Phân khúc sedan cỡ C phổ thông cách đây khoảng 10 năm khá sôi động khi có đến 7 mẫu xe thay vì 5 mẫu như hiện nay,àyấyHyundaiElantraATgiátriệuđồảnh gái xinh bikini gồm: Mazda3, Toyota Corolla Altis, KIA K3, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Ford Focus, và Hyundai Elantra. Trong đó Hyundai Elantra đời 2015 là mẫu xe hiếm hoi còn nhập khẩu, thuộc phiên bản nâng cấp cuối cùng của thế hệ thứ 5 (2010-2015), trước khi thế hệ thứ 6 lắp ráp tại Việt Nam bán ra thị trường.
Elantra - mẫu xe đánh dấu sự tăng tốc "lắp ráp" của Hyundai tại Việt Nam
Mẫu xe Hyundai Elantra đời 2015, thuộc thế hệ thứ 5 (2010-2015) chính là "khúc giao thời" trước khi chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp tại Việt Nam. Xe có 3 phiên bản gồm 1.6MT giá 649 triệu đồng, 1.6AT giá 709 triệu đồng và 1.8AT giá 756 triệu đồng.
Tháng 7/2016, Hyundai Thành Công đã ra mắt Elantra thế hệ thứ 6, cũng là mẫu xe thứ 3 lắp ráp sau Hyundai Avante (năm 2011) và Santa Fe (năm 2014). Thời điểm này được coi là sự tăng tốc của thương hiệu xe Hàn Quốc trong cuộc đua với xe Nhật và Mỹ tại thị trường Việt Nam. Sau đó một năm, lần lượt Hyundai Grand i10 và Tucson lắp ráp cũng ra mắt, giúp đẩy thêm doanh số nhờ bổ sung nguồn cung kịp thời. So với bản cũ, Hyundai Elantra 2016 rẻ hơn từ 17-34 triệu đồng.
Ngoại hình Hyundai Elantra 2015 phiên bản 1.6AT. Ảnh minh họa: Nguyễn Hữu Thăng
Về kích thước, Elantra 2015 có số đo dài 4.550 x rộng 1.775 x cao 1.435 (mm), chiều dài cơ sở 2700mm và khoảng sáng gầm xe 150mm, cùng bán kính vòng quay tối thiểu là 5m. Trọng lượng không tải 1.680kg cùng bộ lốp 195/65R17. Những thông số này giúp xe có khả năng di chuyển linh hoạt trong đô thị nhưng vẫn đủ rộng rãi cho không gian nội thất.
Ngoại hình xe nổi bật với la-zăng 5 chấu kép, đèn pha halogen kết hợp hệ thống gương cầu projector cho 2 phiên bản số tự động. Bên trong, Hyundai Elantra 2015 thiết kế khoa học và vừa mắt. Với các tiện ích hiện đại như nút bấm khởi động, điều hoà tự động và cảm biến gạt mưa, Elantra vượt lên trên mức cơ bản của một mẫu sedan hạng trung. Không gian ghế sau rộng rãi nhờ chiều dài cơ sở lớn, dù có hạn chế về không gian đầu do thiết kế kiểu coupe sedan đặc trưng.
Hyundai Elantra 2015 phiên bản 1.6AT có công suất 130 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 158 Nm tại 4.700 vòng/phút, đi cùng hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp, đáp ứng đủ nhu cầu cho những chuyến đi thường ngày cũng như những hành trình dài. Phiên bản động cơ 1.8AT công suất 150 mã lực tại 6.500 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Sau 9 năm, Hyundai Elantra 2015 1.6AT giá 330 triệu đồng có nên mua?
