Tính chung 5 tháng của năm 2024, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường theo VAMA tổng hợp và TC Group công bố đạt 127.643 xe (gồm 108.309 xe do VAMA tổng hợp, và 19.334 xe Hyundai do TC Group công bố riêng). Con số này giảm 6,44% so với cùng kỳ năm 2023 (bán 136.430 xe).

Về xếp hạng thị phần thương hiệu trên thị trường trong tháng 5/2024, Toyota tiếp tục giữ ngôi vị đầu bảng với lượng bán 5.356 xe (tăng 19% so với tháng 4/2024), theo sau vẫn là Hyundai với 4.914 xe (tăng 14,9%). Nhờ giữ phong độ bán xe tốt, Ford vẫn yên vị ở vị trí số 3 với 3.270 xe (tăng 7%). Ở vị trí số 4 là Mitsubishi với 3.151 xe (tăng 26%), đẩy KIA xuống vị trí số 5 với 2.315 xe (giảm 9%).

Nguyên nhân của sự tăng trưởng trong tháng 5 được cho là nhờ yếu tố "tự kích cầu" của các hãng xe. Ngay từ đầu tháng, nhiều thương hiệu đã giảm giá hoặc tặng lệ phí trước bạ từ 50-100% cho khách mua xe. Điển hình như Honda Việt Nam giảm 50-100% trước bạ cho các mẫu xe CR-V, City, HR-V, Accord và Civic. Toyota Vios giảm mạnh tới 50 triệu đồng góp phần nâng lượng bán đáng kể. Hyundai cũng giảm giá Santa Fe, Custin, Accent bản cũ từ hàng chục tới cả trăm triệu đồng,...

Dự báo trong thời gian tới, sức mua ô tô có thể tăng khi có nhiều dấu hiệu cho thấy Chính phủ sẽ tiếp tục ưu đãi giảm 50% trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, qua đó kéo theo sức mua của thị trường tốt hơn trong nửa cuối năm 2024.

* Lưu ý:Mercedes- Benz và VinFast không công bố số liệu. Hyundai công bố riêng. Số liệu toàn thị trường do VAMA tổng hợp bao gồm doanh số của 17 thành viên và số xe nhập khẩu của các hãng xe ngoài VAMA).

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Tập đoàn Thành Công (TC Group) vừa công bố, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5 ghi nhận doanh số đã bật tăng trở lại sau đợt chùng xuống của tháng 4.

Cụ thể, tháng 5/2024, doanh số bán xe toàn thị trường do VAMA tổng hợp đạt 25.794 xe, tăng 6% so với tháng 4 và tăng 24% so với cùng kỳ tháng 5/2023. Doanh số xe Hyundai do TC Group sản xuất, phân phối và công bố riêng đạt 4.914 xe, tăng 14,9% so với tháng 4 và tăng 37,3% so với cùng kỳ năm 2023 (bán 3.579 xe).

Tính chung doanh số xe do VAMA tổng hợp và thương hiệu Hyundai công bố, cả nước ước tính tổng cộng đã có 30.708 xe được bán ra thị trường trong tháng 5/2024, tỷ lệ tăng là 7,27% so với tháng 4 (bán 28.626 xe) và tăng 26,4% so với cùng kỳ năm 2023 (bán 24.301 xe). 

Về chủng loại xe, gộp chung hai nguồn thông tin, tháng 5 có 22.162 xe du lịch (trong đó, 18.235 xe do VAMA tổng hợp và 3.297 xe Hyundai do TC Group công bố), 8.279 xe thương mại và 267 xe chuyên dụng được bán ra. 

Về cơ cấu thị trường, doanh số của xe lắp ráp trong nước toàn thị trường theo tính toán của VAMA trong tháng 5/2024 đạt 11.895 xe (tăng 0,02% so với tháng 4) và xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 13.809 xe (tăng 12% so với tháng 4).

