Sau 2 năm sử dụng, giá Toyota Camry 2.0G trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 930 triệu đồng, rớt giá khoảng 250 triệu đồng, tương đương khấu hao 21,2%.

Honda Accord sau 2 năm lăn bánh hiện có giá khoảng 980 triệu đồng, mất giá khoảng 500 triệu so với giá trị lăn bánh ban đầu, khấu hao khoảng 33,8%.

Có thể thấy, Toyota Camry 2.0G vẫn có mức độ giữ giá tốt hơn rất nhiều khi đặt cạnh Honda Accord.

Kích thước: Honda Accord dài rộng hơn nhưng khoảng sáng gầm thấp

Xét về kích thước tổng thể, Honda Accord dài hơn 16mm, rộng hơn 22mm nhưng thấp hơn Toyota Camry 5mm. Chiều dài cơ sở của Accord cũng nhỉnh hơn Camry 5mm nên cũng không tạo ra quá nhiều khác biệt.

Bù lại, Toyota Camry có khoảng sáng gầm 140mm, cao hơn 9mm so với Honda Accord nên sẽ yên tâm hơn khi đi đường gồ ghề hoặc leo vỉa hè.

Honda Accord được trang bị mâm 18 inch, tổng thể sẽ cân đối hơn so với mâm 16 inch trên Toyota Camry. Đổi lại, mâm 16 inch sẽ có độ êm ái và giảm tiếng ồn tốt hơn cho người ngồi trong xe.

Ngoại thất: Camry 2.0G bản tiêu chuẩn vẫn nhiều trang bị hiện đại không kém cạnh Honda Accord "độc bản"

Về tổng quan ngoại hình, Toyota Camry và Honda Accord đều có thiết kế sang trọng, cao cấp và đĩnh đạc, không có quá nhiều đường nét cắt xẻ, phong cách và táo bạo như các mẫu xe đến từ Hàn Quốc.

Dù chỉ là phiên bản tiêu chuẩn nhưng Camry 2.0G vẫn được có rất nhiều trang bị hiện đại ở ngoại thất, không kém cạnh so với Honda Accord "độc bản". Không những vậy, Camry 2.0G còn có hệ thống tự cân bằng góc chiếu sáng của đèn trước nhưng lại không có cụm ống xả kép như trên Accord.

Nội thất: Camry 2.0G thua thiệt về tiện nghi so với Honda Accord

Về tổng thể thiết kế không gian nội thất, cả hai mẫu xe đều được bố trí hài hoà, cân đối và theo thiên hướng lịch lãm, tinh tế và sang trọng với nhiều chi tiết ốp gỗ, bọc da một cách tỉ mỉ.

Vì bán tại thị trường Việt Nam một phiên bản duy nhất, Accord gần như trang bị rất nhiều tiện nghi cao cấp, vượt trội so với Camry bản tiêu chuẩn như: bảng đồng hồ điện tử, 8 loa, cửa sổ trời, khởi động từ xa,... Dù mẫu xe Toyota chỉ có những tiện nghi cơ bản như điều hoà 2 vùng độc lập, ghế lái và phụ chỉnh điện nhưng đa phần vẫn đáp ứng được nhu cầu người dùng.

Về mặt không gian, cả Camry và Accord đều có hàng ghế sau rộng rãi, khoảng để chân và khoảng sáng trên đầu lớn, giúp người ngồi sau cảm thấy dễ chịu và thoải mái. Tuy nhiên, Honda Accord vẫn được đánh giá cao hơn nhờ có thêm rèm che nắng hàng ghế sau, đảm bảo tính riêng tư cho người ngồi.

Vận hành: Honda Accord mạnh hơn Toyota Camry 2.0G

Về khả năng vận hành, Honda Accord được trang bị động cơ tăng áp, dung tích nhỏ hơn nhưng công suất cao hơn Camry 2.0G 18 mã lực và mô-men xoắn 54Nm. Điều này giúp Accord có độ bốc và gia tốc tốt hơn, đánh đổi ở độ trễ turbo khi tăng tốc, có thể gây khó chịu cho người ngồi trong xe.

Mặc dù cả hai mẫu xe trên đều trang bị hộp số tự động vô cấp nhưng Honda Accord có thêm lẫy chuyển số sau vô lăng giả lập, có thể mang lại cảm giác tăng tốc hào hứng hơn cho người thích lái nhưng vẫn êm ái khi cần thiết.

