Siêu máy tính dự đoán Fiorentina vs Lecce, 2h45 ngày 1/3
(责任编辑:Thời sự)
Nhận định, soi kèo Bologna vs AC Milan, 02h45 ngày 28/2: Rossoneri... đi xa
Nhiều người có thói quen vào xe khởi động rồi di chuyển luôn. Tuy vậy, trên thực tế, nhiều người có thói quen khởi động xe rồi lập tức vào số cho xe di chuyển luôn. Điều này rất có hại cho động cơ bởi lẽ lúc này một số bộ phận còn chưa kịp được bôi trơn, khi xe di chuyển kéo theo vòng tua cao, sức tải nặng có thể làm nóng và mài mòn các chi tiết nhanh hơn.
Các chuyên gia về ô tô cho rằng, nếu không quá vội, bạn nên khởi động xe và để “nóng máy” khoảng 30 giây đến 1 phút rồi mới bắt đầu di chuyển để động cơ hoạt động trơn tru trước khi bắt đầu hành trình của mình.
2. Để nhiên liệu quá cạn
Nhiều lái xe do thói quen hoặc ngại vào cây xăng nên luôn để xe trong tình trạng kim xăng chỉ đến vạch "E". Đồng thời, nhiều người lại cho rằng, nếu đổ đầy bình xăng thì chiếc xe phải “cõng” thêm vài chục kg nữa, có nghĩa là sẽ bằng chở thêm một người lớn trên xe. Điều đó khiến chiếc xe ì và tốn nhiên liệu hơn.
Để mức xăng quá thấp trong thời gian dài có thể khiến bạn phải trả giá đắt. Thực tế, việc để mức xăng quá thấp không làm bạn tiết kiệm hơn mà có thể còn khiến bơm xăng bị hỏng. Lúc đó, chi phí để sửa chữa sẽ rất lớn. Bởi lẽ, đa số bơm xăng của thế hệ các dòng xe mới hiện nay đều được thiết kế ngâm trong bình nhiên liệu và dùng chính nhiên liệu ấy để làm mát. Nếu thường xuyên để mức nhiên liệu ở mức thấp, bơm xăng có thể bị quá nhiệt và hỏng nhanh hơn.
Các chuyên gia khuyên rằng, hãy cố gắng duy trì mức xăng ở mức 1/2 bình. Nếu đi đường dài, khi bình xăng còn khoảng 1/4 thì bạn nên tìm một trạm xăng và bổ sung ngay, không nên để đến khi kim chạm vạch "E" mới đổ.
3. Tỳ tay lên cần số khi xe đang chạy
Nhiều lái xe có thói quen đặt một tay lên cần số khi xe đang di chuyển. Thói quen này đến từ việc phải liên tục thay đổi số khi sử dụng số sàn đi trong đô thị. Nhưng ngay cả khi lái xe số tự động, nhiều người vẫn "quen tay" đặt lên.
Theo các chuyên gia về kỹ thuật ô tô, việc bạn thường xuyên tỳ tay lên cần số khi xe đang di chuyển sẽ vô tình tạo sức nặng lên các bộ phận truyền động khiến các bánh răng bị mòn nhanh, gây nên tổn hại bên trong, có thể dẫn tới rơ hộp số hoặc nặng hơn là hỏng hộp số.
Ngoài ra, việc đặt một tay lên cần số đồng nghĩa với việc bạn chỉ lái xe bằng 1 tay, rất khó để xử lý, đánh lái khi gặp phải tình huống bất ngờ. Vì vậy, thay vì đặt 1 tay lên cần số, bạn nên đặt cả hai tay vào vô-lăng và chỉ dùng tay để sang số khi cần.
4. Chuyển về số N khi xe đang chạy
Nhiều lái xe có thói quen chuyển về số N ở xe số tự động khi đang chạy để tiết kiệm nhiên liệu. Đây là thói quen xấu có thể khiến hộp số bị giảm tuổi thọ đáng kể, nhất là khi chạy trên đường cao tốc, đường trường.
Cơ chế hoạt động xe số tự động là sẽ duy trì một vòng tua tiêu chuẩn cầm chừng (khoảng 700-800 vòng/phút) khi xe ở chế độ số N, trong khi nếu chạy với tốc độ khoảng 80 km/h, chiếc xe phải đạt vòng tua khoảng 1.500-2.000 vòng/phút. Khi chuyển số từ D sang N và ngược lại, hộp số phải chịu tác động tăng/giảm vòng tua đột ngột, điều này có thể làm hỏng các bánh răng và hại cho hộp số.
Chuyển sang N khi xe đang chạy không giúp cho chiếc xe tiết kiệm hơn mà còn có nguy cơ hỏng hộp số rất cao. Một số chuyên gia cho rằng, bạn chỉ nên chuyển từ D sang N khi chiếc xe đã dừng hẳn (như khi chờ đèn đỏ hay dừng ở trạm soát vé chẳng hạn), không nên chuyển số khi xe đang chạy với tốc độ cao.
Ngoài việc hư hại cho hộp số, khi chuyển từ D sang N, một số tính năng an toàn trên nhiều dòng xe sẽ bị tắt. Do vậy, nhiều hãng xe còn đưa ra khuyến cáo tuyệt đối không được chuyển số từ D sang N khi xe đang chạy để đảm bảo an toàn.
5. Quên dùng phanh tay
Một số trường hợp, người lái xe dừng xe ở số N nhưng quên hoặc nghĩ là không cần thiết phải kéo phanh tay. Tại những nơi không bằng phẳng, chiếc xe có thể trôi mà người lái không biết hoặc không kịp phản ứng. Hậu quả của việc sơ suất này thường rất nặng nề, có khi còn gây ra tai nạn cho xe khác. Do đó, ngay khi dừng xe, bạn nên kéo phanh tay để đảm bảo chiếc xe được cố định.
