- Ở những nơi mà Jose Mourinho dừng chân, ông luôn mang đến thành công. Đây là lý do để MU tin vào sự hồi sinh với “Người đặc biệt”.

Bóng tối Old Trafford

Đã 3 năm qua, Old Trafford như chìm trong bóng tối, cho dù khoản tiền đầu tư nâng cấp đội hình mà nhà Glazer bỏ ra là không hề ít.

Kể từ khi Sir Alex Ferguson nghỉ hưu, MU chìm trong tăm tối

Kể từ sau chức vô địch mùa 2012-13 - cũng là thời điểm Sir Alex Ferguson nghỉ hưu, khép lại gần 3 thập niên đầy tự hào - không ai nhận ra hình ảnh đích thực của MU.

Mùa giải 2013-14, với sự dẫn dắt của David Moyes - người được chính Sir Alex giới thiệu và từng gây ấn tượng khi làm việc ở Everton - MU khủng hoảng triền miên. Việc đuổi Moyes và chữa cháy bằng Ryan Giggs không phát huy một chút hiệu quả nào.

Kết quả, Quỷ đỏ khép lại mùa giải đen tối với vị trí thứ thứ 7. Chưa bao giờ trong kỷ nguyên Premier League (kể từ 1992), MU đứng thấp đến thế trên bảng xếp hạng chung cuộc.

Thành tích của MU khá hơn trong mùa giải sau đó, khi Louis van Gaal xuất hiện. Thực tế, vị trí thứ 4 cũng là thất bại của gã khổng lồ thành Manchester, dựa theo những khoản phí bỏ ra để cách mạng nhân sự.

Mùa trước, một lần nữa Old Trafford chỉ có những tiếng thở dài thất vọng, khi Quỷ đỏ chỉ kết thúc ở vị trí thứ 5 và làm khách của sân chơi danh giá Champions League.

Trong 2 năm qua, Van Gaal đốt của MU rất nhiều tiền

2 năm và 250 triệu bảng là những gì MU đã trải qua với Van Gaal. Quỷ đỏ đã phải trả cái giá quá đắt cho niềm tin mù quáng vào nhà cầm quân người Hà Lan.

Quyết định sa thải Van Gaal là hợp lý, dù diễn ra chậm hơn so với những gì mà người hâm mộ MU chờ đợi.

Niềm tin vào Mourinho

Sau 3 năm đen tối, nhà Glazer quyết định thay đổi. Việc đưa Jose Mourinho về Old Trafford được xem là một bước chuyển mình quan trọng với MU.

Mourinho là một thương hiệu đảm bảo cho chiến thắng. Từ Bồ Đào Nha đến Italia, từ Anh sang Tây Ban Nha, “Người đặc biệt” đã giành vinh quang ở 4 quốc gia khác nhau.

Ảnh hưởng của Mourinho giúp MU có những bản hợp đồng lớn như Ibrahimovic

Kể từ khi tạo nên thương hiệu cho mình với Porto, tại bất kỳ nơi nào mà Mourinho dừng chân, ông luôn đưa đội bóng của mình đến với ngôi vương giải quốc nội. Cụ thể, sau Porto là Chelsea (2 nhiệm kỳ), Inter và Real Madrid.

Tài năng của Mourinho là sự đảm bảo cho chiến thắng. Đồng thời, uy tín của ông tạo sức hút, giúp MU mua được những ngôi sao lớn trên con đường hồi sinh.

Những ai đã gia nhập Old Trafford từ sức hút của Mourinho? Henrikh Mkhitaryan được chiêu mộ với giá 35,7 triệu bảng. Eric Bailly rời Villarreal để đến thành Manchester với khoản phí 32,3 triệu bảng.

Hàng công của MU chào đón Zlatan Ibrahimovic, theo dạng tự do. Giống như Mourinho, Ibra là chuyên gia sưu tập các danh hiệu, và anh luôn giành chiến thắng ở những nơi mình thi đấu, kể từ khi rời Thụy Điển để bước vào cuộc phiêu lưu khắp châu Âu.

Với Mourinho, MU có quyền mơ về vinh quang

Quan trọng hơn là bản hợp đồng mang tên Paul Pogba, người lập kỷ lục chuyển nhượng với chi phí lên đến 89,25 triệu bảng.

Pogba - người đã từng bị MU và Sir Alex Ferguson ruồng bỏ - được kỳ vọng là trái tim trong cuộc cách mạng mà Mourinho thực hiện. Tài năng của tiền vệ người Pháp thiết nghĩ không cần phải bàn luận thêm.

