Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Augsburg, 21h30 ngày 1/2: Đứt mạch toàn thắng

Chỉ trong vòng 3 ngày, Luis Suarez ghi tới 8 bàn thắng khiến thiên hạ phát sốt. Đó là cú poker trên sân khách Deportivo trong đại thắng 8-0 của Barca hôm giữa tuần. Và đêm qua, chân sút Uruguay lại làm được điều tương tự giúp đội nhà đè bẹp Sporting Gijon 6-0, tiếp tục nắm quyền tự quyết mục tiêu bảo vệ ngai vàng.

Kết quả ngoài mong đợi giúp Suarez vượt mặt Ronaldo, dẫn đầu danh sách Pichichi (Vua phá lưới La Liga) với 34 bàn, hơn chân sút Real 3 bàn, trong khi giải còn 3 vòng nữa là khép lại. Không chỉ vậy, anh còn có cơ hội rinh chiếc giày vàng châu Âu khi hiện tại đã có 53 bàn cho Barca mùa này.

Suarez có thể khiến Ronaldo tan mộng làm Vua thiên hạ

Thời tiết nắng nóng cực điểm kéo dài mấy ngày vừa qua ảnh hưởng rất lớn đến cuộc sống, sinh hoạt của người dân. Nếu như những người đi xe máy vật vã che chắn để tránh nắng thì những người sở hữu ô tô cũng khổ sở không kém. Sự khổ sở là loay hoay để tìm được chỗ đỗ xe râm mát đảm bảo không ảnh hưởng đến bên ngoài và nội thất bên trong.

Theo ghi nhận của Phóng viên VTC News, không ít chủ xe phải chấp nhận để dưới nắng hè chói chang, vì không có sự lựa chọn nào khác.

Tại phố Duy Tân (Cầu Giấy, Hà Nội) nơi tập trung nhiều cao ốc văn phòng, một số người đỗ xe theo các vị trí đã quy định dưới trời nắng như đổ lửa. Một số điểm là khoảng đất giữa các tòa nhà được tận dụng để đỗ ô tô không có cây xanh hoặc nếu có cũng chưa đủ lớn để tỏa bóng mát.

Nhiều khoảng bóng râm được tận dụng để đỗ ô tô

Chỉ cần đứng gần cũng đủ cảm nhận được hơi nóng phát ra từ ốp bên ngoài của ô tô. Nếu đặt tay lên mui xe, nắp ca pô hay trần xe sẽ thấy da đỏ ửng hoặc khó chịu.

Anh Hòa (Đống Đa, Hà Nội) cho biết: "Biết là có hại với xe khi đỗ dưới trời nắng, nhưng cũng không biết làm gì hơn. Thường ngày tôi vẫn đỗ ở đây, tòa nhà nơi tôi làm việc có tầng hầm nhưng số vị trí đỗ có hạn, trong khi số công ty trong một tòa nhà khá nhiều. Tính ra mấy ngày nắng nóng như thế này, xe của tôi phải đỗ chục tiếng dưới trời nắng cũng xót lắm".

Nhiều chủ xe chấp nhận đỗ ô tô dưới trời nắng

Tại khu vực Mỹ Đình (Nam Từ Liêm), dọc một số ngõ nhỏ cũng được cánh tài xế tận dụng làm chỗ đỗ xe. Thế nhưng không phải ai cũng "xí" phần được nơi có chút bóng râm hay cây xanh.

Anh Đắc (Thanh Xuân, Hà Nội) đi ăn trưa cùng đối tác ở khu vực Mỹ Đình nhưng loay hoay mãi không tìm được chỗ đỗ xe. Những vị trí có chút bóng râm đều đã kín chỗ. Sau gần 15 phút quay ngang, quay dọc để tìm chỗ không được, anh Đắc đành chấp nhận đỗ xe bên đường.

Rất ít người ra đường trưa ngày 3/6/2016

"Trời nắng như thế này, chỉ cần đỗ 30 phút thôi cũng đủ làm bên trong xe nóng hừng hực. Sau khi ăn xong, nếu ra mở cửa phải đợi ít nhất 10 phút mới có thể đi được. Không chỉ có bên ngoài mà phần ghế bọc da bên trong cũng nóng bừng, ngồi một lúc mới dễ chịu", anh Đắc phàn nàn.

