Ather - một trong số các hãng xe máy đầu tiên của Ấn Độ sản xuất xe máy điện - có màn quảng bá ấn tượng cho Rizta - mẫu xe mới của công ty này khi thực hiện bài kiểm tra khối pin kèm theo xe.

Theo Ather, khối pin dành cho dòng xe máy điện sắp được công ty này cho ra mắt hoàn toàn có thể chịu được va đập và an toàn trước mọi ngoại lực tác động kể cả được thả tự do từ độ cao 12m.

Người thực hiện là Shreyas Seethapathy - Giám đốc công nghệ Ather. Seethapathy cầm theo gói pin và được cần cẩu đưa lên cao. Ở độ cao cách mặt đất 12m, vị giám đốc thả rơi gói pin.

Pha chạm đất kèm tiếng động lớn, rồi gói pin nảy lên cao khoảng nửa mét. Theo Seethapathy, pin của Rizta cứng như đá và nó được thiết kế theo cách có thể chịu được những cú sốc từ bất kỳ tai nạn nghiêm trọng nào mà một người có thể gặp phải trên đường.

Video được Ather chia sẻ trên các nền tảng mạng xã hội và thu hút sự chú ý của nhiều người dùng ở Ấn Độ với phản ứng tích cực. Tuy nhiên, cũng có người đặt câu hỏi, rằng sau màn thử nghiệm này, gói pin có thể hoạt động được nữa hay không.

Ather không đề cập tới thông tin kỹ thuật của gói pin mới, chỉ nói phần vỏ ngoài làm từ nhôm là những cải tiến quan trọng nhằm nâng cao độ an toàn và hiệu suất hoạt động của pin.

Đây không phải là lần đầu tiên Ather tung một video quảng bá kiểm tra độ bề của pin trước khi cho ra mắt sản phẩm mới. Năm ngoái công ty này cũng cho đăng tải một video khác trong đó giới thiệu cách thiết kế bộ pin để chịu được nhiệt độ cao.

Đoạn video đề cập rằng bộ pin lithium-ion của Ather đã được nung trong lò suốt 3 giờ mà không gặp bất cứ sự cố nào.

Một trong số các sản phẩm hiện nay của Ather bán tại thị trường Ấn Độ là mẫu 450X với hai tùy chọn gói pin, gồm 2,9 kWh hoặc 3,7 kWh, với mức giá tương ứng 1.520 USD và 1.560 USD. Phiên bản gói pin nhỏ hơn có thời gian sạc 6 giờ và 36 phút cho hành trình 111 km, trong khi bản gói pin lớn hơn chỉ cần 4 giờ và 30 phút để sạc đầy, cho quãng đường 150 km.

Cụ thể, sinh viên đã tham quan, tìm hiểu quy trình xử lý rác thải hiện đại, đảm bảo môi trường cho khu dân cư.

Ông Kevin Moore, Giám đốc điều hành VWS đã giới thiệu đến sinh viên về quá trình thành lập và quy trình xử lý chất thải tại Khu liên hợp Xử lý chất thải Đa Phước. Ông Kevin Moore cũng dẫn sinh viên đến nhà máy xử lý nước rỉ rác, nhà máy thu và phát điện từ khí gas của bãi chôn lấp, nhà máy tái chế…

Hiện nay, mỗi ngày Khu Liên hợp xử lý chất thải Đa Phước tiếp nhận và xử lý khoảng 6.000 tấn rác cho TP.HCM theo công nghệ chôn lấp hợp vệ sinh của Mỹ. Lượng rác mà Đa Phước xử lý chiếm khoảng 70% tổng lượng rác thải mỗi ngày của thành phố. Một phần rác đã được doanh nghiệp tái chế thành các sản phẩm như phân compost, phát điện… Đây chính là khu xử lý rác lớn nhất tại TP.HCM.

Theo Công ty VWS, đơn vị này cũng đang triển khai dự án ủ rác, thu khí gas phát điện tại Khu liên hợp Xử lý chất thải Đa Phước. Dự án đã bắt đầu vận hành và đang được bộ phận kỹ thuật theo dõi.

Bảo Long, sinh viên Đại học Fulbright Việt Nam cho biết, trước khi đến tham quan bãi rác, Long nghĩ rác sau khi được tập kết về bãi sẽ được chôn lấp và đậy bạt. Tuy nhiên, khi đến đây Long rất bất ngờ về hệ thống xử lý hiện đại, bài bản. Đây là kiến thức mới mẻ mà sinh viên này học hỏi được sau chuyến tham quan thực tế.

Còn Anh Thư, sinh viên Đại học Fulbright Việt Nam chia sẻ, sau chuyến thăm nhà máy, sinh viên sẽ viết báo cáo về cách nhà máy xử lý rác. Sinh viên sẽ so sánh những kiến thức trên giảng đường và thực tế có gì giống và khác nhau. Từ đó, sinh viên sẽ đề xuất những giải pháp xử lý rác thải trong tương lai.

“Em rất bất ngờ trước sự sạch sẽ cũng như quy mô của Khu Liên hợp xử lý chất thải Đa Phước. Dù chỉ mới đi tham quan một vòng nhưng em đã cảm nhận được sự đầu tư bài bản, các quy trình xử lý chặt chẽ, khoa học của Công ty VWS. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng quan tâm đến ô nhiễm môi trường, đảm bảo môi trường cho người dân sống xung quanh. Em mong Hà Nội – quê hương của em cũng sẽ có khu xử lý rác hiện đại như vậy, nhằm góp phần giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường cho người dân”,Anh Thư nói.

Tiến sĩ Nguyễn Thị Huyền Trang, giảng viên môn Khoa học tích hợp Đại học Fulbright Việt Nam cho hay, đoàn sinh viên đi tham quan lần này có 46 bạn thuộc những bộ môn khác nhau. Mục đích của chuyến tham quan nhằm giúp sinh viên hiểu rõ "rác thải là nguồn tài nguyên quý giá" và hiểu được cấu trúc một nhà máy chất thải rắn, cấu trúc nhà máy xử lý nước rỉ rác.

Cô Trang mong rằng, qua chuyến tham quan này, sinh viên sẽ học được nhiều kiến thức và viết được bài thu hoạch chất lượng sau khi đến Công ty VWS.

Cũng theo đại diện Công ty VWS và Khu liên hợp Xử lý chất thải Đa Phước, nhiều năm qua, đơn vị này thường xuyên đón tiếp các sinh viên, học sinh, y bác sĩ, chuyên gia… đến tham quan, tìm hiểu về quy trình, công nghệ xử lý rác thải. Qua đó, giúp mọi người và xã hội hiểu rõ hơn về trách nhiệm trong việc bảo vệ môi trường.