Để có thêm góc nhìn giúp hoàn thiện Đề án của Hà Nội, báo VietNamNet có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Mạnh Hổ, Phó Chủ tịch VINASA, Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh của VINASA về vai trò của công nghệ và các giải pháp giao thông thông minh tham gia quản lý đô thị.

Hà Nội đang đặt ra bài toán xử lý vấn đề ùn tắc giao thông nội đô. Dưới góc nhìn của ông, công nghệ sẽ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông tại các đô thị như thế nào thưa ông? 

CNTT nói chung và giao thông thông minh – ITS nói riêng, đóng góp rất hiệu quả vào việc giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông. Theo một nghiên cứu của Information Technology & Innovation Foundation, ITS Leadership, một đồng đầu tư cho ITS mang lại hiệu quả là 9 lần, so với đầu tư cho hạ tầng là 2,7 lần. Điều này càng đúng với các quốc gia có điều kiện khó khăn về nguồn lực đầu tư, quỹ đất dành cho giao thông và giao thông công cộng hạn chế, các điều kiện về phương thức và văn hóa giao thông đặc biệt như Việt Nam, việc triển khai các giải pháp ITS càng mang lại hiệu quả rõ rệt.

Kinh nghiệm thế giới và thực tế Viettel đang thực hiện 36 dự án trung tâm điều hành thông minh - IOC tại 32 địa phương cho thấy: Bằng cách làm sáng tạo trong điều kiện nguồn lực đầu tư hạn chế, nhiều giải pháp ITS đã được triển khai phát huy hiệu quả rất tốt để hỗ trợ cho việc quản lý và điều hành giao thông đô thị, giúp giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cụ thể như: Giải pháp bãi đỗ xe thông minh; giải pháp giám sát và xử lý vi phạm bằng hình ảnh qua hệ thống camera; giải pháp vé điện tử cho giao thông công cộng; điều khiển đèn tín hiệu giao thông thông minh… 

Về Đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực nội đô Hà Nội được dư luận quan tâm thời gian gần đây, ông nhận định thế nào về tính khả thi?

Từ quan điểm của đơn vị đã tham gia triển khai nhiều dự án giao thông thông minh, chúng tôi cho rằng, việc triển khai Đề án này hoàn toàn khả thi về giải pháp công nghệ. Thực tế, thời gian qua, Viettel triển khai hệ thống ETC với thời gian kỷ lục 12 tháng phát triển được trên 1,8 triệu thuê bao, phát triển thành công giải pháp thu phí áp dụng cho cao tốc, đô thị dựa trên khả năng làm chủ công nghệ và kinh nghiệm thu phí viễn thông, cho phép thu phí theo các chính sách linh hoạt như theo quãng đường di chuyển, theo khu vực hay theo thời gian… 

Tuy nhiên, để giải pháp giao thông thông minh - ITS thực sự đi vào cuộc sống, góp phần giảm nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, cần một chương trình đồng bộ, căn cơ của Thành phố từ quy hoạch hạ tầng, phát triển các giải pháp về giao thông công cộng và kết nối giao thông, quy hoạch phát triển phương tiện cá nhân, chính sách tuyên truyền nâng cao nhận thức và văn hóa giao thông của người dân.

Có ý kiến cho rằng, đảm bảo 1 hệ thống giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu của người dân là điều kiện quan trọng để triển khai thu phí phương tiện vào nội đô. Ông nghĩ sao về nhận xét này?

Việc triển khai các chính sách và giải pháp CNTT-VT phục vụ dân sinh cho số đông người dân như y tế, giáo dục, giao thông… để thành công bao giờ cũng cần áp dụng cả 2 chiều “Kéo - Đẩy”.

Cụ thể, để “Kéo” được người dân tham gia giải pháp thu phí xe ô tô vào một số khu vực với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, Thành phố cần phát triển mạng lưới giao thông công cộng mang tính kết nối, ví dụ người dân khi di chuyển vào nội đô có thể gửi xe ở bãi, sau đó sử dụng phương tiện trung chuyển để di chuyển đến tàu điện trên cao, có thể tỏa đi các nơi trong thành phố. Đồng thời, Thành phố cũng cần tăng cường tuyên truyền lợi ích của các giải pháp, có chính sách thu hút cho phương tiện công cộng như vé điện tử, tích hợp thanh toán tự động đa loại hình giao thông.

Song song đó, “Đẩy” người dân thông qua qua việc thu phí xe đi vào các khu vực trọng điểm, thường xuyên ùn tắc, thu phí đỗ xe theo giờ cao điểm các khu vực nội đô, xử phạt nghiêm vi phạm tham gia giao thông qua các giải pháp camera giao thông. 

Cũng vì thế, việc Thành phố phải đảm bảo được 1 hệ thống giao thông công cộng để người dân có thể dùng thay thế cho phương tiện cá nhân là rất quan trọng, để triển khai thành công thu phí xe ô tô vào một số khu vực với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông.

