Nhận định, soi kèo Hamburg vs Eintracht Braunschweig, 23h30 ngày 11/4: Tin vào khách
(责任编辑:Kinh doanh)
下一篇:Soi kèo phạt góc Lyon vs MU, 2h00 ngày 11/4
- Trải qua 1 năm với 11 số phát sóng, Giai điệu Tự hào đã gửi tới khán giảtruyền hình hơn 70 ca khúc kinh điển. Trong đó 22 ca khúc được khán giả tạitrường quay và khán giả xem truyền hình bình chọn nhiều nhất.
4 bộ phận cơ thể được mỹ nhân Việt chăm chỉ 'trùng tu'" alt="Vở đại nhạc kịch về lịch sử dân tộc" />(Ảnh minh họa: DW).
Nhật báo Der Tagesspiegelcủa Berlin cuối tuần qua đưa tin, Công ty đường sắt Đức Deutsche Bahn đang vận hành khoảng 5-6 chuyến tàu cao tốc ICE chạy qua và vòng quanh thành phố vào ban đêm mà không có hành khách trên tàu. Lý do là không có đủ ga đỗ cho các đoàn tàu.
Berlin nằm ở cực Đông Bắc nước Đức và có nhiều tuyến đường sắt đường dài kết thúc ở thủ đô. Do đó, rất nhiều chuyến tàu kết thúc ở đó vào buổi tối và khởi hành vào buổi sáng. Tuy nhiên, không có đủ đường ray để có thể đậu các đoàn tàu cố định.
Đường ray trong và xung quanh thành phố khá bận rộn. Một số chuyến tàu chở khách vẫn chạy vào ban đêm. Vì vậy, các tàu cao tốc ICE của Deutsche Bahn buộc phải tiếp tục di chuyển đến bất kỳ đường ray rảnh rỗi vào bất kỳ thời điểm nào.
Người phát ngôn của Deutsche Bahn nói rằng đây là "một quy trình hoạt động hoàn toàn bình thường".
Deutsche Bahn đã từ bỏ kế hoạch xây ga đậu mới ngay phía Nam Berlin sau khi vấp phải sự phản đối của người dân địa phương. Hiện họ có kế hoạch xây dựng một cơ sở tương tự ở quận phía Bắc Pankow.
Nhiều ý kiến cho rằng việc cho tàu chạy không hành khách suốt đêm gây lãng phí nguồn lực. Những nhân viên lái các chuyến tàu "ma" ban đêm này sẽ không thể phục vụ hành khách thường xuyên vào ban ngày.
Điều này làm trầm trọng thêm một vấn đề tồn tại từ lâu: tình trạng thiếu lao động có tay nghề cao. Theo tạp chí kinh doanh Wirtschaftswoche, Hiệp hội Lái tàu Đức (GDL) ước tính ngành đường sắt nước này thiếu 1.200 nhân viên lái tàu trên khắp đất nước bất chấp 1.000 nhân viên lành nghề khác được bổ sung vào lực lượng mỗi năm.
Với định hướng chuyển nhiều phương tiện giao thông sang đường sắt trong tương lai, Đức cần thêm ít nhất 5.000 người lái tàu mỗi năm. Dù việc mở rộng mạng lưới đường sắt và tuyển dụng nhân viên lành nghề đang gặp khó khăn, Deutsche Bahn vẫn mong muốn thúc đẩy quá trình số hóa.
Nhu cầu đi lại bằng đường sắt ở Đức vẫn rất cao và có xu hướng tăng. Số lượng hành khách đi tàu tăng khoảng 50% so với những năm 1990, lưu lượng vận chuyển hàng hóa cũng tăng gần gấp đôi.
Trong giải vô địch bóng đá Euro vào mùa hè này, hàng chục nghìn người hâm mộ bóng đá châu Âu đã phải trải qua cảnh các chuyến tàu bị hủy, chậm trễ và trục trặc.
Vấp phải chỉ trích, Deutsche Bahn phát động một chương trình tái thiết trong nỗ lực khôi phục danh tiếng tốt đẹp mà ngành đường sắt của Đức từng có được. Công ty đã tăng số lượng đầu máy và toa xe.
