Nếu một người từng phản bội cố gắng thay đổi hành vi của họ,ườitừngngoạitìnhkhôngbaogiờnênđượctintưởngnữcuối tuần này có mưa không? thay đổi đó có bền vững không, hay nguy cơ họ lừa dối vẫn luôn còn đó? Chẳng lẽ người từng lừa dối không bao giờ nên được tin tưởng nữa hay sao?
Tôi từng lừa dối bạn trai mình - Jeremy, lén lút yêu đương với bạn của anh ấy, Stefan. Lần đầu tiên gặp Stefan, tôi không mấy ấn tượng. Anh ấy như kiểu một người bạn lập dị của Jeremy. Stefan thậm chí còn cố tỏ ra dị vì sợ mọi người nghĩ rằng anh ấy thật tẻ nhạt nếu lộ ra con người thật.
Nhưng càng ở bên Jeremy và Stefan, tôi càng nhận ra con người thật của Stefan thật ra rất đáng yêu. Cho nên đằng sau lưng Jeremy, chúng tôi đã làm chuyện lén lút. Chúng tôi đều không nghĩ chuyện đó sẽ gây tổn thương cho Jeremy thế nào nếu anh phát hiện ra, chúng tôi chỉ tận hưởng sự mạo hiểm đầy cảm xúc khi ấy.
Khi không còn có thể che giấu được nữa, tôi chia tay Jeremy. Cuộc chia tay rất chóng vánh, nhưng nỗi đau thì để lại đến nhiều thập kỷ sau.
Tôi và Stefan bắt đầu bằng sự lừa dối, nhưng tôi chưa từng cân nhắc đến việc một trong hai chúng tôi sau này sẽ lừa dối nhau. Mối tình của chúng tôi sẽ phải khác chứ, chúng tôi sẽ đều chung thủy.
Thế rồi một đêm, Stefan không về nhà.
Chúng tôi sống với nhau được ba năm, anh ấy chưa bao giờ không về nhà. Tôi biết anh ấy thích đi chơi với cô đồng nghiệp Hannah sau giờ làm việc, họ chỉ là bạn. Stefan từng nói với tôi rằng cô ấy chơi thuốc. Hầu hết các buổi tối, cô ấy đều ngủ gật giữa cuộc trò chuyện giữa hai người.
Maya Angelou từng nói: "Khi ai đó cho bạn thấy họ là ai, hãy tin họ". Tôi tin rằng mọi người bộc lộ con người thật của họ thông qua hành động và lời nói.
Stefan cảm thấy rất tệ khi phá hỏng mối quan hệ của anh ấy với Jeremy, và không bao giờ muốn làm tổn thương ai bằng cách lừa dối một lần nữa. Tôi cũng không thấy mình là kẻ lừa dối - đó chỉ là chuyện xảy ra một lần. Dù vậy, tôi biết mình khốn nạn trong cách xử lý cuộc chia tay và cảm xúc của Jeremy.
Vì vậy, khi Stefan không về nhà, tôi không nghi ngờ gì anh cả. Anh ấy chắc lại đi với Hannah, cô ấy là người rất tuyệt. Tôi không có cảm giác rằng cô ấy thích đàn ông.
Khi màn đêm kéo dài còn Stefan mãi không về, tôi càng thêm lo lắng. Tôi bắt đầu đi hút bụi phòng khách, sau đó dừng lại rồi bật TV mà chẳng có hứng xem.
Tôi lục lại trí nhớ xem sáng Stefan có nói về kế hoạch nào không, có bảo với tôi là anh sẽ về muộn không. Tôi đã quên? Tôi có phản ứng thái quá không?
Càng khuya tôi càng có nhiều kịch bản bi thảm trong đầu: Hannah dùng thuốc quá liều, Stefan đưa cô ấy đến bệnh viện. Stefan không ở cùng Hannah, và một điều gì đó khủng khiếp đã xảy ra với anh ấy. Anh ấy có thể đã bị hành hung hoặc bị tai nạn và đang nằm đâu đó bên lề đường.
Tôi cần phải làm gì đó cho khỏi nghĩ vớ vẩn đi, cho nên tôi nhặt áo khoác của Stefan vứt cuối ghế định mang đi treo, nhưng đó là khi tôi sờ được tờ giấy gấp trong áo khoác của anh ấy.
