Những nghề nào có nguy cơ biến mất hoặc thậm chí "tuyệt chủng" cao nhất? Để trả lời được câu hỏi này, công ty nghiên cứu thị trường Bidvine của Anh đã tiến hành một cuộc khảo sát xem công chúng suy nghĩ như thế nào về tác động của các tiến bộ công nghệ đối với thị trường việc làm.

Kết quả của cuộc khảo sát có thể khiến những người làm việc trong một số ngành nghề giật mình lo sợ. 36% số người tham gia cuộc thăm dò ý kiến này nhận định, nghề tài xế taxi có thể tuyệt chủng trong vòng một thập niên tới do sự trỗi dậy cùa các xe không người lái.

Nghề lái tàu cũng đối mặt với nguy cơ tương tự, với 10% số người được hỏi tin công việc này sẽ biến mất trên Trái đất trong 10 năm tới. Quá trình thanh toán tự động và các cửa hàng không dùng tiền mặt sẽ dẫn tới việc chúng ta có thể không cần những người làm nhân viên thu ngân nữa. 11% mọi người tin đây sẽ là nghề lỗi thời trong vòng một thập niên tới.

Tuy nhiên, một số nghề khác, cũng bị đưa vào danh sách có nguy cơ tuyệt chủng vì công nghệ khiến nhiều người ngạc nhiên. 18% mọi người được hỏi cho rằng, giáo viên đứng lớp sẽ tuyệt chủng do nhu cầu học từ xa và học trực tuyến ngày càng tăng. Hơn một nửa số người tham gia khảo sát (51%) tin, nền tảng giáo dục trực tuyến sẽ thống trị lĩnh vực này trong tương lai gần.

Nhà báo cũng được cho là sẽ không còn đất sống nay mai do sự trỗi dậy của xu hướng báo chí công dân (người dân bình thường đăng tải, cập nhật thông tin như nhà báo chuyên nghiệp) trên các nền tảng mạng xã hội và sự thoái trào của báo viết truyền thống.

Ngoài ra, theo đa phần những người tham gia khảo sát, đến năm 2027, nhu cầu đối với các nghề phi công, lái xe chuyển phát hàng hóa hay người đưa thư sẽ gần như bằng 0 do các tiến bộ vượt bậc trong công nghệ thiết bị không người lái. Nghề kế toán có nguy cơ tuyệt chủng vì các phần mềm kế toán mới có thể thay thế con người hoàn toàn.

Trong khi đó, sự phát triển của các trang đăng ký trực tuyến rốt cuộc có thể dẫn tới sự biến mất của các đại lý du lịch. Biên dịch viên, thông dịch viên là các nghề có nhiều nguy cơ tuyệt chủng nhất do các thiết bị, ứng dụng dịch tự động như Google Translate ngày càng hoàn thiện hơn.

"Quá trình tiến hóa của thị trường việc làm rất thú vị. Việc biết được công chúng đánh giá về tương lai của thị trường việc làm như thế nào cũng thú vị không kém. Công nghệ sẽ tiếp tục giữ vai trò đi đầu trong việc thức đẩy các thay đổi. Tương tự như cuộc cách mạng công nghiệp vào thế kỷ 18, chúng ta nhiều khả năng sẽ chứng kiến các thay đổi việc làm nhanh chóng nay mai", Sohrab Jahanbani, lãnh đạo công ty Bine nhấn mạnh.

Tuấn Anh(Theo Beta News)

Một trong những thách thức đối với các nền kinh tế phát triển hiện nay là nguy cơ biến mất của nhiều nghề truyền thống, do sự gia tăng sử dụng công nghệ cướp việc của con người.

Những nghề nào có nguy cơ biến mất hoặc thậm chí "tuyệt chủng" cao nhất? Để trả lời được câu hỏi này, công ty nghiên cứu thị trường Bidvine của Anh đã tiến hành một cuộc khảo sát xem công chúng suy nghĩ như thế nào về tác động của các tiến bộ công nghệ đối với thị trường việc làm.

