Là chủ nhân chiếc VF 7, điều khiến anh Hưng vui và tự hào là vẻ đẹp của chiếc VF 7 khiến nhiều người yêu thích và để ý. Anh kể, đã có lần, khi đang di chuyển trên đường, một người điều khiển xe máy bất ngờ chạy vụt lên phía trước xe anh, vẫy tay “kịch liệt” chỉ để hỏi anh rằng: Đây có phải chiếc VF 7 không?
Riêng về vẻ ngoài, VF 7 là một mẫu xe đặc biệt trên thị trường. Sự khác biệt đến từ thiết kế coupe phá cách với trần xe vuốt dốc về phía sau, gắn với cánh lướt gió nhỏ, kéo dài. Phần đuôi xe thanh thoát với kính sau vuốt chéo tạo cảm giác thể thao, hầm hố.
“VF 7 rất đẹp, đặc biệt ở góc nhìn 45 độ phía trước từ cửa trước tới cửa sau, vừa có độ hiện đại vừa khỏe khoắn. Đây là chiếc xe cá tính không lẫn đi đâu được”, chuyên gia trong lĩnh vực xe Lê Thành Long “chấm điểm” VF 7.
Ngoài thiết kế hấp dẫn, VF 7 còn khiến những “tín đồ di chuyển” say mê bởi sức mạnh và trang bị vượt trội. Anh Hà Đình Hưng cho biết, so với Peugeot 3008 anh sử dụng trước đó, VF 7 ở tầm khác, với hệ thống treo tốt cùng hệ thống động cơ điện lên tới 349 mã lực, mô men xoắn 500Nm. “Peugeot 3008 lái cũng được nhưng VF 7 ở level hoàn toàn khác. Khi cần vượt, đạp ga một cái xe vút… không cần suy nghĩ”, anh nói.
Chuyên gia ngành xe Trịnh Lê Hùng (Autodaily), trong trải nghiệm mới đây tới Mộc Châu với VF 7 đã phải thốt lên: “Trải nghiệm vận hành với chiếc xe tầm giá này thì quá tuyệt vời”. Anh từng đi cung đường Hà Nội - Mộc Châu trên những chiếc xe sang giá 5-6 tỷ đồng và rất thích thú với cảm nhận “như không thấy con dốc nào” trong hành trình với quá nhiều đoạn đường đèo dốc khó nhằn. Đó cũng là cảm giác anh tìm thấy trên chiếc VF 7.
Bán xe xăng cũ, lên đời VF 7 với món quà cỡ đại
Sở hữu trang bị khủng nhưng chi phí sử dụng của VF 7 lại mang tới sự dễ chịu cho chủ xe. Anh Hà Đình Hưng cho biết, hàng ngày anh di chuyển khoảng 60km từ Hạ Long đi Cẩm Phả và ngược lại để đi làm. Tính cả quãng đường đi tập và đi chơi, mỗi ngày anh di chuyển khoảng 100km. Trước đây nếu sử dụng xe xăng, tiền đổ xăng của anh lên tới 5-6 triệu đồng. Trong khi đó, hiện tại, chi phí di chuyển của anh là 0 đồng với ưu đãi miễn phí sạc của chương trình Mãnh liệt tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh. Thậm chí ngay cả khi cần chi trả tiền sạc, số tiền cũng chỉ bằng khoảng 1/3 chi phí đổ xăng.
Anh cũng khẳng định chi phí bảo dưỡng VF 7 rất mềm ví bởi mốc bảo dưỡng của xe điện lên tới 12.000km với chi phí siêu rẻ. “Tôi đã nghiên cứu chia sẻ của anh em trong hội nhóm, tiền bảo dưỡng ở mốc 12.000km chỉ khoảng hơn 300.000 đồng, rẻ hơn cả bảo dưỡng xe máy”, anh Hưng nói.