Cánh tài xế taxi vật vã

Vất vả nhất trong những ngày nắng nóng cực điểm là cánh tài xế taxi. Vào những ngày trời mát mẻ, nhiệt độ vừa phải, tài xế taxi có thể nằm nghỉ trong xe. Nhưng với thời tiết nắng nóng như mấy ngày vừa qua, với các dòng xe taxi nhỏ, cánh tài xế đành "tạm trú" ở các quán trà đá vỉa hè trong khi đợi khách.

Anh Tú (Tài xế taxi) cho hay: "Nắng nóng thế này số lượng khách không tăng nhiều như trời mưa. Bởi tâm lý nắng nóng, nhiều người hạn chế ra ngoài. Tất nhiên, để tránh nắng hiệu quả thì taxi vẫn là lựa chọn hàng đầu khi di chuyển. Nhưng không phải ai cũng muốn ra ngoài giữa trưa nên lượng khách nhìn chung không biến động nhiều so với mấy ngày trước đây".

Một tài xế taxi dùng tấm che phía trước xe

Với kích thước nhỏ, không gian hẹp, những chiếc taxi kích thước nhỏ trở nên ngột ngạt hơn dưới trời nắng như đổ lửa. Vì vậy cánh tài xế cũng tìm mọi cách để che chắn, có người dùng tấm nhựa mỏng chắn trên kính trước để giảm bớt sức nóng và ánh nắng xuyên vào trong xe.

"Cách tốt nhất chúng tôi chọn là ngồi ở quán trà đá. Trưa nắng thế này không phải lúc nào cũng có khách. Nếu ngồi trong xe cũng chật chội và nóng, bật điều hòa cũng không dễ chịu hơn bao nhiêu", một tài xế taxi giấu tên cho hay.

Nếu không ngồi lê la ở quán trà đá, nhiều tài xế tìm các ngõ vắng người qua lại đỗ tạm vừa có chút bóng râm mà không phải vật vờ bên vỉa hè nóng như "chảo rang". Có người thỉnh thoảng múc tạm vài ba xô nước dội bên ngoài xe để giúp hạ bớt nhiệt.

Chú ý gì khi đỗ xe ngày trời nắng

Trả lời phỏng vấn VTC News, kỹ sư Phạm Hồng Thanh (Chuyên gia kỹ thuật ô tô, Giám đốc Trung tâm Đào tạo Toyota Mỹ Đình) cho biết, mức nhiệt ở ngưỡng nắng nóng 38-39 độ C không ảnh hưởng đến phần ngoại thất bên ngoài xe. Về nội thất, do hiệu ứng nhà kính nên nhiệt độ trong khoang cabin đóng kín của xe cao hơn rất nhiều (có thể tới 60-65 độ C), với nhiệt độ đó có thể ảnh hưởng đến một số chi tiết trong nội thất xe.

"Do hiệu ứng nhà kính nên nhiệt độ trong khoang cabin xe tăng cao so với nhiệt độ bên ngoài, đặc biệt vùng táp-lô trước và táp-lô sau (nằm ngay bên dưới kính chắn gió trước và sau) có thể gây ra một số hư hỏng như: chảy, dính lớp da bọc trên táp-lô/vô-lăng/ táp-pi cửa; cong vênh biến dạng các đồ dùng để trên táp-lô xe; hư hỏng thiết bị điện tử để hoặc gắn trên táp-lô xe...", kỹ sư Phạm Hồng Thanh cảnh báo

Còn kỹ sư Lê Văn Tạch (Công ty Toyota) cho hay, những vị trí chịu ảnh hưởng nhất trong xe ô tô khi để dưới trời nắng nóng là những vị trí gần cửa kính.

Vấn đề đáng lo ngại nhất vào những ngày nắng nóng chính là lốp đã cũ, kém chất lượng có thể bị nổ. Ngoài ra, ma sát do tiếp xúc giữa lốp với nền đường có nhiệt độ cao cũng tiềm ẩn những nguy cơ với lốp không được kiểm tra thường xuyên. Kỹ sư Lê Văn Tạch cho rằng, khi nhiệt độ trong bánh xe tăng làm cho áp suất khí trong bánh xe tăng lên nhưng nhỏ và không thể gây nên nổ lốp với những lốp bình thường không bị sờn rách. Bởi vì khả năng chịu tải của lốp quyết định chính bởi chất lượng lớp cốt sợi bên trong của lốp mà lớp này ít chịu tác động của nhiệt độ.

