Bi Boyz

Theo thông tin được đại diện Cisco đưa ra tại hội thảo Giải pháp mạng thế hệ mới ngày 21/9 tại TP.HCM, nếu cách đây hơn 30 năm, thế giới chỉ có 1000 thiết bị được kết nối thì tới nay con số này đã tăng lên 14 tỷ. Thậm chí dự báo sẽ tăng lên 50 tỷ vào năm 2020, 500 tỷ vào năm 2030, mang lại những cơ hội lớn cho thế giới.

Quá trình số hóa đang được tiếp sức bởi những xu thế công nghệ như di động, Internet vạn vật, điện toán đám mây. Và để nắm bắt được cơ hội, các doanh nghiệp cần phải thích ứng một cách liên tục, có được những thông tin thời gian thực cùng những trải nghiệm được cá nhân hóa, khả năng tự động hóa, đảm bảo an ninh...

“Tuy nhiên hiện nay đa số môi trường mạng CNTT đang được quản lý theo những quy trình truyền thống, không còn phù hợp với kỷ nguyên số mới với mức độ kết nối ngày càng cao và hệ thống mạng CNTT của các doanh nghiệp hiện nay ngày càng phức tạp, phân tán”, bà Lương Thị Lệ Thủy, Tổng Giám đốc Cisco Việt Nam nhận định.

Nhằm giúp các doanh nghiệp tìm được lời giải trước thách thức nêu trên, Cisco đã tung ra giải pháp mạng thế hệ mới cho phép doanh nghiệp giải quyết được các thách thức trước đây phải “bó tay”.

Tại sự kiện, phần trình diễn công nghệ so sánh giữa việc quản lý mạng truyền thống và mạng thế hệ mới của Cisco đã thu hút được sự quan tâm nhiều nhất từ phía người tham dự.

Là một phần quan trọng của giải pháp mạng thế hệ mới, kiến trúc mạng số của Cisco (Cisco DNA) là nền tảng mở tích hợp các công nghệ cần thiết để đáp ứng nhu cầu kinh doanh như ảo hóa, tự động hóa, phân tích dữ liệu và điện toán đám mây trong cùng một kiến trúc, cho phép bộ phận nghiệp vụ và bộ phận CNTT xây dựng lộ trình hướng tới môi trường mạng sẵn sàng cho số hóa, đổi mới sáng tạo nhanh hơn, hạ thấp chi phí và rủi ro.

Báo cáo “Giá trị của việc xây dựng Mạng sẵn sàng cho số hóa bằng các giải pháp Cisco DNA” do IDC thực hiện cũng cho thấy, Cisco DNA giúp nâng cao hiệu quả của nhân viên mạng hơn 28%, triển khai các ứng dụng mới nhanh hơn 17%, triển khai mạng WAN/ chi nhánh nhanh hơn 42%, nâng cao tỷ lệ lợi nhuận ròng so với chi phí trong vòng 5 năm lên tới 402%.

Ngồi đợi thì ông cũng lại kể mấy nay ngồi chờ khách đi mà người ta toàn gọi Grab không à, làm nghề xe ôm cũng tận lắm rồi, mà giờ còn gặp như vậy nữa, không kiếm được đồng nào, nãy có cô kia đi ăn đám cưới ra đứng kế bên, ông mời mà cổ không đi, cổ nói cổ gọi Grab rồi đứng kế bên chờ, ông không biết làm gì luôn, nói chung nghe cũng tội lắm chứ mình cũng không biết làm gì giúp hết.

Nhiều khi thấy cũng đúng, một phần người ta già rồi, xe cũng cũ, mấy bạn không đi cũng là lẽ đương nhiên, mình hiểu. Haiz, cũng buồn, đời người kiếm miếng cơm mà cạnh tranh như vậy thiệt khổ...

Mình xin nói thêm là ông đã ngoài 60 tuổi rồi, mình cũng hỏi ông xin vào Grab làm mà ông nói ông ngoài tuổi nó không cho với cả đi xe phải từ năm 2010 và smartphone mới làm được. Mà người ta đã nghèo nên mới đi làm nghề này nên tiền đâu mà có được mấy thứ như trên. Cả ngày có khi uống ly cafe cũng không được mà. Tại mình cũng ngại cầm điện thoại lên chụp nên đợi ông ra lấy xe mới dám chụp một tấm cho mấy bạn hình dung. Hình ảnh zoom lại nên hơi kém, ông tóc bạc trắng luôn, chạy xe Dream nhé".

