Trên thực tế, các robot cũng đã dần góp mặt trong quân sự, nhưng chỉ giới hạn ở một số lĩnh vực. Đó là các máy bay do thám, các robot dò gỡ mìn cùng vô số các robot khác đang vận hành ở bộ phận hậu cần. Nhưng liệu có khả năng chúng sẽ cầm súng và chiến đấu thay thế cho con người hay không?

Có – đó là câu trả lời của tướng Robert Cone, người lãnh đạo quân đội Hoa Kỳ. Và ông cũng cho rằng, chỉ tới năm 2030, robot sẽ thay thế ít nhất là ¼ lực lượng quân đội Hoa Kỳ. Đó là một trong những bước trọng yếu trong công cuộc tạo ra một lực lượng tinh giản, hiệu quả và giàu sức chiến đấu. Đại tướng Cone cho biết, số lượng binh sĩ trong một lữ đoàn có thể được tinh giản từ 4000 xuống 3000, nếu Hoa Kỳ tiếp tục gia tăng sự phát triển máy móc và công nghệ trong quân đội.

Đây là một nhu cầu ngày càng trở nên cấp thiết. Chiến tranh luôn buộc các bên tham chiến phải trả một cái giá không nhỏ. Các thương vong về người không chỉ là một cú shock tinh thần khủng khiếp, nó còn là thiệt hại khổng lồ về mặt kinh tế: đó là chi phí huấn luyện, ăn uống, các nhu yếu phẩm… khi trận chiến đang diễn ra. Và khi cuộc chiến đã kết thúc, việc dọn dẹp tàn cục cũng không hề dễ chịu chút nào, khi tính đến các chi phí bỏ ra cho các chương trình phục hồi chức năng và tái hòa nhập cộng đồng cho thương binh, cũng như các chi phí về y tế. Những tờ hóa đơn sẽ cứ liên tiếp chồng chất lên nhau trong vô vọng.

Tới năm 2005, robot đã lần đầu tiên xuất hiện trên chiến trường khi quân Mỹ tham chiến tại Iraq. Được vũ trang bằng các loại vũ khí nhẹ, đồng thời sở hữu tính cơ động khá cao, tuy nhiên, chúng chỉ được sử dụng tại một số vị trí cố định, với vai trò là tuyến phòng thủ vòng ngoài.

Quân đội Mỹ vẫn chưa chính thức đồng thuận với quan điểm cho phép robot tự động khai hỏa mà không cần chờ ý kiến người điều khiển. Quyết định sử dụng vũ khí có thể gây chết người bắt buộc phải do con người đưa ra. Chính vì lý do đó, họ tiếp tục phát triển những cỗ máy điều khiển từ xa – chúng sẽ được trang bị đầy đủ mọi loại vũ khí, đồng thời được điều khiển bởi giọng nói và cử chỉ của con người.

Rào cản duy nhất ở đây là chi phí – một cỗ máy như vậy có thể ngốn từ 300,000 đến 500,000 USD. Sản xuất hàng loạt và đưa nó vào các trận chiến thực sự có thể tiêu tốn một lượng ngân sách cực lớn. Nhưng không thể không chỉ ra những thuận lợi của những cỗ máy chiến tranh này: không chỉ giúp binh lính tránh khỏi những tổn thương thực thể, nó còn giúp họ không phải chịu đựng các stress gây ra sau một tour du lịch quanh chiến trường.

Đối với các thế hệ robot được điều khiển bởi binh lính trực tiếp tham chiến, các nhà khoa học đang phát triển chúng theo xu hướng hỗ trợ tối đa cho binh lính. Thay vì việc phải mang theo những thứ hành trang quá nặng nề và lỉnh kỉnh, giờ đây, “các thế hệ robot này sẽ có khả năng giúp binh lính mang theo khối lượng hành trang lên tới 180 kg. Chúng sẽ theo chân binh lính trên suốt các chặng hành quân hiểm trở, đồng thời tương tác với họ theo một cách tự nhiên và thân thiện nhất có thể, giống như chó với chủ vậy” – phát ngôn chính thức từ Cục nghiên cứu quốc phòng cao cấp Hoa Kỳ cho biết.

Cùng lúc đó, các nhà khoa học tại đại học Johns Hopkins đang tiếp tục phát triển thế hệ robot gỡ mìn kế cận. Bằng cách phát triển các công nghệ cảm biến siêu nhạy, cùng hệ thống dẫn truyền hình ảnh, chuyên gia gỡ bom mìn giờ đây đã có thể yên tâm điều khiển những cánh tay robot này thực hiện thao tác dò và gỡ mìn, mà không phải lo sợ về việc quả bom có thể phát nổ bất cứ lúc nào.

Theo GenK

Như ICTnews đã đưa, ngày 26/3/2018, Grab đã công bố thông tin về việc Grab mua lại hoạt động kinh doanh của Uber tại thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Cụ thể, Grab sẽ tiếp nhận mảng dịch vụ chia sẻ xe (ridesharing) và vận chuyển thực phẩm trong khu vực Đông Nam Á vào hệ thống vận tải đa phương tiện và nền tảng công nghệ của Grab (multi-modal transportation and fintech platform).

Đổi lại, Uber trở thành cổ đông sở hữu 27,5% tổng số cổ phần của Grab.

Liên quan đến vấn đề này, ngày 27/3, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) đã gửi công văn số 190 đề nghị Công ty TNHH GrabTaxi (GrabTaxi) cung cấp các thông tin, tài liệu liên quan đến việc mua lại nêu trên.

