Nhận định, soi kèo Newcastle vs Brentford, 1h45 ngày 3/4: Không dễ cho chủ nhà

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 5, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng là hơn 12 nghìn chiếc, tăng 30,1% so với tháng trước.

Như vậy, sau nhiều tháng giảm sút từ đầu năm đến nay, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam trong tháng 5 đã tăng trưởng mạnh tới hơn 30%, trong đó, lượng xe từ 9 chỗ trở xuống tăng gần gấp đôi. Thế nhưng, thực tế cho thấy thị trường xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn giảm cả về số lượng và trị giá so với cùng kỳ năm ngoái. Theo thống kê, tính đến hết tháng 5/2016, cả nước đã nhập khẩu 41,23 nghìn chiếc ô tô nguyên chiếc. Lượng xe nhập khẩu này đã giảm 9,5% và trị giá đạt 968 triệu USD, giảm 19,6% so với cùng kỳ năm trước.

Theo dõi thị trường cho thấy, lượng xe CBU nhập về Việt Nam bị tác động lớn từ việc thay đổi chính sách thuế. Chỉ trong 5 tháng đầu năm, lượng xe CBU nhập về thị trường Việt đã qua 2 đợt tăng, giảm trái chiều. Cụ thể lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong tháng 1 dừng ở mức 5.855 chiếc, đạt trị giá 149,2 triệu USD, giảm 38,7% về số lượng và và 19,2% trị giá so với năm ngoái. Đến tháng 2, thị trường trong nước chỉ nhập khẩu 5.000 chiếc xe nguyên chiếc với tổng trị giá đạt 131 triệu USD.

Lượng xe nhập về 2 tháng đầu năm giảm không chỉ do thời gian nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài mà còn do ảnh hưởng của đợt tăng giá một loạt mẫu xe nhập khẩu sau khi Nghị định về Thuế tiêu thụ đặc biệt của các dòng xe nhập khẩu được tính theo cách mới. Theo quy định, thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe nhập khẩu nguyên chiếc được tính trên giá bán buôn đồng nghĩa với việc các chi phí như lợi nhuận, phí vận chuyển nội địa, marketing… sẽ được cộng vào mức thuế. Chính vì thế, giá bán lẻ của ô tô từ tháng 1/2016 đã bị đẩy lên khá cao so với thời điểm chưa áp dụng chính sách mới. Cụ thể, mức giá mới tăng so với biểu giá cũ trung bình từ 150 – 250 triệu đồng, cao nhất lên tới gần 1,8 tỷ đồng và thấp nhất ở mức khoảng 20 triệu đồng.

Chờ câu trả lời

Dù Axa chưa gỡ quảng cáo khỏi YouTube, chi nhánh tại Đức đã dùng các bộ lọc “danh sách đen” để ngăn chặn chúng xuất hiện bên cạnh các video phân biệt chủng tộc, cực đoan hoặc nội dung không mong muốn. Trong trường hợp kể trên, Kroll cho biết bộ lọc đã thất bại.

Một phát ngôn viên Google nói: “Chúng tôi không bình luận về từng video cụ thể nhưng như đã thông báo, chúng tôi bắt đầu đánh giá toàn diện chính sách quảng cáo và cam kết thay đổi để các nhãn hàng kiểm soát nhiều hơn vị trí quảng cáo xuất hiện. Chúng tôi cũng nâng cao tiêu chuẩn cho chính sách quảng cáo để bảo vệ tốt hơn khách hàng của các nhà quảng cáo”.

Range Rover thông báo tạm dừng chiến dịch quảng bá trên YouTube tại Nam Phi trong khi đang điều tra. Telenor Sweden cũng ngừng tất cả quảng cáo YouTube sau khi quảng cáo phát trước một video tuyên truyền của một tổ chức phản động.

Nissan cho biết đang “đánh giá khẩn cấp” với Google trong khi Nison Group AB, chủ nhân của Skopunkten, nói đang hỏi đại lý quảng cáo và chờ câu trả lời. Total, IBM, MTN, Tag Heuer, HBO, Netfix chưa có bình luận gì.

Tại Thụy Điển, một quảng cáo của Ikea AB bị phát hiện bên cạnh video bài Do Thái, còn quảng cáo cho “The Young Pope” của HBO lại chiếu trước một video phản động tại Tây Ban Nha.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa ký Quyết định 05 ban hành quy định về hệ thống ứng cứu khẩn cấp bảo đảm ATTTM quốc gia.

Có hiệu lực thi hành kể từ từ ngày 16/3/2017, Quyết định 05 quy định về hệ thống ứng cứu khẩn cấp bảo đảm ATTTM quốc gia được áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân trực tiếp tham gia hoặc có liên quan đến hoạt động ứng cứu sự cố bảo đảm ATTTM tại Việt Nam.

Hệ thống thông tin do Bộ Quốc phòng, Bộ Công an quản lý không thuộc phạm vi điều chỉnh của Quyết định 05.

Về phân cấp tổ chức thực hiện ứng cứu sự cố bảo đảm ATTTM quốc gia, Quyết định 05 nêu rõ, Ban chỉ đạo ATTT quốc gia đảm nhiệm chức năng Ban chỉ đạo quốc gia về ứng cứu khẩn cấp bảo đảm ATTTM, có trách nhiệm chỉ đạo Bộ TT&TT, Bộ Công an, Bộ Quốc phòng và các bộ, ngành, địa phương liên quan trong công tác ứng cứu khẩn cấp bảo đảm ATTTM quốc gia.

Bộ TT&TT là cơ quan thường trực, giúp việc cho Ban chỉ đạo quốc gia, có nhiệm vụ quyết định lựa chọn phương án ứng cứu và chủ trì, chỉ đạo công tác ứng cứu khẩn cấp bảo đảm ATTTM quốc gia; chỉ đạo Cơ quan điều phối quốc gia tiếp nhận, thu thập, xử lý thông tin, báo cáo về sự cố mất ATTTM quốc gia và đề xuất phương án ứng cứu.

Bộ TT&TT cũng được giao nhiệm vụ triệu tập, chỉ đạo Bộ phận tác nghiệp ứng cứu sự cố ATTTM quốc gia theo đề xuất của Cơ quan điều phối quốc gia; chỉ đạo, phân công nhiệm vụ cho các đơn vị chuyên trách về ứng cứu sự cố, các thành viên mạng lưới ứng cứu để triển khai các phương án ứng cứu; làm đầu mối hoặc chỉ định Cơ quan điều phối làm đầu mối quốc gia phối hợp với các đơn vị chức năng của các quốc gia khác hoặc các tổ chức quốc tế trong hoạt động ứng cứu, xử lý các sự cố liên quốc gia.

Đồng thời, Bộ TT&TT còn đảm trách kiểm tra, giám sát, đôn đốc việc chấp hành của các đơn vị liên quan, báo cáo Ban chỉ đạo quốc gia về công tác ứng cứu khẩn cấp sự cố ATTTM quốc gia.