Tôi lôi tờ giấy ra. Đó là một bức thư của Hannah.
Chỉ đọc lướt qua tôi đã cảm thấy buồn nôn khi mắt cứ bắt gặp những từ ngữ về tình yêu, tình dục. Hannah viết rõ ràng về những tưởng tượng tình dục của cô ấy liên quan đến Stefan, nhưng đó không phải là tất cả; bức thư tiếp tục mô tả chi tiết cách cô ấy trở thành một người bạn gái tốt hơn tôi về mọi mặt.
Phần tôi nhớ nhất là khi cô ấy viết: "Nếu là người yêu của em, anh sẽ không phải ngủ ngoài ghế với mèo". Anh đã kể cho cô ta nghe rằng tôi khó ngủ thế nào và cuối cùng anh ấy ra ngoài ngủ trên ghế ra sao. Đây là sự phản bội lớn nhất trong tất cả.
Bức thư là một bằng chứng cho thấy bạn trai tôi không về nhà vì anh ấy đang ở bên Hannah. Tôi tự dỗ mình rằng lá thư chỉ là những gì cô ấy muốn làm, không phải điều cô ấy đã làm. Xong tôi lại khóc nhiều đến nỗi không thở nổi. Đây là sự trừng phạt thích đáng cho tôi vì đã phản bội Jeremy. Tôi phản bội, tôi đã biết Stefan cũng là một kẻ phản bội, vậy tôi còn trông mong điều gì? Tôi đáng phải đau khổ quá còn gì.
Sau một đêm thức trắng, vật lộn giữa việc trách móc bản thân và suy nghĩ xem phải nói gì với Stefan, tôi nhận được cuộc gọi từ một người bạn của chúng tôi đang đi thăm thị trấn. Anh ấy rủ tôi đi tham quan cùng. Đúng rồi, ra ngoài với bạn, ăn trưa, mua sắm, đó chính xác là điều tôi đang cần.
Khi chúng tôi quay lại căn hộ, Stefan trông rất thư thái và thoải mái. Tôi không muốn làm ầm ĩ trước mặt bạn, nên hành xử như thể mọi thứ vẫn ổn. Cả ba chúng tôi đi ăn tối.
Sau đó, Stefan giải thích rằng không có chuyện gì xảy ra giữa Hannah và anh. Anh ngủ quên trên ghế sofa nhà Hannah. Anh xin lỗi, hứa rằng anh và Hannah sẽ không đi chơi với nhau nữa. Cô ấy bị ám ảnh về anh, việc hai người tiếp tục làm bạn không phải ý hay nữa.
Anh có vẻ chân thành. Ngoài ra, nếu anh muốn nói dối tôi, có lẽ có thể nghĩ ra một câu chuyện hay hơn là ngủ gục trên ghế.
Stefan và tôi tiếp tục ở bên nhau gần một năm sau đó, nhưng ý nghĩ về việc anh lừa dối vẫn luôn hiện hữu trong tôi.
Cả tôi và Stefan cuối cùng đều tìm thấy mối quan hệ mà chúng tôi muốn có, bên… người khác. Chúng tôi đã ở bên nửa kia của mình quãng thời gian dài gấp 4 lần so với thời gian chúng tôi ở bên nhau. Và từ những gì nhìn thấy qua mạng xã hội, tôi có thể nói rằng trông anh ấy hạnh phúc và tận tụy với vợ.
Tôi vẫn không có câu trả lời cho câu hỏi "Anh ấy có lừa dối tôi không?". Nhưng tôi muốn nghĩ rằng anh ấy không làm vậy. Tôi đã không lừa dối anh ấy. Mặc dù mối quan hệ của chúng tôi chẳng có gì đáng ngạc nhiên, nhưng có lẽ sự cố với Jeremy và nỗi đau mà nó gây ra đã dạy chúng tôi biết suy nghĩ về hậu quả của hành động trước khi làm tổn thương bản thân và những người mình yêu thương bằng sự thiếu chung thủy.
Theo YT/ Dân Trí
Tôi suy sụp vì chồng làm điều tội lỗi sau buổi họp lớp
Tôi đã lập gia đình 10 năm và sinh được 2 bé trai ngoan khỏe, vợ chồng cũng có lúc nọ lúc kia nhưng nói chung vẫn thuộc dạng gia đình hạnh phúc, yên ấm.