Với xe số sàn, việc sử dụng phanh tay khi đỗ là đương nhiên. Nhưng ngay cả đối với xe số tự động, dù khi gài số P vẫn nên sử dụng phanh tay để chia sẻ lực hãm với chốt đỗ (parking pawl) hoặc theo cách gọi của thợ sửa xe là "bánh răng cóc”, giúp gia tăng tuổi thọ hộp số.
Các chuyên gia cũng khuyên khi sử dụng xe số tự động, nên đỗ ngay ngắn, kéo phanh tay xong thì mới chuyển sang chế độ P để giảm thiểu tối đa mài mòn cho "bánh răng cóc”.
6. Đánh vô lăng hết cỡ
Để xoay xở, đỗ xe ở những đoạn đường phố chật hẹp, đôi khi chúng ta phải đánh lái "kịch" vô-lăng. Tuy vậy, đây cũng là điều nên tránh vì nó sẽ làm hại chiếc xe của bạn. Theo một số chuyên gia về ô tô, việc đánh lái hết vô-lăng sẽ làm tụt áp lực dầu trong bơm trợ lực, nếu giữ trạng thái đó trong thời gian dài có thể làm hỏng bơm trợ lực tay lái.
Vì thế, lái xe không nên đánh hết vô-lăng khi vào cua, đồng thời nên nhả vô lăng một chút ngay khi phát hiện đang đánh hết vô lăng để bảo vệ bơm trợ lực trên chiếc xe của mình.
Đồng thời, nên tạo thói quen trả vô-lăng thẳng lúc dừng, đỗ xe. Điều này giúp cho bộ phận trợ lực của xe nghỉ ngơi hoàn toàn, tránh hại cho hệ thống lái và lốp xe và đặc biệt là tránh va quệt có thể xảy ra khi chưa trả lái mà lái xe đã nổ máy, nhấn ga.
(tổng hợp)
Còn những thói quen nào của lái xe có thể khiến chiếc ô tô bị hư hại? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài, video xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Cánh quạt bơm nước làm mát cụt ngủn bởi thói quen thường gặp của chủ xeGara được một phen "tá hoả" khi tháo hệ thống làm mát của chiếc Chevrolet Spark, còn chủ xe cũng "toát mồ hôi hột" khi chi phí sửa chữa chiếm tới gần 1/5 giá trị của chiếc xe." alt="Sáu thói quen cần bỏ ngay lập tức nếu không muốn xe nhanh hỏng" />Sáu thói quen cần bỏ ngay lập tức nếu không muốn xe nhanh hỏngBMW i5 eDrive40 được trang bị một động cơ điện đơn gắn trên cầu sau, cho công suất 313 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Khi tích hợp chức năng My Mode Sport và Sport Boost/Launch Control, hai thông số này được nâng lên 340 mã lực/430 Nm và giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,0 giây. Tốc độ tối đa giới hạn ở mức 193 km/h.
Với bộ pin 83,9 kWh, phạm vi hoạt động của mẫu sedan này theo tiêu chuẩn WLTP lên tới 582 km. Nếu sắp hết pin, chức năng Max Range mới sẽ tăng phạm vi hoạt động lên tới 25% bằng cách giới hạn công suất, tốc độ tối đa giảm còn 90 km/h và tắt các chức năng tiện nghi. Xe có chế độ sạc thường 11 kW sẽ tốn 8 giờ 15 phút để sạc đầy, còn sạc nhanh DC 205 kW từ 10-80% hết 34 phút.
Không giống như các dòng xe điện song song, riêng biệt của Mercedes-Benz (chẳng hạn như EQS và S-Class là những chiếc xe hoàn toàn khác nhau), BMW đang “điện hóa” trực tiếp các dòng xe truyền thống của họ như một tùy chọn hệ thống truyền động. Và i5 được hiểu như một chiếc 5 Series bản chạy điện.
" alt="Giá xe điện BMW i5 2024 nếu về Việt Nam có thể lên 2,5 tỷ" />Giá xe điện BMW i5 2024 nếu về Việt Nam có thể lên 2,5 tỷ
Tài xế Nguyễn Toàn trong một lần tham gia hoạt động từ thiện cùng CLB xe bán tải. Ảnh: NVCC. Theo các chuyên gia lái xe an toàn, việc giảm tốc độ khi đi qua các giao lộ, đường cắt ngang là điều bắt buộc và thường được hướng dẫn trong quá trình đào tạo tại các trường lái. Việc giảm tốc độ và quan sát giúp lái xe giảm thiểu các nguy cơ mất an toàn hoặc tình huống bất ngờ khó xử lý. Trong trường hợp của anh Toàn, dù đang di chuyển trên đường ưu tiên nhưng việc tài xế dừng lại để cho trẻ nhỏ qua đường là hành động đẹp, giúp đường đến trường của các em thêm an toàn hơn.
Nguồn video: Nguyễn Toàn
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về tình huống trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô nhường đường nhưng khiến người đi bộ suýt bị xe máy đâmNgười lái ô tô giảm tốc độ và dừng hẳn xe để nhường đường cho hai bà cháu qua đường, nhưng vô tình khiến bé gái suýt bị một chiếc xe máy đi ẩu đâm phải.
" alt="Ô tô liên tục lướt qua, riêng tài xế xe tải dừng lại nhường học sinh qua đường" />Ô tô liên tục lướt qua, riêng tài xế xe tải dừng lại nhường học sinh qua đườngNhận định, soi kèo Al Rayyan vs Al
- Nhận định, soi kèo Al Hussein Irbid vs Moghayer Al Sarhan, 23h45 ngày 28/2: Khó có bất ngờ
- Nên và không nên ăn gì khi bị sốt?
