao vì họ chưa bao giờ nhận được tiền bồi thường. Một số khác thì lại có suy nghĩ: “Tôi mua bảo hiểm thì tôi phải dùng chứ!”. Và cũng chẳng hiếm người hỏi: “Tôi sắp sửa sinh em bé, vậy tôi có thể mua bảo hiểm thai sản được không?” hay “Tôi vừa gặp tai nạn, nhưng tôi chưa mua bảo hiểm. Vậy có cách nào giúp tôi nhận tiền bồi thường được không?”.

Những người này có lẽ chưa bao giờ nghĩ rằng họ đang muốn thu lợi từ sự mất mát của người khác, cụ thể là từ những khách hàng trung thực và các cổ đông của công ty bảo hiểm.

Với tâm lý coi ô tô là “xế cưng”, xe hơi trầy xước là phải mang vào garage để sơn tút lại, vì vậy tần suất yêu cầu bồi thường đối với bảo hiểm xe ô tô ở VN được đánh giá cao gấp 10-15 lần các nước phát triển.

Tuy nhiên trong thực tế, không nhiều người biết rằng một công ty bảo hiểm phải mất 7-8 năm mới bắt đầu đạt đến điểm hòa vốn và cũng phải mất thêm chừng ấy thời gian nữa mới có thể thu hồi lại những khoản đầu tư ban đầu và bắt đầu chia cổ tức một cách khiêm tốn.

Đã đến lúc chúng ta cần hiểu rằng, bảo hiểm là một hình thức chia sẻ rủi ro, là sự đóng góp của số đông vào sự bất hạnh của số ít. Do đó, đừng vì lợi ích cá nhân mà khiến phần đông khách hàng trung thực khác bị ảnh hưởng.

Chính vì lý do đó, mức miễn thường được nhiều công ty đưa ra nhằm khuyến khích khách hàng chia sẻ rủi ro với công ty bảo hiểm bằng cách tự chi trả cho những hư hỏng nhỏ. Điều này giúp khách hàng giữ gìn xe cẩn thận hơn, giảm số lần yêu cầu bồi thường cho những rủi ro nhỏ. Công ty bảo hiểm vì thế có nhiều thời gian, tập trung phục vụ khách hàng tốt hơn. Việc áp dụng mức miễn thường còn giúp khách hàng có được mức phí tốt hơn từ 15 - 45% so với khi không có mức miễn thường.

Trên thị trường, Liberty là công ty bảo hiểm phi nhân thọ đầu tiên đầu tư công nghệ và trực tuyến hóa hầu hết các khâu từ mua bảo hiểm đến giải quyết đơn bảo hiểm và quản lý toàn bộ quy trình xử lý bồi thường bằng công cụ trực tuyến để đảm bảo vấn đề minh bạch trong bồi thường,giúp giải quyết nhanh chóng và hỗ trợ khách hàng tốt nhất.

Ông Phạm Trường Khánh, Giám đốc Marketing, công ty bảo hiểm Liberty cho biết: “Để đảm bảo quy trình bồi thường minh bạch và nhất quán, chúng tôi thường không đến hiện trường tai nạn, mà đề nghị đưa xe của khách hàng về bất kỳ garage chính hãng trên toàn quốc để giám định tổn thất. Chúng tôi dựa trên hồ sơ tai nạn và giấy xác nhận do các cơ quan có thẩm quyền cung cấp để làm căn cứ giải quyết bồi thường”.

Nhân viên Giám định Tổn thất Liberty phối hợp làm việc với nhân viên garage giám định tổn thất cho khách hàng

Từ nay đến 30/06/2016, công ty Bảo hiểm Liberty triển khai chương trình khuyến mãi “Xe êm lăn, xăng đầy bình” dành cho các khách hàng lần đầu mua bảo hiểm từ website www.LibertyInsurance.com.vn hay số điện thoại miễn cước 1800 599 998 sẽ được nhận ngay ngay phiếu xăng hoặc phiếu mua hàng lên tới 3.000.000 đồng. Tham khảo thêm thông tin tại: http://www.libertyinsurance.com.vn/ hay số điện thoại miễn cước 1800 599 998.

Doãn Phong