Trí tuệ nhân tạo đang tạo ra lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt?

Theo ông Nguyễn Trọng Du, Vụ trưởng Vụ Chính sách An toàn hoạt động ngân hàng, Cơ quan thanh tra Giám sát Ngân hàng Nhà nước, chính sách đưa ra phải dựa trên phân tích các khía cạnh của nền kinh tế. Những rủi ro về thanh khoản, kinh doanh BĐS nếu không phòng ngừa thì sẽ không thể chủ động được.

“Để đến khi nó tác động đến hệ thống ngân hàng thì lúc đó Ngân hàng Nhà nước không còn dư địa để “trở tay” nữa. Vì vậy mà dự thảo cũng đưa ra với lộ trình đến 2 năm. Thông tư chủ yếu chỉ ảnh hưởng một phần hoạt động kinh doanh đầu tư mua để bán, còn các hoạt động hỗ trợ chính sách, cho vay BĐS tiêu dùng chỉ ảnh hưởng gián tiếp” - ông Du nói.

Ngân hàng muốn cho vay bất động sản phải có nhiều vốn

Thực tế, theo ông Du đây chỉ là công cụ liên quan đến an toàn vốn. Ngân hàng muốn cho vay thì phải có nhiều vốn hơn. Họ ngân hàng có thể lựa chọn tăng hay không tăng tỉ lệ vay và cho ai vay. Mỗi ngân hàng thương mại có “khẩu vị” rủi ro khác nhau nên không hẳn tất cả đều siết cho vay BĐS…

Báo cáo gần đây của Công ty chứng khoán VCSC dẫn nguồn tin từ Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (VCB) cho rằng, dự thảo sửa đổi Thông tư 36 đã bị truyền thông phóng đại và tác động đối với từng ngân hàng sẽ khác nhau. Riêng trong trường hợp của VCB thì “không đáng kể.” Cụ thể, tỷ lệ nguồn vốn ngắn hạn được sử dụng để cho vay trung hạn và dài hạn tại VCB là 18% so với mức trần theo đề xuất là 40%. Tín dụng BĐS chỉ chiếm 8% tổng dư nợ tín dụng và trong số 8% này, chỉ có khoảng 50% đến 60% có tỷ trọng rủi ro 150%.

Trong khi đó, về tác động của sửa đổi Thông tư 36, Chuyên gia kinh tế, Tiến sỹ Bùi Quang Tín, cho rằng, dự thảo này vẫn có những tác động tiêu cực đến hoạt động kinh doanh ngân hàng, thị trường BĐS và tổ chức/cá nhân tham gia vào thị trường BĐS hiện nay.

“Theo Thống kê một số chỉ tiêu cơ bản của Ngân hàng Nhà nước tính đến ngày 31/12/2015, tỷ lệ vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn của Ngân hàng thương mại (NHTM) Nhà nước, NHTM cổ phần lần lượt là: 33,36% và 36,90%. Trong khi đó, cũng theo thông tin của Ngân hàng Nhà nước thì tỷ lệ này đang tăng nhanh trong các tháng đầu năm 2016, tức là tỷ lệ này đã rất gần mức 40% tại nhiều NHTM, do đó nếu tỷ lệ này được giảm xuống 40% từ 60% như trong dự thảo thì rõ ràng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến cho vay trung dài hạn, đặc biệt là cho vay đối với các giao dịch BĐS” - ông Tín phân tích.

Theo tính toán của Tiến sỹ Bùi Quang Tín, dựa vào Báo cáo tài chính của một vài NHTM lớn được công bố, trên 90% nguồn vốn huy động của ngân hàng là ngắn hạn. Do đó, nếu giới hạn tỷ lệ trên là 40% thì room còn lại để cho vay đối với BĐS sẽ không còn nhiều. Việc điều chỉnh này sẽ làm giảm tổng mức cấp tín dụng đối với lĩnh vực BĐS.