Còn kỹ sư Phạm Hồng Thanh cảnh báo: "Khi nhiệt độ ngoài trời xấp xỉ 40 độ C, nhiệt độ tại mặt đường còn cao hơn (đặc biệt mặt đường bê tông dày). Mặc dù nhiệt độ đó chưa thể gây nóng chảy hay phá hủy vật liệu cao su làm lốp xe nhưng nhiệt độ cao sẽ làm cao su bị mềm hơn, áp suất hơi bên trong lốp xe tăng lên. Với những lốp cũ đã dùng lâu năm tính năng vật liệu cao su đã bị giảm do lão hóa, lốp xe tiếp xúc với mặt đường có nhiệt cao có thể gây xì hơi hoặc nặng hơn có thể gây nổ lốp nếu lốp nứt và bơm áp suất cao".

Khi người lái xe đã xuống xe, cửa đóng kín lại thêm đỗ xe dưới thời tiết nắng nóng khiến mức nhiệt bên trong ca bin tăng lên đáng kể. Do đó, các vật dụng để bên trong cũng bị nóng lên theo. Điều này tiềm ẩn nguy cơ xảy ra nổ, cháy với những vật dụng như hộp diêm, bình gas, chai xăng...

Thậm chí, các chai nước là vật dụng xuất hiện nhiều nhất trên xe ô tô nhưng không ít người chủ quan vì chúng vô hại. Nhưng thực tế không phải như vậy. "Những chai nước đặt trong xe không đúng vị trí để nắng chiếu vào cũng có thể gây ra hỏa hoạn. Vì khi đó chai nước như một thấu kính hội tụ, nó làm cho các tia nắng đi qua chai nước bị hội tụ lại tại một vùng nhỏ trong xe và có thể gây cháy nếu gặp vật liệu dễ cháy", kỹ sư Lê Văn Tạch nhấn mạnh.

Về lời khuyên đối với tài xế khi đỗ xe dưới trời nắng nóng, kỹ sư Phạm Hồng Thanh cho rằng, để phòng tránh những rủi ro có thể xảy ra, chủ ô tô cần tuyệt đối không để những đồ dễ gây cháy nổ bên trong xe (như bật lửa, diêm, bình gas, chai xăng,...), đặc biệt không để những thứ dễ bắt cháy tại những bề mặt có nhiệt độ cao như táp-lô trước & táp-lô sau xe.

Nên dán Film cách nhiệt cho các kính chắn gió và kính cửa xe.

Trường hợp nếu đỗ xe trực tiếp dưới trời nắng nóng, nên hé các kính cửa (khoảng 5-7 mm) để giảm hiệu ứng nhà kính nhằm giảm bớt nhiệt độ trong khoang cabin xe.

Thêm vào đó, cần dùng các tấm phủ hoặc rèm che (loại sáng màu để giảm hấp thụ nhiệt vào trong xe) để che xe khi phải đỗ xe trong thời gian dài dưới trời nắng nóng.

Ngoài ra, kỹ sư Lê Văn Tạch cho hay, chủ xe nên trang bị chiếc bạt cho xe ôtô để dùng khi phải để xe lâu ngoài trời mà không có mái che.

Theo VTC

Mới đây, thông tin về việc chiếc siêu xe Pagani Huayra về Việt Nam đã gây xôn xao dư luận, đặc biệt là giới chơi xe.

Trên thực tế, tin đồn về sự có mặt của Pagani Huayra tại Việt Nam đã có từ hồi tháng 4. Tuy nhiên, chỉ khi mới đây, một hợp đồng bảo hiểm dành cho siêu xe này, và tên người xuất hiện trên bản hợp đồng đã phần nào tiết lộ mức giá của chiếc xe trên.

Chiếc siêu xe có giá 'khủng' 78 tỷ đồng khiến giới chơi xe xôn xao.

