您现在的位置是:Nhận định >>正文
3 nhân viên bệnh viện Nhi đồng lãnh án
Nhận định3822人已围观
简介- Ngày 22/12,ânviênbệnhviệnNhiđồnglãnhátottenham – newcastle TAND TP.HCM xét xử sơ thẩm và tuyên phạ...
- Ngày 22/12,ânviênbệnhviệnNhiđồnglãnhátottenham – newcastle TAND TP.HCM xét xử sơ thẩm và tuyên phạt 3 nhân viên bệnh viện tội "tham ô tài sản".
Theo đó, La Hồng Phát (SN 1981, nhân viên kế toán) 12 năm tù; Nguyễn Thái Ngọc Tú (SN 1983, nguyên hộ lý thuộc bệnh viện Nhi Đồng 1) 10 năm tù, Hồ Văn Sơn (SN 1983, điều dưỡng viên trung cấp) 7 năm tù.
Theo cáo trạng, bệnh viện Nhi Đồng 1 là đơn vị sự nghiệp trực thuộc Sở Y tế TP. HCM. Quá trình hoạt động, bệnh viện thực hiện việc bán vé dịch vụ và ngoài giờ mệnh giá 50.000 đồng/vé để thu tiền đối với các bệnh nhân đến khám dịch vụ.
Tiền thu được từ hoạt động bán vé là khoản tiền thuộc ngân sách Nhà nước theo qui định.
![]() |
3 nhân viên bệnh viện Nhi đồng lãnh án |
Từ tháng 5/2013 đến tháng 10/2013, lợi dụng nhiệm vụ được giao, La Hồng Phát, Hồ Văn Sơn và Nguyễn Thái Ngọc Tú đã cấu kết với nhau đặt Nguyễn Mạnh Hùng làm giả vé khám bệnh dịch vụ và ngoài giờ, đưa vào bệnh viện bán, thu tiền chia nhau tiêu xài.
Theo đó, Tú thông qua Sơn, Phát để nhận mẫu vé thật và tiền đặt cọc để đưa lại cho Hùng yêu cầu Hùng in giả. Vào đầu tháng 5/2013, Hùng bắt đầu in đồng loạt các vé giả, đóng thành cuốn giao lại cho Tú.
Vào buổi sáng ngày sử dụng vé giả, Tú sẽ liên hệ gặp trên đường Sơn đi làm để giao vé và nhận tiền. Sau đó, Sơn mang đến bệnh viện gặp và giao vé để Phát bán, thu tiền.
Theo qui định của bệnh viện, hàng ngày các bộ phận thu tiền sẽ chốt số tiền thu được vào 13h30 để tổng hợp giao cho thủ quỹ. Số tiền thu phát sinh từ 13h30 đến sáng hôm sau sẽ được các khu tự quản lý hoặc niêm phong gửi tại Phòng thủ quỹ.
Tính đến ngày bị phát hiện, các bị cáo khai đã sử dụng 50 cuốn vé giả, thu được 250 triệu đồng.
M. Phượng
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo U20 Fiorentina vs U20 Cagliari, 19h30 ngày 5/2: Khó tin ‘tiểu The Viola’
Nhận địnhHư Vân - 05/02/2025 04:30 Ý ...
阅读更多Kịch bản nào cho thị trường ôtô Việt Nam 2018?
Nhận địnhMua ôtô bây giờ hay đợi đến năm 2018?Năm 2018, thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN sẽ còn 0%, giá xe được dự báo sẽ rẻ hơn nhưng nhiều người tiêu dùng vẫn quyết định mua xe ngay thời điểm này. Làn sóng nhập khẩu ôtô ASEAN cũng ảnh hưởng ít nhiều đến hoạt động của các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước. Mặc dù vậy, những đơn vị có thị phần lớn và năng lực sản xuất mạnh như Trường Hải, Thành Công vẫn tiếp tục mở rộng nhà xưởng, dây chuyền, tăng công suất để đáp ứng nhu cầu cho không chỉ người dùng trong nước mà còn phục vụ tham vọng xuất khẩu ngược sang các nước ASEAN.