Deutsche Bahn tuyên bố các chuyến tàu của họ gần đây đã đúng giờ hơn. Mặc dù vậy, 1/3 chuyến tàu đường dài của họ vẫn đến muộn. Một chuyến tàu chính thức bị coi là trễ nếu đến muộn hơn 6 phút so với dự kiến.
" alt="Sự thật sau những đoàn tàu "ma" ở Đức" />Một đôi trẻ Đài Loan (Trung Quốc) tổ chức đám cưới ở bệnh viện để người cha đang bệnh nặng có thể thực hiện tâm nguyện cuối cùng của mình.
Video: Đám cưới được tổ chức ở bệnh viện
Play" alt="Đám cưới tổ chức ở bệnh viện và lý do khiến dân mạng xúc động" />
Những khách đã đặt cọc mua VF 8 và VF 9 trước 4/7 không chịu ảnh hưởng của chính sách giá mới này. Mức tăng cụ thể như sau:
Mẫu xe Giá mới Giá cũ Mức tăng VF 8 Eco 1.109 1.057 51,9 VF 8 Plus 1.289 1.237 51,5 VF 9 Eco 1.508 1.443 64,8 VF 9 Plus 1.636 1.571 64,1 Đơn vị: triệu đồng
Mức tăng giá tương đương khoảng 4-5% giá xe. Giá mới đã bao gồm VAT, chưa bao gồm gói tùy chọn dịch vụ VinFast Smart Driving (gồm các tính năng thuộc Hệ thống trợ lái nâng cao ADAS và Dịch vụ thông minh Smart Services), cũng như tùy chọn ghế cơ trưởng trên VF 9.
" alt="VinFast VF 8, VF 9 tăng giá 52" />VinFast vừa cập nhật giá bán mới tất cả các dòng xe của hãng từ đầu tháng 3 với mức tăng 10-12 triệu đồng, vì bán kèm bộ sạc công suất lớn hơn. Cụ thể, bộ sạc 2,2 kW không còn được trang bị. Thay vào đó, VF e34, VF 5, VF 6 và VF 7 bản Base sẽ đi kèm sạc AC 7,4 kW. Mức giá các xe này vì vậy tăng 11 triệu đồng. Các mẫu VF 7 Plus, VF 8 và VF 9 kèm sạc AC 11 kW, giá tăng 12 triệu. Với bộ sạc công suất lớn hơn, khách sạc tại nhà sẽ rút ngắn được thời gian.
Mức giá các mẫu xe VinFast sau thay đổi như sau: (đơn vị: triệu đồng)
Mẫu xe Phiên bản Giá từ tháng 3 Mức tăng VF 5 Plus 479 11 VF e34 (chỉ một bản) 721 VF 6 Base 686 Plus 776 VF 7 Base 861 Plus 1.011 12 VF 8 Eco 1.157 12,5 Plus 1.346 VF 9 Eco 1578 12 Plus 1772 Hiện VinFast là thương hiệu xe thuần điện dẫn đầu về số sản phẩm lẫn lượng bán hàng tại Việt Nam. Hãng này cũng một mình xây dựng trạm sạc công cộng với hệ thống mở rộng trên toàn quốc. Ông Phạm Nhật Vượng, CEO của VinFast nói sẽ mở cho các hãng đối thủ sử dụng trạm sạc của hãng sau khoảng 10 năm nữa.
Các hãng nước ngoài bán xe thuần điện như Haval, Hyundai, BMW, Mercedes, Porsche... hầu hết đều hỗ trợ khách lắp đặt trạm sạc tại nhà, bên cạnh trạm tại showroom chính hãng, trạm sạc công công chưa có hoặc rất ít. Một số thương hiệu như Porsche, Mercedes trong 2024 lắp đặt một số điểm sạc ở các khu nghỉ dưỡng cao cấp mà khách thường xuyên đến.
