Siêu máy tính dự đoán Crystal Palace vs Aston Villa, 02h30 ngày 26/2

Ở ngày thi đấu chính thức, Cao Việt Nam nhanh chóng lao xe lên chiếm lấy một vị trí trong top 5 và luôn giữ được sự bám đuổi với top 3 tay đua đầu tiên. Khi hoàn thành được 25 vòng đấu với vị trí thứ 8, đội quyết định gọi anh vào nghỉ dưỡng sức để Nguyễn Vũ Thanh thay thế. Tay đua sinh năm 1999 sau đó thi đấu cực kỳ nỗ lực và đạt kết quả vượt xa so với những ngày chạy thử trước đó, tuy vậy vẫn không đủ để có thể giữ được Honda Racing Vietnam trong top 10.

Facebook cấm Huawei cài sẵn các dịch vụ của họ lên điện thoại

Mặc dù Huawei đã úp mở việc tung ra Hongmeng OS, một giải pháp thay thế cho hệ điều hành Android, nhưng để được người dùng công nhận thì là một bài toán khác khó hơn rất nhiều. Viết ra một hệ điều hành không khó với tập đoàn lớn mạnh như Huawei, nhưng phát triển nó đủ sức thay thế cho Android đang thống trị, để cả người dùng lẫn nhà phát triển đều tự tin với hệ điều hành mới… Liệu có khả thi?

Một báo cáo mới đây từ Nikkei cho biết, công ty Trung Quốc đã hạ dự báo lượt giao hàng smartphone nửa sau năm 2019, khoảng 20-30%. Còn theo tờ Bloomberg mới đây, dự báo nội bộ của một số quản lý từ Huawei cho thấy thiệt hại doanh số toàn cầu có thể lên tới 60%. Mục tiêu lật đổ Samsung vào cuối năm 2019, vốn rất khả thi trước khi lệnh cấm xuất hiện, đã bị hoãn lại. Ngay cả chiếc điện thoại gập Mate X đầy tham vọng cũng dời ngày phát hành lại ba tháng so với ban đầu.

Không có các ứng dụng của Google và các công ty Mỹ, liệu hệ điều hành mới của Huawei có được chấp nhận?

Theo một chuyên gia, gần một nửa doanh số smartphone Huawei là đến từ nước ngoài, và chúng đều chạy Android với các dịch vụ di động thiết yếu của Google. Không chỉ đơn giản là Youtube hay Play Store, mà còn cả các hàm API, chứng chỉ khác, giúp điện thoại hoạt động đầy đủ các chức năng. Nếu ở thị trường nội địa Google bị chính phủ Trung Quốc cấm đoán, và Huawei có thể sử dụng các dịch vụ từ những người đồng hương để thay thế thì ở quốc tế các dịch vụ của công ty Mỹ lại cực kỳ cần thiết với trải nghiệm hàng ngày của hàng triệu khách hàng.

Vị chuyên gia này nhấn mạnh, ở Trung Quốc Huawei có thể sống khỏe với hệ điều hành và ứng dụng riêng, nhưng ở phần còn lại của thế giới thì không đơn giản. Hầu như các ứng dụng Android phổ biến đều xuất phát từ Google và các công ty Mỹ khác. Những ứng dụng này mang tính quyết định trong trải nghiệm người dùng, mà ứng dụng từ nhà phát triển Trung Quốc rất khó thay thế. "Không được các ứng dụng này hỗ trợ, sẽ cực kỳ, cực kỳ khó để Huawei kéo khách hàng vào hệ điều hành họ tự xây dựng"- vị này nói.

Không ai biết chuyện gì sẽ đến với những chiếc điện thoại Huawei trong các tháng sắp tới. Nếu có một phép màu xảy ra, có thể họ sẽ thay đổi được tình hình. Chiếc Mate tiếp theo, mẫu Mate X, và nhiều mẫu điện thoại khác còn chưa kịp ra mắt, liệu khách hàng có còn muốn mua chúng?

Kawasaki Z1 lột xác với bản độ Cafe Racer
Ducati 600 được tái sinh với diện mạo mới
BMW R nineT độ mang phong cách khác lạ

Fiat đã tạo ra phiên bản hiệu năng cao từ chiếc supermini 500 của họ, được đặt tên là Fiat 500 Abarth và có công suất lên tới 160 mã lực. Tuy nhiên với những người yêu xe công suất cao, con số này vẫn quá nhỏ bé đối với họ - điều này tạo ra cơ hội để cho những hãng độ như Pogea "chiều lòng" khách hàng. Được đặt tên là Ares, gói nâng cấp của hãng độ Đức sẽ biến Fiat 500 Abarth trở thành một "quả tên lửa" trên 4 bánh xe.

