Chiếc BYD Seal đã được tháo dỡ hoàn toàn và từng bộ phận chi tiết của xe đã được chụp lại và lưu trữ trong 350 trang ảnh kèm chú thích. Cuốn sách này sẽ được phát hành kèm video chi tiết vào tháng 9 tới đây.

Các công ty Nhật Bản thường xuyên thực hiện tháo dỡ các mẫu xe ô tô của nhiều hãng để đánh giá chính xác đối thủ cạnh tranh của mình. Vào năm 2003, Nikkei BP cũng đã bóc tách một số mẫu xe Trung Quốc và có những cái nhìn không mấy tích cực về ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Khi đó, Nikkei BP đưa ra kết luận rằng Trung Quốc đang đi sau Nhật Bản 10 năm về ngành công nghiệp ô tô.

Tuy nhiên, giờ đây tình hình đã thay đổi. Xe điện lên ngôi và Trung Quốc trở thành ngôi sao mới nổi của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Hãng xe điện BYD đã vượt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Và sau khi kiểm tra công nghệ khung gầm cell-to-pack với pin Blade cùng thiết kế và công nghệ trên xe, Nikkei BP cũng phải thừa nhận rằng “BYD đã vượt qua Tesla khá xa và hãng xe này có tầm nhìn để dẫn đầu thế giới về các tiêu chuẩn thiết kế”.

Công nghệ khung gầm cell-to-pack của BYD là phương pháp mới loại bỏ cấu phần trung gian (các module) để cho phép nhà sản xuất đưa trực tiếp cell pin vào pack pin. Nhờ đó, trọng lượng và giá thành của pack pin giảm đáng kể trong khi dung lượng pin tăng lên. 

Trong khi đó pin Blade được BYD sử dụng trên nhiều mẫu xe chủ lực. Điểm độc đáo của loại pin này là có tốc độ sạc nhanh nhưng không ảnh hưởng đến tuổi thọ pin. Pin Blade có thể giúp xe di chuyển 1,2 triệu km sau 3.000 lần sạc.

Minh Nhật(Theo Notebookcheck)

Hàng chục nghìn người tham gia giao thông hiện đã gửi trực tiếp những video ghi lại cảnh lái xe láu cá trên đường cho lực lượng cảnh sát. Những video này được sử dụng làm bằng chứng để kết tội những kẻ vi phạm luật giao thông. 

Tuy nhiên, việc đăng đoạn phim camera hành trình lên các nền tảng mạng xã hội, tài xế sẽ có nguy cơ vi phạm quyền riêng tư của những cá nhân bị ghi hình và luật bảo vệ dữ liệu ngay cả khi họ đang lái xe gây nguy hiểm. 

Gary Digva, người sáng lập Road Angel, cho biết Dashcam (camera hành trình) là thiết bị cực kỳ hữu ích cho người lái xe và có thể giúp họ thu thập bằng chứng và thông tin cho cả công ty bảo hiểm, cảnh sát nếu có tai nạn. Nhưng khi càng nhiều tài xế đăng tải video lên mạng xã hội, Cơ quan công tố hoàng gia Anh đã cảnh báo hành vi này. 

Nếu clip được sử dụng làm bằng chứng để truy tố, thì nó không còn thuộc phạm vi công cộng vì có thể ảnh hưởng xấu đến các thủ tục tố tụng tiếp theo.

“Đăng đoạn phim lên mạng mà không có sự đồng ý của tất cả những người liên quan có thể bị coi là vi phạm quyền riêng tư và ảnh hưởng tới các thủ tục pháp lý, nghĩa là bằng chứng có thể bị loại bỏ và kết quả vụ án khép lại.

Tốt nhất là không nên chia sẻ bất kỳ đoạn phim nào với bất kỳ ai ngoài cảnh sát, những người sẽ chỉ sử dụng đoạn phim đó cho các thủ tục tố tụng tại tòa án", Gary Digva nói. 

Theo TheSun

Bạn có góc nhìn nào với nội dung trên? Xin để lại bình luận phía dưới bài viết. Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không?

Hiện nay, camera hành trình ngày càng được sử dụng rộng rãi bởi nó giúp lái xe quan sát các diễn biến xung quanh khi tham gia giao thông.

Đi nhiều nơi, đến nhiều chỗ tôi còn thấy, nhiều chủ nhà ngang nhiên chiếm dụng toàn bộ vỉa hè để kinh doanh hay tự ý dựng biển "cấm đỗ xe ô tô", "taxi không đậu chỗ này", "cấm đậu trước nhà",...

Chẳng nói đâu xa, chắc nhiều lái xe cũng từng bị nhắc nhở việc dừng đỗ xe trước hàng quán mặt đường chỉ vì muốn mặc chiếc áo, cất cái khăn, nghe điện thoại hay đi vào quán khác. Trong khi, luật pháp đã quy định vỉa hè, lòng đường là công trình công cộng, không ai được chiếm dụng.

Cho nên việc các chủ quán “nhắc khéo” vừa không hợp tình lại chẳng hợp lý. Khi mà tôi và mọi người đều đóng phí đường bộ đầy đủ, tại sao lại nhận về những trải nghiệm khó chịu này?

Thiết nghĩ, để giải quyết vấn đề này, lực lượng chức năng, chính quyền địa phương cần tuyên truyền và xử lý mạnh tay hơn những hành vi ngang ngược, bất chấp luật pháp để phục vụ lợi ích cá nhân như thế này.

Không biết những lái xe gặp phải trường hợp này đã giải quyết như nào, mong mọi người cho ý kiến. Cảm ơn các bạn!

Độc giả Đức Vinh

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!