Kiến thức về lái xe an toàn của người tham gia giao thông rất kém.
Tuy nhiên, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, kiến thức về lái xe an toàn của người tham gia giao thông rất kém, chỉ có 28% số người được hỏi trả lời đúng 50% số câu hỏi về an toàn giao thông và luật giao thông đường bộ.
Số lượng vụ tai nạn giao thông đường bộ hàng năm vẫn rất lớn, mà 70% do xe máy gây ra. Liên quan đến vấn đề ATGT, nghiên cứu riêng của Trường Đại học Việt Đức tại tp Hồ Chí Minh chỉ ra rằng, tai nạn giao thông do nguyên nhân chủ quan chiếm tới 86% trong tổng số các nguyên nhân.
Trong đó, hành vi lái xe không an toàn (phóng nhanh, vượt ẩu, chạy quá gần, sử dụng điện thoại khi lái xe…) chiếm 42,2%; nhóm nguyên nhân liên quan đến kỹ năng lái xe (phanh gấp...) chiếm 21,2%; liên quan đến hành vi vi phạm pháp luật ATGT (đi ngược chiều, uống rượu/bia khi lái xe...) là 22,6% và nhóm nguyên nhân khách quan do môi trường xung quanh chỉ chiếm 14%. Đặc biệt, số lượng tai nạn giao thông liên quan đến thanh thiếu niên dưới 18 tuổi tại TP Hồ Chí Minh tăng đáng báo động ở mức gần 200% trong thời gian qua.
Còn số liệu thống kê của Uỷ ban ATGT Quốc gia cho biết, trong 6.804 vụ giao thông đường bộ xảy ra, nguyên nhân do người điều khiển vi phạm làn đường, phần đường chiếm 25,42%; do chuyển hướng không chú ý chiếm 10,37%; do vi phạm tốc độ xe chạy chiếm 7,73%; do vi phạm quy trình thao tác lái xe chiếm 7,7%; do sử dụng rượu bia chiếm 3,36%…
Trong số 822.090 trường hợp lái xe motor vi phạm, có 432.163 (52,57%) không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội nhưng không cài quai. Năm 2018 toàn quốc xảy ra 18.736 vụ TNGT đường bộ, trong đó có 8.248 trường hợp tử vong, 14.802 người bị thương, trung bình mỗi ngày có 22 người ra khỏi nhà mà không trở về.
Nói chung, trong số các nguyên nhân được nghiên cứu đánh giá, thì yếu tố con người đóng góp tới trên 80% số vụ tai nạn giao thông, chủ yếu là vi phạm các quy tắc an toàn giao thông như vượt đèn đỏ, vi phạm tốc độ, sử dụng rượu bia...
Ngoài ý thức của người tham gia giao thông, thì chất lượng đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe vẫn đang là câu hỏi lớn. Theo ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia, chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe ngày càng được nâng cao. Nếu như giai đoạn 1990 số người chết do TNGT trên 100.000 giấy phép lái xe là 500-700 người, thì đến nay còn dưới 20 người. Năm 2018 con số này chưa đến 16 người. Chất lượng đào tạo và sát hạch có nhiều chuyển biến tốt.
Tuy nhiên, so với các quốc gia như Nhật, Anh, Đức… số người chết do TNGT trên 100.000 giấy phép lái xe chỉ từ 2-3 người, thì vẫn còn khoảng cách khá lớn. Bộ GTVT và các địa phương đã điều chỉnh quy định và thực hiện công tác thanh tra giám sát, chặt chẽ, nên các trung tâm đào tạo, sát hạch đã tuân thủ nghiêm. Nhưng vẫn có những trung tâm chưa hiện nghiêm các quy định, có hiện tượng như bao đỗ, dạy mẹo… để vượt qua sát hạch.
Nỗi lo đào tạo lái xe
Đây có lẽ là nguyên nhân quan trọng khiến nhiều người tham gia giao thông có giấy phép nhưng ý thức, kiến thức về an toàn giao thông rất kém. Theo phản ánh của báo chí, ngay tại Hà Nội dịch vụ thi bằng lái xe ô-tô, xe máy với gói “chống trượt” đang diễn ra công khai, tràn lan.