- Chữa bệnh bằng bò sát
- Nhà ở xã hội giá triệu đô, giá nhà tại Singapore vẫn ‘hợp túi tiền'
- Nhận định, soi kèo Barcelona SC vs El Nacional, 07h30 ngày 27/2: Tiễn khách rời giải
- Qúy ông dè chừng khi dùng paracetamol
- Vụ bán chui đất ruộng ở Hà Tĩnh: Xã trả tiền đền bù cho dân
- Cảnh báo 10 thứ quen thuộc không được bôi lên mặt
-
Siêu máy tính dự đoán West Ham vs Leicester, 3h00 ngày 28/2
Phạm Xuân Hải - 27/02/2025 05:25 Máy tính dự ...[详细]
-
Bộ KH&CN sẽ ban hành kế hoạch cung cấp dữ liệu mở trong năm 2021
Cùng với các bộ, ngành, địa phương khác, dữ liệu mở của Bộ KH&CN sẽ được cung cấp cho tổ chức, cá nhân trên Cổng dữ liệu mở thuộc Cổng dữ liệu quốc gia có địa chỉ tại https://open.data.gov.vn. Kế hoạch của Bộ KH&CN thực hiện Nghị định 47/2020 của Chính phủ về quản lý, kết nối và chia sẻ dữ liệu số của cơ quan nhà nước vừa được Bộ này ban hành.
Kế hoạch nhằm xác định cụ thể nội dung công việc, thời hạn, sản phẩm dự kiến hoàn thành và trách nhiệm của các đơn vị trực thuộc Bộ KH&CN trong việc thực hiện Nghị định 47/2020 của Chính phủ; bảo đảm sự phối hợp chặt chẽ, hiệu quả giữa các đơn vị liên quan để kịp thời tháo gỡ những vướng mắc phát sinh. Đồng thời, nâng cao hiệu quả hoạt động quản lý, kết nối và chia sẻ dữ liệu số của Bộ KH&CN gồm quản lý, quản trị dữ liệu số; kết nối chia sẻ dữ liệu số; sử dụng, khai thác dữ liệu số; cung cấp dữ liệu mở cho tổ chức, cá nhân.
Kế hoạch vạch rõ 21 nhiệm vụ cụ thể sẽ được cơ quan này tập trung triển khai theo 4 nhóm nội dung công việc: Xây dựng, ban hành hoặc trình cấp có thẩm quyền ban hành văn bản, quy định để thực hiện Nghị định 47/2020;Triển khai các nội dung liên quan đến xây dựng, duy trì, chia sẻ cơ sở dữ liệu của Bộ; Xây dựng hạ tầng, tổ chức quản lý, kết nối và chia sẻ dữ liệu số; Tổ chức tuyên truyền, phổ biến và kiểm tra, giám sát, đánh giá những nội dung công việc cụ thể.
Cụ thể, ngay trong năm nay, các đơn vị chủ quản cơ sở dữ liệu của Bộ KH&CN sẽ rà soát, tổng hợp và đánh giá toàn bộ hiện trạng dữ liệu, hệ thống thông tin phục vụ kết nối, chia sẻ dữ liệu. Cử cán bộ làm đầu mối để phụ trách quản lý, chia sẻ dữ liệu với các đơn vị khác trong Bộ.
Cũng trong năm 2020, Bộ KH&CN sẽ hoàn thành việc rà soát, đề xuất danh mục cơ sở dữ liệu quốc gia thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ gửi Bộ TT&TT tổng hợp, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; xây dựng danh mục cơ sở dữ liệu của Bộ và cơ sở dữ liệu dùng chung của ngành.
Trong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ KH&CN sẽ xây dựng, ban hành danh mục dữ liệu mở của Bộ KH&CN cũng như xây dựng chiến lược dữ liệu cấp Bộ phù hợp với chiến lược quốc gia (sau khi chiến lược này được ban hành).
Hàng năm, Trung tâm CNTT và các đơn vị chủ quản cơ sở dữ liệu của Bộ KH&CN sẽ đăng ký và cung cấp thông tin về dữ liệu, dữ liệu mở; quản lý dữ liệu mở, khả năng chia sẻ dữ liệu và nhu cầu khai thác dữ liệu của Bộ KH&CN trên Cổng dữ liệu quốc gia.
Trước khi đưa cơ sở dữ liệu vào khai thác, Bộ KH&CN sẽ xây dựng quy chế khai thác, sử dụng cơ sở dữ liệu thuộc phạm vi quản lý của Bộ; đồng thời xây dựng quy chuẩn hoặc quy định kỹ thuật về cấu trúc dữ liệu trao đổi, quy trình chia sẻ dữ liệu thuộc thẩm quyền quản lý của Bộ...
Thực hiện vai trò của đầu mối điều phối trong xây dựng Chính phủ điện tử, trung tuần tháng 5/2020, Bộ TT&TT ban hành Kế hoạch truyền thông về phổ biến, hướng dẫn triển khai Nghị định 47/2020.
Tiếp đó, vào đầu tháng 6/2020, Bộ TT&TT đã hướng dẫn các bộ, ngành, địa phương triển khai một số nhiệm vụ thực thi Nghị định 47/2020 như: ban hành danh mục cơ sở dữ liệu quốc gia và danh mục cơ sở dữ liệu của bộ, ngành, địa phương; chỉ định cán bộ làm đầu mối phụ trách kết nối và chia sẻ dữ liệu; rà soát cơ sở dữ liệu, hệ thống thông tin đã và đang thực hiện bảo đảm tuân thủ quy định phục vụ kết nối, chia sẻ dữ liệu; xây dựng kế hoạch và triển khai cung cấp dữ liệu mở; tổ chức và thực hiện kết nối, chia sẻ dữ liệu…
Đặc biệt, ngày 31/8, Bộ TT&TT đã chính thức khởi động Cổng dữ liệu quốc gia, sau một thời gian xây dựng và thử nghiệm. Cổng dữ liệu quốc gia trên mạng Internet có địa chỉ https://data.gov.vn và Cổng dữ liệu mở thuộc Cổng dữ liệu quốc gia có địa chỉ tại https://open.data.gov.vn.
Cổng dữ liệu quốc gia là điểm đầu mối truy cập thông tin, dữ liệu trên mạng Internet phục vụ việc công bố dữ liệu mở, cung cấp thông tin về chia sẻ dữ liệu của cơ quan nhà nước. Cổng cũng sẽ cung cấp tài liệu, dịch vụ, công cụ, ứng dụng xử lý, khai thác dữ liệu được công bố bởi các cơ quan nhà nước.