“Việc giảm tỷ lệ như trong dự thảo cũng nhằm mục đích quản trị tốt hơn về rủi ro thanh khoản của hệ thống NHTM hiện nay. Tuy nhiên, các NHTM vẫn còn rất nhiều cách khác, chứ không chỉ giảm tỷ lệ sử dụng vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn từ 60% xuống 40%.

Trong đó, Ngân hàng Nhà nước cần tăng cường hướng dẫn NHTM quản trị tốt rủi ro thanh khoản dần theo các chuẩn mực quốc tế cũng như tiếp tục tăng cường thanh tra và giám sát hoạt động kinh doanh của hệ thống NHTM nhằm đảm bảo sự ổn định trong hệ thống tài chính nói chung” ông Tín nêu quan điểm.

Quốc Tuấn

• Sửa đổi Thông tư 36 sẽ tác động xấu đến bất động sản
  
• Siết chặt vốn tín dụng có là con dao hai lưỡi?
  
• Tranh cãi gay gắt quanh việc thắt chặt tín dụng BĐS
  
• Tận mắt xem hợp đồng tín dụng của gói 30.000 tỷ

Kacherginsky tạo ra hợp đồng thông minh này với mức phí 0,25 Ethereum, tức khoảng 450 USD vào thời điểm đó. Một giờ sau hợp đồng được khởi tạo và ba giao dịch được gửi đi với mức phí 0,0048 Ethereum, khoảng 87 USD. Tổng cộng cặp đôi này mất 537 USD để hợp đồng hóa hôn nhân trên blockchain của Ethereum.

Ngoài ra, cả hai cũng trao nhẫn cưới ảo NFT (vật phẩm độc nhất, không thể bị làm giả hoặc chia nhỏ) cho nhau. Mất 4 phút để giao dịch được xác thực bởi mạng lưới Ethereum với mức phí cho thợ đào là khoảng 50 USD.

“Hầu hết mọi người đều cưới ở một địa điểm tôn giáo, trên bãi biển hoặc trên núi. Peter và tôi không như vậy. Chúng tôi cưới trên blockchain. Blockchain không giống các vật thể vật lý, nó là mãi mãi. Blockchain không thể bị ngăn chặn, khó để che giấu và cũng không yêu cầu quyền hạn của bất kỳ ai cũng giống như tình yêu. Còn điều gì lãng mạn hơn thế?”, cô dâu Rebecca viết trên Twitter.

Chứng nhận hôn nhân của cặp đôi được ghi lại trên mạng lưới Ethereum, mà ai cũng có thể truy xuất để kiểm tra.

Lễ cưới của cả hai được tổ chức vào 14/03 nhưng thông tin về buổi lễ chỉ được cô dâu đăng lên mạng xã hội vào ngày 02/04 vừa qua. Cả hai đang làm việc ở sàn tiền ảo Coinbase của Mỹ.

Trước đó, vào năm 2014, David Mondrus và Joyce Bayo đã trở thành cặp vợ chồng đầu tiên chứng nhận hôn nhân trên blockchain. Hôn lễ của cặp đôi  không có sự chứng kiến của cha xứ hay đại diện chính quyền mà thay vào đó được lưu lại vĩnh viễn trên blockchain với lời nhắn: “Cho dù bất cứ điều gì có xảy ra, dù cho cái chết có chia lìa đôi ta, blockchain là vĩnh viễn”. 

Lễ cưới đó tốn 0,1 Bitcoin, tương đương khoảng 6.000 USD ở thời điểm hiện tại. Thời điểm đó, Bitcoin có giá chưa đến 1.000 USD.

Phương Nguyễn (Theo Cointelegraph)

Blockchain sẽ chi phối mọi thứ, kể cả nghệ thuật

Theo Mark Cuban, một tỷ phú công nghệ, kỹ thuật số sẽ là mối quan tâm hàng đầu của thế hệ Z sau nhà cửa, xe và điện thoại.

