您现在的位置是：Kinh doanh >>正文
Soi kèo phạt góc Mjallby AIF vs Kalmar FF, 0h00 ngày 4/7
Kinh doanh11645人已围观
简介 Chiểu Sương - 02/07/2023 19:30 Kèo phạt góc ...
Tags：
相关文章
Kèo vàng bóng đá nữ Real Madrid vs nữ Arsenal, 00h45 ngảy 19/3: Khó cho chủ nhà
Kinh doanhHư Vân - 18/03/2025 12:05 Kèo vàng bóng đá ...
阅读更多Hà Tĩnh: Học sinh nghèo trả lại gần 25 triệu cho người đánh mất
Kinh doanh- Trên đường đi học về, cậu học sinh có hoàn cảnh khó khăn nhặt được hàng chục triệu đồng tìm người trả lại.Thầy giáo thất nghiệp trả lại 88 triệu đồng tiền nhặt được"> ...
阅读更多Điểm chuẩn Trường Đại học Kinh tế TP.HCM 2022
Kinh doanhĐiểm chuẩn Trường ĐH Kinh tế TP.HCM cao nhất 27,2
Trường ĐH Kinh tế TP.HCM vừa công bố điểm chuẩn xét tuyển từ kết quả thi tốt nghiệp THPT 2023.">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Tigre vs Central Cordoba, 5h00 ngày 18/3: Độc chiếm ngôi đầu
- Cục An toàn thông tin cảnh báo tấn công mã hóa dữ liệu đang tăng cao
- Tại sao khách sạn 800 tỷ của đại gia Thanh Thản bị thu hồi?
- Nữ sinh nhiễm chất độc da cam được đặc cách nhưng vẫn quyết “vượt vũ môn”
- Nhận định, soi kèo Nữ Club Leon vs Nữ Chivas Guadalajara, 08h00 ngày 17/3: Bất phân thắng bại
- Hàn Quốc điều tra Telegram
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Borac Banja Luka vs Siroki Brijeg, 0h00 ngày 18/3: Bám đuổi ngôi đầu
-
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E "Vì sao động cơ công suất lớn dùng diesel, công suất nhỏ lại dùng xăng? - 1")
Trong động cơ xăng, nhiên liệu sẽ cháy do đốt. Còn trong động cơ diesel, nhiên liệu sẽ cháy do nén áp suất cao (Ảnh minh họa: Reddit).
Trong động cơ xăng, một thiết bị nhỏ gọi là bugi sẽ đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí được nén.
Dầu diesel lại khó đốt cháy và cháy chậm hơn xăng. Nhưng nếu diesel được nén đủ mạnh, nó sẽ tự bốc cháy mà không cần tia lửa. Do vậy, ở động cơ diesel, nhiên liệu được phun vào buồng đốt hòa trộn với không khí được nén ở áp suất và nhiệt độ cao sẽ tự bốc cháy. Hỗn hợp cháy giãn nở sinh công cho động cơ.
Việc nén nhiên liệu này sẽ giúp động cơ sử dụng nhiên liệu dầu diesel đạt được hiệu suất cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đó là lý do các loại phương tiện vận chuyển hàng hóa hoặc sử dụng cho mục đích thương mại như xe buýt, tàu hỏa, xe tải… đều sử dụng nhiên liệu diesel.
Ngay cả khi cùng một mẫu xe, nếu phương tiện được trang bị động cơ sử dụng nhiên liệu diesel sẽ cho hiệu suất cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với cùng mẫu xe đó nhưng sử dụng động cơ xăng.
Bù lại, động cơ diesel thường có giá cao hơn so với động cơ xăng, vì chúng cần các bộ phận chắc chắn hơn để chịu được áp suất cao khi nén nhiên liệu.
Ngoài ra, do động cơ diesel có độ nén và nhiệt độ cao khi hoạt động khiến chúng phát ra âm thanh ồn ào hơn so với động cơ xăng, có thể khiến con người cảm thấy khó chịu. Động cơ diesel cũng tạo ra nhiều bụi mịn hơn, có thể ảnh hưởng sức khỏe con người.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E "Vì sao động cơ công suất lớn dùng diesel, công suất nhỏ lại dùng xăng? - 2")
Bảng so sánh ưu, nhược điểm của động cơ xăng và diesel (tổng hợp: Quang Huy).
