Cơ hội đầu tư mới tại ‘vùng đô thị’ phía đông TP.HCM

Phát triển “vùng đô thị” phía đông TP.HCM

Sau khi có quyết định thành lập thành phố,ơhộiđầutưmớitạivùngđôthịphíađôkết quả c1 hôm nay Thủ Đức trở thành “địa điểm nóng” với giới đầu tư nhờ những tiềm năng kinh tế đặc biệt, trong đó nổi bật là quy hoạch vùng trung tâm kinh tế tri thức, khoa học - công nghệ, tài chính quan trọng phía đông TP.HCM.

Bản đồ TP. Thủ Đức cho thấy vị thế siêu liên kết vùng với các đô thị vệ tinh

TP. Thủ Đức hiện đang nắm giữ hầu hết yếu tố để trở thành “vùng đô thị" phía đông TP.HCM. Nằm ngay trung tâm Đông Nam Bộ, TP.Thủ Đức có ý nghĩa chiến lược về mặt địa chính trị, kinh tế và xã hội. Nơi đây liền kề với các đô thị vệ tinh như TP.Dĩ An, TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một. Thêm vào đó, TP.Thủ Đức chiếm giữ vị trí trọng yếu trong vùng tam giác giữa TP.HCM - Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai, là cửa ngõ giao thương trong vùng Đông Nam Bộ nói riêng và toàn miền Nam nói chung.

Đáng chú ý, khu đô thị Đại học Quốc gia tại TP.Thủ Đức mỗi năm đón nhận hàng chục nghìn lượt sinh viên và giới chuyên gia, giảng viên đến định cư. Đây là nguồn nhân sự chất lượng cao có tiềm năng giúp TP.Thủ Đức nhanh chóng phát triển theo định hướng của Chính phủ. Theo khảo sát hằng năm, TP.Thủ Đức hiện đóng góp 1/3 GRDP của TP.HCM (tổng sản phẩm trên địa bàn), khoảng 7% GDP cả nước. Dự kiến trong tương lai TP.Thủ Đức sẽ có nhiều đột phá lớn và trở thành “vùng đô thị” tăng cường, mở rộng tiềm lực kinh tế cho TP.HCM và khu vực phía Nam.

Bứt phá với “siêu hạ tầng” kết nối

Những năm gần đây giao thông tại TP.Thủ Đức đã và đang được đầu tư hoàn thiện với “siêu hạ tầng” kết nối.

Trong tương lai, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được ví như xương sống nối liền TP.HCM và TP.Thủ Đức sẽ đi vào hoạt động. Tuyến đường sắt trên cao này sẽ rút ngắn tối đa khoảng cách di chuyển để đến được trung tâm TP.HCM. Hệ thống giao thông đường bộ cũng đang được tập trung nâng cấp, điển hình là mở rộng các tuyến đường Nguyễn Thị Định lên 70-77m, đường Nguyễn Duy Trinh mở rộng lên 30m cho 4 làn ô tô và 2 làn xe gắn máy lưu thông, nối dài đường Lò Nu và Trương Lưu.

Tuyến Metro số 1 nhìn từ trên cao

Trong năm 2022, TP.HCM sẽ khởi động lại đoạn 2,7 km đường vành đai 2 sau 2 năm tạm dừng thi công và cân đối ngân sách. Tuyến đường sau khi hoàn thiện không chỉ nối liền TP.Thủ Đức với trung tâm TP.HCM mà còn giúp kết nối cảng biển, tuyến đường trọng yếu lẫn giảm tải lưu lượng giao thông nội thành, tạo điều kiện thu hút, kêu gọi đầu tư xây dựng vào TP.Thủ Đức trong tương lai.

Song song đó, vành đai 3 cũng đang trong giai đoạn chuẩn bị pháp lý và khởi công xây dựng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Đặc biệt, gần đây cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn - tuyến đường huyết mạch liên kết với các cụm công nghiệp, các cảng biển, là một phần của vành đai 3 - vừa được thông toàn tuyến vào tháng 5/2021. Từ năm 2017, Thủ Đức cũng đã có tuyến xe buýt đường thuỷ từ bến Bạch Đằng đến bến Linh Đông. Đây là những yếu tố quan trọng bổ sung vào sự hoàn thiện của hạ tầng giao thông và đưa Thủ Đức trở thành thành trì về công nghệ - kinh tế của TP.HCM và cả nước.

Hưởng lợi từ hạ tầng hiện đại, đồng bộ sớm đi vào hoạt động một mặt góp phần nâng cao chất lượng đời sống của dân cư, mặt khác cũng gia tăng thêm giá trị cho thị trường BĐS tại TP.Thủ Đức. Theo thống kê thị trường, giá cả ở các khu vực tỉnh thành lân cận như TP. Thủ Dầu Một đã giao động 35 - 40 triệu/ m2. Riêng TP.Thủ Đức mức trung bình dao động từ 70 - hơn 200 triệu/m2, dự kiến sẽ tiếp tục tăng cao trong vài năm tới.  

Thế Định