Nhiều xe Mercedes dính lỗi liên quan tới chức năng cuộc gọi khẩn cấp.

Theo hãng Mercedes-Benz, lỗi này có thể xảy ra khi khởi động xe. Sẽ có một dòng cảnh báo trên màn hình về việc này hoặc nặng hơn, chiếc xe có thể bị mất quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối của ứng dụng “Mercedes Me”. Nguyên nhân do một lỗi phần mềm trong bộ điều khiển đã khiến cho mô-đun giao tiếp có thể bị mất các chức năng vốn có. 

Hãng xe Đức đã phát hiện ra lỗi này từ tháng 5/2021 và khắc phục ngay trên dòng S-Class và EQS. Còn những chiếc xe sản xuất từ khoảng thời gian này trở về trước sẽ buộc phải cập nhật phần mềm.

Theo đó, các xe được trang bị dịch vụ “Mercedes me” sẽ nhận được bản cập nhật liên tục để khắc phục sự cố. Còn Những chiếc xe không có đăng ký “Mercedes me” sẽ phải được đưa đến đại lý của Mercedes-Benz, nơi phần mềm mới sẽ được cài đặt.

Trước đó, vào tháng 12/2021, khoảng 227 chiếc Mercedes-Benz EQS và S-Class sản xuất trong thời gian từ ngày 8/12/2020 đến 13/10/2021 cũng bị triệu hồi để khắc phục một lỗi nhỏ là hệ thống thông tin - giải trí MBUX hiển thị lên màn hình cảm ứng cỡ lớn bị lỗi phần mềm khiến tài xế có thể bật các nội dung số như TV hay sách hướng dẫn sử dụng thông qua tài khoản Mercedes Me khi đang lái xe.

Nguyễn Hoàng(theo Carscoops)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguy cơ 'rụng' kính lái, hơn 26.000 xe Hyundai phải triệu hồi

Hãng Hyundai sẽ triệu hồi tổng cộng 26.413 xe thuộc các dòng SantaFe, Elantra và Sonata sản xuất năm 2020 và 2021 vì kính chắn gió trên các dòng xe này được gắn không đúng cách và có thể bị rụng ra nếu gặp va chạm.

- Là một vũ công, ngoài nhảy, Quang Đăng còn có đam mê nào khác nữa không?

Tôi có niềm đam mê rất lớn với âm nhạc. Có thể khán giả nghĩ vũ công phải nghe những loại nhạc mạnh nhưng tôi nghe đa dạng, tùy tâm trạng. Khi vui, tôi nghe hiphop, rap, khi muốn thư giãn, giải tỏa căng thẳng tôi nghe nhạc cổ điển, piano, pop, ballad.

Ngoài ra, tôi thích đọc truyện tranh và chơi game. Những sở thích đó có phần trẻ con nhưng khiến cho tâm hồn luôn tươi vui, mang lại cho tôi cảm hứng để sáng tạo.

Vũ công Quang Đăng.

Đọc sách giúp tôi giảm bớt áp lực công việc. Có nhiều thể loại sách có thể đọc như tiểu thuyết, tri thức. Sách cũng giống như âm nhạc, tùy tâm trạng đọc sách gì, nghe sách nào. Đọc sách giúp mở rộng kiến thức về nhiều lĩnh vực hơn là chỉ tập trung vào chuyên môn của mình. Cuốn sách hay là một cánh cửa bí mật. Hơn nữa, những kiến thức ấy rất có ích, có thể quay lại bổ trợ cho chuyên môn của chúng ta nữa.

- Tác phẩm và tác giả tâm đắc nhất của anh?

Tôi tâm đắc với rất nhiều tác phẩm giúp tôi thay đổi thế giới quan, nhân sinh quan. Cuốn sách gần nhất mà tôi đọc và thấy đáng đọc là Người dám cho đi của 2 tác giả Bob Burg & John David Mann.

Nó không dài, khoảng 200 trang nhưng mang lại nhiều cảm xúc, giúp tôi thay đổi nhiều về cách sống, cách làm việc và tư duy, khuyến khích con người cho đi nhiều hơn mà không cần nhận lại, giúp bản thân sống nhẹ nhàng, có ích hơn. Cuốn sách giúp tôi nhận ra nhiều điều. Đôi khi cho đi không đặt nặng việc mình sẽ được gì khiến tâm hồn thanh thản, dễ chịu. 