Trên thị trường xe cũ hiện nay, Hyundai Elantra 2015 vẫn giữ giá tốt so với thế hệ mới là Elantra 2016 với độ chênh giá chỉ khoảng 30-40 triệu đồng tuỳ phiên bản. Cụ thể, phiên bản 1.6AT đang bán từ 330-345 triệu đồng, phiên bản 1.8AT có giá khoảng 370 triệu đồng. Hyundai Elantra 2016 có giá bán khoảng 380 triệu đồng với bản 1.6AT và 400 triệu đồng cho bản 1.8AT.
So với các đối thủ cùng phân khúc, cùng đời 2015, Hyundai Elantra đang có mức độ khấu hao tương đương KIA K3 (giá 320-360 triệu đồng) và Honda Civic (giá 390 triệu đồng) là 46%. Chevrolet Cruze (giá hiện tại từ 260-300 triệu đồng) và Ford Focus (giá khoảng 320 triệu đồng) có tốc độ khấu hao cao nhất lên tới trên 50%. Hai mẫu xe giữ giá tốt nhất là Mazda3 (giá 340-380 triệu đồng) và Toyota Corolla Altis (giá 420-450 triệu đồng), có tỷ lệ khấu hao khoảng 40%.
Trong số các mẫu xe sedan cỡ C kể trên, ngoài ưu điểm có nguồn gốc nhập khẩu thì Hyundai Elantra 2015 tạo được cảm giác ngồi thoải mái nhất nhờ thiết kế mạch lạc và chiều dài cơ sở 2.700mm (tương đương KIA K3 và Toyota Corolla Altis), nhưng khá hạn chế không gian phần đầu do thiết kế phong cách coupe seda n.
Điểm đáng chú ý là Hyundai Elantra 2015 và KIA K3 2015 có sẵn cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ hai thì các đối thủ còn lại chưa sẵn trang bị này. Cùng với điều hòa tự động thì việc có thêm cửa gió phía sau sẽ giúp ích rất nhiều khi sử dụng ở nước nhiệt đới như Việt Nam.
Hộp số tự động của Elantra được đánh giá có khả năng thích ứng tốt với yêu cầu của người lái và khiến Elantra dễ "thuần" ở tốc độ vừa phải. Xe không thích ứng khi đạp ga mạnh, nhưng nếu điều khiển hợp lý, nó sẽ cho cảm giác tốt.
Nhược điểm của Hyundai Elantra đời 2015 lớn nhất là thiết kế ngoại hình hay bị so sánh với đời xe liền kề là 2016 bởi sự khác biệt thế hệ. Cụm đèn trước của xe đời này sẽ kém hấp dẫn so với phiên bản đời sau có công nghệ LED. Bên cạnh đó, độ cách âm của xe chưa tốt, đặc biệt là khi chạy ở tốc độ cao sẽ thấy tiếng ồn từ lốp xe và gió có thể xâm nhập vào cabin, làm giảm sự thoải mái. Hiệu suất động cơ, đặc biệt là phiên bản 1.6L, có thể bị coi là chưa đủ mạnh mẽ trong các tình huống cần tăng tốc nhanh hoặc chở đầy tải.
Có thể nói, Hyundai Elantra 2015 sẽ là lựa chọn thích hợp cho người ưa "ăn chắc mặc bền" của xe nhập khẩu, nhất là các trang bị sau gần 10 năm vẫn không quá lỗi thời. Tuy nhiên, nếu so với các đối thủ như Toyota Corolla hoặc Honda Civic, Hyundai Elantra có thể không giữ giá tốt bằng, giảm giá trị khi muốn bán lại.
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe 'hot' ngày ấy: Toyota Camry 2.4G 2010 giá hơn 300 triệu, bằng Wuling BingoToyota Camry 2.4G đời 2010 từng là một trong những mẫu xe "hot" nhất cách đây 14 năm dành cho người khá giả. Đến nay, giá xe bán lại chỉ từ 320-350 triệu đồng, rẻ ngang các mẫu ô tô đô thị cỡ nhỏ như KIA Morning, Wuling Bingo.
Sau khi bị đuổi học, Adam xin gia nhập Không quân hoàng gia Anh.