Công nghệ an toàn: Honda Accord "ăn đứt" Toyota Camry 2.0G

Ngoài những công nghệ an toàn cơ bản mà cả hai mẫu xe đều có, Honda Accord còn được trang bị thêm công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao Honda Sensing, hỗ trợ người lái tốt hơn khi đi cao tốc và quốc lộ. Toyota Camry từ phiên bản 2.0Q trở lên có công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao, duy nhất bản tiêu chuẩn 2.0G bị cắt những tính năng này.

Hơn nữa, mẫu sedan cỡ D của Honda cũng có thêm tính năng hỗ trợ quan sát làn đường, cảnh báo chống buồn ngủ cho người lái. Dù không nhiều công nghệ an toàn nhưng Camry 2.0G vẫn nhỉnh hơn Accord khi trang bị cảm biến trước sau, hệ thống kiểm soát lực kéo, theo dõi áp suất lốp và 7 túi khí.

Nhận định chung

Dưới 1 tỷ đồng trên thị trường xe cũ, Toyota Camry 2.0G và Honda Accord đời 2022 đều là những mẫu xe đáng mua trong phân khúc hạng D nhưng vẫn có một số điểm cần lưu ý.

Với Toyota Camry 2.0G, mẫu xe này nổi tiếng với độ giữ giá và tâm lý chung của người Việt Nam vẫn đặt nặng Camry hơn Accord dù hai xe chung phân khúc. Đánh đổi, Camry bản tiêu chuẩn có quá ít trang bị tiện nghi, công nghệ an toàn hạn chế hơn so với Honda Accord nên có lẽ sẽ phù hợp với những người cần một chiếc xe để thể hiện đẳng cấp, không quan tâm các vấn đề khác.

Honda Accord dù có lợi thế về trang bị tiện nghi, an toàn và khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng mẫu xe này có độ trượt giá tương đối nhanh. Ngoài ra, Honda Accord thế hệ mới cũng đã ra mắt và bán ở thị trường Thái Lan, thời gian sắp tới có thể ra mắt chính thức tại Việt Nam. Mua Accord 2022 ở thời điểm này, đồng nghĩa người dùng phải chấp nhận khả năng bị lỗi thời sản phẩm thời gian tới.

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

100% các chợ được xây dựng mới, cải tạo, sửa chữa phải đảm bảo tiêu chuẩn chợ an toàn thực phẩm theo quy định, đảm bảo vệ sinh môi trường, phòng cháy chữa cháy, văn minh thương mại, an ninh trật tự. Năm 2025, thành phố dự kiến khởi công 34 chợ mới và đầu tư cải tạo, sửa chữa, nâng cấp 71 chợ.

Trong thời gian sắp tới, Hà Nội cũng đẩy mạnh tuyên truyền vận động các hộ kinh doanh sản phẩm an toàn, có các trang thiết bị đảm bảo an toàn thực phẩm. Các đơn vị liên quan sẽ rà soát tập huấn kiến thức cho các cơ sở kinh doanh trong chợ; cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm, biển nhận diện cho các cơ sở kinh doanh thực phẩm trong chợ; bố trí các điểm kinh doanh rau, thực phẩm an toàn tại các chợ. 

Theo Sở Công thương Hà Nội, trên địa bàn thành phố hiện có 455 chợ, đáp ứng khoảng 40% nhu cầu mua sắm của người dân các quận nội thành và 70% nhu cầu của người dân khu vực ngoại thành. Thời gian qua, bên cạnh việc nâng cấp, xây mới hệ thống chợ, nhằm đảm bảo an toàn thực phẩm, văn minh thương mại, lực lượng chức năng và UBND các quận, huyện đã giải tỏa 176/213 tụ điểm kinh doanh tự phát trái phép. 

Chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe này tuy không phải phiên bản cá nhân hóa, nhưng cũng là chiếc độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại. Mới đây, xe được bắt gặp trên một con phố trung tâm của TP.Hà Nội.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, năm 2011, xe cập bến thị trường Việt Nam. Ở thời điểm đó, đây là chiếc Phantom Coupe thứ 2 có mặt ở nước, sau chiếc đầu tiên màu đỏ mận ở Hải Phòng. Tuy nhiên, do không tìm được chủ nhân, chiếc màu đỏ đã được xuất ngoại. Chiếc Phantom Coupe trong bài nghiễm nhiên trở thành chiếc xe hàng độc.