Nghị định 47 về quản lý, kết nối và chia sẻ dữ liệu số của cơ quan nhà nước là một văn bản pháp lý quan trọng đã được Bộ TT&TT tham mưu để Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ban hành trong quý II/2020. Đây là một dấu mốc quan trọng trong quá trình xây dựng Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số.
Có hiệu lực từ ngày 25/5/2020, Nghị định 47/2020 của Chính phủ quy định những nội dung về: quản lý, quản trị dữ liệu số; kết nối, chia sẻ dữ liệu số; sử dụng, khai thác dữ liệu số của cơ quan nhà nước; cung cấp dữ liệu mở của cơ quan nhà nước cho tổ chức, cá nhân; quyền và trách nhiệm trong kết nối, chia sẻ dữ liệu số của cơ quan Nhà nước.
Vân Anh
Quy định mới về mã định danh điện tử phục vụ chia sẻ dữ liệu số
Quy định về mã định danh điện tử mới được Thủ tướng Chính phủ ban hành bao phủ được tất cả các loại hình cơ quan, tổ chức, thống nhất theo tiêu chuẩn quốc tế để phục vụ kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các bộ, ngành, địa phương.
" alt="Bộ KH&CN sẽ ban hành kế hoạch cung cấp dữ liệu mở trong năm 2021" /> ...[详细] -
Thực dưỡng chữa ung thư trong mắt Giám đốc bệnh viện K
- Giám đốc bệnh viện (BV) K khẳng định, chế độ ăn chưa bao giờ được nghiên cứu như một phương pháp điều trị đặc hiệu ung thư.
PGS.TS Trần Văn Thuấn, Giám đốc BV K cho biết, hiện có nhiều phương pháp điều trị ung thư lan truyền trên mạng, không ít trường hợp bỏ BV để chạy theo các phương pháp này, tuy nhiên không mang lại hiệu quả.
Ông kể, trước đây có phong trào chữa ung thư bằng thuốc ”tiên tiên dịch”. Bộ Y tế đã phải yêu cầu BV đi tìm hiểu, cho thấy phần lớn bệnh nhân không qua khỏi. Một số trường hợp quay trở lại BV điều trị nhưng đã ở giai đoạn muộn hơn.
Hay nhiều trường hợp khác bỏ sang dùng thuốc nam, thuốc bắc cũng không qua khỏi, làm lỡ cơ hội vàng chữa bệnh nếu áp dụng các biện pháp điều trị chính thống.
Phương pháp thực dưỡng
Mới đây, các bệnh nhân ung thư tiếp tục truyền nhau phương pháp chữa ung thư bằng phương pháp thực dưỡng của GS. Ohsawa theo quy luật cân bằng âm dương.
Theo ông Thuấn, phương pháp này cũng như một hình thức ăn chay, nhìn tổng thể những người ăn chay do không ăn thịt nên sẽ ăn nhiều rau xanh, trái cây và ngũ cốc hơn những người ăn bình thường.
Giám đốc BV K khẳng định, chế độ ăn không phải là phương pháp điều trị đặc hiệu ung thư Nếu đảm bảo đầy đủ năng lượng thì đây cũng là chế độ ăn tốt vì ăn nhiều rau, hoa quả có thể giúp dự phòng một số một số loại ung thư, đặc biệt ung thư đại trực tràng.
”Tuy nhiên, chế độ ăn chưa bao giờ được thiết kế nghiên cứu như một phương pháp điều trị đặc hiệu ung thư. Do vậy lựa chọn chế độ ăn nào đó và coi đó là phương pháp điều trị ung thư, là một sai lầm và dĩ nhiên sẽ không mang lại hiệu quả”, lời ông Thuấn.
Không ăn thịt, đường, sữa
Nhiều bệnh nhân không uống sữa, không ăn thịt vì sợ sẽ ”nuôi” tế bào ung thư. PGS Thuấn cho rằng, kiêng kỵ này không có sơ khoa học.
Ông cho biết, với bệnh nhân ung thư, các bác sĩ thường khuyên ăn chế độ đầy đủ chất dinh dưỡng bao gồm vitamin, nước, khoáng chất, đường, đạm, chất béo. Ngoài ra cần giữ cân năng hợp lý, hạn chế uống rượu, không hút thuốc lá và tập thể dục đều đặn.
Giám đốc BV K trao đổi với báo chí ”Một số khuyến cáo hướng dẫn nên ăn chủ yếu các loại thực phẩm có nguồn gốc thực vật, chứ không phải hoàn toàn kiêng thịt, cắt bỏ hoàn toàn thịt trong khẩu phần ăn hàng ngày”, ông Thuấn khuyến cáo.
Nếu người bệnh muốn chọn chế độ ăn chay, phải đảm bảo đó là chế độ ăn chay lành mạnh, đa dạng, phong phú và cung cấp đầy đủ năng lượng.
Nếu người bệnh không được cung cấp đủ năng lượng sẽ dẫn đến gầy sút, suy kiệt, không đủ sức khoẻ để chống chọi với bệnh tật cũng như không đáp ứng được các phương thức điều trị ung thư đặc hiệu như phẫu thuật, xạ trị, hoá trị.
Kiềm hoá cơ thể
Xuất phát từ quan niệm cho rằng tế bào ung thư chỉ sống được trong môi trường axit, phong trào kiềm hoá máu vào cơ thể, dùng sodium bircarbonate vì rẻ tiền và dễ uống xuất hiện.
Để kiềm hoá cơ thể, những người theo phong trào này cho rằng chỉ cần thay đổi những hoạt động hàng ngày, tư tưởng, ăn 100% thực phẩm tạo kiềm, nếu PH = 8,5, tế bào ung thư sẽ chết.
Điều này hoàn toàn không có cơ sở khoa học. Cho đến nay chưa có bất kỳ nghiên cứu hay khuyến cáo nào cho thấy sử dụng các phương pháp nêu trên có tác dụng điều trị ung thư.