Thay vào đó, việc đầu tiên nên làm khi lên xe vào trời nắng chính là mở toàn bộ cửa xe và cửa sổ. Như vậy, không khí nóng trong xe sẽ được thoát ra ngoài, việc làm mát xe sẽ nhanh và hiệu quả hơn.

Để nghiêng lỗ thông gió

Nhiều người thường chọn cách hướng trực tiếp các lỗ thông gió về phía bản thân với hy vọng làm mát nhanh hơn. Tuy nhiên, điều này lại khiến không khí mát không được phân phối đều quanh xe.

Chuyên gia kỹ thuật cho biết: “Vấn đề làm mát không phụ thuộc nhiều vào nhiệt độ, mà quan trọng là không khí lưu thông trong xe theo hướng nào”. 

Các lỗ thông gió phải được hướng lên trên, tránh hướng trực diện vào mặt của người ngồi trong xe. Như vậy, không khí mát mới được lưu thông khắp bên trong xe và đến tất cả mọi người.

Nếu ô tô có hệ thống điều hoà nhiệt độ tự động, bạn nên sử dụng chế độ cài đặt “Tự động”. Điều này vừa giúp kiểm soát tốc độ quạt, vừa kiểm tra được gió lấy từ bên trong hay bên ngoài, và làm mát xe nhanh chóng.

Sử dụng thường xuyên để tránh khả năng hỏng hóc

Một điều cần lưu ý chính là bạn nên sử dụng điều hòa ô tô thường xuyên, kể cả vào mùa đông, để giúp đảm bảo “tuổi thọ” của điều hòa. Bởi theo thời gian, bụi bẩn và vi khuẩn có thể bị tích tụ trong hệ thống điều hòa không khí của xe, đặc biệt nếu không được sử dụng thường xuyên.

Đồng thời phải bảo dưỡng điều hòa định kỳ như làm sạch, và thay bộ lọc một đến hai năm một lần. Như vậy sẽ giúp điều hòa xe hoạt động tốt với hiệu quả tối đa.

Phương Linh(Theo Telegraph)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ban đầu Công ty Thẩm định giá và đầu tư Hà Nội xác định khu đất này có giá trị bán đấu giá khoảng 500 tỷ đồng. Tuy nhiên, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Y dược Vimedimex Nguyễn Thị Loan đã thông đồng với cán bộ của ban quản lý cùng với các bị can thuộc công ty thẩm định giá can thiệp để điều chỉnh trị giá khu đất xuống thấp hơn giá trị thực

Các bị can đã lập khống 12 phiếu khảo sát để đưa vào hồ sơ thẩm định giá và hạ giá trị khu đất xuống còn 300 tỷ. Hội đồng thẩm định giá đất đã duyệt mức giá sàn là hơn 18 triệu đồng/m2 để tổ chức đấu giá khu đất trên

Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Y dược Vimedimex lập nhiều công ty để làm "quân xanh, quân đỏ" tham gia đấu giá khu đất trên. Một công ty do bà Loan nắm quyền chi phối trúng đấu giá khu đất với mức hơn 20 triệu đồng/m2

Chỉ 1 tháng sau khi được bàn giao đất, khu đất trên được rao bán với giá từ 80 triệu đồng/m2, có thửa cao nhất lên tới 110 triệu đồng/m2 (Ảnh chụp tháng 3/2021)

Cơ quan cảnh sát điều tra Công an Hà Nội đã khởi tố, tạm giam 8 bị can trong đó có Nguyễn Thị Loan - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Y dược Vimedimex về tội “Vi phạm quy định về hoạt động bán đấu giá tài sản"

Thời gian qua, khu đất trên được rao bán rầm rộ trên thị trường với tên thương mại dự án Helianthus Center Red River (Ảnh chụp tháng 3/2021)