Theo đó, mẫu Pagani Huayra về Việt Nam thuộc phiên bản 2013, và có mức giá lên đến 78 tỷ đồng, mức cao kỷ lục từ trước tới nay tại Việt Nam.

Ngay khi mức giá được hé lộ, thì thông tin về chủ nhân của chiếc xe ngay lập tức được truy lùng và quan tâm đặc biệt.

Hôm nay, một hình ảnh bất ngờ xuất hiện, với phần tên chủ xe không bị che mờ, đã khiến nhiều người thỏa mãn sự tò mò. Theo đó, qua hình ảnh này, có thể thấy tên của chủ chiếc siêu xe Pagani Huayra trị giá 78 tỷ Đồng sắp về Việt Nam là Phạm Trần Nhật Minh.

Qua hình ảnh này, có thể thấy tên của chủ chiếc siêu xe Pagani Huayra trị giá 78 tỷ Đồng sắp về Việt Nam là Phạm Trần Nhật Minh.

Khi đọc cái tên này, chắc hẳn phần lớn mọi người đều nghĩ ngay đến đại gia Minh "Nhựa" vốn là chủ của siêu xe Bugatti Veyron đình đám tại Việt Nam. Tất nhiên, việc trùng hợp họ tên không còn là chuyện lạ hay hiếm gặp tại Việt Nam. Thế nhưng, trong giới chơi xe tại Việt Nam, người có đủ khả năng để mua siêu xe Pagani Huayra chỉ có thể là đại gia Minh "Nhựa".

Chưa hết, trên trang Facebook cá nhân của vị đại gia này cũng từng xuất hiện hình ảnh chụp cùng siêu xe Pagani Huayra ở nước ngoài. Tuy hình ảnh đã được chỉnh sửa dưới dạng phác họa nhưng vẫn cho thấy rõ khuôn mặt của Minh "Nhựa" cũng như siêu xe Pagani Huayra.

Trên trang Facebook cá nhân của vị đại gia này cũng từng xuất hiện hình ảnh chụp cùng siêu xe Pagani Huayra ở nước ngoài.

Trước đây, Minh "Nhựa" từng chia sẻ trước khi nhập xe về Việt Nam, anh đều phải sang Mỹ lái thử. Khi đã "ưng", anh mới tính đến chuyện đem xe về nhà. Hầu hết các mẫu xe trong garage của đại gia này đều có xuất xứ từ Mỹ.

Từ những điều trên, nhiều người đoán 99% chủ nhân thực sự của "thần gió" Pagani Huayra sắp về Việt Nam chính là Minh "Nhựa". Như vậy, có lẽ chỉ trong một thời gian ngắn nữa, giới mê xe tại Việt Nam sẽ sớm được nhìn thấy Pagani Huayra lăn bánh trên đường phố Sài Gòn dưới tay lái của đại gia Minh "Nhựa".

Tay chơi siêu xe số 1 mới

Minh "nhựa" tên thật là Phạm Trần Nhật Minh, sinh năm 1983, được biết đến là một đại gia nổi tiếng Sài Gòn với việc sở hữu nhiều siêu xe. Nhưng nhiều người còn bất ngờ hơn khi biết thiếu gia này là CEO của một doanh nghiệp. Hiện tại, Nhật Minh đang đảm nhiệm chức vụ Phó tổng giám đốc điều hành Công ty TNHH Nhựa Long Thành, chịu trách nhiệm quản lý các mảng cung ứng, tài chính kế toán, hành chính nhân sự và sản xuất. Đây là những mảng kinh doanh gần như chủ chốt của doanh nghiệp này. Minh "nhựa" cũng chính là con trai duy nhất của ông Phạm Văn Mười - Tổng giám đốc Công ty Nhựa Long Thành và là người kế thừa để phát triển doanh nghiệp này.

Nổi tiếng với những chiếc xe thuộc hàng "khủng" nhưng không vì thế mà việc kinh doanh của doanh nhân trẻ này bị lép vế. Tại công ty của cha mình, từ thời còn trẻ, Nhật Minh đã được cha tự hào và giao cho nhiều trọng trách. Doanh nhân này cũng nổi tiếng với nhiều phát ngôn khá đình đám. Tuy vậy, vì khá kín tiếng nên hầu hết những thông tin về anh đến nay vẫn là một ẩn số đối với nhiều người. Đặc biệt khi công ty nơi anh làm Phó tổng giám đốc điều hành chưa niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán, thì việc Minh "nhựa" nắm bao nhiêu tài sản trong tay vẫn là một bí mật.