Ông Thuấn cho biết, trước những thông tin lan truyền, người dân và bệnh nhân cần tìm hiểu và tham khảo các nguồn thông tin, tài liệu chính thống về phòng chống căn bệnh này từ các bác sĩ chuyên khoa và các cơ sở y tế, các hiệp hội ung thư uy tín.
Đặc biệt bệnh nhân ung thư cần hỏi bác sĩ chẩn đoán, điều trị của mình thật nhiều để hiểu rõ về bệnh tình, các phương pháp điều trị, khả năng đáp ứng và tiên lượng.
”Điều trị ung thư là vấn đề rất lớn, rất phức tạp và đòi hỏi chuyên môn sâu, kết hợp đa mô thức, đa chuyên khoa mới có thể hiệu quả. Không nên dễ dàng cả tin, tốn kém tiền bạc, thời gian, đánh mất cơ hội điều trị chính thống”, ông Thuấn khuyên.
Giám đốc bệnh viện K: 35% ung thư do chế độ ăn uống
Giám đốc bệnh viện K nhấn mạnh hút thuốc và chế độ dinh dưỡng không hợp lý là 2 nhóm nguyên nhân hàng đầu gây ung thư.
" alt="Thực dưỡng chữa ung thư trong mắt Giám đốc bệnh viện K" /> ...[详细] -
Tin nóng: 7 ngày Tết gần 4.500 ca cấp cứu do đánh nhau
- Cả nước có gần 4.500 trường hợp đến khám, cấp cứu do đánh nhau trong 7 ngày Tết, giảm 647 trường hợp so với năm ngoái.
Bộ Y tế vừa có báo cáo chi tiết tình hình trực khám, cấp cứu 7 ngày Tết vừa qua.
Trong 7 ngày, các cơ sở y tế khám, cấp cứu cho gần 180.000 trường hợp (giảm 32,83% so với năm 2016), thực hiện 13.705 ca phẫu thuật, trong đó 310 trường hợp phẫu thuật chấn thương sọ não, đón gần 18.500 cháu bé chào đời.
Cả nước có gần 4.500 trường hợp đến khám, cấp cứu do đánh nhau, giảm 647 trường hợp so với năm 2016, trong đó 550 trường hợp xác định nguyên nhân do rượu bia. Mùng 2 Tết nhiều nhất, với 835 ca nhập viện
Trong khi đó số bệnh nhân nhập viện vì ngộ độc và tai nạn pháo nổ tăng lên.
Cụ thể, có 150 trường hợp đến khám, cấp cứu do pháo nổ, tăng 54 trường hợp so với năm 2016, không có trường hợp tử vong.
Tổng số ca khám rối loạn tiêu hoá, ngộ độc thức ăn và rượu là gần 2.500 trường hợp (năm ngoái có 1.500 trường hợp), trong đó gần 1/3 được xác định nguyên nhân do bia rượu.
Nam thanh niên bị dao nhọn đâm xuyên gáy ở quán karaoke
Thấy chú bị “vây” tại quán karaoke, nam thanh niên chạy đến giải cứu liền bị nhân viên quán hát cầm dao nhọn đâm xuyên gáy.
" alt="Tin nóng: 7 ngày Tết gần 4.500 ca cấp cứu do đánh nhau" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Trẻ TPHCM vs Ninh Bình, 18h00 ngày 28/2: Khách đáng tin
Hư Vân - 27/02/2025 18:59 Việt Nam ...[详细]
-
Novaon chuyển đổi số mảng nhân sự cho Tập đoàn Động Lực
Ông Nguyễn Minh Quý - chủ tịch NOVAON và bà Vũ Hoàng Yến - Phó Tổng giám đốc tập đoàn Động Lực. Giải pháp chuyển đổi số mảng Nhân sự gồm 2 giai đoạn với 13 Phân hệ. Giai đoạn 1, triển khai toàn bộ Khối văn phòng, giai đoạn 2 triển khai khối nhà máy sản xuất với 13 phân hệ mạnh mẽ, giải pháp sẽ chuyển đổi toàn diện hoạt động nhân sự của Động Lực.
13 phân hệ mạnh mẽ giải pháp chuyển đổi số toàn diện hoạt động nhân sự. Phía NOVAON DX cho biết, có 3 điều đặc biệt trong dự án chuyển đối số Mảng nhân sự của tập đoàn Động Lực lần này:
Thứ nhất, thời gian triển khai dự án rất nhanh chưa tới 1 tháng, bởi NOVAON DX tư vấn và lựa chọn giải pháp Saas (Phần mềm như 1 dịch vụ) chuyên dụng đã hoàn thiện là Onpeople HRM. Vì vậy, chúng tôi không mất thời gian cho việc lập trình phần mềm mà tập trung nhiều hơn cho việc cấu hình thiết lập, số hoá dữ liệu, đào tạo và chia sẻ kinh nghiệm vận hành nền tảng.
Thứ 2, tính linh hoạt và khả năng mở rộng, chúng tôi đã thiết lập sẵn khả năng mở rộng quy mô nhân sự, thay đổi cấu trúc (Chi nhánh, đơn vị thành viên), các chế độ làm việc tùy chỉnh ở mức linh hoạt cao nhất sẵn sàng ứng phó trong các tình huống tương tự Covid, đặc biệt là khả năng tích hợp dữ liệu của HRM với các nền tảng và hệ thống quản trị khác của Động Lực.
Thứ 3, NOVAON DX không chỉ cung cấp giải pháp chuyển đổi số mà còn cung cấp, chia sẻ cho Động Lực các phương pháp quản trị nhân sự, hệ thống chính sách và đặc biệt là kinh nghiệm chuyển đổi văn hoá quản trị con người khi vận hành trên nền tảng số, dựa trên kinh nghiệm tư vấn và triển khai cho hàng ngàn doanh nghiệp tại Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
Ông Nguyễn Minh Quý, Chủ tịch tập đoàn NOVAON chia sẻ: “Chuyển đổi số là một quá trình lột xác đầy thử thách của các doanh nghiệp, nhằm nâng lên tầm cao mới về hiệu suất và năng lực cạnh tranh, NOVAON luôn cam kết đồng hành cùng tập đoàn Động Lực cũng như cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam trong quá trình đầy thử thách nhưng cũng nhiều vinh quang này".