Từ những ưu và nhược điểm kể trên, các phương tiện công suất cao, đòi hỏi tiết kiệm nhiên liệu, giảm chi phí vận hành, hoạt động hiệu quả và bền bỉ như xe khách, tàu hỏa, xe tải, máy xúc… sẽ sử dụng nhiên liệu diesel.
Trong khi đó, các phương tiện cá nhân, công suất nhỏ, ưu tiên độ êm ái, hoạt động nhẹ nhàng, bảo vệ môi trường như xe máy, ô tô cá nhân… sẽ sử dụng nhiên liệu xăng.
Ở hiện tại, các phương tiện giao thông không chỉ sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng hay diesel, mà các phương tiện sử dụng động cơ điện hay động cơ "lai" (kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện) đã xuất hiện và ngày càng trở nên phổ biến.
Việc sử dụng động cơ điện sẽ góp phần bảo vệ môi trường, giảm lượng khí thải… tuy nhiên, các phương tiện sử dụng động cơ điện vẫn còn giá thành cao, thời gian sạc pin lâu khiến phương tiện sử dụng động cơ đốt trong vẫn được nhiều người ưu tiên lựa chọn.
" alt="Vì sao động cơ công suất lớn dùng diesel, công suất nhỏ lại dùng xăng?">Vì sao động cơ công suất lớn dùng diesel, công suất nhỏ lại dùng xăng?
-
Temu: Rẻ quá hóa loNhiều quốc gia như Mỹ, Hàn Quốc, Indonesia bày tỏ quan ngại trước sự bành trướng của Temu và đã có những động thái mạnh mẽ nhằm kiểm soát nền tảng thương mại điện tử này." alt="Temu, 'tân binh' 2 năm tuổi khiến Amazon phải dè chừng"> Temu, 'tân binh' 2 năm tuổi khiến Amazon phải dè chừng
-
-Trong 10 năm gần đây, TP.HCM chọn hướng Nam, hướng Đông là các hướng phát triển chính. Tuy nhiên, hiện nay đề án quy hoạch xây dựng vùng TP.HCM khuyến cáo không nên phát triển về hướng Nam. Nguyên nhân là do theo quan điểm biến đổi khí hậu, phía Nam không phù hợp để phát triển đô thị theo quy mô lớn.Đó là ý kiến của Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Thiện Nhân tại hội nghị “Điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng TP.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050”, vừa diễn ra chiều 25/7.
Ông Nguyễn Thiện Nhân, Bí thư Thành ủy TP.HCM phát biểu tại hội nghị
Theo quy hoạch xây dựng vùng, TP.HCM, cần phải đề cập chi tiết về tình trạng ngập lụt đô thị cho quá trình phát triển. Do đó, vùng đô thị trung tâm TP.HCM sẽ phát triển không gian về phía Đông và Đông Bắc, xây dựng mô hình đô thị nén và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Ngoài ra, trong thời gian sắp tới, vùng TP.HCM phải phát triển xây dựng theo hướng đa cực và cần có sự bảo vệ “hành lang xanh”, đặc biệt là "hành lang xanh" dọc lưu vực sông Sài Gòn, sông Đồng Nai.
Để tránh trường hợp bị vênh về hướng phát triển, ông Nguyễn Thiện Nhân cho rằng, thành phố cần phải xem lại tổng thể quy hoạch phát triển riêng TP.HCM. Người đứng đầu Thành ủy TP.HCM nhận định, trước mắt cần xác định rõ 4 nội dung liên kết trung tâm của cả vùng.
Thứ nhất, là kết nối về giao thông, bởi mỗi địa phương không thể riêng lẻ đầu tư các công trình giao thông lớn, có khả năng kết nối vùng.
Thứ hai, là việc liên kết giữa các địa phương trong quản lý sông, nguồn nước, chống ngập, xâm nhập mặn.
Thứ ba,là kết nối về đào tạo, phát triển nguồn nhân lực.
Thứ tư, là việc xây dựng một trung tâm tài chính chung. Bí thư Thành ủy TP.HCM đề nghị cần làm rõ nguồn lực, tính khả thi của quy hoạch, ưu tiên đầu tư những công trình cấp bách nhất, có tính lan toả.
Quốc Tuấn - Diệu Thủy
- ĐSQ Mỹ đã có phản hồi liên quan đến sự việc một học sinh Trường THPT chuyên Phan Bội Châu (Nghệ An) là tác giả dự án được tham dự cuộc thi Khoa học Kỹ thuật quốc tế đang đứng trước nguy cơ lỡ hẹn vì bị từ chối cấp visa sang Mỹ.