Dự án Helianthus Center Red River Đông Anh được giới thiệu là tổ hợp biệt thự lâu đài, liền kề shophouse, chung cư đẳng cấp nhất mang kiến trúc cổ điển Pháp độc đáo giữa Trung tâm huyện Đông Anh với diện tích dự án gần 5ha, diện tích xây dựng là 16.180m2

Dự án do Công ty Cổ phần Phát triển nhà ở Bắc Từ Liêm (Công ty Bắc Từ Liêm) làm chủ đầu tư, Vimefulland là đơn vị phát triển dự án

Dự án nằm ngay mặt đường Quốc lộ có mặt cắt 32m với 4 làn xe chạy. Biển quảng cáo dự án đã được tháo xuống

Dự án đã cơ bản hoàn thiện hạ tầng, các các ô đất được phân lô rõ ràng

Ngày 29/10/2021, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông đã ký quyết định hủy quyết định công nhận kết quả trúng đấu giá quyền sử dụng đất để thực hiện dự án Xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đấu giá quyền sử dụng đất ở phía Đông Nam thôn Cổ Dương, xã Tiên Dương, huyện Đông Anh (tên thương mại là Helianthus Center Red River). Được biết thời gian qua đã có nhiều nhà đầu tư "xuống tiền" đặt cọc tại dự án (Ảnh chụp tháng 3/2021)

Thanh Sơn

Hà Nội hủy kết quả trúng đấu giá ô đất khiến nữ tướng Vimedimex bị bắt

Lý do hủy quyết định trúng đấu giá được đưa ra là biên bản kiểm tra hiện trạng đối với 6 tài sản so sánh trong Chứng thư thẩm định giá đất thuộc dự án Helianthus Center Red River không đúng với kết quả kiểm tra trên thực địa.

Tiếp đó, bạn cân nhắc giữa mua đứt hay trả góp. Một ưu điểm của trả góp là bạn không cần bỏ ra số tiền quá lớn ngay lúc đó và dùng số tiền này để trang trải các chi phí khác. Hiện nay, hầu hết các cửa hàng đều có chương trình trả góp phù hợp với nhiều đối tượng, thời gian từ 4 – 6 – 8 – 9 – 12 tháng, người dùng chỉ cần trả trước một số tiền nhỏ và chịu lãi suất ưu đãi. Bạn có thể so sánh các chương trình của các cửa hàng để biết được mức giá cuối cùng phải chi cho thiết bị là bao nhiêu, cũng như chênh lệch giữa giá trả thẳng và trả góp.

Thứ ba, mua đúng thời điểm sẽ giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền lớn. Vào các dịp khai trường, cuối năm, lễ Tết, cửa hàng thường có chương trình giảm giá “khủng”. Các hãng cũng có những đợt chiết khấu mạnh và tặng quà trước khi ra mắt sản phẩm mới. Chẳng hạn, giá iPhone thường giảm sâu với tháng 8 để đón iPhone mới vào tháng 9.

Để có tiền mua sắm thiết bị mới, bạn có thể chọn đổi cũ lấy mới hoặc bán máy cũ. Apple, Samsung hay Google đều có các chương trình như vậy, các cửa hàng cũng khá linh hoạt. Nếu máy của bạn trong trạng thái tốt, bạn sẽ bán được giá hơn.

Một cách nữa vừa tiết kiệm cho bạn, vừa có lợi cho môi trường là mua hàng tân trang. Dữ liệu gần đây của Giffgaff cho thấy bạn sẽ tiết kiệm được khoảng 50kg khí thải carbon và 200 bảng Anh nếu mua hàng tân trang thay vì hàng mới. Có rất nhiều nơi để bạn tìm mua mặt hàng này, từ cửa hàng hoặc từ trực tiếp nhà sản xuất.