"Sách là kho tàng nhân loại quý báu, không chỉ giúp bản thân có thêm kiến thức mà còn khiến ta sống nhẹ nhàng hơn", Quang Đăng chia sẻ.

- Anh có thói quen ghi lại những câu nói và những nhận định trong sách?

Tôi có một phần mềm ghi chú trên điện thoại, viết lại những câu nói hay, những câu nói tâm đắc có thể thay đổi được cuộc sống. Tôi cài chế độ mỗi lần mở điện thoại lên, một ghi chú hiện ra và sẽ đọc được những câu nói đó. Lâu dần, khi nhưng câu nói, triết lý đó trở nên quen thuộc trong tiềm thức sẽ ứng dụng được nhiều vào cuộc sống của chúng ta.

- Anh thường đọc thể loại sách nào? Anh nghĩ sao về những quyển sách ngôn tình sướt mướt?

Sau một ngày căng thẳng, tôi ưu tiên đọc truyện tranh. Nghe có vẻ trẻ con, nhưng nó là thứ giúp tôi giải tỏa căng thẳng tốt nhất. Truyện tranh mang lại cho mình những bài học bằng cách thức đơn giản, dễ tư duy vì chủ yếu để giáo dục trẻ em, nhưng không có nghĩa người lớn không được đọc. Truyện tranh mở rộng sự sáng tạo về nghệ thuật, cách xây dựng hình tượng nhân vật, kích thích trí tưởng tượng của mỗi người.

Ngôn tình hay thể loại nào cũng đều có giá trị riêng, là tâm huyết và công sức của mỗi tác giả. Tôi không đánh giá, vì đó là cảm nhận của mỗi người. Tuy nhiên, thể loại tôi cho rằng có giá trị nhất là những tác phẩm văn học. Nó có giá trị cao về nội dung và nghệ thuật. Nếu chọn được một quyển sách thực sự có duyên với mình, bạn sẽ thấy đó là cánh cửa giúp thay đổi con người, nhân sinh quan của bạn.

- Giới trẻ hiện nay thường dành thời gian rảnh vào việc đi uống cafe, lướt điện thoại, anh có lời khuyên nào về việc đọc sách cho các bạn trẻ?

Trước đây, tôi cũng từng như vậy. Những điều trở thành thói quen thường khá khó bỏ, tùy vào sự quyết tâm của mỗi người, và bản thân có thật sự muốn thay đối, muốn sống khác đi. Tôi có thể khuyên, khuyến khích các bạn, nhưng vẫn phải phụ thuộc vào cách các bạn trẻ nhìn nhận, tiếp thu, chọn lọc những điều gì thât sự tốt cho họ.

Tôi vẫn nghĩ rằng, tại sao mình không tiếp cận kiến thức bằng nhiều hình thức khác. Ví dụ, thay vì đi uống cafe lướt điện thoại, mình có thể dùng thời gian đó lên youtube xem review sách, hoặc nghe đọc sách. Cũng là sử dụng đồ công nghệ, nhưng mục đích và lợi ích khác nhau. 

Đó là thay đổi và tiếp cận từ từ. Bắt đầu từ những cuốn sách đơn giản, dễ đọc, từng bước đọc những tựa sách phức tạp hơn. Bằng cách đó, tôi nghĩ không chỉ bản thân mình mà các bạn trẻ sẽ đều có thể tiếp thu kiến thức theo cách dễ dàng mà hiệu quả.

Quang Đăng có cách tiếp cận sách khá mới mẻ.

Cảm xúc với người cũ rất bình yên

- Thời gian nghỉ dịch khá dài, kế hoạch của Quang Đăng có gặp khó khăn? 

Thời gian vừa qua vì ảnh hưởng của dịch Covid, cả nước giãn cách xã hội nên lần đầu tiên tôi có kỳ nghỉ dài như vậy. Lúc đầu, tôi cảm thấy đây là một cơ hội tốt để nghỉ ngơi, tuy nhiên qua một thời gian, tôi lo lắng vì có một công ty, một nhóm nhảy phải duy trì. Kế hoạch bị đình trệ khá nhiều, nhiều sự kiện bị dời lại. Mọi thứ đi vào quỹ đạo chưa lâu dịch tiếp tục bùng phát, nhưng tôi đã thích nghi được nên không quá bất ngờ. Tôi phải lạc quan, cùng đoàn kết với mọi người để vượt qua dịch bệnh.