Giới thiệu lần đầu vào năm 2008 và tồn tại tới năm 2017, Rolls-Royce Phantom Coupe được phát triển trên nền tảng của “người anh em” Phantom thế hệ thứ 7, đồng thời được coi là một biến thể của thế hệ này. Do đó, thiết kế đầu và đuôi xe về cơ bản khá giống với Phantom VII phiên bản sedan.

Phiên bản Coupe hướng đến đối tượng khách hàng tiềm năng thích sự sang trọng nhưng mang phong cách trẻ trung, cá tính. Điển hình là thiết kế xe 2 cửa nhưng mở ngược ra phía sau, làm tăng vẻ đẹp của một chiếc xe sang Anh quốc. Trục cơ sở của xe chỉ ngắn hơn 249 mm so với Phantom sedan, vì vậy tổng thể chiếc xe khá dài.

Chiếc Phantom Coupe được trang bị bộ mâm 7 chấu đơn màu bạc quen thuộc trên những chiếc Phantom thế hệ thứ 7 ở Việt Nam, với kích thước 21 inch. Sau 13 năm về nước, nhìn chung xe được chủ nhân giữ gìn và chăm sóc cẩn thận nên mâm xe còn khá mới.

Không gian nội thất của chiếc xe 2 cửa siêu sang này toát lên sự đẳng cấp, sang trọng rất riêng. Nhiều vị trí được làm bằng gỗ cao cấp, như toàn bộ bề mặt táp-lô, vô-lăng 3 chấu, táp-pi,… Xe có cấu hình 2+2 chỗ ngồi, song hàng ghế sau ít được các chủ xe dùng vì tính thực dụng thấp.

“Trái tim” của chiếc Phantom Coupe là động cơ V12 dung tích 6,75 lít tương tự những chiếc Phantom VII, cho ra công suất tối đa 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Nhờ đó, xe vẫn có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong 5,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h, trong khi trọng lượng xe lên tới gần 2,6 tấn.

Tham khảo tại thị trường nước ngoài, một chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe cùng đời đang có giá từ 120.000-200.000 USD (tương đương khoảng 3-5 tỷ VNĐ theo tỷ giá hiện tại). Như vậy, chiếc xe hàng độc của đại gia Hà Nội vẫn có giá trị khoảng 10-15 tỷ đồng sau 13 năm sử dụng. Tuy nhiên, để mua lại chiếc xe này có thể phải bỏ ra số tiền lớn hơn rất nhiều.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhà báo này nhấn mạnh rằng, sự tăng trưởng trong doanh số bán hàng tại Mỹ thông qua mạng lưới đại lý của VinFast cho thấy, mô hình kinh doanh hybrid (bán hàng trực tiếp và qua mạng lưới đại lý) của công ty đã mang lại những kết quả tích cực.

“Trong quý IV/2023, VinFast đã chuyển từ mô hình phân phối trực tiếp đến người tiêu dùng sang mô hình hybrid tối ưu hơn về chi phí, với trọng tâm là tận dụng cơ sở hạ tầng phân phối hiện có, thông qua việc xây dựng các mạng lưới đại lý tại Mỹ và trên toàn cầu”, Pursuitist dẫn lời bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị VinFast. 

Việc bán hàng thông qua mạng lưới đại lý đã mang lại kết quả khả quan. Bất chấp những thách thức về kinh tế như lãi suất điều hành tăng cao trên toàn cầu, Pursuitist đánh giá VinFast vẫn bàn giao được lượng xe ổn định trong quý I/2024. 

Tạp chí này cũng chỉ ra, việc mở rộng mạng lưới bán hàng thông qua showroom và đại lý đóng vai trò quan trọng để hoàn thành mục tiêu doanh số 100.000 xe vào năm 2024 của VinFast. Mới đây nhất, hãng này đã ký kết hợp tác với 12 đại lý mới tại Mỹ, nâng số lượng đại lý lên 18 tại 7 bang, bên cạnh hệ thống 15 showroom và xưởng dịch vụ đang hoạt động tại bang California.

Theo ông Branson Smith - Trưởng nhóm Chuyển đổi Ô tô Bán lẻ châu Mỹ tại EY, thông qua mô hình bán hàng trực tiếp (Direct-to-Consumer hay D2C), các hãng sản xuất ô tô có thể tiếp cận khách hàng trực tiếp, nhưng việc đảm bảo chất lượng dịch vụ khi doanh số tăng lên sẽ là một thách thức không nhỏ. Trong khi đó, hệ thống đại lý có thể giúp các hãng tiếp cận đại chúng, phân bổ rủi ro tài chính, kết nối với người tiêu dùng ở cấp độ cá nhân hơn, và xây dựng lòng trung thành với thương hiệu. 