Cuối cùng, hãy lựa chọn các mẫu máy có thời gian hỗ trợ lâu dài. Không may, không phải nhà sản xuất nào cũng hỗ trợ cập nhật thiết bị lâu như nhau. Một số chỉ cập nhật trong 2-3 năm kể từ ngày bán hàng. Các bản cập nhật bảo mật vô cùng quan trọng với người dùng smartphone, vì vậy, bạn không nên lựa chọn một mẫu máy có thời gian hỗ trợ ngắn ngủi.

Apple và Samsung là hai hãng cung cấp thời gian hỗ trợ từ 5 năm trở lên, do đó, các mẫu máy cũ như iPhone 11 hay Galaxy S20 vẫn đáng mua. Gần đây, Google cam kết hỗ trợ Pixel 5 năm nhưng chỉ từ Pixel 6 trở đi. Trong số các mẫu tầm trung, Galaxy A và iPhone SE đáng để cân nhắc.

Du Lam(Tổng hợp)

Xe máy tiền tỷ Ducati 1299 panigale

Có thể, bạn đã từng nghe danh những thương hiệu xe mô tô mà chỉ cần nhắc đến là đủ để biết rằng nó luôn đắt đỏ, đắt ở đây chúng ta có thể hiểu rằng nó có giá cao vượt trội so với những cái tên cùng phân khúc, hoặc thậm chí nó còn vượt mặt cả những chiếc xe nằm phân khúc cao hơn, kể cả ô tô.

Vậy, vì lý do gì mà những chiếc xe mô tô bạc tỷ lại được các tay chơi ưa chuộng đến như vậy?

Một trong những cái tên khét tiếng nhất trong việc sở hữu mức giá cao ngất ngưỡng chính là Harley-Davidson (H-D), một thương hiệu tới từ xứ sở cờ hoa. H-D luôn tạo ra sự khác biệt trên mỗi con xe, sở dĩ xe của H-D đắt một phần do văn hóa chơi xe mà nó mang trên mình, mà nổi trội nhất là động cơ V-Twin mang tính biểu tượng. Bên cạnh đó, có những phiên bản được làm hoàn toàn bằng thủ công, và có những phiên bản kỷ niệm mang ý nghĩa lịch sử.

Mô tô Harley

Ở Việt Nam, với những chiếc xe nhập khẩu thì chắc chắn phải "đội" thêm không ít các loại thuế, đây cũng là một trong những yếu tố khiến giá xe bị đẩy lên cao.

Tuy nhiên, nếu chỉ tính về thuế phí thì không khách quan lắm. Ví như cái tên Ducati, người chơi tại nước ta hay ví von đây là loại xe "Dư - cả - tỉ", hàm ý nói rằng xe của hãng này luôn có mức giá rất cao, nhưng vì sao? Không phải chỉ đơn giản nó là xe Ý, hay nó có thiết kế đẹp, mà nó mang những công nghệ hàng đầu trong ngành công nghiệp chế tạo xe, thậm chí còn có những dòng xe thừa hưởng rất nhiều tinh hoa từ đường đua chuyên nghiệp.

Yamaha Vamax

Ví dụ thực tế nhất ở phân hạng tiền tỷ của Ducati là dòng Panigale, mà gần nhất là V4. Panigale mang đầy đủ những công nghệ cao cấp như việc kiểm soát lực kéo, chống bốc đầu, ABS hay các chế độ chạy tùy chỉnh, cho phép tay nài và đội đua của mình can thiệp sâu vào hệ thống xe, hay đơn giản hơn là khi xuất xưởng, nó khoác lên mình hàng tá linh kiện từ các thương hiệu high-performance nổi tiếng. Và với danh hiệu siêu xe mô tô có thiết kế đẹp nhất, Panigale khi lăn bánh tại Việt Nam hiển nhiên được "phủ" một mức giá rất nhạy cảm.

Nếu so sánh công nghệ trên 02 bánh và 04 bánh thì rất không công bằng, nhưng rõ ràng xe ô tô có thể mang lại nhiều tiện nghi và sự thoải mái hơn là một chiếc xe 02 bánh.

