Doanh số VinFast Fadil giảm khá mạnh, từ 2.567 xuống 1.654 chiếc, nhưng vẫn duy trì là mẫu xe bán chạy nhất của VinFast trong tháng với 1.654 xe đến tay khách hàng.

Mẫu ô tô điện VF e34 giảm còn 406 chiếc, đạt doanh số cao thứ hai ngay sau Fadil với 406 xe được bàn giao trong tháng, nâng tổng số xe VF e34 xuất xưởng từ đầu năm đến nay đạt 911 xe. Lượng xe điện bàn giao vẫn sụt giảm và VinFast cho hay vẫn đang phải giải quyết các vấn đề về nguồn cung linh kiện để đẩy mạnh sản xuất, tăng tốc bàn giao xe cho khách hàng.

Lượng tiêu thụ xe VinFast

Trong khi đó, hai mẫu xe Lux A2.0 và Lux SA2.0 đạt lần lượt là 287 xe Lux A2.0 và 80 xe Lux SA2.0.

Luỹ kế 4 tháng đầu năm, VinFast đã bán ra tổng cộng 9.155 xe, bao gồm 6.319 xe Fadil, 965 xe Lux A2.0, 960 xe Lux SA2.0 và 911 xe VF e34.

Ngoài 4 mẫu xe đang bán trên thị trường, VinFast dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao hai mẫu ô tô điện cỡ lớn VF 8 và VF 9 trên quy mô toàn cầu vào nửa cuối năm 2022.

Trong khi các mẫu xe xăng lắp ráp trong nước sẽ hết ưu đãi 50% lệ phí trước bạ vào cuối tháng 5, thì chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe đăng ký lần đầu sẽ có hiệu lực đến hết tháng 2/2025 theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ. Tuy nhiên, nguồn cung hạn chế sẽ là những thách thức mà thị trường ô tô nói chung phải đối mặt trong thời gian tới.

Phúc Vinh

Tổng thống Mỹ khởi động kế hoạch sản xuất pin xe điện 3,1 tỷ USD

Chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden tuyên bố bắt đầu kế hoạch 3,1 tỷ USD để thúc đẩy sản xuất pin xe điện trong nước.  

Bé Phan Văn Tuấn Nam là nhân vật trong bài viết: “Bé trai co quắp vì u não, cha mẹ "khờ" không có tiền cứu con”, đăng tải trên Báo VietNamNet ngày 30/6. Tuấn Nam mắc căn bệnh u não, bố mẹ của Nam lại “không bình thường” nên tính mạng của cậu bé 7 tuổi đối diện nhiều hiểm nguy.

Bố mẹ Nam, anh Phan Văn Hà (44 tuổi) và chị Nguyễn Thị Ngụ (41 tuổi), vốn là hai phận đời “rổ rá” gặp nhau. Hai người có chút "không bình thường" được gia đình hai bên tác hợp rồi nên duyên vợ chồng.

Anh chị sinh được lần lượt ba người con trai gồm Phan Văn Tuấn Tú (15 tuổi); Phan Văn Tiến Thành (9 tuổi) và Phan Văn Tuấn Nam (7 tuổi). Do ở quê không có việc làm, anh Hà tha hương vào miền Nam, kiếm sống bằng nghề hái thuê cà phê, để lại các con cho người vợ “khờ” chăm sóc.

Bé Tuấn Nam mắc bệnh u não

Cuộc sống của ba đứa trẻ thiếu thốn đủ bề, bữa đói bữa no bởi bố mẹ sức khỏe yếu, không có thu nhập. Chúng lớn lên trong căn nhà tồi tàn, ủ dột, vật vờ sống qua ngày và thiếu sự quan tâm đủ đầy của bố mẹ. Cách đây mấy hôm, Tuấn Nam bất ngờ có triệu chứng buồn nôn, chóng mặt, em mệt rồi ngã xuống đất, được người thân đưa vào bệnh viện cấp cứu.

Theo chẩn đoán của bác sĩ Khoa Nhi Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh, Nam bị tăng áp lực sọ não do u não. Bác sĩ chỉ định chuyển viện nhưng gia đình không có điều kiện đưa con ra Hà Nội chữa trị.

Sau khi Báo VietNamNet đăng tải bài viết, độc giả, nhà hảo tâm đã gửi số tiền gần 53 triệu đồng qua số tài khoản của quỹ báo, để bé Tuấn Nam có thêm kinh phí chạy chữa.