- Video nhảy 'Ghen cô vy' của anh trở thành hiện tượng toàn cầu và được mọi người đón nhận nhiệt tình nhưng cũng nhận nhiều ý kiến trái chiều, cảm xúc của anh thế nào?

Tôi rất vui và tự hào vì đã mang được giá trị của bản thân gửi ra thế giới. Đồng thời cũng hạnh phúc vì lan tỏa được điều ý nghĩa cho xã hội vào năm tôi 'chập chững' qua tuổi 30.

Tôi tiếp nhận những bình luận trên mạng giống như việc đọc sách vậy. Có những quan điểm cảm thấy hợp lý và thuyết phục, tôi đồng tình, nhưng cũng có những quan điểm cảm thấy không có giá trị và không thuyết phục được mình.

Nghệ sĩ rất khó làm hài lòng tất cả mọi người, khen ngợi hay chê bai tôi đều tiếp nhận với tinh thần xây dựng, biến nó trở thành động lực sáng tạo để hoàn thiện bản thân mình hơn.

Nam nghệ sĩ cảm thấy hạnh phúc khi cống hiến cho đời.

- Bước ra khỏi mối tình 3 năm với Thái Trinh, cảm xúc của anh với người cũ bây giờ như thế nào?

Chuyện đời tư, tình cảm tôi muốn giữ cho riêng mình. Nhưng tôi có thể trả lời một ý nhỏ, hiện tại cảm xúc của tôi với người cũ là bình yên.

Quang Đăng dự định 35 tuổi sẽ kết hôn nếu gặp được người ưng ý.

- Quang Đăng đã lên kế hoạch cho thời gian tới? 

Dịch Covid-19 làm trì hoãn kế hoạch này, nhưng tôi vẫn cố hết sức cũng cố tinh thần của chính mình và nhóm nhảy. Tôi đã xây dựng được một đội nhảy riêng, xây dựng được dance studio riêng và hy vọng sẽ dẫn dắt được nhóm nhảy ra thế giới, lan tỏa những giá trị sáng tạo, hay ho của vũ công, nghệ sĩ Việt Nam.

Video Quang Đăng nhảy 'Ghen Cô Vy':

Thanh Nhàn

Quang Đăng tham gia dự án toàn cầu của WHO sau 'Vũ điệu rửa tay' gây sốt

  - Với dự án toàn cầu mang tên "Ngày không khói thuốc" hợp tác với WHO, Quang Đăng hy vọng có thể mang những điều tích cực đến người dân Việt Nam và cả thế giới.

Bà Sáu, 65 tuổi, quê miền Trung, vào ở cùng con gái lớn đã được hơn ba năm, từ khi cô chuẩn bị sinh con đầu lòng. Công việc hàng ngày của bà là chăm sóc cho con gái sau khi sinh nở, nấu ăn, giặt giũ và dọn dẹp nhà cửa. Khi con hết thời kỳ nghỉ thai sản, bà vẫn ở lại. Việc chính của bà lúc này là trông cháu ngoại để con gái trở lại với công việc. Thương cháu, lo cho con, bà chấp nhận từ bỏ cuộc sống hưu trí nhàn nhã ở quê để tiếp tục "trông trẻ" ở thành phố.

"Tôi nghĩ đó là trách nhiệm với con, với cháu. Tôi có lương hưu nên cũng không đòi hỏi con trả công gì cả", bà Sáu bảo vậy. "Mình có tuổi, không còn làm việc cho nhà nước, cho xã hội nữa thì về giúp đỡ con cháu, cũng là niềm vui lúc tuổi già", bà nói thêm.

Với tính nhân hậu truyền thống và thói quen cả đời lo cho con cho cháu, có lẽ phần lớn cụ ông, cụ bà Việt Nam ngày nay đều có suy nghĩ chung như thế.

Nhưng, nhìn nhận một cách thực tế và khách quan trên cơ sở bình đẳng giữa các mối quan hệ lao động trong xã hội, ông bà có cần phải chấp nhận sự hy sinh như thế? Một khoản thù lao được trả, dù trực tiếp từ sự tự nguyện của con cái hay từ một phương thức nào khác, như nguồn quỹ phúc lợi xã hội, là điều đáng được cân nhắc.

