Không lâu sau khi Microsoft công bố bài thử nghiệm này, Opera đã lên tiếng. Theo Opera, trong bài test của chính họ, trình duyệt Opera đánh bại Edge về thời lượng pin - như chúng ta có thể thấy ở ảnh dưới.

Trong một chiến dịch quảng cáo cho trình duyệt web Edge của mình mới đây, Microsoft đã lên tiếng chê bai Chrome của Google, hay các trình duyệt đối thủ khác là Opera và Firefox, khiến laptop nhanh hết pin. Hãng khuyên người dùng nên chuyển sang dùng Edge nếu muốn thời gian dùng pin được kéo dài. 

Trong bài thử nghiệm, Microsoft chứng minh Chrome làm cho chiếc laptop hết pin sau 4 giờ 19 phút. Con số này với Opera và Firefox lần lượt là 6 tiếng 18 phút và 5 tiếng 9 phút; trong khi với Edge, laptop có thể "trụ" được 7 tiếng 22 phút. Hãng phần mềm đo thời gian dùng pin bằng cách cho các trình duyệt cùng stream video giống nhau. 

Không lâu sau khi Microsoft công bố bài thử nghiệm này, Opera đã lên tiếng. Theo Opera, trong bài test của chính họ, trình duyệt Opera đánh bại Edge về thời lượng pin - như chúng ta có thể thấy ở ảnh dưới.

Theo thông tin của NBC News, chính phủ Mỹ sắp tới sẽ ra điều luật bắt buộc người dân phải đăng ký các mẫu drone mới mua, bao gồm cả khối doanh nghiệp lẫn người dùng cá nhân. Sở Giao thông Mỹ có thể sẽ thông báo kế hoạch này trong ngày thứ hai sắp tới với hy vọng đưa điều luật vào áp dụng trước kỳ nghỉ lễ, vốn thường có lượng tiêu thụ hàng hoá tăng vọt do người dân mua để tặng quà.

Sở Giao thông Mỹ cũng sẽ thành lập một "liên minh" với các nhà sản xuất drone hàng đầu để lập ra một chu trình đăng ký dễ dàng, giảm thiểu các khó khăn cho người tiêu dùng. Một kho thông tin đăng ký sẽ giúp giảm mức độ hỗn loạn và sự mất uy tín của ngành drone, sau một loạt các sự việc đáng tiếc liên quan tới drone điều khiển từ xa. Cảnh sát Mỹ cũng đã thường xuyên yêu cầu chính phủ phải kiểm soát drone gắt gao hơn.

Thông tin của NBC News chưa nêu rõ liệu chính phủ Mỹ có yêu cầu người dân phải đăng ký cả những chiếc drone đã mua từ trước hay không cũng như cách thức phân loại drone của Sở Giao thông nước này. Cùng lúc, Cơ quan Hàng không Liên bang FAA hiện đang soạn thảo một bộ luật riêng cho drone với dự kiến hoàn thành vào năm 2017.

Theo thông tin của NBC News, chính phủ Mỹ sắp tới sẽ ra điều luật bắt buộc người dân phải đăng ký các mẫu drone mới mua, bao gồm cả khối doanh nghiệp lẫn người dùng cá nhân. Sở Giao thông Mỹ có thể sẽ thông báo kế hoạch này trong ngày thứ hai sắp tới với hy vọng đưa điều luật vào áp dụng trước kỳ nghỉ lễ, vốn thường có lượng tiêu thụ hàng hoá tăng vọt do người dân mua để tặng quà.

Sở Giao thông Mỹ cũng sẽ thành lập một "liên minh" với các nhà sản xuất drone hàng đầu để lập ra một chu trình đăng ký dễ dàng, giảm thiểu các khó khăn cho người tiêu dùng. Một kho thông tin đăng ký sẽ giúp giảm mức độ hỗn loạn và sự mất uy tín của ngành drone, sau một loạt các sự việc đáng tiếc liên quan tới drone điều khiển từ xa. Cảnh sát Mỹ cũng đã thường xuyên yêu cầu chính phủ phải kiểm soát drone gắt gao hơn.

Thông tin của NBC News chưa nêu rõ liệu chính phủ Mỹ có yêu cầu người dân phải đăng ký cả những chiếc drone đã mua từ trước hay không cũng như cách thức phân loại drone của Sở Giao thông nước này. Cùng lúc, Cơ quan Hàng không Liên bang FAA hiện đang soạn thảo một bộ luật riêng cho drone với dự kiến hoàn thành vào năm 2017.