Đại gia Minh "Nhựa" vốn là chủ của siêu xe Bugatti Veyron đình đám tại Việt Nam.

Nói về thú chơi siêu xe, theo Minh "nhựa", ngoài số tiền lớn bỏ ra thì quan trọng người chơi phải có niềm đam mê và tình yêu thực sự với nó. Minh "nhựa" hiện nắm trong tay những model siêu xe "khủng" nhất thế giới như: Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Ferrari 485 Italia và mới nhất là Lamborghini Aventador LP700-4, Rolls-Royce Ghost và Rolls-Royce Phantom.

Minh “Nhựa” lại được nhiều người biết đến với vai trò chủ sở hữu một bộ sưu tập siêu xe thuộc hàng "khủng" nhất cả nước. Có thể kể đến một số chiếc xe "xịn" đang xuất hiện trong garage của Minh "Nhựa" như Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, McLaren 650S Spider, Maserati Granturismo MC Stradale, Ferrari 488 GTB, Rolls-Royce Ghost và Rolls-Royce Phantom.

Trước đó, siêu xe Bugatti Veyron đã được Minh "Nhựa" đưa về Việt Nam vào năm 2012 với giá khoảng 2,3 triệu USD. Nếu quy đổi sang tiền Việt vào thời điểm năm 2012, chiếc siêu xe Bugatti Veyron của đại gia Minh "Nhựa" có giá khoảng 40 tỷ đồng.

Các mẫu xe dùng trong việc di chuyển hàng ngày của Minh "nhựa" có những tên tuổi như: BMW, Mercedes-Benz hay Mini. Minh "nhựa" hay sử dụng chiếc BMW 650i đời mới nhất để đi làm hoặc giao dịch với đối tác.

Nhật Minh chia sẻ, tuy có tài xế riêng nhưng vị trí thường xuyên anh ngồi lại là... tài xế, vì anh thích lái xe nên tài xế của anh chỉ có nhiệm vụ lái xe đi tìm chỗ đậu khi đến nơi. Nhiều lần, anh còn bị nhầm là tài xế vì mặc quần áo theo phong cách đi chơi, trong khi tài xế của anh lại ăn mặc lịch sự với quần tây, áo sơ mi.

Không giống nhiều người chơi xe khác, trước khi nhập xe về Việt Nam, Minh "nhựa" đều phải sang Mỹ lái thử, khi đã "ưng" thì mới tính chuyện mang về nhà. Nên hầu hết các mẫu xe trong garage của anh đều có xuất xứ từ Mỹ.

Trong garage của thiếu gia Minh "nhựa", chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 màu cam mới tậu là một trong những chiếc xe "hot" nhất thế giới. Những công nghệ hiện đại và sức mạnh của chiếc xe là điều Minh "nhựa" tâm đắc nhất, không những vậy nó còn sở hữu kiểu dáng rất đẹp, màu sơn nổi bật. Tuy nhiên, chiếc xe để lại ấn tượng cho Minh "nhựa" nhiều nhất lại là chiếc Murcielagio LP670-4 SV, chiếc xe độc nhất tại Việt Nam. Anh cho biết, cảm giác lái chiếc xe này cũng như an toàn của xe vượt trội hơn hẳn những chiếc xe từng chạy trước đó.

Bugatti Veyron là chiếc xe Minh "nhựa" ít sử dụng nhất bởi khi tham gia giao thông ở Việt Nam, anh gặp không ít khó khăn để có thể kiểm soát hơn 1.000 con ngựa luôn trực chờ sau lưng ghế. Hơn nữa, chi phí để bảo trì bảo dưỡng chiếc xe này cũng rất lớn.

Minh "nhựa" đang có ý định thành lập một địa điểm lý tưởng là nơi tập hợp các tín đồ mê siêu xe và chiêm ngưỡng những chiếc xe của mình. Địa điểm này sẽ hoạt động dưới dạng "Car and Coffee Lounge", chào đón tất cả mọi người, miễn là có chung một niềm đam mê.