“GrabTaxi là một trong những dịch vụ được tích hợp trong ứng dụng Grab, đã được đăng ký với Bộ Công Thương là ứng dụng sàn giao dịch thương mại điện tử có phạm vi hoạt động trên toàn quốc và được vận hành hoàn toàn hợp pháp theo quy định của Nghị định số 52/2013/NĐ-CP của Chính phủ về thương mại điện tử”, thông báo của Grab Việt Nam do bà Nguyễn Thu An - Giám đốc Truyền thông Grab Việt Nam - viết.

Theo thông báo này, dịch vụ GrabTaxi cung cấp cho các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh taxi thêm một phương thức kết nối thuận tiện giữa hành khách với tài xế taxi, bên cạnh các phương thức kết nối trực tiếp và gọi tổng đài. Dịch vụ này không can thiệp vào giá cước cũng như cách vận hành, quản lý xe và tài xế của các đơn vị taxi. Giá cước hiển thị trên ứng dụng Grab chỉ là ước tính để hành khách tham khảo, căn cứ trên giá cước của các đơn vị taxi và dự kiến quãng đường di chuyển. Khách hàng vẫn trả số cước được hiển thị trên đồng hồ tính cước của xe taxi, theo đúng quy định tại Điều 6 Nghị định 86/2014/NĐ- CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.    Hãng cho rằng tại các địa phương có triển khai dịch vụ GrabTaxi, công ty thực hiện ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh với các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh taxi đã được các Sở Giao thông vận tải địa phương cấp phép kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.

“Tuy nhiên, trong thời gian qua, trên các phương tiện thông tin truyền thông đã phản ánh những thông tin sai lệch về bản chất của dịch vụ GrabTaxi, gây hiểu nhầm rằng GrabTaxi là một dịch vụ thuộc Đề án thí điểm theo Quyết định số 24/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải và không được phép triển khai ngoài phạm vi thí điểm”, thông báo viết.    

Grab Việt Nam khẳng định luôn tuân thủ đầy đủ và nghiêm túc các quy định tại Quyết định số 24/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. “Chúng tôi chỉ cung cấp dịch vụ GrabCar cho các đơn vị vận tải có giấy phép kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và phương tiện của các đơn vị đó có phù hiệu “xe hợp đồng” cấp bởi Sở Giao thông vận tải của các tỉnh, thành phố nằm trong phạm vi thí điểm. Chúng tôi không cung cấp dịch vụ GrabCar cho các đơn vị vận tải và phương tiện tại các địa phương không thuộc Đề án thí điểm”, hãng khẳng định vẫn triển khai GrabCar theo đúng đề án.

Trong một văn bản đuược gửi đi hôm nay 13/1, Grab Việt Nam cho biết đã triển khai dịch vụ GrabTaxi cho một số doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh taxi tại một số tỉnh, thành phố, trong đó có các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Thừa Thiên - Huế và Lâm Đồng.

“GrabTaxi là một trong những dịch vụ được tích hợp trong ứng dụng Grab, đã được đăng ký với Bộ Công Thương là ứng dụng sàn giao dịch thương mại điện tử có phạm vi hoạt động trên toàn quốc và được vận hành hoàn toàn hợp pháp theo quy định của Nghị định số 52/2013/NĐ-CP của Chính phủ về thương mại điện tử”, thông báo của Grab Việt Nam do bà Nguyễn Thu An - Giám đốc Truyền thông Grab Việt Nam - viết.

Theo thông báo này, dịch vụ GrabTaxi cung cấp cho các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh taxi thêm một phương thức kết nối thuận tiện giữa hành khách với tài xế taxi, bên cạnh các phương thức kết nối trực tiếp và gọi tổng đài. Dịch vụ này không can thiệp vào giá cước cũng như cách vận hành, quản lý xe và tài xế của các đơn vị taxi. Giá cước hiển thị trên ứng dụng Grab chỉ là ước tính để hành khách tham khảo, căn cứ trên giá cước của các đơn vị taxi và dự kiến quãng đường di chuyển. Khách hàng vẫn trả số cước được hiển thị trên đồng hồ tính cước của xe taxi, theo đúng quy định tại Điều 6 Nghị định 86/2014/NĐ- CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.    Hãng cho rằng tại các địa phương có triển khai dịch vụ GrabTaxi, công ty thực hiện ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh với các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh taxi đã được các Sở Giao thông vận tải địa phương cấp phép kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.