" alt="Xe VinFast có bộ sạc mới từ tháng 3, thêm chi phí 10" />Không còn là phỏng đoán, cái kết của 'Sống chung với mẹ chồng' đã được tung ra.
'Sống chung với mẹ chồng' có thêm tập 34" alt="Lộ cái kết 'không thể tin được' của 'Sống chung với mẹ chồng'" />
- ·Nhận định, soi kèo Arsenal vs Brentford, 23h30 ngày 12/4: Phong độ lên cao
- ·Bị sếp chơi xấu vì từ chối 'chuyện tình cảm'
- ·VinFast sản xuất xe ở Mỹ từ 2024
- ·Tùng Dương
- ·Soi kèo phạt góc Lyon vs MU, 2h00 ngày 11/4
- ·Những “cơn gió xanh” trên đảo tiền tiêu
- ·Loạt bài viết của VnExpress được trao giải A báo chí 'tam nông'
- ·Nhân vật "ngồi không" cũng có thể kiếm 1 tỷ USD mỗi năm
- ·Nhận định, soi kèo Al Naft vs Diyala, 21h00 ngày 10/4: Tiếp đà khởi sắc
- ·Tai nạn trên phố đi bộ vì xe điện cân bằng
"Tại sao càng giỏi lại càng dễ bị ghét?", độc giả Cát Bụi đồng cảm:"Người vượt trội luôn bị chú ý và đố kỵ. Thông minh hơn, tài giỏi hơn, có điều kiện hơn, hay xinh đẹp hơn cũng đều bị như vậy. Tôi là một người thời còn trẻ được cả vùng đánh giá rất xinh đẹp, nhưng tôi luôn bị các bạn gái xa lánh, bởi tôi đứng cùng họ thì mọi chú ý của các bạn trai sẽ tập trung hết vào tôi. Tôi cũng chẳng muốn vậy và biết các bạn đang đố kỵ mình .
Cho đến bây giờ khi ở cái tuổi trung niên, nhiều lúc đi công việc gì, tôi phải hoá thân thành lọ lem, chọn mặc đồ xấu, không trang điểm... vì chỉ cần tôi là tôi thì sẽ gặp rất nhiều phiền toái, thậm chí hỏng việc. Đối tác nam thì bắt đầu chú ý, vợ của họ thì gườm gườm. Trong khi tôi rất đứng đắn, đàng hoàng. Còn về tài năng cũng vậy, họ chẳng thích ai đó đứng cạnh vượt trội hơn họ. thế nên đôi lúc cũng nên biết ẩn mình sẽ có lợi hơn".
Lý giải nguyên nhân nhiều người thường bị ghét, bạn đọc Phi Thiênphân tích: "Tôi nghĩ rằng không phải chúng ta càng giỏi lại càng dễ bị ghét mà chỉ là nhóm đối tượng thích mình và nhóm đối tượng ghét mình thay đổi mà thôi. Nghĩa là, khi bạn kém hay giỏi sẽ luôn tồn tại nhóm người thích bạn và người ghét bạn. Chỉ có điều, khi bạn thay đổi thì hai nhóm người trên cũng thay đổi theo. Những người giống nhau thì hút nhau và những gì khác nhau thì tự xa nhau. Khi chúng ta thay đổi hệ giá trị, niềm tin, nâng cao tri thức, cải thiện bản thân, chúng ta đang bị hút về phía những người tương tự và tự xa dần những người bạn cũ. Nhóm người mới sẽ thấy bạn phù hợp và yêu thích bạn. Ở chiều ngược lại, nhóm người cũ sẽ tự nhiên xa dần bạn và thấy không yêu thích bạn nữa.
Tóm lại, lúc nào cũng có người yêu thích và ghét mình. Đừng quá bận tâm với những người ganh ghét, ghen tỵ, nói xấu mình... những thứ họ cho mà ta không nhận thì họ cũng tự mang về thôi. Nếu ta chính trực, đàng hoàng, quang minh thì tự nhiên miễn dịch với những gì họ phóng tới. Khi chung sống hay làm việc với nhóm này, bạn nên khiêm tốn, hạn chế thể hiện bản thân và bao dung một chút sẽ tốt cho cả mình, cả họ. Thay vào đó, nên dành thời gian và sự quan tâm cho nhóm người xứng đáng hơn, phù hợp hơn và cho mình những điều tích cực hơn".