Ngoài chi phí sử dụng rẻ, VF 7 cũng là mẫu xe dễ tiếp cận trong phân khúc với loạt ưu đãi nối ưu đãi của VinFast, đặc biệt là chính sách của chương trình “Thu cũ đổi mới” do VinFast và FGF phối hợp triển khai. Theo đó, chủ xe xăng bất kỳ thương hiệu nào cũng sẽ được hỗ trợ bán xe cũ đúng giá thị trường với thủ tục nhanh chóng. Mức giá thu mua theo chia sẻ của nhiều khách hàng là rất tốt với sự tham gia đấu giá của ít nhất 5 đơn vị thu mua xe cũ kinh nghiệm trên thị trường.
Ngoài ra, khách hàng thu cũ đổi mới còn được VinFast tặng thêm số tiền lên tới 80 triệu đồng để dễ dàng lên đời. Trong khi đó, người mua VF 7 vẫn được hưởng song song các chính sách của chương trình áp dụng tới 30/11 với mức ưu đãi gần 173 triệu đồng. Tổng cả 2 chương trình, khách hàng sẽ có cơ hội nhận món quà cỡ đại lên tới gần 253 triệu đồng. Mức giá VF 7 Plus kèm pin bởi thế chỉ còn khoảng 946 triệu đồng. Với VF 7S, mức giá để sở hữu chỉ từ 673 triệu đồng (thuê pin, khách hàng sở hữu xe xăng VinFast lên đời xe điện) - mức giá khó tin với một mẫu SUV cỡ C với trang bị khủng như VF 7.
Chương trình ưu đãi tới hết tháng 11 sắp kết thúc đồng nghĩa khách hàng chỉ còn ít ngày để chớp cơ hội vàng mua xe với mức giá siêu tốt như trên. Rất nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để vừa tiết kiệm được cả trăm triệu đồng vừa sớm sở hữu mẫu xe ưng ý dịp cuối năm.
Chương trình "Thu cũ đổi mới" do VinFast và FGF hợp tác triển khai từ ngày 1/11 nhằm hỗ trợ chủ sở hữu ô tô xăng trên toàn quốc chuyển đổi xanh sang các dòng ô tô điện VinFast VF 7, VF 8 và VF 9. Theo đó, FGF hỗ trợ khách hàng bán xe xăng cũ theo đúng giá thị trường với thủ tục dễ dàng, nhanh chóng với mạng lưới 50 đối tác sẵn có là các salon ô tô cũ trên thị trường, dự kiến sẽ mở rộng lên hơn 120 đối tác vào cuối năm nay. Ngoài ra, nếu khách hàng sở hữu các loại xe xăng VinFast, sau khi bán cho FGF để lên đời VF 7, VF 8, VF 9 sẽ được ưu đãi thêm 30-50 triệu đồng (thuê pin) và 70-120 triệu đồng (mua pin). Với các loại xe thương hiệu khác ngoài VinFast, chủ xe nhận được ưu đãi 15-80 triệu đồng. |
Thế Định
" alt=""/>Lý do VinFast VF 7 chiếm trọn cảm tình của người dùng![]() |
Hồ Văn Duy Bảo bị gãy chân |
Duy Bảo ngay lập tức được đưa lên xe cấp cứu vào thẳng bệnh viện để phẫu thuật gấp. Theo tiết lộ của các bác sĩ và đại diện CLB U19 Đà Nẵng, phải mất ít nhất phải 8-10 tháng trung vệ này mới có thể trở lại sân cỏ.
Trận này, U19 Đà Nẵng là đội giành chiến thắng với tỷ số 2-1 trước U19 HAGL.
Xem video pha bóng dẫn đến chấn thương rợn người của Duy Bảo (xem từ 1 phút 12 giây):
![]() |
Ảnh: TNO |
![]() |
Duy Bảo được đưa đến bệnh viện. Ảnh: TNO |
![]() |
Ảnh: TNO |
![]() |
Ảnh: TNO |
Vĩnh Tường
" alt=""/>Cầu thủ U19 Đà Nẵng bị gãy chân sau pha xoạc bóng hụt với cầu thủ U19 HAGL![]() |
Inter Football, dưới góc nhìn của thủ môn huyền thoại Hàn Quốc, Choi In Young, bóng đá Việt Nam có tương lai tươi sáng, và tuyển Hàn Quốc có điều phải học hỏi |
Theo phản ánh của truyền thông Hàn Quốc, không ít cầu thủ thứ 12 thất vọng với cách đội nhà chơi bóng gần đây, trong lúc ấn tượng Việt Nam để lại lại quá mạnh mẽ khiến họ không thể không quan tâm và ủng hộ.