Được biết, NOVAON đang ngày càng khẳng định vị thế là tập đoàn hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực kinh tế số với 10 nền tảng công nghệ phục vụ hơn 87.000 khách hàng. Năm 2020, NOVAON đứng thứ 8 trong 500 doanh nghiệp tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam (Fast500).
Phương Dung
" alt="Novaon chuyển đổi số mảng nhân sự cho Tập đoàn Động Lực" /> ...[详细] -
Dàn xe thể thao sang trọng đến từ Nhật Bản
Có sẵn hai kiểu dáng coupe và mui trần, Lexus LC 2021 là một chiếc xe thể thao 4 chỗ có vẻ ngoài được thiết kế rất bắt mắt. Chiếc xe sử dụng động cơ V8 5.0 lít sản sinh công suất 471 mã lực hoặc động cơ V6 3.5 lít kết hợp với hai động cơ điện để tạo ra 354 mã lực.
Được xếp hạng cao trong phân khúc xe thể thao sang trọng, nội thất xe sử dụng loại đệm sưởi trên ghế và thông gió với hỗ trợ thắt lưng cho người lái. Ngoài ra nó còn có điều hòa tự động hai vùng, vô-lăng sưởi và chìa khóa từ xa khởi động bằng nút bấm.
Lexus LFA 2021
Mặc dù có mức giá đắt đỏ 375.000 USD, Lexus LFA là một chiếc xe thể thao hạng sang gây ấn tượng với sự nhanh nhẹn. Động cơ V10 5.8 lít sản sinh công suất tối đa 553 mã lực tại 8700 vòng/phút giúp LFA đạt tốc độ tối đa 202 dặm/giờ (khoảng 325 km/h).
Các tính năng hiện đại được cung cấp trên xe bao gồm kiểm soát khí hậu hai vùng, bọc da Alcantara, ghế sưởi có thể điều chỉnh điện 8 hướng, khóa cửa chỉnh điện từ xa, chỉnh nghiêng, chỉ khâu màu đen và trang trí hoàn thiện bằng kim loại màu bạc.
Acura NSX 2022
Chỉ được cung cấp một cấp độ trang trí với mức giá 169.500 USD, Acura NSX sẽ bị ngừng sản xuất sau năm 2022. Sức mạnh của NSX được cung cấp bởi ba mô-tơ điện kết hợp với động cơ tăng áp kép 3.5 lít V6 để sản sinh ra công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 667 Nm.
Bên cạnh ghế ngồi thoải mái và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 7 inch đã có từ lâu, tiện nghi nội thất vẫn còn nhiều điều đáng mong đợi. Các tính năng đó bao gồm điều hòa khí hậu tự động hai vùng, ghế da chỉnh điện và sưởi, ra vào không cần chìa khóa, khởi động bằng nút bấm và hệ thống chiếu sáng xung quanh.
Nissan GT-R 2021
Có giá niêm yết 113.540 USD, Nissan GTR 2021 sử dụng động cơ tăng áp kép 3.8 lít V6 cho tốc độ vượt trội. Tuy nhiên, nội thất xe quá đơn điệu và không hoàn toàn sang.
Ngoài ghế bọc da và ghế trước chỉnh điện cùng hệ thống sưởi, chiếc xe còn có bộ phận điều hòa khí hậu tự động hai vùng. Gói tùy chọn Nội thất cao cấp không bổ sung gì nhiều ngoài thêm các bề mặt da, nó tập trung vào hiệu suất hơn là sang trọng.
Lexus RC-F 2022
Ra mắt vào năm 2014 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ, RC-F là biến thể hiệu suất cao của Lexus RC. Được trang bị động cơ V8 5.0 lít với công suất 473 mã lực, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/htrong 4 giây và đạt vận tốc tối đa 168 dặm / giờ (khoảng 270,3 km/h).
Với giá cơ bản 65.720 USD, RC-F được bọc da thật, phần mái có chất liệu từ sợi carbon và bàn đạp bằng nhôm. Ngoài ra còn có ghế trước có sưởi và thông gió, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và vô lăng sưởi.
Theo Tiền phong
10 mẫu xe Mỹ dù đã 60 năm tuổi vẫn đẹp mê mẩn
Dù được sản xuất tại Mỹ từ những năm 1960 nhưng 10 mẫu siêu xe cơ bắp dưới đây vẫn khiến tất cả những ai ngắm nhìn phải mê mẩn bởi thiết kế vượt thời gian và khả năng vận hành ấn tượng.
" alt="Dàn xe thể thao sang trọng đến từ Nhật Bản" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Quảng Nam vs Hải Phòng, 17h00 ngày 28/2: Nỗi buồn xa nhà
Hồng Quân - 27/02/2025 19:46 Việt Nam ...[详细]
-
Nhiều địa phương liên tiếp cảnh báo về Công ty bất động sản Nhật Nam
Theo đó, hoạt động huy động vốn thông qua “Hợp đồng hợp tác kinh doanh” của công ty có văn phòng đại diện tại thành phố Việt Trì bị đánh giá là “có nguy cơ phức tạp về an ninh kinh tế”.
UBND TP Việt Trì yêu cầu các cơ quan thông tin, truyền thông đẩy mạnh tuyên truyền tới cán bộ, đảng viên, người dân nâng cao ý thức cảnh giác trước hoạt động huy động vốn của Công ty Nhật Nam.