Ôtô nhập khẩu ASEAN: Tăng mạnh nhưng vẫn chiếm tỷ trọng thấp
Với việc thời điểm thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN về 0% đang đến gần, các liên doanh FDI lớn như Toyota hay Ford Việt Nam đều đang án binh bất động. Họ cho biết chưa thể hé lộ gì về những thay đổi trong chiến lược sản xuất, kinh doanh ở thời điểm hiện tại.
Trong khi đó, hai doanh nghiệp nội là Trường Hải và Hyundai Thành Công không giấu giếm ý định tập trung vào sản xuất, lắp ráp ôtô bằng việc mở rộng quy mô, dây chuyền tại các nhà máy ở Chu Lai và Ninh Bình.
Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, hiện nay chi phí giá thành sản xuất ôtô ở Việt Nam cao hơn ở các nước, trong khi chất lượng không bằng. Khi thuế nhập khẩu giảm, các liên doanh có chức năng nhập khẩu sẽ không dại gì đi sản xuất. Thay vào đó, họ có thể tập trung cho kinh doanh bằng cách nhập khẩu xe về bán kiếm lời.
Nếu viễn cảnh xấu đó xảy ra, hàng nghìn công nhân đang làm việc tại các nhà máy lắp ráp ôtô đứng trước nguy cơ thất nghiệp. Tệ hơn, các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh các mặt hàng phụ trợ cũng sẽ đối mặt nguy cơ phá sản do bị thu hẹp thị trường.
Tuy nhiên, chuyên gia Ngô Trí Long nhận định công nghiệp ôtô Việt Nam không phải không có cơ hội phát triển nếu chính phủ đưa ra được chiến lược phát triển cụ thể, bài bản, kèm theo đó là các hàng rào kỹ thuật để bảo hộ nền công nghiệp ôtô trong nước.
Lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia trong tháng 2 tăng mạnh so với cùng kỳ 2016. Nguồn dữ liệu: Tổng cục Hải quan. Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy lượng ôtô nhập khẩu có xuất xứ từ các quốc gia ASEAN (Thái Lan và Indonesia) trong 3 tháng đầu năm 2017 là 14.460 chiếc, tăng 67,6% so với cùng kỳ năm 2016. Ngoài số ít xe thương mại, các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc chủ yếu là xe bán tải và xe du lịch.
Trong tổng số 64.729 xe bán ra trong 3 tháng đầu 2017 của các thành viên VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), tỷ trọng của xe nhập khẩu từ ASEAN chiếm 22,3%. Nếu tính thêm doanh số của các hãng xe nằm ngoài VAMA, con số này ước tính thấp hơn nhiều.
Trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam hiện có 3 dòng xe nhập khẩu từ các nước ASEAN gồm Fortuner, Yaris và Hilux. Doanh số 3 dòng xe này chiếm khoảng 25% tổng số xe Toyota bán ra tại Việt Nam trong quý I. Hai model bán chạy nhất của liên doanh này hiện đều được sản xuất trong nước, gồm Vios (4.152 xe) và Innova (3.193 xe).
Tỷ trọng các dòng xe nhập khẩu ASEAN bán ra tại Việt Nam trong 3 tháng đầu năm. Một liên doanh khác là Ford Việt Nam đang nhập hai dòng xe từ ASEAN là Ranger và Everest, trong đó Ranger hiện chiếm hơn 50% thị phần ở phân khúc bán tải. Các dòng xe ăn khách khác của Ford Việt Nam như Ecosport hay Transit đều được lắp ráp trong nước.
Doanh nghiệp nội nuôi tham vọng xuất khẩu xe
">...
阅读更多'Chọc giận' Facebook, bạn có thể sẽ bị xóa sổ khỏi internet?
Nhận địnhChristoper Wylie - người đã tố cáo và gây ra một làn sóng phản đối Facebook dữ dội hiện nay cũng gặp rắc rối vì bị mạng xã hội lớn nhất thế giới này khóa luôn cả tài khoản Instagram và Whatsapp.
Hôm thứ 3 vừa qua Wylie đã cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng: "Đây chính là sức mạnh của Facebook - gã khổng lồ có thể xóa bạn ra khỏi mạng internet".