>> Tôi bị đồng nghiệp nói 'chơi trội' vì hay phản biện sếp
"Khôn chết, dại chết, biết sống. Chúng ta ứng xử phù hợp là hay hơn cả. Trong những cuộc gặp gỡ không cần chứng minh thì hãy hạ thấp mình xuống, hòa đồng cùng tất cả. Còn trong những cuộc gặp gỡ cần chứng tỏ mình thì cần khẳng định đúng khả năng. Ngoài ra, trong mọi tình huống (dù các mối quan hệ hay ngoài đường), hãy học cách lắng nghe nhiều hơn nói. Khi chúng ta lắng nghe tốt, những người khác đều có thiện chí hơn, kể cả giảm đố kỵ hơn. Nếu cần thiết (thủ thuật xã giao), chúng ta có thể hòa mình cho giống đa số vì tâm lý mọi người thích những người giống mình và không chống lại những ai giống mình. Giỏi giang là quà tặng trời phú, chúng ta hãy tự hào lan tỏa ảnh hưởng tích cực và đừng nghĩ có thể làm vừa ý tất cả mọi người",độc giả Tâm lý học nói thêm.
Đồng quan điểm, bạn đọc Mai huong khẳng định:"Tôi thực sự không quan tâm tới người khác nói và nghĩ gì sau lưng mình. Tôi chỉ tập trung vào chính bản thân và năng lực của bản thân mà thôi. Cấp một có bạn cấp một, cấp hai có bạn cấp hai, bây giờ đi làm có bạn cùng trình độ và đẳng cấp để thi thoảng tâm sự, xả nỗi lòng là ổn định và cân bằng về mặt tâm lý. Còn lại nếu không hợp, tôi cũng chỉ coi họ như những người dưng, không liên quan hay vướng bận tới cuộc đời".
>> Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bàitại đây.
Lê Phạmtổng hợp
" alt="Tự biến mình thành lọ lem để đỡ bị đố kỵ" />
Tôi nghĩ đa số chúng ta đến với chạy bộ đều vì mục đích chung là sức khỏe. Thật vui nếu có bạn bè, có CLB, có các giải chạy để thử sức, giao lưu, học hỏi và tạo động lực để bản thân phấn đấu nhiều hơn nữa trên con đường đi tìm kiếm sự khỏe mạnh. Nhưng giới chạy bộ - mà ta quen gọi là runbiz - cũng như một xã hội thu nhỏ. Ở đó, có đủ kiểu người với đủ kiểu tính cách và suy nghĩ khác nhau. Có thể ai trong chúng ta cũng sẽ dính phải vài câu chuyện như sau.
" alt="Những thị phi trong chạy bộ" />Sau lời đề nghị ở quán bia, anh Hưng tưởng bài toán khó của mình sẽ được giám đốc công ty - đồng thời là bạn thân, hỗ trợ giải đáp. Nào ngờ vì giúp anh, người bạn này đã phát hiện ra bí mật động trời của gia đình mình.
Kỳ 1>>Kết quả ADN lật tẩy bí mật trong buổi họp lớp của nàng dâu ngoan hiền
Kỳ 2>>Cuộc ngã giá bạc tỷ sau kết quả thử ADN của đại gia đất Cảng
Sau muôn vàn câu chuyện éo le ở phòng xét nghiệm ADN, giám đốc Trần Anh Tuấn (Trung tâm xét nghiệm ADN Genpro) khẳng định: "Trong cuộc sống này, mọi chuyện đều có thể xảy ra".
“Thứ khó thay đổi nhất chắn chắn nhất là tình thân ruột thịt. Thế nhưng trong quá trình làm nghề, tôi mới vỡ lẽ ra rằng, ngay cả mối quan hệ đó cũng có thể bị thay đổi”, nam giám đốc nói.