Tính chung 5 tháng của năm 2024, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường theo VAMA tổng hợp và TC Group công bố đạt 127.643 xe (gồm 108.309 xe do VAMA tổng hợp, và 19.334 xe Hyundai do TC Group công bố riêng). Con số này giảm 6,44% so với cùng kỳ năm 2023 (bán 136.430 xe).

Về xếp hạng thị phần thương hiệu trên thị trường trong tháng 5/2024, Toyota tiếp tục giữ ngôi vị đầu bảng với lượng bán 5.356 xe (tăng 19% so với tháng 4/2024), theo sau vẫn là Hyundai với 4.914 xe (tăng 14,9%). Nhờ giữ phong độ bán xe tốt, Ford vẫn yên vị ở vị trí số 3 với 3.270 xe (tăng 7%). Ở vị trí số 4 là Mitsubishi với 3.151 xe (tăng 26%), đẩy KIA xuống vị trí số 5 với 2.315 xe (giảm 9%).

Nguyên nhân của sự tăng trưởng trong tháng 5 được cho là nhờ yếu tố "tự kích cầu" của các hãng xe. Ngay từ đầu tháng, nhiều thương hiệu đã giảm giá hoặc tặng lệ phí trước bạ từ 50-100% cho khách mua xe. Điển hình như Honda Việt Nam giảm 50-100% trước bạ cho các mẫu xe CR-V, City, HR-V, Accord và Civic. Toyota Vios giảm mạnh tới 50 triệu đồng góp phần nâng lượng bán đáng kể. Hyundai cũng giảm giá Santa Fe, Custin, Accent bản cũ từ hàng chục tới cả trăm triệu đồng,...

Dự báo trong thời gian tới, sức mua ô tô có thể tăng khi có nhiều dấu hiệu cho thấy Chính phủ sẽ tiếp tục ưu đãi giảm 50% trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, qua đó kéo theo sức mua của thị trường tốt hơn trong nửa cuối năm 2024.

* Lưu ý:Mercedes- Benz và VinFast không công bố số liệu. Hyundai công bố riêng. Số liệu toàn thị trường do VAMA tổng hợp bao gồm doanh số của 17 thành viên và số xe nhập khẩu của các hãng xe ngoài VAMA).

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Riêng với VF 3, những tiêu chí khắt khe trên đã được mẫu minicar chứng minh ngay trong thực tế khi tạo nên một hiện tượng hiếm có trên thị trường giúp người dùng Việt tới gần xe điện hơn bao giờ hết. 

Mở đầu là chiến dịch mở bán ghi nhận lượng đơn kỷ lục của thị trường, gần 27.700 lượt đặt trước VF 3 chỉ trong 66 giờ đầu tiên. 

Cũng chỉ một thời gian ngắn sau đó, các nhóm cộng đồng và hội nhóm về VF 3 trên mạng xã hội liên tiếp xuất hiện, nơi người dùng chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe, những mẫu xe độ sáng tạo và cách cá nhân hóa phong cách riêng.

Nhắc đến VF 3 là nhắc đến những mẫu xe sành điệu với khả năng cá nhân hóa hợp gu mỗi khách hàng. Trên các diễn đàn, rất đông chủ xe mọi miền đều thích thú “flex” những chiếc xe cá tính và trao đổi kinh nghiệm độ, từ dán decal đơn giản đến nâng cấp những chi tiết nhỏ đi kèm theo sở thích cá nhân…

Bên cạnh sự tùy biến đa dạng, khả năng tiếp cận khách hàng của VF 3 còn đến từ mức giá quá tốt, từ 240 triệu đồng, chỉ bằng một nửa mức giá các mẫu ô tô xăng rẻ nhất trên thị trường. Điều này giúp khách hàng phổ thông dễ dàng tiếp cận cũng như thoải mái hơn trong việc chi thêm tiền để nâng cấp phụ kiện.

Vận hành ngon, chi phí siêu tiết kiệm

Không chỉ mở ra xu hướng mới, VF 3 còn được đánh giá cao bởi giá trị đem lại cho người dùng. 