Kết quả của cuộc khảo sát có thể khiến những người làm việc trong một số ngành nghề giật mình lo sợ. 36% số người tham gia cuộc thăm dò ý kiến này nhận định, nghề tài xế taxi có thể tuyệt chủng trong vòng một thập niên tới do sự trỗi dậy cùa các xe không người lái.

Nghề lái tàu cũng đối mặt với nguy cơ tương tự, với 10% số người được hỏi tin công việc này sẽ biến mất trên Trái đất trong 10 năm tới. Quá trình thanh toán tự động và các cửa hàng không dùng tiền mặt sẽ dẫn tới việc chúng ta có thể không cần những người làm nhân viên thu ngân nữa. 11% mọi người tin đây sẽ là nghề lỗi thời trong vòng một thập niên tới.

Tuy nhiên, một số nghề khác, cũng bị đưa vào danh sách có nguy cơ tuyệt chủng vì công nghệ khiến nhiều người ngạc nhiên. 18% mọi người được hỏi cho rằng, giáo viên đứng lớp sẽ tuyệt chủng do nhu cầu học từ xa và học trực tuyến ngày càng tăng. Hơn một nửa số người tham gia khảo sát (51%) tin, nền tảng giáo dục trực tuyến sẽ thống trị lĩnh vực này trong tương lai gần.

Nhà báo cũng được cho là sẽ không còn đất sống nay mai do sự trỗi dậy của xu hướng báo chí công dân (người dân bình thường đăng tải, cập nhật thông tin như nhà báo chuyên nghiệp) trên các nền tảng mạng xã hội và sự thoái trào của báo viết truyền thống.

Ngoài ra, theo đa phần những người tham gia khảo sát, đến năm 2027, nhu cầu đối với các nghề phi công, lái xe chuyển phát hàng hóa hay người đưa thư sẽ gần như bằng 0 do các tiến bộ vượt bậc trong công nghệ thiết bị không người lái. Nghề kế toán có nguy cơ tuyệt chủng vì các phần mềm kế toán mới có thể thay thế con người hoàn toàn.

Trong khi đó, sự phát triển của các trang đăng ký trực tuyến rốt cuộc có thể dẫn tới sự biến mất của các đại lý du lịch. Biên dịch viên, thông dịch viên là các nghề có nhiều nguy cơ tuyệt chủng nhất do các thiết bị, ứng dụng dịch tự động như Google Translate ngày càng hoàn thiện hơn.

"Quá trình tiến hóa của thị trường việc làm rất thú vị. Việc biết được công chúng đánh giá về tương lai của thị trường việc làm như thế nào cũng thú vị không kém. Công nghệ sẽ tiếp tục giữ vai trò đi đầu trong việc thức đẩy các thay đổi. Tương tự như cuộc cách mạng công nghiệp vào thế kỷ 18, chúng ta nhiều khả năng sẽ chứng kiến các thay đổi việc làm nhanh chóng nay mai", Sohrab Jahanbani, lãnh đạo công ty Bine nhấn mạnh.

Tuấn Anh(Theo Beta News)

Cụ thể, khách hàng chỉ cần phải trả trước số tiền từ 19.800 NDT (tương đương 67 triệu đồng) để mua Wuling Hongguang Mini EV. Còn giá bán pin sẽ được thanh toán trên cơ sở 5 năm, với mức tối thiểu hàng tháng chỉ 198 NDT (khoảng 672 nghìn đồng). 

Trước đó, Wuling Hongguang Mini EV được bán ra với mức giá từ 32.800 NDT (tương đương 111 triệu đồng). Với chính sách bán hàng mới này, doanh số Wuling Hongguang Mini EV hứa hẹn sẽ sớm bùng nổ trong thời gian tới.

Đây cũng là minh chứng cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt tại thị trường xe điện Trung Quốc khi các hãng xe liên tục phải nghĩ ra những “chiêu trò” mới nhằm tăng doanh số.

Wuling Hongguang Mini EV không còn là cái tên xa lạ với khách Việt khi mẫu xe này sắp được TMT lắp ráp và mở bán tại Việt Nam. Xe sẽ vẫn dùng thiết kế 3 cửa và 4 chỗ (2+2) giống phiên bản bán ở Trung Quốc và Indonesia. 