Chris viết cho Adam một hồ sơ xin việc và nói rằng cậu đã làm việc cho ông 12 tháng, nhưng thực tế không phải vậy. Ông cũng cho Adam mượn một bộ đồ và hướng dẫn cách trả lời phỏng vấn.
Chris gợi ý Adam nên làm công việc bán hàng nếu giảm ngữ điệu của Manchester đi một chút. Nghe theo lời khuyên của Chris, chỉ trong vòng 2 tháng, Adam trở thành nhân viên bán hàng đứng đầu của công ty. Một công ty tài chính khác đã chú ý đến anh và mời anh làm việc cho bộ phận quản lý nợ của họ.
Sau một năm, Adam đề nghị tăng lương nhưng bị từ chối. Anh quyết định mở công ty của riêng mình ở tuổi 21.
“Tôi không biết mình đang làm gì” - Adam thừa nhận. Lúc ấy, văn phòng của anh chỉ có đúng 1 chiếc bàn và 1 chiếc ghế. Bao nhiêu khó khăn ập đến. Anh đã phải tự học rất nhiều.
Năm 24 tuổi, anh quyết định thành lập một công ty quản lý nợ khác khi cuộc khủng hoảng tín dụng sắp ập đến. Việc kinh doanh của anh ngày càng phát triển. Ở tuổi 26, anh có 100 nhân viên và cảm thấy kinh ngạc về những gì mình làm được.
Tiền bắt đầu đổ về cũng là lúc anh quay lại thói quen uống rượu, tiệc tùng.
Đến năm 2012, anh nhận thấy chứng nghiện rượu đang dần trở thành vấn đề. Anh tự mình đến một trung tâm điều trị ở Thái Lan để cai nghiện trong vòng 1 tháng. Anh bắt đầu vực dậy từ đó.
Hiện tại, Adam đang điều hành một doanh nghiệp công nghệ thông tin có 30 nhân viên, một công ty quản lý nợ với 65 nhân viên và một dịch vụ kinh doanh tang lễ với 40 nhân viên.
Những thành quả ngày hôm nay của Adam là nhờ nỗ lực vươn lên cùng với sự giúp đỡ của người hàng xóm tốt bụng.
Hiện tại, Adam vẫn giữ liên lạc với Chris - người đã kéo anh ra khỏi đống bùn lầy để được như ngày hôm nay. “Tôi luôn hỏi liệu tôi có thể đáp lại sự giúp đỡ của ông ấy không, nhưng ông chỉ nói rằng, nếu gặp một đứa trẻ đang gặp khó khăn, hãy luôn giúp đỡ nó như ông đã từng giúp tôi”. Đó cũng là việc mà anh đang làm bây giờ.
Mặc dù hoàn toàn tự học, nhưng anh khuyến khích người trẻ nên có nền tảng giáo dục tốt và hãy cống hiến hết mình.
“Khi còn trẻ, tôi luôn do dự về những gì mình muốn làm. Nhưng chẳng sao cả nếu bạn không biết mình muốn làm gì, chỉ cần làm hết sức mình. Hãy tránh chi tiêu vào những thứ xa xỉ như tiệc tùng và xe hơi”.
Mới đây, Adam đã mua lại một ngân hàng - nơi từng từ chối cho anh vay tiền thời mới khởi nghiệp. Anh nói, việc này với anh mang ý nghĩa tinh thần nhiều hơn. Nó chứng minh một điều rằng anh đã đúng khi tin tưởng vào bản thân.
Nữ triệu phú tâm sự về nỗi khổ của người giàu
Giàu có không hề mang lại cảm giác dễ chịu, ít nhất là theo Jennifer Risher, một nữ triệu phú tự thân người Mỹ.
" alt="Cuộc đời thăng trầm của triệu phú bị đuổi học" />Cuộc đời thăng trầm của triệu phú bị đuổi học
Sau khi bị đuổi học, Adam xin gia nhập Không quân hoàng gia Anh.