Tôi nghĩ về vấn đề đó vài tuần trước, khi đọc trên báo thông tin Thụy Điển vừa thông qua dự luật về trợ cấp nuôi con. Một điều khoản rất mới bao gồm trong dự luật này: ông bà được nghỉ phép và hưởng lương khi làm công việc chăm sóc cháu. Theo Cơ quan Bảo hiểm Xã hội Thụy Điển, cha mẹ có thể chuyển một phần trợ cấp nghỉ phép nuôi con của mình sang cho ông bà của đứa trẻ. Với bộ luật chưa từng có như vậy ở bất kỳ quốc gia nào trên thế giới, đất nước vốn được xem là một trong những quốc gia hạnh phúc ở Bắc Âu này mở đường cho một xu hướng mới trong việc xây dựng và phát triển chính sách an sinh xã hội ngày càng tốt hơn cho những người già còn sức lao động.

Nhìn rộng hơn, ước muốn được làm việc của người già còn sức khỏe và năng lực không chỉ giới hạn trong phạm vi gia đình (trông nhà chăm cháu) mà còn ở các lĩnh vực khác trong xã hội.

Hơn 20 năm trước, khi lần đầu đến Singapore, tôi nhận thấy hành khách khuyết tật tại Sân bay Quốc tế Changi được phục vụ bởi một người đàn ông cao tuổi. Tôi thật sự rất ngần ngại khi phải để một cụ già ở độ tuổi gần 70 đẩy xe lăn cho mình trong khuôn viên quá rộng lớn của một sân bay hiện đại. Tôi đề nghị được tự lăn xe và ông chỉ cần hướng dẫn hướng đi cho tôi, nhưng ông dứt khoát từ chối. Ông giải thích rằng ông được trả lương nên phải thực hiện đúng công việc của mình. Nếu làm theo đề nghị của tôi, ông chắc chắn bị khiển trách vì vi phạm nội quy lao động. Còn được làm việc khi về già thật sự là một niềm vui, ông bảo vậy.

Tại các khách sạn hay công sở khác ở Đảo quốc Sư tử, tôi cũng nhận ra rằng các công việc thường nhật như lao công, dọn dẹp vệ sinh luôn được ưu tiên dành cho người già.

Một khía cạnh có ảnh hưởng không nhỏ đến chính sách an sinh xã hội cho Việt Nam và một số quốc gia khác, đặc biệt tại châu Á, là tốc độ già hóa dân số đang diễn ra quá nhanh. Các nước như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan... có tỷ lệ người già khá cao, từ 15% đến 30% trong trong cấu trúc dân số hiện tại và tương lai gần. Nguồn quỹ hưu trí của các quốc gia này không tránh khỏi nguy cơ đối mặt với sự thiếu hụt trong bối cảnh tỷ lệ người đến tuổi hưu gia tăng nhanh như thế. Do vậy việc tạo ra chính sách hỗ trợ, tạo điều kiện duy trì và sử dụng hiệu quả nguồn lực lao động ở người có tuổi còn sức khỏe, năng lực và khát vọng tiếp tục làm việc là một giải pháp hiệu quả nhằm hỗ trợ, tránh được những rủi ro bất ổn định của quỹ hưu trí quốc gia.

Ai rồi cũng bước vào giai đoạn của tuổi già. Được nghỉ ngơi an nhàn có khi là niềm vui của người này nhưng không phải là sự mong đợi của người khác. Theo luật và các chính sách hiện hành, người lao động ở Việt Nam đến hết độ tuổi lao động sẽ được nghỉ hưu. Thế nhưng rất nhiều trong số họ vẫn có sức khỏe tốt, còn năng lượng để làm việc và khát khao được tiếp tục cống hiến.

Tiếp tục làm việc không đơn thuần chỉ là để có thêm thu nhập mà là còn là động lực để người cao tuổi duy trì sống khỏe, sống vui, sống có ích; đồng thời giúp xã hội giảm được gánh nặng an sinh.

Hà Đức Trí

Chiếc MG HS 2.0 Trophy bị lỗi radar phía sau

Trước đó như Báo Giao thông đã đăng tải, một khách hàng (xin được giấu tên) và anh T.S đang sử dụng MG HS 2.0 Trophy đã phản ánh về việc xe báo lỗi radar (cảm biến) phía sau.