Nhiều địa phương đưa ra cảnh báo người dân cảnh giác trước hoạt động huy động vốn của Công ty CP Đầu tư thương mại Bất động sản Nhật Nam với lợi nhuận khủng lên đến 5 - 7%/tháng, tương đương 60 - 84%/năm, kèm theo nhiều ưu đãi bất động sản (Ảnh chụp màn hình website nhatnamgroup.com.vn)
Cơ quan công an thành phố được giao nhiệm vụ tiếp tục nắm tình hình hoạt động của công ty này và văn phòng đại diện tại thành phố Việt Trì, kịp thời phát hiện, đấu tranh, xử lý đối với hành vi vi phạm pháp luật.
Công ty BĐS Nhật Nam có trụ sở chính tại 54 Ngô Thị Thu Minh, phường 2, quận Tân Bình, TP.HCM. Người đại diện theo pháp luật là bà Vũ Thị Thúy (hộ khẩu thường trú khu 4, xã Thạch Tân, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa).
Thời gian gần đây, công ty này đã thành lập nhiều chi nhánh và các văn phòng tại các tỉnh, thành trên cả nước, lôi kéo nhiều nhà đầu tư với lợi nhuận khủng lên đến 5 - 7%/tháng, tương đương 60 - 84%/năm, kèm theo nhiều ưu đãi bất động sản.
Hồi tháng 8/2022, Cục An ninh Kinh tế (Bộ Công an) từng ra văn bản thông báo trong đó có nêu Công ty BĐS Nhật Nam có hành vi huy động vốn thông qua “Hợp đồng hợp tác kinh doanh” tiềm ẩn nhiều rủi ro cho nhà đầu tư, đưa ra yêu cầu bảo mật thông tin và cam kết không hình sự hóa các tranh chấp, chỉ hòa giải dân sự tại tòa án kinh tế, nguy cơ phức tạp về an ninh kinh tế, an ninh trật tự.
Theo đó, sau khi ký hợp đồng và nộp tiền, các nhà đầu tư sẽ được chi trả lợi nhuận hàng ngày vào tài khoản. Nhưng khi chia lợi nhuận cho nhà đầu tư, Công ty Nhật Nam không sử dụng tài khoản doanh nghiệp mà sử dụng tài khoản cá nhân của Vũ Thị Thúy (Giám đốc) để chuyển tiền, hành vi này có dấu hiệu che giấu thu nhập đã chia cho các nhà đầu tư, qua đó trốn tránh nghĩa vụ kê khai thuế thu nhập cá nhân thay cho các nhà đầu tư, vi phạm Luật quản lý thuế.
Mục đích sử dụng vốn huy động của Công ty Nhật Nam có nhiều dấu hiệu nghi vấn, khả năng hoạt động theo mô hình “Ponzi” (lấy tiền của người trước trả cho người sau), đến một thời điểm nào đó Công ty Nhật Nam không còn khả năng chi trả cho nhà đầu tư sẽ nảy sinh tranh chấp, khiếu kiện, tiềm ẩn nguy cơ phức tạp về an ninh kinh tế, an ninh trật tự.
Không chỉ TP Việt Trì, trước đó UBND tỉnh Hoà Bình, Công an huyện Bảo Yên (tỉnh Lào Cai) cũng có văn bản cảnh báo người dân cảnh giác khi tham gia góp vốn với Công ty Nhật Nam.
Chủ tịch UBND tỉnh Hoà Bình yêu cầu Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Thông tin và truyền thông, Cục Thuế tỉnh, Ngân hàng Nhà nước tỉnh, UBND các huyện, thành phố phối hợp Công an tỉnh chỉ đạo các đơn vị trực thuộc tổ chức rà soát các chi nhánh, văn phòng đại diện của Công ty Nhật Nam và các doanh nghiệp trên địa bàn có dấu hiệu, hành vi, hoạt động huy động vốn tương tự để có biện pháp ngăn chặn, xử lý;
Bên cạnh đó, rà soát các cá nhân Vũ Thị Thúy (Giám đốc), cổ đông góp vốn: Mai Thanh Tùng, Vũ Đức Tại có tài khoản hoặc giao dịch chuyển tiền tại các ngân hàng thương mại trên địa bàn tỉnh.
Hòa Bình rà soát, cảnh báo về Công ty bất động sản Nhật NamHoà Bình chỉ đạo các đơn vị chức năng rà soát các chi nhánh, văn phòng đại diện của Công ty bất động sản Nhật Nam và các doanh nghiệp trên địa bàn có dấu hiệu, hành vi hoạt động huy động vốn tương tự để có biện pháp ngăn chặn, xử lý." alt="Nhiều địa phương liên tiếp cảnh báo về Công ty bất động sản Nhật Nam" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Lecce, 2h45 ngày 1/3: Lấy lại vị thế
10 mẫu xe điện có quãng đường đi dài nhất sau khi sạc đầy
Phiên bản tiêu chuẩn Polestar 3 sở hữu bộ pin 111 kWh cùng động cơ 489 mã lực. Với một chu kỳ sạc, chiếc xe có thể di chuyển tối đa 610 km, cao hơn so với phiên bản hiệu năng cao, vốn có khả năng di chuyển lên đến 560 km.
BMW iX xDrive50: 612 km
Ra mắt vào tháng 11/2020, BMW iX là mẫu SUV hạng sang cỡ trung của hãng xe Đức, vốn được phát triển từ mẫu concept Vision iNext 2018. Đây là mẫu xe thuần điện thứ 4 của thương hiệu BMW i, sau i3, i8 và iX3.
iX gồm 3 phiên bản chính, bao gồm xDrive40, xDrive50 và M60. Trong đó, phiên bản xDrive50 sở hữu bộ pin 111.5 kWh, 2 động cơ điện có tổng công suất 523 mã lực. Xe có thể di chuyển tối đa khoảng 612 km trong một chu kỳ sạc.