Anh Phan Trọng Mạnh, người đặt mua cùng lúc 5 chiếc VF 3 ngay từ ngày mở bán, chia sẻ lý do anh chọn VF 3 là kích thước gọn gàng. “Chiếc xe này kích thước nhỏ nên nếu gặp cảnh tắc đường tôi có thể chuyển hướng để đi vào đường nhánh, đường ngõ nhỏ hơn để thoát. Kích thước nhỏ gọn cũng giúp việc đỗ xe ở trên phố, gần các chợ tiện lợi hơn”, anh Mạnh nói.

Theo anh, với quãng đường di chuyển khoảng 210 km mỗi lần sạc đầy, mẫu VF 3 đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày, từ đi làm, đón con đến mua sắm, đi du lịch… Tầm hoạt động thực tế theo anh cũng rất sát với công bố của nhà sản xuất giúp các chủ xe tự tin trên mọi hành trình.

Riêng về vận hành, mẫu VF 3 được Ban Giám khảo Car Awards 2024 gồm những chuyên gia đánh giá xe hàng đầu dành nhiều lời khen. Chiếc xe đáp ứng tốt sau những bài thử như tăng tốc, phanh 80-0 km/h hay đánh lái gắt. Ngoài ra, đúng như nhiều người dùng nhận xét, thiết kế nhỏ, gọn cùng động cơ điện với mô-men xoắn tốt giúp VF 3 trở nên linh hoạt và nhanh nhẹn trong môi trường đô thị cũng như nhiều địa hình chật hẹp.

Chi phí sử dụng cũng là điểm mạnh giúp VF 3 dễ tiếp cận với số đông. Ông Nguyễn Mạnh Thắng (WhatCar) - thành viên Ban Giám khảo, cho biết dù VinFast công bố mức tiêu thụ của VF 3 là 9 kWh/100 km, tuy nhiên khi cầm lái thực tế, con số này chỉ khoảng 7,9-8,1 kWh/100 km. Đồng nghĩa, mỗi 100 km di chuyển của VF 3 tốn chưa đến 30.000 đồng, thấp hơn cả một chiếc xe tay ga tiết kiệm xăng nhất thị trường.

Theo giới chuyên gia, danh hiệu “Xe của năm” tại Car Awards không chỉ là minh chứng cho chất lượng vượt trội của VF 3, mà còn phản ánh đúng nhu cầu và xu hướng của người tiêu dùng Việt. Trong bối cảnh xe điện đang dần trở thành tiêu chuẩn mới, VF 3 nổi bật với khả năng tiếp cận tốt, thiết kế thời thượng và công nghệ tiên tiến.

Thế Định

Tối ngày 7/12, mẫu xe VF 3 của VinFast được xướng tên tại giải thưởng cao nhất Car Awards 2024 - hạng mục “Xe của năm”. Đây là một thành tích hiếm có với một mẫu xe điện mới ra mắt chưa đầy 1 năm.

VF 3 - mẫu xe gợi mở xu hướng mới trên thị trường

Theo Ban Giám khảo Car Awards, để có thể đạt được danh hiệu “Xe của năm”, các mẫu xe phải trải qua nhiều bài đánh giá nghiêm ngặt từ giới chuyên môn với hàng loạt tiêu chí về mức độ vượt trội của sản phẩm, khả năng cập nhật, gợi mở xu hướng mới, khả năng tiếp cận với khách hàng...

Riêng với VF 3, những tiêu chí khắt khe trên đã được mẫu minicar chứng minh ngay trong thực tế khi tạo nên một hiện tượng hiếm có trên thị trường giúp người dùng Việt tới gần xe điện hơn bao giờ hết. 

Mở đầu là chiến dịch mở bán ghi nhận lượng đơn kỷ lục của thị trường, gần 27.700 lượt đặt trước VF 3 chỉ trong 66 giờ đầu tiên. 