Về lỗi của xe, khách hàng chia sẻ được MG Việt Nam thông báo, xe gặp lỗi liên quan đến phần cứng nằm đằng sau 2 cục radar, không tương thích bước sóng ngắn tại Việt Nam. “Họ xác nhận không chỉ riêng xe của tôi bị lỗi mà còn một số xe demo (lái thử) cũng bị. Họ cũng sẽ đặt hàng nhà máy sản xuất radar mới, khi hàng về sẽ liên hệ để ưu tiên lắp cho xe tôi”, khách hàng cho biết.

Chiếc MG HS 2.0 Trophy của anh T.S bị lỗi tương tự

Tuy nhiên, theo cả 2 khách hàng phản ánh tới Báo Giao thông, họ đều đã được hãng hẹn thời gian đến thay thế cảm biến khác. Trong đó mới nhất, một khách hàng mua MG HS 2.0 Trophy tại đại lý MG Lê Văn Lương đã được thay thế cảm biến mới vào ngày 27/7.

Với khách hàng đã được thay cảm biến mới, theo biên bản họp giữa khách hàng, đại lý và MG Việt Nam ngày 27/7, sau khi lắp đặt xong phụ tùng mới, khách hàng sẽ sử dụng và vận hành xe và xác nhận lại tình trạng xe sau khi đã vận hành (dự kiến 2 – 3 ngày). Sau đó, MG Lê Văn Lương (MLVL) sẽ quyết định về phương án hỗ trợ thiện chí theo yêu cầu cảu khách hàng. Nhưng hiện tại, Hà Nội đang thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Chính phủ nên việc vận hành xe sẽ khó khả thi trong khoảng thời gian này, theo chia sẻ của khách hàng.

Thông báo lỗi xuất hiện trên đồng hồ

Bên cạnh lỗi xe, điều mà khách hàng phản ánh là chất lượng dịch vụ sau bán hàng. Theo khách hàng (xin được giấu tên), quy trình tác nghiệp, cách chăm sóc khách hàng của MG Lê Văn Lương không tốt. Kỹ thuật viên chưa làm tròn trách nhiệm để xử lý lỗi của khách hàng, làm cho khách hàng mất nhiều thời gian đi lại và gây bức xúc khi phải sử dụng sản phẩm lỗi.

Còn anh T.S Anh T.S chia sẻ trước đây thấy khâu dịch vụ của MG cũng ổn, nhưng càng ngày càng thấy không được: “Từ lúc mua xe, hãng có 2 lần gọi mình để hỏi trải nghiệm từ lúc mua xe. Mình cũng có báo họ các lỗi và mong muốn nghe lời giải thích của hãng mà họ chỉ trả lời “ghi nhận và chuyển cho bộ phận quản lý” nhưng sau cũng chẳng thấy đâu. Khâu chăm sóc khách hàng chưa thực sự tốt.

Đến khi xe mình mang tới hãng kiểm tra lỗi không ra, mình cảm thấy hơi bực mình và cảm thấy chất lượng dịch vụ kỹ thuật không được tốt. Nếu là một hãng mới thì có thể thông cảm. Nhưng Tan Chong trước cũng đã từng sản xuất và phân phối xe Nissan ở Việt Nam trong nhiều năm”.

Theo danh sách của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đăng tải ngày 2/4/2021, đối với xe con nhãn hiệu MG mới chỉ có 2 cơ sở bảo hành bảo dưỡng chính hãng được cấp giấy chứng nhận theo Nghị định 116 là Công ty Cổ Phần Thương mại KYLIN - GX668 (địa chỉ Số 68 Phạm Văn Đồng Phường Anh Dũng, Quận Dương Kinh, Hải Phòng) và Công ty TNHH TC Services Việt Nam (địa chỉ Khu đô thị và dịch vụ VSIP Bắc Ninh, xã Phù Chẩn, thị xã Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh).

Đến thời điểm hiện tại, MG Việt Nam chưa có bất kỳ động thái nào lên tiếng chính thức về vấn đề này. PV sẽ liên hệ với MG Việt Nam và tiếp tục thông tin về vụ việc.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang cần tư vấn về các sự cố liên quan đến xe hơi? Hãy chia sẻ bài viết, câu hỏi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khóc ròng vì trót mua ô tô Trung Quốc

Vẻ ngoài hào nhoáng, nhiều trang bị và giá bán rẻ hơn hẳn so với các đối thủ nhưng các mẫu xe Trung Quốc lại không được người Việt ưa chuộng.