Honda City

Tuy nhiên, với những mẫu xe tầm trung, có giá dưới 1 tỷ đồng, thì ngoài việc che nắng che mưa, hay chạy dịch vụ taxi nó chả có gì nổi bật để nhắc tới. Nói như thế cũng không đồng nghĩa rằng với 600, 700 hay 900 triệu bỏ ra để mua ô tô là phí, hay bỏ bạc tỷ mua mô tô là đáng và ngược lại.

Ở một số khía cạnh, xe mô tô cho trải nghiệm và đem đến cảm xúc thăng hoa, còn xe ô tô chỉ là một phương tiện mang tính tiện nghi.

Có câu "xe 4 bánh đưa bạn đi khắp nơi, nhưng xe 2 bánh đem tâm hồn bạn đến mọi chân trời", như vậy chúng ta có thể phần nào thấy rằng, ngoài việc mang trên mình những công nghệ cao, sở hữu đường nét thiết kế ấn tượng, cho cảm xúc chạy tuyệt vời thì mô tô không thể tiện ích bằng ô tô.

Nhưng cuộc sống có lắm điều hay, nếu nói mô tô nhập khẩu đội thuế thì ô tô cũng vậy mà thôi, có chăng là những chiếc ô tô tầm trung không thiên về thể thao, không mạnh về tốc độ nên ở khía cạnh nào đó thì mô tô có phần vượt trội hơn. Thử nghĩ, nếu một chiếc Cayan hay nhẹ cân hơn là Z4, chắc chắn nó không hề rẻ, nhưng một chiếc City, hay I10 thì khác, nó cho cảm giác ai cũng sở hữu được.

Tương tự, bạn thích đẳng cấp cao, bản thích trải nghiệm công nghệ và những cái hay trên một siêu xe 2 bánh đích thực, bạn chọn Superbike hạng nặng, nó không rẻ, nhưng nếu bạn chỉ muốn biết cảm giác lái mô tô là gì, thích cái cách thiên hạ dòm mình ngưỡng mộ khi lướt qua với âm thanh hoành tráng, hay đơn giản chỉ là muốn có một chút khác biệt với đám đông, naked-bike tầm trung, hay Sport-city với giá "êm" sẽ chiều lòng bạn.

Như vậy, chúng ta hiểu được phần nào về việc tại sao một chiếc xe mô tô (hay còn gọi là 2 bánh, hoặc đơn thuần là xe gắn máy - như cách người Việt gọi) có giá tiền tỷ, cao ngang ngữa hoặc hơn một số dòng ô tô.

Đơn giản vì nó sở hữu những công nghệ cao, nó đem lại sự hài lòng cho người chơi, và nó tạo được cảm xúc ở cá thế giới mà nó tung hoành, cái thế giới mà những chiếc sedan tầm trung "không có cửa" trình diễn. Rút lại rằng, khi bạn chấp nhận bỏ tiền tỷ để rinh về một chiếc xe gắn máy, hiển nhiên garage bạn đã có chổ cho một chiếc "xe hơi" vài tỷ, và bạn có kiến thức, có đam mê với cái cách mà "xe gắn máy" nó thể hiện. Như vậy, vấn đề về giá, thuế phí và sự chênh lệch tiện ích sẽ không còn là rào cản.

Bình Nguyễn

Bạn nghĩ sao về thú chơi xe máy tiền tỷ? Mọi ý kiến, tin, bài, ảnh, video cộng tác xin gửi về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Dân Việt chơi môtô tiền tỷ: Từ khốn khó tới huy hoàng

Thừa tiền để mua xe sang 4 bánh, nhưng nhiều người Việt sẵn sàng chi cả tỷ đồng để chơi môtô “khủng” 2 bánh. Nhờ "cầu" đặc biệt này, thị trường siêu môtô Việt Nam đã đi từ khốn khó tới thời huy hoàng.