Điều kiện cấp giấy chứng nhận đăng kiểm viên xe cơ giới là có trình độ chuyên môn tốt nghiệp đại học chuyên ngành đào tạo Kỹ thuật cơ khí, trong chương trình đào tạo đại học có các nội dung sau: Lý thuyết ô tô; Cấu tạo ô tô; Kết cấu tính toán ô tô;  Bảo dưỡng kỹ thuật ô tô; Động cơ đốt trong và Điện ô tô hoặc các nội dung tương đương. Trường hợp không đầy đủ các nội dung trên, có thể được đào tạo bổ sung tại các trường đại học. 

Bên cạnh đó, cần có tối thiểu 12 tháng thực tập nghiệp vụ đăng kiểm viên theo nội dung do Bộ Giao thông vận tải quy định; Có kết quả đánh giá đạt yêu cầu nghiệp vụ đăng kiểm viên xe cơ giới theo quy định của Bộ Giao thông vận tải; Có giấy phép lái xe ô tô còn hiệu lực.

Điều kiện cấp giấy chứng nhận đăng kiểm viên xe cơ giới bậc cao là có trình độ chuyên môn tốt nghiệp đại học chuyên ngành đào tạo kỹ thuật cơ khí, trong chương trình đào tạo đại học phải có đầy đủ các nội dung sau: Lý thuyết ô tô; Cấu tạo ô tô; Kết cấu tính toán ô tô; Bảo dưỡng kỹ thuật ô tô; Động cơ đốt trong và Điện ô tô hoặc các nội dung tương đương.

Bên cạnh đó, phải đáp ứng điều kiện là đăng kiểm viên xe cơ giới có kinh nghiệm tối thiểu 36 tháng, có kết quả đánh giá đạt yêu cầu nghiệp vụ đăng kiểm viên xe cơ giới bậc cao theo quy định của Bộ Giao thông vận tải. 

Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Nguyễn Thanh Chương, Phó Hiệu trưởng Trường ĐH Giao thông vận tải, cho hay, trong trường hợp chưa học qua các kiến thức này, sinh viên vẫn có thể được đào tạo bổ sung tại các trường ĐH trước khi thi cấp giấy chứng nhận. 

“Trong đăng kiểm, có rất nhiều vị trí khác nhau. Ví dụ chuyên môn của đăng kiểm viên có thể gồm kiểm định hệ thống phanh, hệ thống đèn...”, ông Chương nói.

Ví dụ, với Trường ĐH Giao thông vận tải, những ngành học phù hợp cho công việc kiểm định viên như Kỹ thuật ô tô, Kỹ thuật cơ khí...

PGS.TS Nguyễn Phong Điền, Phó Hiệu trưởng ĐH Bách khoa Hà Nội, cho hay, các sinh viên tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Cơ khí, Kỹ thuật ô tô ĐH Bách khoa Hà Nội nếu muốn, chỉ cần học qua một lớp nghiệp vụ thì hoàn toàn có được chứng chỉ để trở thành một kiểm định viên.

"Như đối với kỹ sư kỹ thuật ô tô của ĐH Bách khoa Hà Nội, sẽ rất dễ dàng để tiếp cận bởi các em rất thông hiểu các vấn đề về kỹ thuật".

Hiện, nhiều trường đại học đang đào tạo ngành Kỹ thuật cơ khí, kỹ thuật ô tô như : ĐH Bách khoa Hà Nội, Trường ĐH Bách khoa TP.HCM, Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM, Trường ĐH Công nghiệp Hà Nội, Trường ĐH Giao thông vận tải, Trường ĐH Công nghệ Giao thông vận tải… 

Gần 4.000 thí sinh dự thi đánh giá năng lực đầu tiên của mùa tuyển sinh 2023

Liên quan đến việc điều chỉnh quy hoạch tại KĐT Ngoại giao đoàn, như VietNamNetđã đưa tin, sau 7 năm điều chỉnh quy hoạch chi tiết Khu ngoại giao đoàn vào năm 2010, mới đây nhất ngày 22/5/2017, Hà Nội quyết định tiếp tục phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết Khu ngoại giao đoàn.

Theo đó, nhiều ô đất được điều chỉnh công năng, tăng mật độ xây dựng làm thay đổi cảnh quan khu đô thị như thiết kế dự kiến ban đầu. Có ô đất điều chỉnh mật độ xây dựng từ 20,5% lên 40%.

Bảng điều chỉnh chức năng sử dụng đất và chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc KĐT Ngoại giao đoàn.