Được biết, sự việc xảy ra vào tối ngày 14/11 tại đường Ngô Gia Tự, phường 9, Quận 5, Hồ Chí Minh. Tài khoản Quỳnh Anh còn chia sẻ thêm, sau khi tâm sự với cô, bác xe ôm già đã lên đường tiếp tục đi tìm khách: "Lúc 9h tối đã thấy ông đứng ở đó rồi. Ông bảo phải đi mấy tiếng nữa thì may ra mới có khách chứ không đứng mãi một chỗ không ai đi hết".

Chia sẻ với chúng tôi, Quỳnh Anh cho biết cô đang chờ đến ngày mai để tìm lại bác xe ôm này: "Lúc 9h mình xong việc đi ra là thấy ông đứng đó rồi. Ông lại hỏi chuyện rồi mình cũng nghe tâm sự của ông. Không chỉ có mình mà rất nhiều người cũng cảm thông với hoàn cảnh của ông, mọi người dễ thương cực kỳ, ai cũng hỏi số ông để gọi đi xe giúp.

Ngày mai không biết ông còn đứng đó nữa không. Mà không chỉ có mình ông đâu, mình thấy nhiều chú, bác xe ôm cũng tội nghiệp lắm".

Câu chuyện của Quỳnh Anh sau khi chia sẻ đã nhận được khá nhiều ý kiến từ cộng đồng mạng. Nhiều người còn hỏi thăm số điện thoại, địa chỉ cụ thể để có thể giúp đỡ người lái xe ôm này.

"Thương ông quá, già rồi còn mò mẫm đi chở khách đêm hôm như này. Hôm nào có khách thì vui, hôm nào không có là ngồi cả ngày cũng tội. Già cả rồi tìm việc cũng không dễ dàng gì nữa, có lẽ công việc này là phù hợp với ông rồi", T.C xúc động.

"Mong ông có nhiều khách để có tiền trang trải cuộc sống. Tuổi cao mà dầm mưa dãi nắng cả ngày như này hết sức tội nghiệp, đáng ra đây là tuổi được nghỉ ngơi, sum vầy với con cái rồi", H.A chia sẻ.

Hiện câu chuyện vẫn đang nhận được rất nhiều lời chia sẻ. Ai cũng muốn có dịch vụ tiện ích giá rẻ cho mình, vì thế GrabBike hay Uber ra đời chỉ với mục đích cho khách hàng một sự lựa chọn tối ưu hơn. Không ai có lỗi trong chuyện này và điều chúng ta nên làm, phải chăng là chấp nhận cuộc sống sẽ đổi thay và có những điều cũ kỹ sẽ bị lãng quên như một sự tất yếu?

Emily

Dân số thế giới hiện nay là 7,6 tỉ người và ước tính sẽ tăng lên 9,8 tỷ vào năm 2020. Trong khi đó, sản xuất lương thực mới chỉ đáp ứng được nhu cầu của 70% dân số thế giới nên nông nghiệp là ngành có tiềm năng phát triển rất lớn. Dự báo giá trị ngành nông nghiệp đem lại bằng cả ngành công nghiệp ô tô lẫn ngành CNTT cộng lại.

Việt Nam đang đứng trong top đầu thế giới về xuất khẩu nhiều mặt hàng nông sản. Nhưng phần lớn là xuất thô với giá trị đem lại không cao. Thêm vào đó, việc xuất khẩu đang gặp nhiều thách thức bởi yêu cầu từ các thị trường nước ngoài ngày càng khắt khe hơn. Để giải quyết thách thức này, hiện nay ngành nông nghiệp Việt Nam đã bắt đầu đẩy mạnh ứng dụng CNTT vào quá trình sản xuất, dần hình thành một nền nông nghiệp công nghệ cao. Kết quả cho thấy năng suất và chất lượng nông, thủy hải sản đã gia tăng đáng kể. Ví dụ tại Lâm Đồng năng suất cà chua trung bình hiện nay là 45 tấn/ha, khi ứng dụng CNTT vào một số khâu như như tưới nhỏ giọt, giá thể… năng suất đã lên tới 200 tấn.