Dịp này, Báo VietNamNet trao thêm 10 triệu đồng tới gia đình chị Kim Oanh

Ông Phan Văn Hồng (ông nội của Nam) cho biết: “Cháu tôi lâm bệnh nặng, gia đình lại nghèo khổ nhưng may mắn có nhà hảo tâm thương giúp đỡ để cháu có thêm tiền điều trị. Tôi xin trân trọng cảm ơn tình cảm, sự giúp đỡ của tất cả mọi người. Mong rằng cháu sớm khỏe lại, để trở về quê học tập như bao bạn bè cùng trang lứa”.

Cũng trong dịp này, đại diện Báo VietNamNet cũng đã trao thêm 10 triệu đồng tới gia đình chị Nguyễn Kim Oanh, trú xã Hương Xuân, huyện Hương Khê, Hà Tĩnh. Trước đó, gia đình chị Oanh đã đón nhận 89 triệu đồng từ tấm lòng của độc giả Báo VietNamNet.

Thiện Lương

Bé trai co quắp vì u não, cha mẹ "khờ" không có tiền cứu con

Sinh ra trong một gia đình "không bình thường", Tuấn Nam lại không may mắc căn bệnh hiểm nghèo. Hoàn cảnh khó khăn, cha mẹ bé không biết lấy đâu ra tiền để cứu con.

Khi nhìn gần hơn, ông Goldberg thấy không chỉ lớp sơn phủ bên ngoài một số chi tiết ngoại thất bị phồng rộp, mà một số chỗ còn bắt đầu nóng chảy, như gương cửa ở cả hai bên.

Ông Goldberg đã chia sẻ sự việc với kênh truyền hình WSB-TV Atlanta 2. Hai gương cửa bị hư hỏng nghiêm trọng, trong khi các chi tiết trên cản trước cũng bắt đầu biến dạng do nhiệt. Nhiều người có thể cho rằng đây là một lỗi sản xuất, nhưng Honda không nghĩ vậy.

Sau khi đưa chiếc Civic tới một đại lý Honda ở Atlanta, nhân viên tư vấn dịch vụ cho biết giải thích tốt nhất cho trường hợp này là hiện tượng phản xạ ánh nắng từ cửa kính - lúc này có vai trò như một chiếc kính lúp, hun nóng chảy một số bề mặt bằng nhựa mềm.

Honda cho biết chính sách bảo hành xe mới không hỗ trợ các hư hỏng do môi trường tự nhiên.

"Thực tế đã được chứng minh là ánh nắng mặt trời có thể làm nóng chảy các bề mặt và gây thiệt hại không nhỏ, tùy thuộc vào mật độ và thời gian phơi nắng", một người phát ngôn của Honda cho biết. 

Thấy nguy cơ phải tự trả chi phí sửa xe, nhà Goldberg đã kiện Honda.

Theo Dân trí

Như vậy, từ đầu năm 2024, giá lăn bánh của ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ tăng trở lại về đúng mức quy định. Với các mẫu xe giá rẻ phổ thông giá từ 450-600 triệu đồng, chi phí lăn bánh sẽ tăng trở lại từ 50-60 triệu đồng. Với các mẫu xe sang tiền tỷ, phí lăn bánh sẽ tăng trở lại từ 100 triệu đồng.

Xe máy điện, xe máy xăng dưới 125cc được giảm thuế giá trị gia tăng từ 10% xuống 8%

Ngày 28/12/2023, Chính phủ ban hành Nghị định 94/2023/NĐ-CP quy định chính sách giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT) theo Nghị quyết 110/2023/QH15 của Quốc hội. Theo đó, các nhóm hàng hóa, dịch vụ đang áp dụng mức thuế suất thuế GTGT 10% được giảm 2%, xuống còn mức 8%, áp dụng từ ngày 1/1/2024 đến hết ngày 30/6/2024, trừ một số loại hàng hóa, dịch vụ. Như vậy, chính sách giảm 2% thuế GTGT trong nửa cuối năm 2023 (từ 1/7/2023 đến 31/12/2023 theo Nghị định 44/2023/NĐ-CP) tiếp tục được Chính phủ gia hạn thêm 6 tháng.

Trong nhóm ngành ô tô, xe máy, các loại xe không phải đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt thì sẽ thuộc nhóm hàng được giảm 2% thuế GTGT. 

Cụ thể, đó là các loại xe máy điện, xe máy chạy xăng phân khối dưới 125cc, các loại xe ô tô trên 24 chỗ ngồi, các loại xe chuyên dùng như xe cứu thương, xe chở phạm nhân, xe tang lễ, xe ô tô chạy trong khu vui chơi, giải trí, thể thao không đăng ký lưu hành và không tham gia giao thông.