">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Wellington Phoenix vs Brisbane Roar, 11h00 ngày 6/2: Lịch sử gọi tên
- Tính “lý tưởng” của đội hình tham chiến trong Phục Long
- Nhân viên Apple liên tục đập đầu vào kính ở tòa nhà phi thuyền
- Mật khẩu đã hết thời, giờ là lúc dùng vân tay, mống mắt để bảo mật
- Nhận định, soi kèo Celtic vs Dundee, 02h45 ngày 6/2: Bệ phóng sân nhà
- Bắc Ninh sẽ phát triển thành đô thị thông minh
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Burnley vs Oxford United, 2h45 ngày 5/2: Sức mạnh tân binh
-
Tuần trước tại sự kiện MWC 2018, hàng loạt các nhà sản xuất điện thoại lớn như Huawei và Nokia đã nỗ lực nhấn mạnh các thiết bị của mình được tích hợp trong không gian 5G. Công nghệ mạng không dây này có thể mang chúng ta đến gần hơn với thời đại IoL (Internet of Things) khi mà tốc độ truyền dữ liệu, tải các trò chơi thực tế ảo nhanh và hỗ trợ cho những chiếc xe không người lái.
Thế nhưng, qua sự kiện lần này có thể minh chứng một điều rõ ràng là mạng 5G của Châu Âu có nguy cơ tụt hậu phía sau so với Mỹ, Trung Quốc và các nước khác trong khu vực châu Á.
Cùng điểm lại một số minh chứng cho điều này:
Ví dụ điển hình là Korea Telecom - một trong những công ty điện tử viễn thông của Hàn Quốc đã sử dụng mạng 5G để trình chiếu một trò chơi thực tế ảo trực tuyến tại thế vận hội mùa đông của nước mình với một tốc độ chuẩn siêu nhanh. Giám đốc công nghệ Hans Vestberg của Verizon, Mỹ cũng nói với CNBC rằng: "Mỹ và một số nước tại Châu Á đang trên đà tiến đến mạng 5G".
Thế nhưng, đằng sau sự lạc quan của nước Mỹ và Châu Á thì người Châu Âu lại tỏ ra nhiều tự tin hơn nhiều, trừ các nhà lập pháp của Liên minh Châu Âu:
"Tôi thực sự lo lắng", Andrus Ansip - Ủy viên của Ủy ban Châu Âu và cũng là người chịu trách nhiệm duy nhất về thị trường công nghệ số đã phát biểu với CNBC trong bài phỏng vấn tuần trước.
" alt="Mạng 5G ở Châu Âu sẽ tụt hậu hơn so với Mỹ, Trung Quốc và các nước Châu Á">Mạng 5G ở Châu Âu sẽ tụt hậu hơn so với Mỹ, Trung Quốc và các nước Châu Á
-
Thương hiệu xe Đức Porsche đã có mức tăng trưởng tốt trong năm 2017 với khoảng 60.000 xe được giao cho khách hàng trên toàn thế giới trong quý đầu của năm. Điều này có nghĩa là nhà sản xuất xe thể thao đã vượt khoảng 7% so với số lượng xe đã giao trong cùng kỳ năm trước và đây là kết quả quý I tốt nhất trong lịch sử của hãng.
" alt="Người Trung Quốc ngày càng 'mê' Porsche">Người Trung Quốc ngày càng 'mê' Porsche
-
Hôm nay, ngày 20/3, Văn phòng Cơ quan Đại diện thường trú Việt Nam - Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đã chính thức công bố danh sách 16 ứng viên lọt vào vòng chung kết của Chương trình Thử thách sáng tạo cùng công nghệ tài chính Việt Nam lần thứ nhất - Fintech Challenge Việt Nam (FCV).