Premier League 2016-17 sẽ rất khốc liệt, khi các đội bóng đều có sự đầu tư lớn, và nhất là cuộc hội ngộ của các chiến lược gia hàng đầu thế giới, với Mourinho, Pep Guardiola, Antonio Conte hay Jurgen Klopp.

Dù vậy, MU vẫn có quyền nghĩ về sự hồ sinh nhờ “Người đặc biệt”, mà danh hiệu Community Shield là cơ sở để hy vọng.

Kim Ngọc

Xe côn tay đòi hỏi người lái phải vận động cả hai tay hai chân sao cho linh hoạt và ăn khớp với nhau. Chạy xe côn tay nếu thành thạo sẽ tạo ra những niềm vui cầm lái, nhưng với người chưa thành thạo có thể mang tới những tình huống trớ trêu thậm chí nguy hiểm. Để có thể điều khiển xe côn tay uyển chuyển, người mới lái nên lưu ý những điểm dưới đây:

1. Tập ra côn

Người mới chạy có tâm lý sợ chết máy nên kéo ga ngay khi mới ra côn chút ít. Hành động này khiến động cơ gầm lên mà xe không thể di chuyển do côn chưa ra đủ khoảng cách cần thiết.

Để luyện tập, chọn nơi rộng rãi, bằng phẳng và cách xa đường công cộng. Vào số 1, tay trái bắt đầu thả côn và không kéo ga. Thả thật chậm rãi cho tới khi xe bắt đầu lăn bánh chậm chậm. Ghi nhớ khoảng côn này và tập luyện lại những lần sau, đẩy nhanh tốc độ ra côn nhưng không thả hết mà giữ cữ như ban đầu. Sau nhiều lần tập, người lái sẽ biết nhả côn ở đoạn nào thì xe chuyển động, từ đó điều chỉnh tay ga theo cho phù hợp.

Bước luyện tập này thực sự quan trọng khi phải khởi động ở ngang dốc. Nếu thả côn quá vội sẽ chết máy, nếu chưa thả đủ côn đã ga thì xe không chạy và trôi dốc nếu không phanh.

2. Đi số phù hợp

Khi chạy xe số không có côn tay (côn tự động), bạn có thể chạy ở bất cứ số nào khi xe đang lăn bánh, tất nhiên số không phù hợp sẽ làm hại hộp số, xe nhanh ì theo thời gian. Nhưng khi đi xe côn tay, tốc độ chậm chạy số cao có thể chết máy.

Lúc này, hãy về số thấp. Nhận biết đang đi sai số bằng cách nghe xe, nếu phát ra những tiếng lọc cọc và xe giật giật tức bạn đang đi số cao hơn tốc độ lăn bánh.

3. Không cắt côn thả dốc

Nhiều người trẻ chạy xe côn tay có quan niệm cắt côn thả dốc để lợi dụng quán tính, tiết kiệm xăng nhưng đó là cách hiểu sai lầm. Khi cắt côn sẽ có thể trôi nhanh hơn vì không còn phanh hãm động cơ, nhưng chính vì thế khiến xe mất độ bám đường, phanh giảm tác dụng và gây nguy hiểm nếu đường quanh co phải cua nhiều.

Chỉ sử dụng côn để chuyển số và điều côn khi chạy số thấp, tốc độ chậm. Cắt côn thả dốc là đũa giỡn với tính mạng.

4. Khởi động ở N, dừng xe về N

Một số người khi chạy xe côn tay đến nơi dừng thường để số 1 thậm chí 2, 3 và thả tay côn cho xe tự tắt máy hoặc vặn chìa khoá tắt máy. Cách chạy xe này nguy hiểm bởi nếu một người khác chưa thuần thục leo lên xe sau đó sẽ khó làm chủ tình hình.

Tương tự vậy khi khởi động xe, hãy luôn ở N rồi vào 1, không để ở 1, 2 và nổ máy, một phút lơ là mất kiểm soát tay côn, ga có thể khiến mọi thứ phức tạp. Về N, nổ máy, chắc chắn mọi thứ đã sẵn sàng rồi mới vào 1 để khởi hành.

5. Số 1-0-2

Quy tắc của hộp số móc khi chạy xe côn tay là đạp vào 1, móc lên 2 nhưng có khoảng lửng là số 0. Khi đang ở 1, móc một nửa lực cần số để về 0, móc mạnh sẽ lên 2. Ngược lại khi đang ở 2, đạp về nửa lực sẽ xuống 0, đạp mạnh xuống 1.