Với bài viết đăng tải trên trang Inter Football, thủ môn huyền thoại Choi In Young chỉ ra tuyển Hàn Quốc có thứ cần phải học hỏi sự kết hợp giữa "người Hàn Quốc" Park Hang Seo cùng bóng đá Việt Nam. Ông cũng dự báo tươi lai tươi sáng cho đội bóng của chúng ta sau khi theo dõi tuyển Việt Nam tại Asian Cup 2019.
![]() |
"Người Hàn Quốc" Park Hang Seo, Lee Young Jin có công lớn giúp bóng đá Việt Nam tiến bộ mạnh mẽ |
"Tại Asian Cup diễn ra ở UAE, tuyển Việt Nam đã lọt vào đến vòng tứ kết, và dừng bước trước Nhật Bản. Mặc dù thua nhưng bóng đá Việt Nam có thể tiến đến tầm trung của châu Á, mang lại rất nhiều niềm vui cho người hâm mộ.
Việt Nam may mắn giành vé vào vòng 1/8 nhờ hơn Lebanon ở chỉ số fair-play. Thật đáng khen ngợi tinh thần quyết tâm và sự tập trung cao độ của tuyển Việt Nam. Họ đã thua Iraq 2-3 ngày ra quân, sau đó thua tiếp Iran nhưng đã làm được điều cần thiết: thắng Yemen để giữ hi vọng.
Đáng kể là ở trận gặp Iraq, Việt Nam thậm chí còn dẫn trước 2 bàn, phô diễn kỹ chiến thuật một cách độc đáo mà không có chút e ngại nào trước đối thủ trên cơ.
Đặc biệt là ở tứ kết Asian Cup gặp Nhật Bản, các học trò HLV Park Hang Seo cho thấy không phải là đội bóng dễ sụp đổ ngay cả khi gặp phải đối thủ với sức mạnh đã vượt tầm châu Á. Điều này có được là nhờ sự kết hợp giữa bóng đá Việt Nam với đội ngũ HLV người Hàn Quốc, gồm HLV Park Hang Seo và Lee Young Jin.
Cũng giống như Hàn Quốc có nhiều thay đổi mạnh mẽ sau World Cup 2002 trên sân nhà, Việt Nam chắc chắn cũng sẽ cho thấy nhiều tiến bộ trong dòng chảy của bóng đá hiện nay.
![]() |
Không chỉ báo chí từ quê nhà thầy Park mà tuyển Việt Nam nhận rất nhiều lờn khen từ truyền thông quốc tế, từ AFC... |
Bóng đá Việt Nam đang chơi thiên về phòng ngự khi gặp đối thủ mạnh, nhưng luôn cố gắng tấn công bằng những pha phản công, với sự tham gia tấn công của nhiều cầu thủ để tận dụng cơ hội ghi bàn tốt nhất có thể.
Điều này khác với Hàn Quốc. Làm thế nào để phản công hiệu quả mang tính sống còn đến thành bại của đội, nhưng bóng đá Hàn Quốc thường không thể hiện được nhiều mối đe dọa phản công do có ít cầu thủ tham gia vào trong đó. Tôi nghĩ rằng chớp thời cơ từ các cuộc phản công là điều mà bóng đá Hàn Quốc có thể học hỏi từ Việt Nam.
Tôi cho rằng, Việt Nam sẽ "đe dọa" bóng đá Hàn Quốc với sự phát triển nhanh chóng từ giải đấu quốc nội chất lượng. Hàn Quốc vẫn là thế lực ở châu Á nhưng tôi cảm thấy không yên tâm khi Việt Nam có thể tiến gần với bóng đá Hàn Quốc. Ngay cả Asian Cup 2019 này, bóng đá Trung Quốc cho thấy sự phát triển có phần hạn chết, nhưng Việt Nam thì ngược lại, với những tín hiệu đầy tích cực".
Mai Nguyễn
" alt=""/>Báo Hàn: Việt Nam tiến mạnh mẽ, Hàn Quốc phải học hỏi