Chris viết cho Adam một hồ sơ xin việc và nói rằng cậu đã làm việc cho ông 12 tháng, nhưng thực tế không phải vậy. Ông cũng cho Adam mượn một bộ đồ và hướng dẫn cách trả lời phỏng vấn.
Chris gợi ý Adam nên làm công việc bán hàng nếu giảm ngữ điệu của Manchester đi một chút. Nghe theo lời khuyên của Chris, chỉ trong vòng 2 tháng, Adam trở thành nhân viên bán hàng đứng đầu của công ty. Một công ty tài chính khác đã chú ý đến anh và mời anh làm việc cho bộ phận quản lý nợ của họ.
Sau một năm, Adam đề nghị tăng lương nhưng bị từ chối. Anh quyết định mở công ty của riêng mình ở tuổi 21.
“Tôi không biết mình đang làm gì” - Adam thừa nhận. Lúc ấy, văn phòng của anh chỉ có đúng 1 chiếc bàn và 1 chiếc ghế. Bao nhiêu khó khăn ập đến. Anh đã phải tự học rất nhiều.
Năm 24 tuổi, anh quyết định thành lập một công ty quản lý nợ khác khi cuộc khủng hoảng tín dụng sắp ập đến. Việc kinh doanh của anh ngày càng phát triển. Ở tuổi 26, anh có 100 nhân viên và cảm thấy kinh ngạc về những gì mình làm được.
Tiền bắt đầu đổ về cũng là lúc anh quay lại thói quen uống rượu, tiệc tùng.
Đến năm 2012, anh nhận thấy chứng nghiện rượu đang dần trở thành vấn đề. Anh tự mình đến một trung tâm điều trị ở Thái Lan để cai nghiện trong vòng 1 tháng. Anh bắt đầu vực dậy từ đó.
Hiện tại, Adam đang điều hành một doanh nghiệp công nghệ thông tin có 30 nhân viên, một công ty quản lý nợ với 65 nhân viên và một dịch vụ kinh doanh tang lễ với 40 nhân viên.
Những thành quả ngày hôm nay của Adam là nhờ nỗ lực vươn lên cùng với sự giúp đỡ của người hàng xóm tốt bụng.
Hiện tại, Adam vẫn giữ liên lạc với Chris - người đã kéo anh ra khỏi đống bùn lầy để được như ngày hôm nay. “Tôi luôn hỏi liệu tôi có thể đáp lại sự giúp đỡ của ông ấy không, nhưng ông chỉ nói rằng, nếu gặp một đứa trẻ đang gặp khó khăn, hãy luôn giúp đỡ nó như ông đã từng giúp tôi”. Đó cũng là việc mà anh đang làm bây giờ.
Mặc dù hoàn toàn tự học, nhưng anh khuyến khích người trẻ nên có nền tảng giáo dục tốt và hãy cống hiến hết mình.
“Khi còn trẻ, tôi luôn do dự về những gì mình muốn làm. Nhưng chẳng sao cả nếu bạn không biết mình muốn làm gì, chỉ cần làm hết sức mình. Hãy tránh chi tiêu vào những thứ xa xỉ như tiệc tùng và xe hơi”.
Mới đây, Adam đã mua lại một ngân hàng - nơi từng từ chối cho anh vay tiền thời mới khởi nghiệp. Anh nói, việc này với anh mang ý nghĩa tinh thần nhiều hơn. Nó chứng minh một điều rằng anh đã đúng khi tin tưởng vào bản thân.
Nữ triệu phú tâm sự về nỗi khổ của người giàu
Giàu có không hề mang lại cảm giác dễ chịu, ít nhất là theo Jennifer Risher, một nữ triệu phú tự thân người Mỹ.