“Tuy nhiên, trong thời gian qua, trên các phương tiện thông tin truyền thông đã phản ánh những thông tin sai lệch về bản chất của dịch vụ GrabTaxi, gây hiểu nhầm rằng GrabTaxi là một dịch vụ thuộc Đề án thí điểm theo Quyết định số 24/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải và không được phép triển khai ngoài phạm vi thí điểm”, thông báo viết.    

Grab Việt Nam khẳng định luôn tuân thủ đầy đủ và nghiêm túc các quy định tại Quyết định số 24/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. “Chúng tôi chỉ cung cấp dịch vụ GrabCar cho các đơn vị vận tải có giấy phép kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và phương tiện của các đơn vị đó có phù hiệu “xe hợp đồng” cấp bởi Sở Giao thông vận tải của các tỉnh, thành phố nằm trong phạm vi thí điểm. Chúng tôi không cung cấp dịch vụ GrabCar cho các đơn vị vận tải và phương tiện tại các địa phương không thuộc Đề án thí điểm”, hãng khẳng định vẫn triển khai GrabCar theo đúng đề án.

Cả Animal Planet lẫn OpTic đều đã chơi hai trận Best-of-Three (Bo3) tại vòng loại các giải StarLadder i-League Invitational và PGL Bucharest Major tương ứng – chúng đều kéo dài tới hết ba games đấu.

Trận đấu thuộc vòng loại StarLadder diễn ra vào lúc 17g00 (theo giờ địa phương) hôm thứ Tư tuần trước (10/01). Tiếp theo đó là những loạt trận tại vòng loại PGL Bucharest Major, diễn ra cùng ngày vào lúc 20g00. Tất cả các trận đấu đều theo hình thức online – và nó cũng giống với cách tổ chức của ESL.

Những diễn biến thực tế tại StarLadder và PGL Bucharest Major đã khiến cho hai teams trễ giờ ở vòng loại Katowice – và nó buộc người giám sát phải đánh trượt cả Animal Planet lẫn OpTic.

Jonas "bsl" Vikan, Giám đốc mảng giải đấu của ESL, đã giải thích về quyết định của BTC trên trang subreddit sau khi điều tra vụ việc. Theo lịch trình, Animal Planet có trận đấu gặp Vici Gaming J Storm, đối thủ của họ tại Tứ kết vòng loại. Tuy nhiên, Animal Planet đã không liên hệ với ESL rằng họ sẽ trễ giờ.

Về phía OpTic, trận đấu của họ gặp CES dường như không trùng khớp với thời điểm diễn ra vòng loại PGL Major.

“Họ không hề liên hệ với chúng tôi cho tới 10 phút trước trận đấu tại ESL”, bsl viết. “Cuối cùng, OpTic đã không có mặt tại lobby trong vòng 35 phút trước khi bắt đầu trận đấu.”

Điều này lại mâu thuẫn với những gì mà đội trưởng của OpTic, Peter "ppd" Dager, viết trên trang Twitter. Ppd khẳng định rằng, OpTic chỉ muộn năm phút so với lịch thi đấu của ESL.

Theo quy định của ESL, các teams được trễ tối đa 15 phút so với lịch trình ban đầu.

Offlaner của Animal Planet, David "MoonMeander" Tan, cũng viết trên Twitter để diễn tả cảm xúc của mình và cho biết anh đã gọi cho quản lý của ESL trong quãng thời gian này. Đồng đội của anh là Kurtis "Aui_2000" Ling cũng khẳng định, Animal Planet đã không thể liên lạc được với đội ngũ quản lý của ESL và không nhận được hồi đáp các tin nhắn.

