Mỹ nhân gợi tình nhất hollywood đã là gái có chồng

Theo công bố tại hội thảo này, mỗi năm, khoảng 1,3 triệu người thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông xe hơi, trong đó 60% nguyên nhân là do tài xế mất tập trung, 20% là do tài xế ngủ gật.

Với mục tiêu nâng cao trải nghiệm lái xe an toàn, Hệ thống Giám sát người lái và hành khách được VinAI phát triển với các giải pháp thông minh trong khoang xe, sử dụng các camera chất lượng cao và công nghệ Trí tuệ nhân tạo để phân tích hành vi của tài xế, qua đó giảm thiểu rủi ro do các hành vi thiếu tập trung gây ra.

Dựa trên công nghệ nhận diện khuôn mặt nằm trong top 6 thế giới (theo đánh giá của Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Mỹ - NIST năm 2020), giải pháp của VinAI sử dụng camera hồng ngoại và hệ thống cảm biến trên xe để nhận biết các trạng thái của người lái như buồn ngủ, mệt mỏi và những hành vi nguy hiểm khác như mất tập trung hay sử dụng điện thoại, nhằm kịp thời đưa ra cảnh báo với các cấp độ khác nhau trong suốt hành trình. Đặc biệt, hệ thống giám sát người lái của VinAI có thể hoạt động tốt cả khi tài xế đeo kính râm hoặc trong điều kiện ban đêm với ánh sáng yếu.

Giải pháp do VinAI phát triển rất linh hoạt, có thể tương thích với nhiều nền tảng phần cứng khác nhau và hỗ trợ nhiều vị trí lắp đặt camera khác nhau, giúp các nhà sản xuất ô tô có thể tích hợp hệ thống DMS lên nền tảng phần cứng sẵn có mà không cần mất quá nhiều thời gian và chi phí cho việc chuyển đổi.

Nhằm giúp lái xe có được trải nghiệm dễ dàng và thuận tiện hơn, VinAI cũng phát triển tính năng điều chỉnh gương tự động. Với các sản phẩm xe truyền thống, tài xế phải điều chỉnh gương theo cách “thủ công”, sử dụng các nút bấm và phải thường xuyên điều chỉnh lại nhiều lần để có góc nhìn chính xác. AMA giải quyết vấn đề này với hệ thống điều chỉnh gương tự động, hiệu chỉnh gương chiếu hậu hai bên xe đến vị trí tối ưu dựa vào thông tin vị trí mắt của tài xế.

Đầu tiên, hệ thống ước tính vị trí mắt của người lái xe trong không gian ba chiều. Thông thường vấn đề này sẽ cần hai hoặc nhiều camera để giải quyết, nhưng với sự sáng tạo của đội ngũ kỹ sư, giải pháp mà VinAI sử dụng có thể dự đoán chính xác vị trí mắt chỉ với một DMS camera hồng ngoại duy nhất. Sau đó, dựa vào vị trí tương đối của mắt so với gương chiếu hậu, các kỹ sư xây dựng thuật toán để tính toán góc quay chính xác và gửi tín hiệu hiệu chỉnh nhằm tối ưu hóa góc quan sát qua gương chiếu hậu cho tài xế. Cuối cùng, gương nhận tín hiệu điều khiển từ bộ xử lý để xoay mặt gương đến vị trí mục tiêu. Tất cả những gì người lái cần làm là ngồi vào vị trí, bấm nút hiệu chỉnh gương và gương sẽ tự động được điều chỉnh. Người lái sẽ chỉ việc kiểm tra và xác nhận.

AI để đảm bảo an toàn cho xe tự lái sẽ là chủ đề nóng

Tại phiên thảo luận tại sự kiện này về vấn đề ứng dụng AI để đảm bảo an toàn cho các phương tiện tự lái, Tiến sĩ Nguyễn Văn Dương Trưởng bộ phận hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao của Panasonic đã kể lại lịch sử của xe tự hành, có từ những năm 1980 khi hệ thống của Ernst Dickmanns chỉ sử dụng camera và thời gian để xử lý mỗi khung hình lên tới 1-10 phút. Tuy nhiên, trên thực tế, vẫn còn một khoảng cách lớn giữa thứ mà chúng ta muốn với những gì mà xe tự hành thực sự có thể làm được. Trong khi nhiều công ty muốn cung cấp nhiều tính năng hơn cho các hệ thống tự hành của họ, thì rất ít thực sự có thể giới thiệu chúng với sản phẩm của mình vì sử dụng nhiều cảm biến phức tạp hơn khiến cho chi phí cao hơn.