BMW i7 xDrive60: 623 km
BMW i7 là biến thể thuần điện của mẫu sedan đầu bảng BMW 7-Series thế hệ thứ 7. Mẫu sedan cỡ lớn này cũng sở hữu nhiều công nghệ tiện nghi hàng đầu của 7-Series như bảng đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch và màn hình trung tâm giải trí 14.9 inch cong liền khối, màn hình chiếu phim cỡ lớn 31 inch cho hàng ghế sau…
Phiên bản i7 xDrive60 được trang bị bộ pin 105,7 kWh, đi kèm 2 động cơ điện có tổng công suất 544 mã lực. Với một lần sạc, i7 xDrive60 có thể di chuyển tối đa 623 km. Tại Việt Nam, mẫu sedan điện này có mức giá 7,2 tỷ đồng.
Mercedes-Benz EQE 300: 624 km
Ra mắt lần đầu tai triển lãm Munich Motor Show 2021, Mercedes-Benz EQE là mẫu sedan cỡ trung thuần điện của hãng xe đến từ Đức, với thiết kế mang nhiều điểm tương đồng với đàn anh EQS.
Vào tháng 7/2022, phiên bản đầu tiên EQE 300 chính thức ra mắt. Tuy sở hữu công suất thấp nhất (chỉ 245 mã lực), hệ dẫn động cầu sau với 1 động cơ điện, EQE 300 lại có quãng đường di chuyển tối đa cho một chu kỳ sạc lên đến 624 km.
Tesla Model 3 Long Range: 629 km
Từng xuất hiện trong top 10 mẫu xe điện có tốc độ sạc nhanh nhất thế giới, Tesla Model 3 lại tiếp tục có mặt trong danh sách những mẫu xe có khả năng di chuyển nhiều nhất trong một chu kỳ sạc với biến thể Long Range.
Cụ thể, chỉ với một lần sạc, mẫu sedan 4 cửa mang phong cách fastback của hãng xe điện Mỹ có khả năng di chuyển lên đến 629 km.
Tesla Model S: 652 km
Mang thiết kế sedan cỡ lớn với phong cách liftback đặc trưng, Tesla Model S là dòng sản phẩm thứ 2 của thương hiệu này sau chiếc Tesla Roadster.
Tesla Model S được trang bị cơ cấu dẫn động 4 bánh với 2 động cơ điện có thể di chuyển tối đa 652 km chỉ với một lần sạc. Trong khi đó, phiên bản hiệu năng cao Plaid chỉ có thể di chuyển tối đa 637 km.
Polestar 2 Long Range: 653 km
Polestar 2 là mẫu xe thuần điện có thiết kế liftback 5 cửa đến từ thương hiệu con của Volvo. Dựa trên khung gầm CMA, mẫu xe này bắt đầu được sản xuất từ tháng 3/2020 tại nhà máy Luqiao CMA ở Chiết Giang, Trung Quốc.
Với bản nâng cấp giữa vòng đời 2023, phiên bản Polestar 2 Long Range nhận được bộ pin mới 82 kWh cùng khả năng di chuyển tối đa cho một lần sạc lên đến 653 km.
Fisker Ocean Extreme: 708 km
Fisker Ocean là mẫu SUV cỡ trung thuần điện của hãng xe Fisker Inc., vốn từng được biết đến với tên gọi Fisker Automotive cùng mẫu xe Fisker Karma. Ocean, cũng như 3 mẫu xe điện khác là hướng đi mới của thương hiệu, được thiết kế bởi chính nhà sáng lập Henrik Fisker.
Ocean được phân phối với 4 phiên bản One, Extreme, Ultra và Sport, trong đó Ocean Extreme có khả năng di chuyển tối đa cho một lần sạc lên đến 708 km.
Mercedes-Benz EQS 450+: 729 km
Là mẫu xe đầu bảng của thương hiệu Mercedes-EQ, chiếc EQS sở hữu nhiều công nghệ vận hành và tiện nghi hiện đại nhất của thương hiệu. Phiên bản EQS 450+ cũng được xếp hạng top 10 những chiếc xe có tốc độ sạc nhanh nhất thế giới, với tỷ lệ 954 km sạc/giờ.
Với một chu kỳ sạc, chiếc xe cũng có thể di chuyển với quãng đường tối đa 729 km. Tại Việt Nam, Mercedes-Benz EQS 450+ có mức giá hơn 4,8 tỷ đồng.
Lucid Air Grand Touring: 830 km
Đứng đầu bảng xếp hạng này là mẫu sedan hạng sang thuần điện Lucid Air của hãng xe Lucid Motors, có trụ sở tại California, Mỹ. Phiên bản thử nghiệm của Lucid Air lần đầu ra mắt vào 2016, và bản thương mại được giới thiệu đến khách hàng vào tháng 9/2020.
Xe được phân phối với 6 phiên bản, trong đó biến thể Lucid Air Grand Touring có khả năng di chuyển tối đa 830 km trong một chu kỳ sạc. Tuy nhiên, để đạt được điều này, chiếc sedan phải được trang bị mâm 19 inch, và thông số trên sẽ giảm xuống còn 755 km nếu sử dụng mâm 21 inch.
Nhật Hoàng (Theo Top Gear)
Top 10 xe ô tô bị trộm nhiều nhất tại MỹTrộm cắp ô tô đang là một vấn đề ngày càng gia tăng ở Hoa Kỳ. Dưới đây là danh sách 10 xe bị trộm nhiều nhất theo Cục Tội phạm Bảo hiểm Quốc gia của Mỹ." alt="10 mẫu xe điện có quãng đường đi dài nhất sau khi sạc đầy" />
- Nhận định, soi kèo Odisha vs Mohammedan, 21h00 ngày 28/2: Thu hẹp cách biệt với top 6
- Nhận định, soi kèo Vejle vs Midtjylland, 22h00 ngày 1/12: Ca khúc khải hoàn
- Bạn đọc VietnamNet trao 300 triệu đến gia đình phóng viên hy sinh ở Rào Trăng 3
- Thu hẹp khoảng cách số là loại bỏ rào cản cho sự phát triển
- Kèo vàng bóng đá West Ham vs Leicester, 03h00 ngày 28/2: Khó tin The Foxes
- Vướng mắc khiến dự án Aqua City của Novaland bị đình trệ
- Giá xe Ford EcoSport sau 5 năm rớt gần một nửa