Ở bên ngoài, ngoại hình vẫn còn khá "đáng yêu" của 500 Abarth đã được Pogea can thiệp, khiến chiếc xe trông ngầu hơn nhờ bộ widebody đặc biệt. Gồm các món như bốn vòm bánh nới rộng, cản trước, dè hai bên thân, cản sau và nắp ca-pô, bộ widebody của Pogea không chỉ khiến chiếc xe không mạnh mẽ hơn mà còn có điểm đặc biệt là được làm từ sợi carbon trần. Dưới ánh sáng, những chi tiết bằng sợi carbon sẽ ánh lên vân sợi đặc trưng của loại vật liệu này, khiến chiếc Fiat 500 bé nhỏ trở nên thu hút sự chú ý hơn. "Dàn chân" của chiếc xe cũng đã được Pogea nâng cấp với bộ mâm nhiều nan 18 inch thiết kế theo phong cách của Lamborghini LP560-4, kết hợp với lốp Michelin Pilot Sport, hệ thống phanh với đĩa tản nhiệt đường kính 322mm và hệ thống treo thể thao KW Clubsport.

Không chỉ trang trí lại ngoại thất, Pogea cũng đã bọc lại toàn bộ nội thất của 500 Abarth trong 2 loại vật liệu chính là da cao cấp và alcantara. Dù là một mẫu xe cỡ nhỏ nhưng cabin của 500 Abarth Ares đã được hoàn thiện tỉ mỉ với những đường chỉ chần tinh xảo, tương tự nhiều mẫu xe siêu sang trên Thế giới. Để nhấn mạnh sự thể thao của chiếc xe, tông màu được Pogea lựa chọn trong nội thất là đỏ-đen.

Xe độ được trang bị động cơ bốn xi-lanh 1.4l tăng áp bé nhỏ, tuy nhiên Pogea đã thay thế toàn bộ các chi tiết quan trọng như xi-lanh, turbo, tay biên, van xả, trục khuỷu, trục cam, tản nhiệt dầu... Điều này đã khiến cho bản độ Ares của họ có thể đạt công suất lên tới 404 mã lực. Để đảm bảo sức mạnh này có thể được dẫn tới cầu trước của xe một cách tin cậy, hãng độ cũng đã thay cho 500 Abarth bộ bánh đà cùng côn độ và dàn làm mát hộp số mới. Không giống như một bản độ Fiat 500 "siêu hiệu năng" khác tới từ hãng Giannini - Ý với động cơ đặt giữa, Pogea vẫn giữ nguyên vị trí của khối động cơ xe nằm ở phía trước như nguyên bản. Điều này đã khiến chiếc xe có thể giữ lại được khoang hành lý phía sau. Nhằm tăng sự ổn định của thân xe khi vào cua, hãng độ cũng đã lắp một thanh giằng ổn định ở khoang hành lý phía sau của chiếc xe.

Sau khi độ lại, mẫu xe tí hon của Fiat đã có thể đạt thời gian tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 4,7 giây và tốc độ tối đa đã được thử nghiệm là 288km/h. Trên thực tế, nó còn có thể nhanh hơn nữa nếu như không bị giới hạn bởi những chiếc lốp cỡ nhỏ. Sau khi độ lại, chiếc Fiat 500 Abarth Ares của Pogea đã mạnh và nhanh hơn cả mẫu xe thể thao Porsche 718 Cayman.

Tuy nhiên, với gói xe độ của Ares, chiếc 500 Abarth không còn được coi là một dòng xe mini giá rẻ nữa. Tại Đức, một chiếc xe độ Ares có giá khởi điểm lên tới 58.950 Euro (tương đương 1,57 tỷ đồng).

Những bí quyết tự chăm sóc chiếc xế yêu tại nhà

Để hạn chế trục trặc cũng như duy trì tuổi thọ dài lâu cho xế hộp, ngoài việc bảo dưỡng theo định kỳ tại các cửa hàng dịch vụ, chủ sở hữu xe nên thực hiện công việc bảo dưỡng tại nhà...