Với vai trò là Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh thuộc VINASA, theo ông những siêu đô thị như Hà Nội cần làm gì để giải được bài toán ùn tắc giao thông nội đô? 

Ùn tắc giao thông là một thực tế, biểu hiện của một đô thị đang ngày càng phát triển và một MegaCity như Hà Nội. Không một thành phố phát triển nhanh nào trên thế giới không đối mặt với các vấn đề về giao thông, ô nhiễm môi trường! Do đó, cần một kế hoạch và giải pháp đồng bộ, căn cơ cùng quyết tâm lớn của Thành phố và đồng lòng của người dân mới giải quyết được vấn đề ùn tắc giao thông nội đô.  

Bên cạnh việc có một tầm nhìn, kế hoạch và quy hoạch cụ thể, đào tạo nhận thức nhằm đáp ứng việc phát triển dân số và giao thông của Thành phố, với vai trò Chủ tịch Ủy ban Thành phố thông minh của VINASA, tôi có một số kiến nghị. Thứ nhất, xây dựng một kế hoạch, lộ trình về triển khai các giải pháp ITS cho Hà Nội, với tầm nhìn 10 năm, đồng bộ từ chính sách, hành lang pháp lý, ngân sách. Mỗi năm đặt mục tiêu triển khai một giải pháp và kết quả cụ thể.

Thành phố nên tập trung xây dựng một số giải pháp nền tảng, giúp quản lý và quy hoạch hiệu quả giao thông như: Trung tâm điều hành giao thông thông minh (IOC); bản đồ giao thông giúp giám sát, quy hoạch và điều khiển giao thông; nền tảng kết nối và chia sẻ thông tin giao thông cho người dân, doanh nghiệp; … Đặc biệt, cần có giải pháp về công nghệ, chính sách, tuyên truyền để phát huy cộng đồng, mỗi người dân tham gia giao thông trở thành một sensor, camera giám sát, phản ánh và điều chỉnh giao thông Thành phố.

Ngoài ra, Thành phố cũng cần chọn một số giải pháp có thể triển khai nhanh, có tính lan tỏa với cộng đồng, tạo cơ chế để các doanh nghiệp CNTT trong nước tham gia, có thể thí điểm tại một số quận, huyện trước khi mở rộng.

Xin cảm ơn ông!

Vân Anh(Thực hiện)

Các em học sinh hẳn không thể nào quên một loạt chương trình đầy ý nghĩa như: Giải bóng đá Hội khỏe Phù Đổng, Giải Bóng rổ Học sinh Tiểu học TP.HCM, Giải Bóng rổ Học sinh Tiểu học báo Nhi Đồng, Ngày hội Năng lượng MILO. Đặc biệt hai chương trình: Đi bộ đồng hành MILO - Hành trình năng lượng xanh và Trại hè năng lượng mang tính thường niên với quy mô lên đến hàng nghìn lượt tham gia để lại dấu ấn sâu sắc trong cộng đồng.

Đại diện nhãn hàng MILO đi bộ đồng hành cùng học sinh và phụ huynh

Với vai trò nhà tổ chức, ôngJerome Puget, đại diện nhãn hàng Nestlé MILO chia sẻ: “Chúng tôi luôn đặt trẻ em làm đối tượng trung tâm trong hoạt động của mình. Khi phát triển sản phẩm, các chuyên gia hướng đến việc cải tiến thức uống bổ dưỡng và ngon hơn để các em chủ động bổ sung dinh dưỡng mỗi ngày. Chúng tôi còn tạo ra nhiều sân chơi để các em có điều kiện tập thể dục, chơi thể thao, từ đó phát triển cả thể chất lẫn tinh thần”.

Điển hình như chương trình “MILO - Hành trình năng lượng xanh” trong suốt 3 năm đã thu hút sự hưởng ứng của các em học sinh, phụ huynh, thầy cô giáo. Năm nay, sự kiện thu hút đến 10.000 người tham gia, cùng nhau đi bộ trên quãng đường gần 2 km để thể hiện sự đồng lòng và quyết tâm chung tay rèn luyện cho trẻ em thói quen vận động hàng ngày. Tại chương trình, phụ huynh và các em còn được tư vấn dinh dưỡng để phát triển tốt nhất.

Bên cạnh thể thao, dinh dưỡng là yếu tố quan trọng giúp các em phát triển toàn diện

Mong muốn các em có cơ hội vận động mỗi ngày, nhãn hàng MILO đã trực tiếp trang bị dụng cụ thể thao cho các trường học. Tại chương trình “MILO - Hành trình năng lượng xanh” lần 3 tổ chức vào đầu tháng 6 vừa qua, nhãn hàng đã trao tặng 30 bộ trụ bóng rổ, trị giá 600 triệu đồng cho các trường tiểu học trên địa bàn Hà Nội. Ông Ngũ Duy Anh - Vụ trưởng Vụ công tác học sinh, sinh viên chia sẻ: “Tôi và các cộng sự luôn ủng hộ cho những chương trình ý nghĩa vì tương lai của các em thiếu nhi như “MILO - Hành trình năng lượng xanh”. Chúng tôi đánh giá cao mọi sự đóng góp về mặt vật chất và tinh thần mang tầm ảnh hưởng, hiệu quả dài lâu”.