Ô đất CC3-4, có chức năng đất công cộng, dịch vụ với mật độ xây dựng 20,5%, tầng cao trung bình là 5 tầng thì nay được được chuyển đổi sang mục đích sử dụng là đất công cộng đô thị (công cộng, dịch vụ thương mại văn phòng), nâng mật độ xây dựng lên 35% với tầng cao công trình là 15 tầng + 3 tầng hầm.

Ô đất CC5 được quy hoạch là đất công cộng, dịch vụ, thương mại với mật độ xây dựng 30%, tầng cao trung bình là 7 tầng thì nay được điều chỉnh thành lô đất có ký hiệu HH1, chức năng là đất hỗn hợp (dịch vụ, thương mại, văn phòng, nhà ở) với mật độ xây dựng nâng lên 41%, tầng cao công trình 27 tầng + 3 tầng hầm với dân số khoảng 1.505 người…

Hay ô đất ĐMKT1 có chức năng đất đầu mối kỹ thuật (xây dựng trạm biến thế điện) không xác định tầng cao mật độ nhưng nay điều chỉnh thành đất công cộng với mật độ 40%, tầng cao trung bình 12 tầng+ 2 tầng hầm.

Là một trong những cư dân đầu tiên về ở KĐT bà Cù Phương Dung (NO3-T8) cho biết, gia đình bà chuyển về ở đây từ tháng 6/2015, hợp đồng ký mua căn hộ là theo quy hoạch cũ đã được phê duyệt nhưng bây giờ thay đổi quy hoạch thì hợp đồng đã ký có ý nghĩa gì.

Cư dân KĐT Ngoại giao đoàn căng băng rôn phản đối việc điều chỉnh quy hoạch tại đây (sáng 8/10).

“Chúng tôi mua nhà ở đây giá 28-30 triệu/m2, có hộ mất thêm 2-3 triệu/m2 để chọn căn có view đẹp nhưng bây giờ điều chỉnh quy hoạch view đó là công trình cao tầng. Như thế có phải người dân bị lừa không?” – bà Dung nói.

Không chỉ lo lắng trước việc điều chỉnh quy hoạch, cư dân còn bức xúc vì sống trong cảnh “gần nhà xa ngõ”, khổ vì đường không thông. Theo phản ánh của cư dân, mua nhà ở đây, người dân được chủ đầu tư giới thiệu các tuyến đường thông ra đường Võ Chí Công, phường Xuân Tảo, quận Bắc Từ Liêm. Tuy nhiên, hiện tại cả KĐT này chỉ có một con đường duy nhất là đường Đỗ Nhuận dẫn ra đường Phạm Văn Đồng để đi vào thành phố.

Người dân cho rằng việc điều chỉnh quy hoạch có thể dẫn đến nguy cơ “băm nát” KĐT từng được coi là nơi đáng sống và là điểm nhấn của Thủ đô.

“Chủ đầu tư chưa kết nối hạ tầng đồng bộ đã xin điều chỉnh quy hoạch nâng tầng cao, tăng mật độ xây dựng. Cả khu đô thị gần 3000 dân đã về ở chỉ có một lối đi duy nhất là đi ra đường Đỗ Nhuận sau đó ra đường Phạm Văn Đồng để đi vào nội đô. Trong khi tuyến đường Phạm Văn Đồng chật hẹp, thường xuyên ách tắc, nhiều tai nạn. Ở đây 2 năm trời KĐT vẫn chưa có một con đường đi cho tử tế” – bà Dung bức xúc.

Lo lắng trước việc điều chỉnh quy hoạch có thể dẫn đến nguy cơ “băm nát” KĐT từng được coi là nơi đáng sống và là điểm nhấn của Thủ đô, ông Lê Việt Đức (NO3) bày tỏ: “Việc điều chỉnh quy hoạch khu đô thị theo cư dân biết đều được làm theo đúng quy trình trong đó có cả việc lấy ý kiến cộng đồng dân cư. Nhưng nhiều cư dân đang sống tại KĐT gần đây mới biết về quyết định điều chỉnh quy hoạch này”.

Khu đô thị Ngoại giao đoàn do Tổng Cty Xây dựng Hà Nội làm chủ đầu tư. Dự án nổi tiếng là khu đô thị có mật độ xây dựng thấp, 30-33%, còn lại 70% là khu công viên cây xanh, hồ điều hòa, công trình công cộng…

Trao đổi vớiPV VietNamNet,lãnh đạo Tổng Cty Xây dựng Hà Nội – chủ đầu tư dự án KĐT Ngoại giao đoàn cho biết, khi nhận được những thông tin dư luận phản ánh, ngày 6/10 vừa qua đã có giấy mời gửi các chủ đầu tư cấp 2 tại dự án tham dự buổi đối thoại về các vấn đề như kết nối hạ tầng giao thông, điều chỉnh quy hoạch, an ninh trật tự…vào chiều ngày 12/10 tới đây.