Trên thị trường hiện nay, các loại xe máy điện và xe máy xăng dưới 125cc là phổ biến. Xe xăng có nhiều mẫu "hot" của Honda như Wave, Air Blade, Vision, Vario; Yamaha có các mẫu như Yamaha PG-1, Grande... Xe máy điện có các thương hiệu VinFast, Yadea, Giant, Pega...  Với giá trị trung bình từ 20-60 triệu đồng, mức giảm 2% thuế GTGT cũng tạo thêm sự hấp dẫn đối với khách hàng trẻ tuổi. 

Quy định về thu phí sử dụng đường bộ 

Ngày 13/12/2023, Chính phủ ban hành Nghị định số 90/2023/NĐ-CP quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Thời gian có hiệu lực bắt đầu từ 1/2/2024. Tuy nhiên, các nội dung về mức thu phí, phương pháp thu và nộp phí... gần như không thay đổi, về cơ bản kế thừa nguyên gốc từ quy định trước đó.

Kể từ khi Luật Phí và Lệ phí ra đời năm 2015, đây là văn bản Nghị định đầu tiên ban hành về phí sử dụng đường bộ, có giá trị pháp lý cao hơn so với Thông tư, giúp nâng cao hiệu lực quản lý của Nhà nước. Trước đó, quy định về thu phí sử dụng đường bộ được thực hiện theo các Thông tư của Bộ Tài chính như Thông tư số 293/2016/TT-BTC ban hành ngày 15/11/2016, sau đó thay thế bằng Thông tư 70/2021/TT-BTC ban hành ngày 12/8/2021.

Theo Nghị định 90, biểu phí sử dụng đường bộ không thay đổi so với năm 2023. Ô tô con chở người dưới 10 chỗ ngồi đăng ký tên cá nhân, hộ kinh doanh có mức phí thấp nhất là 130.000 đồng/tháng. Đây là mức phí đã duy trì 10 năm qua kể từ năm 2013, khi phí sử dụng đường bộ bắt đầu được chuẩn hóa thu tại cơ quan đăng kiểm thay vì thu trực tiếp tại các trạm thu phí, hoặc thu gián tiếp qua xăng dầu, qua doanh thu vận tải...  

Từ năm thứ 2, mức thu phí sử dụng đường bộ sẽ được giảm dần. Cụ thể, mức thu 1 tháng trong năm thứ 2 bằng 92% mức phí của 1 tháng trong năm đầu tiên, trong năm thứ 3 bằng 85% mức phí của 1 tháng ở năm đầu tiên.

Như vậy, trên lý thuyết, khi chủ xe hoặc các chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải nộp tiền phí sử dụng đường bộ với chu kỳ càng dài sẽ càng được lợi.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngày 17/5, 2 người này đã được chuyển từ Bệnh viện Đa khoa Thái Bình lên Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương 2 để tiếp tục theo dõi, điều trị.

Tính riêng chuyến bay VN0062 từ Liên bang Nga về Việt Nam ngày 13/5, Bệnh viện Đa khoa Thái Bình đã tiếp nhận và điều trị cho 33 trường hợp, trong đó 25 người đã được ghi nhận dương tính SARS-CoV-2 và 8 ca vẫn đang chờ các kết quả khẳng định.

Đến sáng 18/5, 20 ca dương tính trong số này đã được chuyển về Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Đông Anh điều trị, trong đó có 2 ca viêm phổi nói trên. Ông Kiên cho biết, việc điều chuyển bệnh nhân là để giảm tải cho y tế tuyến tỉnh, giúp việc chữa bệnh đạt hiệu quả hơn.

Điều trị bệnh nhân Covid-19 tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương 2 - Ảnh: Lê Anh Dũng

Như vậy, Bệnh viện Đa khoa Thái Bình còn điều trị cho 5 ca dương tính nCoV và 8 ca nghi nhiễm từ chuyến bay VN0062. Ông Hà Trung Kiên thông tin thêm, các trường hợp này hiện sức khỏe đều ổn định, chưa có biểu hiện lâm sàng.

Chuyến bay VN0062 từ Nga hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn hôm 13/5 hiện đã có 29 hành khách mắc Covid-19. Ngoài Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thái Bình, các ca dương tính còn lại đang được điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương 2, Bệnh viện số 2 Quảng Ninh và Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới tỉnh Hải Dương.