Danh sách 16 ứng viên vòng chung kết với số điểm tổng hợp cao nhất và đã nhận được sự đồng thuận tuyệt đối của ban giám khảo gồm: ALTERNATIVE CIRCLE LIMITED (lĩnh vực cho vay ngang hàng), đến từ Kenya và Mauritius; ATI JSC (lĩnh vực thanh toán), đến từ Việt Nam; Bluechain (lĩnh vực thanh toán), đến từ Australia; CHEKK (lĩnh vực API), đến từ Hong Kong SAR; Enablecode (lĩnh vực E-KYC) đến từ Việt Nam; Fin2B (lĩnh vực cho vay ngang hàng), đến từ Hàn Quốc; Finsify Hub (lĩnh vực API), đến Việt Nam; Instant.vn (lĩnh vực cho vay ngang hàng), đến từ Việt Nam; InstaReM PTE Limited (lĩnh vực API), đến từ Singapore; Kiu Global (lĩnh vực thanh toán), đến từ Việt Nam & Mỹ; Tradle (lĩnh vực Blockchain), đến từ Mỹ; UltraCash Technologies (lĩnh vực thanh toán), đến từ Ấn Độ; VayMuon JSC (lĩnh vực cho vay ngang hàng), đến từ Việt Nam; Vi Mo Technology JSC (lĩnh vực thanh toán), đến từ Việt Nam; WECASH E-KYC (lĩnh vực thanh toán), đến từ Trung Quốc; và Weezi Digital Corp (lĩnh vực thanh toán), đến từ Việt Nam.
Ban tổ chức chương trình FCV là Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Chương trình sáng kiến Kinh doanh Mê Kong (Mekong Business Initiative MBI), dự án do Chính phủ Australia và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tài trợ. Các đơn vị tham gia phối hợp tổ chức FCV là Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam và Câu lạc bộ công nghệ tài chính Việt Nam (Vietnam Fintech Club). Các đối tác của FCV gồm 7 ngân hàng thương mại (BIDV, Vietcombank, VietinBank, Shinhan Bank, TP Bank, VIB, VP Bank) cùng các công ty FPT, Vietnam Silicon Valley và VIISA.
Chương trình có mục tiêu khuyến khích đổi mới sáng tạo trong các dịch vụ tài chính, thúc đẩy phổ cập tài chính tại Việt Nam, tập trung vào năm lĩnh vực ưu tiên quan trọng cho phổ cập tài chính là: thanh toán điện tử (e-payments), định danh khách hàng điện tử (e-KYC); cho vay ngang hàng (P2P Lending), Giao diện lập trình ứng dụng mở (Open API) và công nghệ Blockchain.
" alt="Việt Nam có 7 ứng viên vào chung kết “Thử thách sáng tạo cùng công nghệ Tài chính”">Việt Nam có 7 ứng viên vào chung kết “Thử thách sáng tạo cùng công nghệ Tài chính”
-
Nhận định, soi kèo Myawady FC vs Dagon Port, 16h00 ngày 7/2: Những người khốn khổ
-
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin của Trung Quốc đang làm việc hướng tới thiết lập các tiêu chuẩn trong nước để thúc đẩy phát triển công nghệ blockchain trong nước.
Trong một thông báo trên trang web chính thức của Chính phủ hôm qua, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cho biết đã tiến hành “nghiên cứu đặc biệt” khám phá một khuôn khổ cho việc chuẩn hóa công nghệ blockchain trong nước. Quy trình này được bộ phận Dịch vụ Thông tin và Phần mềm của Bộ và Viện Tiêu chuẩn Điện tử Trung Quốc đưa ra đề xuất thành lập một ủy ban kỹ thuật mới.
Hiện tại, Trung Quốc là một bộ phận của Ủy ban kỹ thuật TC 307 thuộc Tổ chức Tiêu chuẩn hoá Quốc tế (ISO) cùng với 30 quốc gia khác tham gia làm việc theo tiêu chuẩn quốc tế cho công nghệ blockchain.
Nhìn nhận sự tham gia của Trung Quốc vào ISO, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin tuyên bố "tiến bộ tích cực" trong việc nghiên cứu các tiêu chuẩn cho các khía cạnh lõi của blockchain bao gồm xác thực định danh và hợp đồng thông minh. Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc giải thích, nhu cầu về một "hệ thống tiêu chuẩn blockchain hoàn chỉnh " trong nước có nghĩa là cần phải làm việc và phát triển nội lực của chính quốc gia để đưa ra các tiêu chuẩn "càng sớm càng tốt".
" alt="Bộ Công nghiệp và IT Trung Quốc đang xây dựng tiêu chuẩn công nghệ blockchain">Bộ Công nghiệp và IT Trung Quốc đang xây dựng tiêu chuẩn công nghệ blockchain