Tiến sĩ Dương cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của vấn đề an toàn và bảo mật trong ô tô tự lái. Nhiều lo ngại được đưa ra liên quan tính toán tập trung, quá nhiều thông tin liên lạc có nguy cơ bị tin tặc tấn công, hoặc thậm chí là khả năng giải thích và diễn giải của các hệ thống tự động. Chúng ta có chấp nhận một hệ thống mà không có khả năng giải thích và diễn giải không?

Hoạt động của xe điện có thể gây ra các mối đe dọa an ninh lớn vì nhiều thông tin, ví dụ như lộ trình hoặc thông tin về công trình xây dựng cần được gửi đến cho người lái xe để kiểm soát thích hợp. Điều này có thể khiến các bộ điểu khiển điện tử tập trung có nguy cơ bị tấn công.

Hoạt động của xe điện có thể gây ra các mối đe dọa an ninh lớn.

Cuối cùng, diễn giả đề cập rằng đối với các loại hình xe dịch vụ, việc chứng minh tính khả thi trong kinh doanh là cần thiết. Đối với xe cá nhân, bước đi phù hợp hiện nay là phát triển một số chức năng thông minh để sản xuất hàng loạt và giảm giá thành. Việc này sẽ cần thời gian để có được sự tin tưởng của xã hội.

Cũng tại buổi thảo luận này, Giáo sư Wolfram Burgard, Đại học Kỹ thuật Nuremberg nói rằng, chúng ta đã phải đối mặt với quan niệm như vậy trong nhiều năm. Không có cái gọi là cảm biến “không có sai số”.  Các phương pháp tiếp cận như dự phòng (hai cảm biến cho cùng một thứ) sẽ hữu ích, nhưng chúng ta cần phải suy nghĩ lại về khái niệm an toàn, kiểm thử và xác minh về độ an toàn của hệ thống AI.

“Tôi không thể băng qua đường ở Hà Nội, và tôi tự thuyết phục mình chỉ cần đi bộ để sang bên kia đường. Đối với phương tiện tự hành, rất khó cho hệ thống hiểu được ý định của một người và chúng ta có thể sử dụng các phản hồi tích cực trong học tăng cường để huấn luyện hệ thống để nó có khả năng tự khám phá” Giáo sư Wolfram Burgard nói.

Còn tiến sĩ Nguyễn Văn Dương đưa ra nhận định, về mặt kỹ thuật không có hệ thống nào có thể chính xác 100%, tất cả các hệ thống đều có một số xác suất và độ không tin cậy nhất định. Cũng có những hệ thống AI có độ tin tưởng cao trong kết quả dự đoán nhưng thực tế kết quả lại chưa chính xác.

Để kết luận, hội thảo thảo luận về một loạt các vấn đề trong AI để đảm bảo an toàn cho các hệ thống tự động, các diễn giả cho rằng AI cho sự an toàn sẽ là một chủ đề nóng cho nhiều cuộc thảo luận hơn trong tương lai gần.

Nguyễn Thái

Thâm Quyến nuôi giấc mơ xe tự lái Trung Hoa

Tại Thâm Quyến, thủ phủ công nghệ của Trung Quốc, người ta dễ dàng bắt gặp những chiếc xe không có tài xế ở phía sau vô lăng. 

Phần trình diễn ca khúc "Ai chung tình được mãi" của Hươu Thần:

Cố vấn Tóc Tiên đánh giá cao cách lựa chọn bài hát và chiến lược của chàng Hươu qua các vòng. Ca sĩ bày tỏ: “Tiên tin rằng sau chương trình ngày hôm nay, khán giả sẽ nhớ đến phiên bản này được thể hiện bởi Hươu Thần”. Riêng Trấn Thành xúc động rơi nước mắt trước màn trình diễn, công nhận Hươu Thần là nhân tố cần cho chương trình và dự đoán đây là nhân vật để lại nhiều ấn tượng trong lòng khán giả.