Thi lý thuyết trên máy tính chỉ cần ngồi im, sẽ có cán bộ qua xử lý giúp. Trọn gói, “bao luật, đảm bảo đỗ 100%”, “có bằng nhanh, tỷ lệ trượt 0%” … đó là những lời khẳng định của không ít các trung tâm đào tạo lái xe máy ở Hà Nội. Nhiều trung tâm đưa luôn các gói dịch vụ cho khách hàng lựa chọn: hồ sơ bình thường có giá dao động từ 250 nghìn - 300 nghìn đồng và hồ sơ VIP bao chống trượt cả lý thuyết lẫn thực hành có giá từ 500 nghìn - 1,2 triệu đồng.
Sự an toàn khi tham gia giao thông sẽ như thế nào, khi những gói thi nhanh, chống trượt, bao đỗ… vẫn đều dặn tuyển sinh hàng ngày?
Ủy ban ATGT Quốc gia mới đây đã hợp tác với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) tiến hành Dự án nghiên cứu trong năm 2019 về: “Thực trạng công tác đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe cho người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ tại Việt Nam và giải pháp cải thiện”.
Theo ông Khuất Việt Hùng, dự án hoàn thành, sẽ cho cái nhìn rõ hơn về thực trạng điều khiển giao thông và người tham gia giao thông, hiện trạng của hoạt động đào tạo và cấp phép lái xe tại Việt Nam. Dự án nghiên cứu cũng sẽ làm rõ các yêu cầu về trình độ và kỹ năng của người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ, phù hợp với thực tiễn tại Việt Nam; đề xuất những cải tiến về chính sách, quy định, với công tác đào tạo, sát hạch và cấp phép lái xe.
Cũng theo ông Khuất Việt Hùng, vùa qua Chính phủ đã có chỉ đạo tiếp tục rà soát các điều kiện đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe để đảm bảo tính minh bạch và nghiêm minh của hoạt động này. Đồng thời cũng yêu cầu Bộ Công an khi phát hiện thông tin gian lận trong đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, có chuyên án xử lý nghiêm.
Trần Thủy
Thuê xe tự lái dịp 30/4: Giá tăng gấp đôi, khó thuê xe
Do lượng khách thuê ô tô tự lái dịp 30/4 - 1/5 tăng đột biến khiến giá thuê xe cũng tăng chóng mặt, gấp đôi ngày thường. Tuy chấp nhận thuê giá cao nhưng nhiều người vẫn không thuê được xe hoặc khó tìm được xe ưng ý.
" alt="Nỗi lo sát hạch cấp giấy phép lái xe “bao đỗ, chống trượt”" />Nỗi lo sát hạch cấp giấy phép lái xe “bao đỗ, chống trượt”
Nhu cầu thuê những chiếc xe đắt tiền trong dịp Tết Nhâm Dần ở Trung Quốc tăng vọt.
Phần lớn khách hàng đặt xe là nam giới, trong độ tuổi 20-40. Các loại xe được ưa chuộng bao gồm Audi A6L, BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class và Porsche 718.
Trong báo cáo về tình hình du lịch trong kỳ nghỉ lễ của Trip.com, việc thuê xe sang tăng vọt vào dịp Tết xuất phát từ nhu cầu "thể hiện bản thân", khoe mẽ với họ hàng, người thân ở quê.
"Lái một chiếc xe hơi sang trọng, đắt tiền trong dịp đoàn viên là cách nhiều người dùng để gây ấn tượng với các thành viên trong gia đình. Những người này thường bị vây quanh bởi các câu hỏi liên quan đến công việc, mức lương sau cả năm xa nhà. Vậy nên, chiếc xe có thể thay thế câu trả lời", trích báo cáo.
Chen Yanjun, làm việc trong một công ty nghiên cứu thị trường ở Thượng Hải, cho biết anh đã thuê một chiếc Mercedes Benz để lái về thăm nhà bố mẹ ở tỉnh Giang Tô.
Hình ảnh lái chiếc xe sang trọng về quê được cho là sẽ giúp người thuê gây ấn tượng với họ hàng, người thân sau một năm đi làm xa nhà.
Người đàn ông 32 tuổi cho hay bản thân vốn không muốn bước lên các phương tiện di chuyển công cộng đông đúc người vào thời điểm này.