Một cuộc khảo sát của PwC cũng chỉ ra, 80% người mua ô tô vẫn muốn đến các đại lý để tìm hiểu về thương hiệu, lái thử và mua xe trực tiếp. 

“Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của các đại lý trong kỷ nguyên xe điện”, nhà báo Brian Armstead viết. 

“VinFast đang khẳng định vị thế của một thương hiệu lớn”

Trên thực tế, các đại lý ô tô lâu đời cũng đang tìm kiếm cơ hội ở ngành công nghiệp xe điện. Theo dữ liệu của S&P Global Mobility, tính đến năm 2030, xe điện có thể chiếm hơn 25% doanh số bán xe mới, đồng thời, quy mô thị trường được dự báo tăng từ 70,1 tỷ USD trong năm 2023 lên 161,6 tỷ USD năm 2028. 

Theo Pursuitist, Holman - một trong những đại lý ô tô lớn nhất tại Mỹ - đã nhận thấy tiềm năng của VinFast. Sau khi hoàn tất việc mua lại Leith Automotive Group tại Raleigh, Holman không chỉ duy trì hoạt động của cửa hàng đại lý VinFast hiện tại mà còn tiếp tục mở rộng những cửa hàng VinFast mới ở các khu vực khác. 

Giải thích về lựa chọn của mình, ông Gene Welsh - Chủ tịch Bộ phận Bán lẻ Ô tô tại Holman - nhấn mạnh: “Khoản đầu tư và nguồn lực mạnh mẽ hậu thuẫn cho VinFast là điều đã thuyết phục tôi. Hãng xe Việt thực sự tập trung vào việc mang đến những sản phẩm chất lượng để thúc đẩy thị trường xe điện”. 

Mới đây, ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch Tập đoàn Vingroup và nhà sáng lập VinFast, đã tiết lộ, cá nhân ông dự định tài trợ thêm 1 tỷ USD cho VinFast trong thời gian tới và dồn toàn lực để xây dựng thương hiệu này.

“VinFast, với sự hỗ trợ của tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam, đã nhanh chóng khẳng định vị thế của một thương hiệu lớn. Hãng xe cung cấp dải sản phẩm đa dạng phục vụ các nhu cầu tài chính khác nhau, với một trong những chính sách bảo hành dài nhất thị trường”,  Pursuitist bình luận. 

Hơn nữa, theo tạp chí này, VinFast còn không ngừng thu thập phản hồi từ các đại lý và khách hàng nhằm cải tiến và phát triển sản phẩm phù hợp với nhu cầu của thị trường. 

“Việc Leith đưa sản phẩm của VinFast vào kinh doanh bên cạnh những thương hiệu ô tô lâu đời như Ford, Toyota và Mercedes-Benz khẳng định, các đại lý ngày càng có xu hướng cởi mở hơn với việc hợp tác cùng các hãng xe thuần điện”, Pursuitist kết luận.

(Nguồn: Pursuitist)

Tài khoản "R8 Guns" yêu cầu Việt nhắn tin trao đổi qua ứng dụng Telegram. Qua trao đổi, Việt thống nhất mua 1 khẩu súng bắn điện thể thao kèm đạn với giá 2,5 triệu đồng.

Khoảng 9h ngày 13/5, người bán súng liên lạc với Việt qua tài khoản Telegram hẹn đến ngã tư Nguyễn Huệ - Nguyễn Trãi (TP Tuy Hòa) để giao súng. Việt điều khiển xe mô tô đến điểm hẹn gặp một nam thanh niên đeo khẩu trang, ngồi trên xe (không rõ loại xe và biển số). Người này đưa cho Việt một hộp giấy, Việt đưa lại 2,5 triệu đồng.

Việt mang hộp giấy đến khu đất trống ở phường 9 (TP Tuy Hòa) mở ra kiểm tra thì thấy 1 khẩu súng ngắn, có khắc chữ “357-MAG”, “Made in China” và 6 viên đạn. Việt bắn thử nhưng súng không hoạt động.

Việt cất khẩu súng vào thắt lưng. Đến 21h30 cùng ngày, khi Việt đang đi trên đường Tố Hữu (TP Tuy Hòa) thì bị Tổ tuần tra Cảnh sát Cơ động kiểm tra, phát hiện và thu giữ tang vật.

Kết luận giám định cho thấy khẩu súng Việt mua là súng quân dụng.

Phần bỏ đi của bắp ngô là thuốc quý chữa bệnh gan, thận