Ngoài ra, chàng Hươu còn gây sốc khi đưa ra gợi ý về kỷ niệm cùng cố vấn Trúc Nhân với nội dung: “Cách đây 5 năm, chúng ta đã có cơ duyên gặp nhau. Sau một thời gian theo đuổi, tôi đã ngỏ lời với bạn và thật bất ngờ, bạn đã có chủ”. Bức thư từ Hươu Thần khiến nam ca sĩ bối rối, hoang mang vì không nhớ được sự việc được đề cập. Ba vị cố vấn còn lại và MC Ngô Kiến Huy cũng ngỡ ngàng không nói nên lời trước gợi ý từ chương trình.

Trong phần phán đoán, Trấn Thành và Tóc Tiên lần lượt liệt kê những cái tên: Hoàng Hải, Nguyễn Trần Trung Quân, Phạm Đình Thái Ngân và Anh Tú. Cuối cùng, Trấn Thành chốt hạ đáp án là Anh Tú. Tóc Tiên ban đầu khá tự tin với đáp án ở vòng trước nhưng sau màn trình diễn của nhân vật, cô phân vân trước 2 lựa chọn là Nguyễn Trần Trung Quân và Dương Triệu Vũ. Wowy lại nghĩ Hươu Thần là Lam Trường. Trúc Nhân được Hươu Thần khẳng định từng quen biết, không hình dung được cái tên cụ thể nào.

Thanh Ngân

Nhờ đó, BMW có thể kiểm tra, chỉnh sửa và thử nghiệm các bộ phận trong dây chuyền sản xuất với hàng loạt phiên bản khác nhau mà không làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất đang diễn ra thực tế. Kết quả là doanh nghiệp có thể cắt giảm ít nhất 25% thời gian lên kế hoạch vận hành nhà máy.

Các hoạt động, chi tiết tại nhà máy của BMW đang được đưa lên nhà máy ảo được phát triển bởi Nvidia. Ảnh: Designboom.

Theo bà Trang Bùi, Tổng giám đốc Cushman & Wakefield Việt Nam, metaverse đang trở thành một thị trường ngách đầy tiềm năng cho ngành bất động sản, đặc biệt trong các lĩnh vực thương mại như nhà xưởng, văn phòng, cửa hàng bán lẻ...

"Vốn dĩ, 'bất động sản' có nghĩa là tài sản không di chuyển, nằm ở thế giới thật, có thể cầm nắm được. Nhưng thực tế cho thấy các công ty lớn trên thế giới đang đặt cược vào metaverse với hy vọng đây sẽ là 'mảnh đất' màu mỡ mới cho nhà đầu tư và người dùng bất động sản", bà nói.

Gây sốc nhất trên thị trường bất động sản ảo thời gian qua có lẽ là thương vụ Republic Realm mua một lô đất ảo trong Sandbox với số tiền thật lên đến 4,3 triệu USD. Tuy nhiên, giá trị đất đai trên metaverse nhìn chung vẫn phải dựa trên những gì chủ sở hữu có thể khai thác, như tổ chức sự kiện, kinh doanh mà không bị giới hạn bởi không gian vật lý hay các quy định của tòa nhà, khu vực.

Meta, công ty mẹ của Facebook và Instagram, gần đây đã đưa vào thử nghiệm nền tảng văn phòng ảo Workrooms, cho phép các đồng nghiệp đeo kính thực tế ảo để ngồi cạnh nhau, tổ chức cuộc họp mặt đối mặt dù đang thật sự cách nhau nửa vòng trái đất. Giá thành thấp nhất cho một chiếc kính chuyên dụng Meta Quest 2 do Meta sản xuất là gần 400 USD.

Bà Trang Bùi cho rằng văn phòng ảo có thể là giải pháp cho sự giằng co giữa nhân viên và doanh nghiệp về mức độ áp dụng mô hình làm việc hybrid, do doanh nghiệp lo ngại nhân viên không thể trọn vẹn tương tác với cấp trên và đồng nghiệp qua màn hình máy tính.

Còn trong mảng bán lẻ, metaverse mở ra cơ hội kết nối mới cho người mua và người bán, trong đó người mua có thể trải nghiệm các tiện ích mua sắm như thử quần áo, kiểu tóc, tự thiết kế thời trang...