"Đây cũng là cơ hội để tôi phô trương mức độ thành công của mình với những người thân trong họ. Sẽ không ai hỏi đó là xe thuê hay xe chính chủ của tôi", Chen nói.
Trong khi một số thuê xe hơi sang trọng để "sống ảo", những người khác lại thuê nhằm mục đích tránh đám đông chen chúc trên các phương tiện giao thông công cộng trong kỳ nghỉ lễ, đồng thời né quy định du lịch nghiêm ngặt trong bối cảnh các cụm dịch Covid-19 bùng phát nhiều nơi tại Trung Quốc.
Ngoài những chiếc xe sang, đắt tiền kể trên, người dân đến đón năm mới ở đảo Hải Nam còn chi tiền thuê xe limousine để đi tham quan quanh đảo.
Hàng dài xe mui trần, xe thể thao chờ khách thuê ở Đại Lý (Vân Nam).
Xu hướng thuê xe sang cho các chuyến du ngoạn đang nổi lên rõ rệt ở Trung Quốc. Lý do đông khách: khách du lịch vừa có thể tự lái đi thăm thú thắng cảnh, vừa lấy xe làm đạo cụ sống ảo.
Hơn 20 công ty đã mở dịch vụ cho thuê những chiếc xe mui trần có màu sắc rực rỡ cho khách du lịch ở thành phố Đại Lý (tỉnh Vân Nam). Những chiếc xe Porsche màu hồng, BMW xanh da trời và Minis màu vàng đỗ dọc vỉa hè, chật cứng đến mức người qua đường gần như không thể lách qua.
Một giám đốc họ Xu cho thuê ôtô hạng sang tại Thượng Hải cho biết khách hàng của ông chủ yếu là những người có thu nhập cao, yêu thích việc lái những chiếc xe như Lamborghini, Ferrari và McLaren.
Nhiều khách hàng còn thuê chúng cho các chuyến đi quanh Thượng Hải trong kỳ nghỉ.
"Việc tự mình sở hữu xe sang không có nhiều điểm cộng. Chúng không thân thiện với người lái, khó sử dụng thường xuyên sau khi mua", Xu nói. Người này cho hay thuê một chiếc Lamborghini tốn khoảng 100.000 nhân dân tệ (15.700 USD) mỗi tháng, trong khi mua đứt những chiếc xe thể thao tương tự sẽ tốn khoảng 4 triệu nhân dân tệ.
Theo Zing
Đi xe của bạn trai cũ rồi vượt đèn đỏ 49 lần để trả thù
Một cô gái ở Trung Quốc đã nhờ người thuê xe của bạn trai rồi tự lái, cố tình vi phạm luật giao thông, gây náo loạn đường phố.
" alt="Thuê xe sang về quê ăn Tết để phô trương với họ hàng ở Trung Quốc" />Thuê xe sang về quê ăn Tết để phô trương với họ hàng ở Trung Quốc
Cách hát của Tùng Dương mang nhiều tư duy nhạc nhẹ, khiến nhiều người cảm thấy bài hát chưa "đã" và gai góc với khả năng của nam ca sĩ. Kent Trần an toàn, Tùng Dương còn chưa thả lỏng trong cách xử lý cũng là điểm nhiều người từng say mê sự khai phá của Tùng Dương cảm thấy lạ lẫm.
Tùng Dương chia sẻ với VietNamNet về nhiều kế hoạch để kỷ niệm 20 ca hát với nhiều thay đổi trong tư dung nghệ thuật, hướng đến được sự cân bằng giữa nghệ thuật và giải trí. MV HOPE - sau 10 ngày ra mắt đã đạt 1 triệu view. Như vậy một tác phẩm với thông điệp ý nghĩa, đẹp đẽ về giai điệu lẫn ca từ đã không phải là sản phẩm kén người nghe mà thực sự chạm tới trái tim những khán giả. Hope ít nhiều cho thấy bản lĩnh đổi mới của Tùng Dương và cũng cho thấy bước chuyển mình chủ động của Tùng Dương để đến gần hơn với khán giả trẻ.
Ngô Minh
" alt="MV HOPE: Quyết tâm mở rộng 'hệ sinh thái' âm nhạc của Tùng Dương" />
...[详细]
Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội.