Cũng chỉ một thời gian ngắn sau đó, các nhóm cộng đồng và hội nhóm về VF 3 trên mạng xã hội liên tiếp xuất hiện, nơi người dùng chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe, những mẫu xe độ sáng tạo và cách cá nhân hóa phong cách riêng.

Nhắc đến VF 3 là nhắc đến những mẫu xe sành điệu với khả năng cá nhân hóa hợp gu mỗi khách hàng. Trên các diễn đàn, rất đông chủ xe mọi miền đều thích thú “flex” những chiếc xe cá tính và trao đổi kinh nghiệm độ, từ dán decal đơn giản đến nâng cấp những chi tiết nhỏ đi kèm theo sở thích cá nhân…

Bên cạnh sự tùy biến đa dạng, khả năng tiếp cận khách hàng của VF 3 còn đến từ mức giá quá tốt, từ 240 triệu đồng, chỉ bằng một nửa mức giá các mẫu ô tô xăng rẻ nhất trên thị trường. Điều này giúp khách hàng phổ thông dễ dàng tiếp cận cũng như thoải mái hơn trong việc chi thêm tiền để nâng cấp phụ kiện.

Vận hành ngon, chi phí siêu tiết kiệm

Không chỉ mở ra xu hướng mới, VF 3 còn được đánh giá cao bởi giá trị đem lại cho người dùng. 

Anh Phan Trọng Mạnh, người đặt mua cùng lúc 5 chiếc VF 3 ngay từ ngày mở bán, chia sẻ lý do anh chọn VF 3 là kích thước gọn gàng. “Chiếc xe này kích thước nhỏ nên nếu gặp cảnh tắc đường tôi có thể chuyển hướng để đi vào đường nhánh, đường ngõ nhỏ hơn để thoát. Kích thước nhỏ gọn cũng giúp việc đỗ xe ở trên phố, gần các chợ tiện lợi hơn”, anh Mạnh nói.

Theo anh, với quãng đường di chuyển khoảng 210 km mỗi lần sạc đầy, mẫu VF 3 đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày, từ đi làm, đón con đến mua sắm, đi du lịch… Tầm hoạt động thực tế theo anh cũng rất sát với công bố của nhà sản xuất giúp các chủ xe tự tin trên mọi hành trình.

Riêng về vận hành, mẫu VF 3 được Ban Giám khảo Car Awards 2024 gồm những chuyên gia đánh giá xe hàng đầu dành nhiều lời khen. Chiếc xe đáp ứng tốt sau những bài thử như tăng tốc, phanh 80-0 km/h hay đánh lái gắt. Ngoài ra, đúng như nhiều người dùng nhận xét, thiết kế nhỏ, gọn cùng động cơ điện với mô-men xoắn tốt giúp VF 3 trở nên linh hoạt và nhanh nhẹn trong môi trường đô thị cũng như nhiều địa hình chật hẹp.

Chi phí sử dụng cũng là điểm mạnh giúp VF 3 dễ tiếp cận với số đông. Ông Nguyễn Mạnh Thắng (WhatCar) - thành viên Ban Giám khảo, cho biết dù VinFast công bố mức tiêu thụ của VF 3 là 9 kWh/100 km, tuy nhiên khi cầm lái thực tế, con số này chỉ khoảng 7,9-8,1 kWh/100 km. Đồng nghĩa, mỗi 100 km di chuyển của VF 3 tốn chưa đến 30.000 đồng, thấp hơn cả một chiếc xe tay ga tiết kiệm xăng nhất thị trường.

Theo giới chuyên gia, danh hiệu “Xe của năm” tại Car Awards không chỉ là minh chứng cho chất lượng vượt trội của VF 3, mà còn phản ánh đúng nhu cầu và xu hướng của người tiêu dùng Việt. Trong bối cảnh xe điện đang dần trở thành tiêu chuẩn mới, VF 3 nổi bật với khả năng tiếp cận tốt, thiết kế thời thượng và công nghệ tiên tiến.

Thế Định