Một số thương hiệu lớn như Nike tạo ra cửa hàng ảo cho phép khách tương tác với sản phẩm, tham gia sự kiện và tương tác trực tiếp với khách mời. Thậm chí, nhãn hàng Estee Lauder khi tham gia Tuần lễ thời trang trên nền tảng DecentraLand còn tặng quà là một chai “serum” NFT có thể làm đẹp da cho avatar của người dùng.

Tương lai của metaverse

Theo các chuyên gia, metaverse không chỉ mang tính nhất thời, trong tương lai đây sẽ trở thành làn sóng chủ đạo. Một báo cáo của Citibank ước tính quy mô thị trường metaverse có thể tăng từ mức 8 nghìn tỷ USD hiện tại đến 13 nghìn tỷ USD vào năm 2030. Lượng người dùng tham gia theo đó có thể đạt con số 5 tỷ.

Hiện tại, hàng trăm doanh nghiệp đã tham gia phát triển nền tảng, công nghệ, công cụ và giải pháp cho vũ trụ ảo, điển hình là SandBox, Nvidia, Meta, Decentraland và startup Việt Nam Sky Mavis... Một số công ty toàn cầu như HSBC, JP Morgan và Adidas cũng đã trở thành khách hàng của những sản phẩm mới này.

Một số chính phủ các nước, như Singapore, đang tiến hành theo dõi, nghiên cứu các đặc điểm của vũ trụ ảo, để mang đến hàng rào pháp lý bảo vệ người dùng như đảm bảo an toàn trực tuyến, bảo mật, quyền riêng tư và sở hữu trí tuệ. Riêng chính phủ Hàn Quốc đang đầu tư 177,1 triệu USD để nghiên cứu vũ trụ ảo, đồng thời tạo ra một nền tảng metaverse có thể cung cấp dịch vụ hành chính cho người dân, theo CNBC.

Metaverse đang là xu hướng mới cho bất động sản thương mại. Ảnh: C&W.

Dù vậy, vị chuyên gia tại Cushman & Wakefield Việt Nam cho rằng metaverse vẫn đang trong thời gian khởi động nên sẽ khó tránh khỏi các rủi ro, đặc biệt là về bảo mật. Nguy cơ người dùng bị tấn công mạng, đánh cắp dữ liệu, danh tính sẽ luôn hiện hữu.

Ding Zhao, một trợ lý giáo sư kỹ thuật cơ khí tại Carnegie Mellon, người đang hợp tác với các nhà sản xuất xe hơi phát triển bản sao kỹ thuật số để nâng cao độ an toàn của các xe tự lái, cũng thừa nhận sự phát triển của công nghệ này sẽ đồng thời đặt ra những câu hỏi về quyền riêng tư và an ninh mạng.

Nhiều bản sao chỉ ra đời nếu dùng nhiều loại cảm biến theo dõi dữ liệu và chuyển động thực tế. Công nhân tại các nhà máy có thể cảm thấy bất tiện khi nhất cử nhất động đều được theo sát. Hoặc nếu một hacker xâm nhập được vào tài sản ảo này, hệ thống độc quyền của doanh nghiệp sẽ bị tiết lộ. Do đó, ông Zhao nhấn mạnh cần phải có quy tắc quản lý cho vấn đề này.

Tuy nhiên, nhìn về triển vọng tương lai, công nghệ này vẫn được đánh giá sẽ trở thành hiện tượng Internet thứ hai bởi có thể thay đổi hành vi người dùng và thật sự mang lại lợi ích cho cuộc sống.

"Tới thời điểm hiện tại, vẫn còn quá sớm để biết được ván cược này ai được lợi, nhưng chắc chắn thế giới vũ trụ ảo chứa vô vàn cơ hội chờ được khai phá, từ khía cạnh bán lẻ và quảng bá thương hiệu, đến nâng tầm trải nghiệm cho không gian thật như khách sạn, nhà hàng, văn phòng và cả công nghiệp”, bà Trang Bùi nhận xét.

(Theo Zing)

Những ngành nghề phục vụ Metaverse dự kiến sẽ "khát" nhân lực trong thời gian tới

Metaverse đang phát triển mạnh mẽ, cùng với đó là những cơ hội việc làm hấp dẫn trong tương lai.