Trong Dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2030, tầm nhìn đến 2045, Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ giao các cơ quan hữu trách nghiên cứu, thực thi các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid tự sạc (HEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV).

Lệ phí trước bạ là một một trong nhiều khoản chi phí chủ sở hữu phải hoàn thành để lăn bánh một mẫu xe. Ưu đãi lệ phí trước bạ là một cách để kích thích người dân ưu tiên sử dụng những dòng xe này.

Cùng với các giải pháp khác được thực hiện đồng bộ, Bộ Công thương đặt mục tiêu tỷ lệ xe điện, xe hybrid, xe sử dụng năng lượng mặt trời, nhiên liệu sinh học hay nhiêu liệu xanh khác (gọi tắt là xe xanh) chiếm khoảng 18-22% tổng doanh số toàn thị trường (1-1,1 triệu chiếc) vào 2030. Tức tương đương với con số 180.000-242.000 chiếc.

Đến 2045, doanh số toàn thị trường đạt khoảng 5-5,7 triệu xe. Trong đó có khoảng 4,3-4,4 triệu xe xanh, tương đương thị phần khoảng 80-85%.

Sau VF 6 ở phân khúc gầm cao cỡ B, VinFast tiếp tục đưa ra thị trường mẫu xe cỡ C, VF 7 trong tháng 11 này. Nguồn tin của VnExpresscho biết, hãng xe Việt sẽ công bố các thông tin chính thức của VinFast VF 7 vào ngày 21 tới bằng hình thức trực tuyến (online). Sau đó hãng sẽ trình làng mẫu xe này cho công chúng.

VinFast dự kiến cho khách đặt hàng VF 7 vào đầu tháng 12. Lô xe thương mại, nếu kịp tiến độ sản xuất, sẽ giao khách trước Tết Nguyên đán, tức trước tháng 2/2024.