" alt="Cuộc đời thăng trầm của triệu phú bị đuổi học" />
...[详细]
Cuộc thi vẽ tranh quốc tế Toyota "Chiếc ô tô mơ ước" năm 2020 đã chính thức đến với các bạn nhỏ đang sinh sống và học tập tại Làng trẻ em SOS Hà Nội
Cuộc thi năm nay tiếp tục được tổ chức dành cho các em học sinh dưới 16 tuổi trên cả nước ở 3 nhóm tuổi (dưới 8, 8 - 11 và 12 - 15 tuổi). Mỗi thí sinh sẽ gửi một bức tranh thể hiện ý tưởng về “chiếc ô tô mơ ước” của mình.
Đại diện ban tổ chức chia sẻ: “Chúng tôi tin rằng cuộc thi sẽ trở thành sân chơi hấp dẫn, là cơ hội để các em bộc lộ và phát triển năng khiếu hội họa. Chúc các em tiếp tục sáng tạo được những tác phẩm độc đáo, giành giải cao tại cuộc thi trong nước và quốc tế”.
Ông Mạc Quang Quyền - Đại diện Toyota phát biểu tại trường phổ thông chất lượng cao Phượng Hoàng
Cuộc thi vẽ tranh “Chiếc ô tô mơ ước” là hoạt động thường niên được tổ chức bởi Tập đoàn Toyota từ năm 2004. Cuộc thi đã trở thành sân bơi bổ ích nhằm khuyến khích trí tưởng tượng và sự sáng tạo của các em học sinh thông qua những bức tranh về chiếc ô tô mơ ước, đồng thời tạo cơ hội cho các em có thể giao lưu với bạn bè quốc tế.
Các em học sinh trường phổ thông chất lượng cao Phượng Hoàng cùng chia sẻ ý tưởng bên những bức tranh
Kể từ khi được tổ chức Việt Nam, cuộc thi đã nhận hơn 5 triệu tác phẩm dự thi đến từ các em nhỏ trên khắp cả nước, nhận được sự hưởng ứng tham gia của đông đảo các em học sinh.
Tại sân chơi quốc tế, Việt Nam là quốc gia có số tham gia đông đảo, liên tiếp có tác phẩm dự thi đoạt giải tại cuộc thi vẽ tranh quốc tế Toyota tổ chức tại Nhật Bản hằng năm với 1 giải Vàng, 1 giải Bạc, 1 giải Đồng và 4 giải Khuyến khích.
Cuộc thi vẽ tranh quốc tế “Chiếc ô tô mơ ước” là một trong hoạt động thường niên trong lĩnh vực giáo dục đào tạo và phát triển nhân lực của Toyota Việt Nam, bám sát tầm nhìn và nhận thức sâu sắc về tầm quan trọng của hoạt động kinh doanh gắn liền với sự phát triển bền vững của xã hội.
Để biết thêm thông tin chi tiết về cuộc thi, tham khảo tại: http://www.toyotavn.com.vn/chiecotomouoc/ hoặc https://www.facebook.com/chiecotomouoc
Ngọc Minh
" alt="Trẻ thoả sức sáng tạo với cuộc thi vẽ tranh ‘Chiếc ô tô mơ ước’" />
...[详细]
Nhận định, soi kèo Atletico San Luis vs Pumas UNAM, 08h00 ngày 3/2: Nối dài mạch thắng
250 hành khách trên tàu chạy ra ban công và nghiêng người qua mạn tàu để xem chuyện gì đang xảy ra. Nhưng đây không phải cảnh chen chúc như tàu Titanic để xuống xuồng cứu sinh. Thay vào đó, hành khách bắt đầu xuống cầu thang, đi bộ trên băng.
Soi kèo góc Juventus vs Empoli, 18h30 ngày 2/2
Hồng Quân - 02/02/2025 16:09 Nhận định bóng đ
...[详细]
Hư Vân - 04/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g
...[详细]
Phạm Xuân Hải - 03/02/2025 07:07 Máy tính dự
...[详细]