Nhan nhản các hội nhóm với nội dung "máy bay bà già" tuyển "phi công" trên mạng xã hội. Ảnh: Lao động Online.

Mỗi ngày, các hội này cập nhật hình ảnh các "máy bay" là phụ nữ xinh đẹp cùng những lời mời chào, hứa hẹn lả lơi, khiến không ít thanh niên trẻ tuổi muốn được ứng tuyển làm "phi công", cùng tham vọng vừa được thỏa mãn vừa được tiền bo từ những quý bà hào phóng.

Giăng bẫy trên Facebook

Tinh vi hơn, nhóm này thường xuyên chia sẻ hình ảnh các quý bà "hồi xuân" ăn mặc gợi cảm đang tổ chức ăn uống, du lịch những nơi sang trọng như: Resort, khách sạn, bãi biển,... khiến nhiều thanh niên càng ham.

Trong số hàng trăm lượt thích và bình luận của những người theo dõi, luôn xuất hiện một số tài khoản "chim mồi" phản hồi tích cực về chuyến du lịch vui vẻ, hạnh phúc bên quý bà, phục vụ tốt còn được tiền mang về.

Các "chim mồi" đóng vai người tử tế sẵn sàng giới thiệu các "máy bay" mình đã từng trải nghiệm. Khi tạo được lòng tin, cũng là lúc các đối tượng bộc lộ bản chất lưu manh, đòi tiền môi giới trước khi giới thiệu các quý bà.

"Hội phi công trẻ" là một trong những nhóm thu hút được nhiều người quan tâm theo dõi, với hơn 16.000 người thích và theo dõi. Tuy nhiên, trên trang này lại không đăng số điện thoại của các "quý bà". Thay vào đó, chủ trang yêu cầu nam thanh niên nào muốn liên hệ, lấy số điện thoại thì nhắn tin riêng với mình.

Chỉ trong thời gian ngắn, những thông tin đăng tuyển "phi công" nhanh chóng thu hút được rất nhiều bình luận và lượt thích. Nhiều thanh niên tò mò, chấp nhận bỏ tiền ra thử ứng tuyển "phi công", nhưng cũng có người thẳng thắn bình luận "lừa đảo" hay "nộp tiền cho nó xong rồi ra gốc cây ngồi chờ".

Vỡ mộng

Đi sâu vào tìm hiểu, chúng tôi tiếp cận thêm một trang Facebook cá nhân mang danh Phạm Huyền, với hơn 4.000 bạn bè.

Cũng giống như các hội, nhóm tuyển "phi công" khác, trang cá nhân của người này cập nhật liên tục hình ảnh các phụ nữ ngoài 30 tuổi, ăn mặc sang trọng, ngồi trong ôtô chụp ảnh.

Cùng với đó là lời giới thiệu đảm bảo an toàn, kín đáo, tiền bo nhiều hay ít tùy thuộc vào "phi công". Để khẳng định thêm, tài khoản này thường đăng ảnh của một nhóm phụ nữ tổ chức ăn uống sang trọng, nhằm tạo niềm tin đưa các phi công vào bẫy. "Cáo" hơn, người này tỏ ra dứt khoát không thích bình luận kéo dài, thường trả lời ngắn gọn "ai có nhu cầu thì inbox".

Tỏ ra thiện chí ứng tuyển và mong muốn gặp "máy bay" sớm, PV được người này hướng dẫn cách tham gia dịch vụ, kèm theo yêu cầu gửi thông tin, hình ảnh "phi công", cùng 600.000 đồng lệ phí thanh toán bằng thẻ cào hoặc chuyển tiền vào tài khoản ngân hàng cùng lời dặn dò: "Nhớ cho chị biên lai chuyển tiền thành công nhé".

"Bà mai" tiếp tục dụ chuyển khoản tiếp 1,5 triệu đồng để làm "bằng lái" cùng cam kết "ai có bằng lái sẽ được ưu tiên hơn những hội viên thông thường".

Trò chuyện với chúng tôi, một tài khoản có tên N.A (ở TP.HCM) đã từng bị lừa cho biết lúc đầu họ yêu cầu nạp thẻ cào điện thoại 1,5 triệu sẽ được gặp "máy bay", nhưng nạp tiền xong không thấy "máy bay" đâu, sau đó bị chặn luôn Facebook.

Ngoài ra, người này còn gửi thêm ảnh "máy bay" đã lừa mình. Cùng lời khuyên, đừng bao giờ tin ai, giờ chỉ lo làm ăn, tiền mất có lấy lại được đâu, mà bọn lừa đảo này ghê lắm.

Một tài khoản tên T.N.N. cũng cho hay ban đầu cũng vào tìm kiếm các hội này trên Facebook, sau đó những người này liên hệ lại rồi yêu cầu chuyển tiền phí môi giới, khi chuyển tiền xong là mất liên lạc luôn, điện thoại thì "thuê bao".

Cay đắng hơn, một tài khoản tên V.S.H nói: "Không được gặp đâu em, chuyển xong không thấy gì đâu. Anh chưa kịp chuyển tiền, nó nói không ra gì, còn chửi anh. Sớm muộn gì anh cũng nhờ anh em của anh từ Nam ra Bắc tìm lũ lừa đảo này".

Một tài khoản khác tên M. thì tỉnh táo hơn chia sẻ bản thân chưa lái "máy bay" bao giờ, qua tìm hiểu đã thử bình luận tuyển "phi công", ngay lập tức một số người lạ kết bạn yêu cầu chuyển 300.000 đồng để đi chơi với "máy bay", nhưng do đã đề phòng, nên M. không đồng ý chuyển tiền.