Trong Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (CMCN 4.0), nông nghiệp được coi là một trong số 5 lĩnh vực có nhiều cơ hội bứt phá nhất của Việt Nam. Để nắm bắt được cơ hội đó, theo nhiều chuyên gia trong và ngoài ngành, triển khai nông nghiệp thông minh là việc bắt buộc. Nông nghiệp thông minh là bước phát triển tiếp theo của nông nghiệp công nghệ cao, trong đó CNTT sẽ không chỉ được áp dụng vào một số khâu mà là toàn bộ quá trình sản xuất. Thậm chí là cả những khâu sau sản xuất như sơ chế, đóng gói, bảo quản, phân phối…

Tại Việt Nam, hiện đã có rất nhiều giải pháp ứng dụng CNTT dành cho lĩnh vực nông nghiệp. Từ các giải pháp riêng lẻ cho từng khâu sản xuất tới những giải pháp tích hợp nhiều tính năng hơn như đo đạc các thông số của môi trường không khí, độ ẩm đất, lượng mưa của Mimosa TEK hay Hệ thống SmartAgri giúp quản lý sản xuất nông nghiệp từ giai đoạn ươm mầm, xuống giống đến thu hoạch và bảo quản theo quy trình chuẩn của Global Cyber Soft Vietnam, Hệ thống trồng trọt thủy canh của Hachi…

Luật NetzDG của Đức có mục đích quản lý các mạng xã hội, bảo đảm họ xóa bỏ phát ngôn thù ghét trong một khoảng thời gian định sẵn - 24 giờ hoặc 7 ngày tùy theo mức độ phức tạp - sau khi nhận khiếu nại. Nếu không tuân thủ, số tiền phạt có thể lên tới 50 triệu EUR, dù vậy theo trang Spiegel Online, vẫn có thời gian chuyển đổi để doanh nghiệp chuẩn bị, kết thúc vào ngày 1/1/2018.

Luật được thông qua từ tháng 6 nhưng có hiệu lực từ 1/10. Bộ tư pháp sẽ lập nhóm 50 người để thi hành luật, được hỗ trợ tâm lý để đương đầu với những nội dung họ nhìn thấy.

Một dịch vụ phải có ít nhất 2 triệu người đăng ký mới bị luật mới quản lý. Facebook, YouTube và Twitter là các đối tượng ban đầu của luật song Spiegel Online dẫn nguồn tin giấu tên cho biết chính phủ đang tìm cách ứng dụng luật rộng rãi hơn, bao gồm nội dung trên các nền tảng như Reddit, Tumblr, Flickr, Vimeo, VK và Gab.

Trang tin cũng viết rằng mọi công ty mạng xã hội, bất kể quy mô, đều phải cung cấp danh tính một người cụ thể tại Đức để người dùng nộp đơn khiếu nại hoặc tiếp nhận yêu cầu thông tin từ điều tra viên. Câu hỏi cần được trả lời trong vòng 48 giờ nếu không muốn bị phạt.

Theo số liệu mới được công bố, tính đến hết tháng 10, Mitsubishi Việt Nam đã bán được 4.604 xe tại thị trường Việt Nam. Đây là doanh số cao kỷ lục của thương hiệu này tại thị trường Việt kể từ năm 2003.

Mitsubishi là một trong 4 nhà sản xuất ô tô đầu tiên gia nhập thị trường Việt Nam. Năm 2014, Mitsubishi Việt Nam đã quyết định bỏ mảng kinh doanh xe tải vào năm 2014 để tập trung mở rộng kinh doanh xe du lịch. Từ đó, doanh số mảng xe du lịch tăng đến 322%.

Tháng 3 năm nay, Mitsubishi Nhật Bản cũng đã tăng tỉ lệ góp vốn từ 50% lên 82% và đã quyết định đổi tên thành Công ty TNHH ô tô Mitsubishi Việt Nam vào tháng 4/2016.