Trước đó, một phiên bản khác của cổng làng Mông Phụ cũng đã được Bảo tàng Hà Nội phục dựng lại năm 2014 tại không gian sân vườn. Tháng 3/2017, GS. KTS Ejima Akiyoshi đã trao tặng mô hình cổng làng Mông Phụ này cho Bảo tàng Hà Nội bảo quản và trưng bày.
Cổng làng Mông Phụ thuộc xã Đường Lâm, thị xã Sơn Tây, Hà Nội, xây dựng vào thời Hậu Lê, năm 1553. Cổng làng Mông Phụ được coi là cổng chính của Đường Lâm, quay mặt về hướng Đông Nam, chếch Tây - hướng về núi Tổ (núi Tản Viên).
Mô hình cổng làng Mông Phụ do GS.KTS Ejima Akiyoshi trao tặng cho Bảo tàng Hà Nội (Ảnh: Bảo tàng Hà Nội).
Về kiến trúc, cổng làng Mông Phụ dựng theo kiểu “thượng gia hạ môn” (trên là nhà, dưới là cổng). Tường của cổng được làm bằng đá ong đào từ lòng đất, cát lấy trên gò trong vùng rồi trộn vôi với mật, tạo thành hỗn hợp kết dính để xây cổng. Tường xây đá ong trần, chít mạch. Hai cánh cổng được làm bằng gỗ lim theo hình “cánh dế” dày chừng năm phân, xoay trên hai cối cổng bằng đá và hai bánh xe gỗ bọc thép.
Cổng làng Mông Phụ được tạo dựng tại sân vườn Bảo tàng Hà Nội năm 2014. (Ảnh: Bảo tàng Hà Nội).
Tuy nhiên, theo thời gian, cổng làng Mông Phụ đã bị xuống cấp. Vì vậy trong khoảng thời gian từ năm 2007 đến năm 2012, Giáo sư, kiến trúc sư Ejima Akiyoshi (Nhật Bản) đã tiếp nhận và là chuyên gia cao cấp hướng dẫn tu bổ nhà cổ ở làng cổ Đường Lâm, cụ thể là cổng làng Mông Phụ.
Tình Lê
Nguyễn Tuấn Sơn, họa sĩ đam mê vẽ Kiều
Đam mê vẽ Kiều, Sơn đã từng thốt lên: "Nàng Kiều của tôi! Mối tình ngàn năm và mãi mãi…". Mối tình bất diệt này nồng nàn cháy bỏng đến nỗi trong giới nghệ thuật người ta đặt cho Nguyễn Tuấn Sơn biệt danh "Sơn Kiều".
" alt="Phục dựng lại cổng làng Mông Phụ tại bảo tàng nghìn tỷ" />
...[详细]
Nhận định, soi kèo Shanghai Port vs Yokohama F. Marinos, 19h00 ngày 19/2: Khó cho cửa trênSố lượng vụ tai nạn giao thông đường bộ hàng năm vẫn rất lớn, 70% do xe máy gây ra. Trong khi đó, kiến thức về lái xe an toàn của người tham gia giao thông rất kém, chỉ có 28% số người được hỏi trả lời đúng 50% số câu hỏi về an toàn giao thông và luật giao thông đường bộ.
Nhận định, soi kèo Santos Laguna vs Cruz Azul, 10h05 ngày 20/2: Kho điểm Santos Laguna
Nguyễn Quang Hải - 20/02/2025 09:29 Kèo phạt
...[详细]
Đám cưới của bà Vi Kim Ngọc được tổ chức linh đình tại tư dinh Tổng đốc ở Thái Bình. Hôm đó, quan khách từ các nơi về tham dự. Ngoài các nghi lễ truyền thống, lễ cưới còn có khiêu vũ theo phong cách phương Tây.Đám cưới đình đám Hà Nội của hiệu trưởng trường Trưng Vương" alt="Đám cưới linh đình ở dinh Tổng đốc của giai nhân Thái Bình" />
...[详细]
" alt="Tài xế lắp đèn 'siêu sáng' trên ôtô bị phạt" />
Hồng Quân - 18/02/2025 16:14 Nhận định bóng đ
...[详细]
Hồng Quân - 18/02/2025 15:48 Nhận định bóng đ
...[详细]