“Về kiến nghị của cư dân, vừa qua chủ đầu tư mới chỉ nhận được đơn kiến nghị của một cư dân tại KĐT, kiến nghị của Ban đại diện như phản ánh chúng tôi chưa nhận được. Sáng nay lãnh đạo Tổng công ty cũng xuống KĐT ghi nhận tình hình. Trên cơ sở giấy mời đã gửi, chúng tôi sẽ công khai đối thoại về các vấn đề trên trong tuần tới” – lãnh đạo Tổng Cty Xây dựng Hà Nội nói.

VietNamNet sẽ tiếp tục thông tin.

Hồng Khanh

Điều chỉnh quy hoạch KĐT Ngoại giao đoàn: Nâng tầng cao, tăng mật độ xây dựng

Nhiều ô đất KĐT Ngoại giao đoàn được điều chỉnh công năng, tăng mật độ xây dựng khiến người dân lo lắng trước nguy cơ KĐT bị băm nát.

Số 20 Bạch Đằng rộng hơn 1.300m2 đã được khoanh kín. Theo giấy tờ, Cty CP Cung ứng tàu biển thuê, nhưng đến nay đã chuyển nhượng quyền sử dụng đất cho cá nhân khác và vi phạm hàng loạt luật đất đai, tài chính, gây thất thoát ngân sách.

Ngoài một số nhà, đất công sản được mua bán có dấu hiệu vi phạm pháp luật, không qua đấu giá, gây thất thoát ngân sách... thì phần lớn 9 dự án bị Cơ quan an ninh điều tra đề nghị cung cấp hồ sơ để điều tra lần này đang trong tình trạng xây dựng, rao bán và chuyển nhượng một phần cho các đối tác khác.

Chính vì vậy, dư luận rất quan tâm đến động thái điều tra của công an, đặc biệt là các khách hàng đã bỏ tiền góp vốn tại một số dự án này.

Nhà số 57 Lê Duẩn đang được kinh doanh, xây khách sạn cao tầng là vị trí đắc địa nằm ở Trung tâm TP Đà Nẵng. Dù Cty Quản lý nhà và Cty CP Công Nghệ phẩm Đà Nẵng ký kết thanh lý hợp đồng chuyển quyền sử dụng đất với nhau, nhưng phía sau dự án chuyển nhượng không qua đấu giá này là một đại gia bất động sản thâu tóm.

Theo tài liệu, một số dự án trong 9 dự án có dấu hiệu sai phạm gồm: Công viên An Đồn (2010); khu đô thị Habour Ville của Công ty Đầu tư Mega (2008); khu đất tại đường 2.9 Phan Thành Tài (2012); dự án Phú Gia Compound (phường Tam Thuận, quận Thanh Khê, 2007); khu du lịch nhà hàng – bar – cà phê và bến du thuyền phía Tây cầu Rồng (2015); dự án KĐT quốc tế Đa Phước (2008)...

Dự án khu đô thị quốc tế Đa Phước đã nhiều lần bị thanh tra, lần này tiếp tục bị đề nghị thanh tra toàn diện. Nhiều khách hàng lo lắng vì đã góp vốn vào dự án này.

Ngoài ra, 31 lô đất gồm có: Số 16, 20, 158, 100, 07 đường Bạch Đằng; số 318, 57, 17 đường Lê Duẩn; số 45, 47, 49 đường Nguyễn Thái Học… Đa số những dự án và nhà đất có dấu hiệu sai phạm đều liên quan tới một đại gia bất động sản có tiếng ở Đà Nẵng.

Nhiều lô đất vốn là công sản được sang nhượng không qua đấu giá cho một đại gia bất động sản, đang bị đề nghị điều tra.

Theo Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ, 9 dự án và mua, chuyển nhượng và 31 nhà, đất công sản thuộc sở hữu Nhà nước tại Đà Nẵng được Cơ quan an ninh điều tra Bộ Công an yêu cầu phối hợp điều tra là chỉ định theo kết luận của Ủy ban Kiểm tra Trung ương.

Phú Gia Compoud ở quận Thanh Khê là một trong những dự án đã huy động vốn khách hàng, đang bị đề nghị điều tra. Dự án này cũng liên quan đến đại gia bất động sản nói trên.

Theo Lao động

Nguy cơ “khủng hoảng” từ cuộc chiến codotel và khách sạn tại Đà Nẵng

Hàng chục nghìn căn hộ condotel và phòng khách sạn mới sẽ gia nhập thị trường bất động sản du lịch Đà Nẵng từ nay đến hết năm 2019. Dẫn đến nguy cơ của một cuộc “khủng hoảng” về sản phẩm condotel và khách sạn.