Kích thước chi tiết dài x rộng x cao của mẫu Wuling Hongguang Mini EV lần lượt là 2.917 x 1.493 x 1.621 mm với chiều dài cơ sở 1.940 mm và trọng lượng 665 kg. Với thông số này, Wuling Hongguang Mini EV được đánh giá là phù hợp với mục đích di chuyển trong khu vực đô thị đông đúc.

Wuling Hongguang Mini EV được trang bị mô-tơ điện cùng gói pin dung lượng 13,9 kWh, giúp sản sinh công suất 27 mã lực và mô-men xoắn cực đại 85 Nm. Với khối động cơ này, Wuling Hongguang Mini EV có phạm vi hoạt động lên tới 170 km cùng vận tốc tối đa 100 km/h. Thời gian sạc đầy pin là khoảng 9 tiếng.

Sau khi được mở bán vào tháng 7/2022, Wuling Hongguang Mini EV ngay lập tức tạo nên cơn sốt ở thị trường nội địa. Trong năm 2022, doanh số của Wuling Hongguang Mini EV bán ra đạt 554.067 xe, tăng 30% so với năm trước đó.

Tại Việt Nam, Vinfast là hãng xe điện đầu tiên đang áp dụng chính sách cho thuê pin với xe máy và cả ô tô điện. Nhờ đó, giá xe máy điện hay ô tô điện có thể tiết kiệm cho người mua tới 1/4 giá trị so với việc mua kèm cả pin. 

Minh Nhật(Theo Carnewschina)

Ô tô điện mini Trung Quốc thử độ cứng bằng cách cõng xe tăng

Ngày 11/5, liên doanh SAIC – GM – Wuling chính thức công bố dịch vụ cho thuê pin theo từng tháng dành cho mẫu xe điện mini Wuling Hongguang Mini EV. Dịch vụ này chỉ áp dụng cho thị trường Trung Quốc và dành cho các phiên bản tiêu chuẩn, Macaron, Zhengxiang và Gameboy.

Cụ thể, khách hàng chỉ cần phải trả trước số tiền từ 19.800 NDT (tương đương 67 triệu đồng) để mua Wuling Hongguang Mini EV. Còn giá bán pin sẽ được thanh toán trên cơ sở 5 năm, với mức tối thiểu hàng tháng chỉ 198 NDT (khoảng 672 nghìn đồng). 

Trước đó, Wuling Hongguang Mini EV được bán ra với mức giá từ 32.800 NDT (tương đương 111 triệu đồng). Với chính sách bán hàng mới này, doanh số Wuling Hongguang Mini EV hứa hẹn sẽ sớm bùng nổ trong thời gian tới.

Đây cũng là minh chứng cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt tại thị trường xe điện Trung Quốc khi các hãng xe liên tục phải nghĩ ra những “chiêu trò” mới nhằm tăng doanh số.

Wuling Hongguang Mini EV không còn là cái tên xa lạ với khách Việt khi mẫu xe này sắp được TMT lắp ráp và mở bán tại Việt Nam. Xe sẽ vẫn dùng thiết kế 3 cửa và 4 chỗ (2+2) giống phiên bản bán ở Trung Quốc và Indonesia. 

Kích thước chi tiết dài x rộng x cao của mẫu Wuling Hongguang Mini EV lần lượt là 2.917 x 1.493 x 1.621 mm với chiều dài cơ sở 1.940 mm và trọng lượng 665 kg. Với thông số này, Wuling Hongguang Mini EV được đánh giá là phù hợp với mục đích di chuyển trong khu vực đô thị đông đúc.

Wuling Hongguang Mini EV được trang bị mô-tơ điện cùng gói pin dung lượng 13,9 kWh, giúp sản sinh công suất 27 mã lực và mô-men xoắn cực đại 85 Nm. Với khối động cơ này, Wuling Hongguang Mini EV có phạm vi hoạt động lên tới 170 km cùng vận tốc tối đa 100 km/h. Thời gian sạc đầy pin là khoảng 9 tiếng.