Với kết quả này, hai teams là đối thủ của Animal Planet và OpTic tại vòng loại Katowice sẽ bước tiếp vào vòng Bán kết nhờ quyết định của BTC.

Thêm vào đó, ESL One Katowice cũng đánh dấu giải đấu Dota 2chuyên nghiệp thứ ba thuộc hệ thống Pro Circuitmà OpTic vắng bóng – gần đây nhất là Galaxy Battles II, giải đấu họ tự nguyện xin rút lui.

2016(Theo Dot Esports)

Hai teams Dota 2 Bắc Mỹ là Animal Planet và OpTic Gamingvừa mới bị loại khỏi vòng loại ESL One Katowicedo cùng lúc tham gia các trận đấu thuộc vòng loại khác.

Cả Animal Planet lẫn OpTic đều đã chơi hai trận Best-of-Three (Bo3) tại vòng loại các giải StarLadder i-League Invitational và PGL Bucharest Major tương ứng – chúng đều kéo dài tới hết ba games đấu.

Trận đấu thuộc vòng loại StarLadder diễn ra vào lúc 17g00 (theo giờ địa phương) hôm thứ Tư tuần trước (10/01). Tiếp theo đó là những loạt trận tại vòng loại PGL Bucharest Major, diễn ra cùng ngày vào lúc 20g00. Tất cả các trận đấu đều theo hình thức online – và nó cũng giống với cách tổ chức của ESL.

Những diễn biến thực tế tại StarLadder và PGL Bucharest Major đã khiến cho hai teams trễ giờ ở vòng loại Katowice – và nó buộc người giám sát phải đánh trượt cả Animal Planet lẫn OpTic.

Jonas "bsl" Vikan, Giám đốc mảng giải đấu của ESL, đã giải thích về quyết định của BTC trên trang subreddit sau khi điều tra vụ việc. Theo lịch trình, Animal Planet có trận đấu gặp Vici Gaming J Storm, đối thủ của họ tại Tứ kết vòng loại. Tuy nhiên, Animal Planet đã không liên hệ với ESL rằng họ sẽ trễ giờ.

Về phía OpTic, trận đấu của họ gặp CES dường như không trùng khớp với thời điểm diễn ra vòng loại PGL Major.

“Họ không hề liên hệ với chúng tôi cho tới 10 phút trước trận đấu tại ESL”, bsl viết. “Cuối cùng, OpTic đã không có mặt tại lobby trong vòng 35 phút trước khi bắt đầu trận đấu.”

Điều này lại mâu thuẫn với những gì mà đội trưởng của OpTic, Peter "ppd" Dager, viết trên trang Twitter. Ppd khẳng định rằng, OpTic chỉ muộn năm phút so với lịch thi đấu của ESL.

Theo quy định của ESL, các teams được trễ tối đa 15 phút so với lịch trình ban đầu.

Offlaner của Animal Planet, David "MoonMeander" Tan, cũng viết trên Twitter để diễn tả cảm xúc của mình và cho biết anh đã gọi cho quản lý của ESL trong quãng thời gian này. Đồng đội của anh là Kurtis "Aui_2000" Ling cũng khẳng định, Animal Planet đã không thể liên lạc được với đội ngũ quản lý của ESL và không nhận được hồi đáp các tin nhắn.

Với kết quả này, hai teams là đối thủ của Animal Planet và OpTic tại vòng loại Katowice sẽ bước tiếp vào vòng Bán kết nhờ quyết định của BTC.

Thêm vào đó, ESL One Katowice cũng đánh dấu giải đấu Dota 2chuyên nghiệp thứ ba thuộc hệ thống Pro Circuitmà OpTic vắng bóng – gần đây nhất là Galaxy Battles II, giải đấu họ tự nguyện xin rút lui.

2016(Theo Dot Esports)