Ít ai biết rằng, Rolls-Royce – cái tên gắn liền với thương hiệu xe siêu sang và động cơ phản lực – lại có mối liên hệ mật thiết với lĩnh vực hàng hải. Trong nhiều năm qua, hãng này phụ trách cả mảng thiết kế tàu thủy và hệ thống năng lượng tích hợp trên đó.

Theo Oskar Levander, phó chủ tịch phụ trách mảng đổi mới hàng hải Rolls-Royce, cho biết những chiếc tàu thủy tương lai có thể được thuyền trưởng điều khiển từ xa từ căn cứ trên bờ. Oskar Levander nói rằng các công nghệ hiện tại đã cho phép làm điều này.

Hiện tại, các thử nghiệm cho hệ thống kiểm soát tàu thủy tự lái đã được tiến hành tại Phần Lan. Rolls-Royce cho biết, việc thử nghiệm chức năng cảm biến trong các điều kiện hoạt động và môi trường khí hậu khác nhau cũng đang được thực hiện.  

Tuy nhiên, Rolls-Royce cũng thừa nhận rằng vẫn còn rất nhiều công việc liên quan cần hoàn thiện, chẳng hạn các quy định hàng hải và việc kiểm tra nghiêm túc quy trình an toàn và an ninh trên biển khi điều khiển tàu từ xa.

Cụ thể hơn, tàu cần được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công. Sẽ cần một đội chuyên gia ngăn chặn tin tặc truy cập trái phép vào hệ thống kiểm soát con tàu để lái về một cảng định sẵn chẳng hạn. Rolls-Royce đang làm việc về vấn đề này.

Câu hỏi đặt ra ở đây là tại sao cần một chiếc tàu thủy không người lái? So với mẫu tàu thủy hiện tại, phiên bản tàu tự hành sẽ được thiết kế lại theo hướng dành không gian tối đa cho chở hàng. Nếu được kiểm chứng an toàn, đương nhiên việc vận hành tàu thủy không người lái sẽ tiết kiệmrất nhiều chi phícho hãng khai thác.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

4 năm nữa, Rolls-Royce sẽ cho ra mắt mẫu tàu thủy tự hành với đầy đủ các tính năng hiện đại. Đây cũng được xem là mẫu tàu thủy không người lái đầu tiên trên thế giới.

Ít ai biết rằng, Rolls-Royce – cái tên gắn liền với thương hiệu xe siêu sang và động cơ phản lực – lại có mối liên hệ mật thiết với lĩnh vực hàng hải. Trong nhiều năm qua, hãng này phụ trách cả mảng thiết kế tàu thủy và hệ thống năng lượng tích hợp trên đó.

Theo Oskar Levander, phó chủ tịch phụ trách mảng đổi mới hàng hải Rolls-Royce, cho biết những chiếc tàu thủy tương lai có thể được thuyền trưởng điều khiển từ xa từ căn cứ trên bờ. Oskar Levander nói rằng các công nghệ hiện tại đã cho phép làm điều này.

Hiện tại, các thử nghiệm cho hệ thống kiểm soát tàu thủy tự lái đã được tiến hành tại Phần Lan. Rolls-Royce cho biết, việc thử nghiệm chức năng cảm biến trong các điều kiện hoạt động và môi trường khí hậu khác nhau cũng đang được thực hiện.  

Tuy nhiên, Rolls-Royce cũng thừa nhận rằng vẫn còn rất nhiều công việc liên quan cần hoàn thiện, chẳng hạn các quy định hàng hải và việc kiểm tra nghiêm túc quy trình an toàn và an ninh trên biển khi điều khiển tàu từ xa.

Cụ thể hơn, tàu cần được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công. Sẽ cần một đội chuyên gia ngăn chặn tin tặc truy cập trái phép vào hệ thống kiểm soát con tàu để lái về một cảng định sẵn chẳng hạn. Rolls-Royce đang làm việc về vấn đề này.

Câu hỏi đặt ra ở đây là tại sao cần một chiếc tàu thủy không người lái? So với mẫu tàu thủy hiện tại, phiên bản tàu tự hành sẽ được thiết kế lại theo hướng dành không gian tối đa cho chở hàng. Nếu được kiểm chứng an toàn, đương nhiên việc vận hành tàu thủy không người lái sẽ tiết kiệmrất nhiều chi phícho hãng khai thác.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)