Sau khi được mở bán vào tháng 7/2022, Wuling Hongguang Mini EV ngay lập tức tạo nên cơn sốt ở thị trường nội địa. Trong năm 2022, doanh số của Wuling Hongguang Mini EV bán ra đạt 554.067 xe, tăng 30% so với năm trước đó.

Tại Việt Nam, Vinfast là hãng xe điện đầu tiên đang áp dụng chính sách cho thuê pin với xe máy và cả ô tô điện. Nhờ đó, giá xe máy điện hay ô tô điện có thể tiết kiệm cho người mua tới 1/4 giá trị so với việc mua kèm cả pin. 

Minh Nhật(Theo Carnewschina)

Ô tô điện mini Trung Quốc thử độ cứng bằng cách cõng xe tăng

Ông Nguyễn Tú là Giám đốc điều hành Công ty Vinamation, doanh nghiệp chuyên làm hiệu ứng cho các bộ phim Hollywood đặt tại TP.HCM và là giảng viên môn thiết kế 3D và chế tác đồ chơi, Khoa Truyền thông và Thiết kế của Đại học RMIT Việt Nam trong hơn 10 năm.

Là một người đam mê đồ chơi với bộ sưu tập đồ sộ hơn 1.500 siêu anh hùng và nhiều nhân vật khác, ông Nguyễn Tú đã nung nấu ý tưởng thiết kế và sản xuất dòng đồ chơi mô hình của riêng mình từ hơn 5 năm qua.

Ông Tú chia sẻ: “Tôi muốn đưa những thiết kế nhân vật dân gian và lịch sử Việt Nam do bản thân tôi và sinh viên của tôi thiết kế ra khỏi bản vẽ, và trở nên sống động hơn qua những mô hình thật. Tuy nhiên, thật khó tìm được đơn vị chế tác tại Việt Nam có thể tạo ra mô hình đồ chơi nhỏ và nhiều chi tiết với chất lượng cao.

Tôi mất hai năm chạy đôn đáo khắp nơi tìm đơn vị chế tác và thử mẫu. Chỉ đến gần đây, khi một đơn vị chuyên gia công hàng đi Nhật tại Khu công nghiệp Tân Đức (Long An) mạnh dạn đầu tư vào dây chuyền đủ khả năng chế tác những mặt hàng đòi hỏi sự tỉ mỉ và chính xác cao, tôi mới có thể cho ra mắt bộ đồ chơi đầu tiên với tên gọi Sơn Tinh - Thủy Tinh vào cuối tháng 12/2016”.

Ông Nguyễn Tú là Giám đốc điều hành Công ty Vinamation, doanh nghiệp chuyên làm hiệu ứng cho các bộ phim Hollywood đặt tại TP.HCM và là giảng viên môn thiết kế 3D và chế tác đồ chơi, Khoa Truyền thông và Thiết kế của Đại học RMIT Việt Nam trong hơn 10 năm.

Là một người đam mê đồ chơi với bộ sưu tập đồ sộ hơn 1.500 siêu anh hùng và nhiều nhân vật khác, ông Nguyễn Tú đã nung nấu ý tưởng thiết kế và sản xuất dòng đồ chơi mô hình của riêng mình từ hơn 5 năm qua.

Ông Tú chia sẻ: “Tôi muốn đưa những thiết kế nhân vật dân gian và lịch sử Việt Nam do bản thân tôi và sinh viên của tôi thiết kế ra khỏi bản vẽ, và trở nên sống động hơn qua những mô hình thật. Tuy nhiên, thật khó tìm được đơn vị chế tác tại Việt Nam có thể tạo ra mô hình đồ chơi nhỏ và nhiều chi tiết với chất lượng cao.

Tôi mất hai năm chạy đôn đáo khắp nơi tìm đơn vị chế tác và thử mẫu. Chỉ đến gần đây, khi một đơn vị chuyên gia công hàng đi Nhật tại Khu công nghiệp Tân Đức (Long An) mạnh dạn đầu tư vào dây chuyền đủ khả năng chế tác những mặt hàng đòi hỏi sự tỉ mỉ và chính xác cao, tôi mới có thể cho ra mắt bộ đồ chơi đầu tiên với tên gọi Sơn Tinh - Thủy Tinh vào cuối tháng 12/2016”.