Theo cập nhật từ Bộ Y tế, đến sáng 18/5, Việt Nam có 310 ca mắc Covid-19, trong đó 260 người đã được chữa khỏi. 60 trường hợp chưa được công bố khỏi bệnh có 12 người âm tính nCoV hai lần liên tiếp, 2 ca cũng đã âm tính lần đầu.

Nguyễn Liên

Hơn 1/3 số ca Covid-19 ở Mỹ có biến chứng nguy hiểm ở thận

Theo khảo sát trên 5.000 người bệnh phải nhập viện ở New York (Mỹ), các nhà nghiên cứu nhận thấy có tới 36,6% bị suy thận cấp.

Ở Việt Nam, tế bào gốc được nghiên cứu, ứng dụng trong điều trị bệnh từ những năm 1990 và thực hiện sớm nhất trong lĩnh vực huyết học - truyền máu. Đến nay, hoạt động nghiên cứu, ứng dụng việc ghép tế bào gốc trong điều trị bệnh phát triển ở nhiều cơ sở y tế vào điều trị một số bệnh như: các bệnh lý giác mạc, bệnh cơ tim, vết thương da, đái tháo đường… Tiềm năng điều trị của tế bào gốc ngày càng được nghiên cứu và ứng dụng rộng rãi. 

GS.TS.BS Trương Quang Bình - Phó Giám đốc bệnh viện cho biết: “Từ lâu, Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM mong muốn có những nghiên cứu về việc ứng dụng tế bào gốc trong các phương án điều trị cho người bệnh. Do đó, việc hợp tác này sẽ mở ra nhiều cơ hội nghiên cứu chuyên sâu, phát huy tiềm năng và thế mạnh của các bên, mang lại kết quả tốt và có thể ứng dụng dài lâu. Bệnh viện hi vọng sự hợp tác giữa bệnh viện, Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ y tế Fbiomed, Ngân hàng Mô Cryoviva Việt Nam sẽ thành công tốt đẹp”. 

Theo đó, công ty FBioMed sẽ phối hợp cùng bệnh viện lựa chọn đề tài để tiến hành nghiên cứu thử nghiệm lâm sàng ứng dụng của tế bào gốc trung mô có nguồn gốc cuống rốn để điều trị. Công ty sẽ tài trợ toàn bộ kinh phí nghiên cứu và sinh phẩm tế bào cho Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM để phục vụ cho các đề tài nghiên cứu. Trong quá trình thực hiện, tế bào gốc sẽ được lưu giữ tại Ngân hàng Mô Cryoviva Việt Nam - đơn vị ngân hàng mô độc lập chuyển giao công nghệ nước ngoài đầu tiên được Bộ Y tế cấp phép hoạt động tại Việt Nam. 

Đại diện Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM khẳng định: “Quá trình hợp tác nghiên cứu giữa các bên đảm bảo đúng quy định của pháp luật, quy trình của Cục Khoa học công nghệ và Đào tạo - Bộ Y tế; sẽ được phê duyệt bởi Hội đồng khoa học của bệnh viện, sẽ được thẩm định hồ sơ nghiên cứu trước khi triển khai thử nghiệm lâm sàng bởi Hội đồng đạo đức Bộ Y tế… Nếu kết quả nghiên cứu khả quan, các đề tài được Bộ Y tế chấp nhận và triển khai thành công, bệnh viện có thể tiến hành điều trị cho người bệnh theo phác đồ này”. 

Đây sẽ là tiền đề thúc đẩy sự hợp tác tiếp tục giữa Công ty FBioMed, Ngân hàng Mô Cryoviva Việt Nam nhằm triển khai những nghiên cứu sâu rộng hơn trong việc ứng dụng tế bào gốc vào điều trị nhiều bệnh lý tại Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM trong tương lai. 

Trước đó, ngày 25/03/2022, Bệnh viện Hùng Vương và Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Y tế FBioMed đã ký kết thỏa thuận hợp tác nghiên cứu với đề tài: “Thử nghiệm lâm sàng đánh giá hiệu quả và độ an toàn của liệu pháp bơm tế bào gốc trung mô có nguồn gốc cuống rốn vào buồng tử cung ở bệnh nhân chuyển phôi trữ có nội mạc tử cung mỏng tại Bệnh viện Hùng Vương”. 

Việc đẩy mạnh hợp tác với các bệnh viện để nghiên cứu ứng dụng tế bào gốc trong điều trị là định hướng chiến lược của FBioMed và Cryoviva, nhằm mang đến nhiều hy vọng mới cho những bệnh nhân có nhu cầu điều trị bệnh tại Việt Nam.

Ngọc Minh