Cầu thủ bóng đá Công Vinh cũng là một gương mặt nhiệt thành cùng song hành cùng các chương trình thể thao cho trẻ em trong nhiều năm qua của MILO. Anh chia sẻ suy nghĩ của mình về chương trình: “Tiếp xúc nhiều với thiếu nhi, tôi nhận ra là em nào cũng thích vận động, háo hức với các môn thể thao. Vấn đề chỉ là người lớn chúng ta chưa khơi gợi được sự hứng thú cũng như tạo điều kiện cần và đủ cho các em”.

Đi bộ đồng hành thu hút sự hưởng ứng của đông đảo học sinh và phụ huynh

Năm 2016, sau Hành trình năng lượng xanh, MILO tiếp tục tổ chức Trại hè năng lượng từ ngày 11/6 - 16/7 tại sân vận động Hoa Lư (TP.HCM), sân công viên Thống Nhất và Trường Tiểu Học Đặng Trần Côn A (Hà Nội), sân Quân Khu 5 (Đà Nẵng). Đặc biệt năm nay trại hè còn được tổ chức tại Cung Văn Hóa Hữu Nghị Việt Tiệp (Hải Phòng). Ước tính, đây sẽ sẽ là chương trình hè ý nghĩa cho hơn 32.000 trẻ em trên cả nước.

Chi tiết và hình ảnh chương trình xem tại: https://www.nestlemilo.com.vn/

Thu Hằng

Được sự đồng ý của bốn họ, mới đây, ba chị em ruột ở Vũng Tàu có tên Thùy Dương, Thùy Trâm và Thùy Tiên đã quyết định tổ chức hôn lễ vào cùng một ngày.

Những hình ảnh về đám cưới chung của ba chị em ruột do nhiếp ảnh gia Minh Diệu đăng tải đang thu hút sự chú ý của rất nhiều cư dân mạng.

Đám cưới chung của 3 chị em ở Vũng Tàu đang được cộng đồng mạng chia sẻ và bàn tán xôn xao

Theo đó, điều khiến nhiều người cảm thấy bất ngờ là 3 cô dâu trong đám cưới trên chính là 3 chị em ruột có tên lần lượt là Nguyễn Ngọc Thùy Dương (sinh năm 1994), Nguyễn Ngọc Thùy Trâm (sinh năm 1995) và em út Nguyễn Ngọc Thùy Tiên (sinh năm 1996). 

Họ quyết định tổ chức đám cưới chung một ngày để tạo ra sự kiện đáng nhớ trong cuộc đời của mình. 

Được biết đám cưới chung của ba chị em diễn ra vào ngày 10/7 vừa qua tại huyện Tân Thành, Bà Rịa - Vũng Tàu với sự tham gia chứng kiến và chia vui của hơn 1000 khách.

Đám cưới được tổ chức với sự đồng ý nhất trí của 4 họ

Chia sẻ trên Zing.vn, chị cả Nguyễn Ngọc Thùy Dương cho biết, khi kế hoạch được đưa ra, mọi người đều tỏ ra ngạc nhiên và bất ngờ. Tuy nhiên sau đó, nhờ được cả bốn họ ủng hộ, gia đình đã tổ chức hôn lễ, dưới sự chứng kiến của hơn 1.000 người.

“Chị em chúng mình như sinh ba vậy. Tất cả cùng chụp ảnh cưới vào một ngày. Làm gì cũng làm chung, điều đó khiến tình cảm chị em trở nên gắn bó hơn bao giờ hết”, Thùy Dương nói.

Trước khi tổ chức đám cưới chung, cả ba chị em còn chụp ảnh cưới chung một ngày

Cô chị cả Thùy Dương còn cho biết thêm rằng, họ là Việt kiều tại Australia, sống xa nhà được 5 năm, nay trở về Việt Nam làm đám cưới tại quê nhà. 

Sau hôn lễ, cả ba đôi vợ chồng trẻ sẽ sang Australia sinh sống và làm ăn.

Khung cảnh bên trong buổi tiệc cưới

Ngay khi những hình ảnh về đám cưới chung của ba chị em ruột được đăng tải trên mạng xã hội, rất nhiều người đã bàn tán xôn xao. 

Trong đó, phần lớn người dùng mạng đều cảm thấy thú vị với đám cưới chung này. Nhiều người còn cho rằng, việc tổ chức đám cưới chung như vậy vừa nhanh gọn, tiết kiệm chi phí mà niềm vui lại được nhân lên nhiều lần trong ngày.