Theo lời vị giám đốc trẻ tuổi, sở dĩ anh có cái nhìn bi quan là vì anh đã từng gặp rất nhiều cặp cha con như vậy. Người cha coi con như báu vật nhưng cuối cùng vì một biến cố nào đó, họ bỗng phát hiện ra sự thật: Người bên cạnh không phải ruột thịt của mình.
Giám đốc trung tâm xét nghiệm ADN Trần Anh Tuấn “Có một người đàn ông đã “phát điên” ngay giữa trung tâm của chúng tôi. Anh ta không thể ngờ đứa con mình hết mực yêu thương, đi đến đâu cũng khoe với mọi người lại không phải ruột thịt của mình” - anh Tuấn chia sẻ.
Theo lời vị giám đốc trẻ tuổi, người đàn ông này không có chủ ý xét nghiệm ADN vì chưa bao giờ nghi ngờ vợ con. Tuy nhiên vì muốn giúp bạn thân anh ta vô tình phát hiện ra sự thật động trời này.
"Đó là sự việc xảy ra vào khoảng tháng 4 vừa qua”, anh Tuấn nói.
Một người đàn ông tên Hưng (33 tuổi, ở Thái Bình) mang đến trung tâm 2 mẫu tóc và yêu cầu xét nghiệm huyết thống cha - con. Kết quả xét nghiệm cho thấy hai mẫu không cùng huyết thống.
“Khi nhận tờ kết quả, khách hàng này chỉ khẽ chau mày rồi vội rút điện thoại gọi cho một ai đó. Hôm sau, anh ta quay trở lại trung tâm cùng với một người đàn ông tầm tuổi mình và một đứa bé lên 3 yêu cầu giám định huyết thống cho họ.
Người đàn ông này có phần bặm trợn. Trên tay và cổ được xăm kín mít. Giọng nói cũng sang sảng. Anh ta còn khiến một vài nhân viên của tôi khiếp vía khi liên tục nhắc nhở mọi người phải cẩn thận bằng thứ giọng có phần hù họa, chát chúa” - vị giám đốc trẻ tuổi nhớ lại.
Đến khi nhận kết quả không có quan hệ huyết thống, người đàn ông này bỗng gầm lên, tay vò nát tờ giấy. Tiếp đến, anh ta bật khóc rồi lại bật cười khiến mọi người trong trung tâm lúng túng, không hiểu chuyện gì xảy ra.
Một người đàn ông đến giám định lại huyết thống với người thân trong gia đình Sau đó, qua lời kể của vị khách tên Hưng, một nhân viên của trung tâm mới hiểu đầu đuôi sự việc.
“Người đàn ông xăm trổ này là bạn thân của anh Hưng. Anh Hưng yêu và muốn tiến đến hôn nhân với một người mẹ đơn thân có con 2 tuổi.
Để có thể kết hôn, anh ta nói dối gia đình rằng mình là cha đứa trẻ. Tuy nhiên gia đình anh Hưng không tin. Họ nói rằng, anh Hưng phải đi xét nghiệm ADN. Nếu kết quả xét nghiệm đúng, gia đình sẽ đồng ý để anh làm đám cưới” - anh Tuấn kể lại câu chuyện mình nghe được.
Trước bài toán khó của gia đình, anh Hưng không muốn làm bạn gái buồn nên chỉ biết vò đầu bứt tai tìm bạn bè tâm sự.
“Thế rồi trong một bữa nhậu, người bạn thân - đồng thời là giám đốc công ty vận tải nơi anh Hưng đang làm việc, đã nghĩ ra cách giúp anh”- anh Tuấn chia sẻ.
Anh ta lấy mẫu tóc của mình và con trai rồi đưa cho Hưng đi xét nghiệm. Đến trung tâm của anh Tuấn, anh Hưng ghi tên mình vào mẫu của người cha và ghi tên đứa trẻ của bạn gái vào mẫu còn lại. Những tưởng, phương án này sẽ giúp anh đánh lừa được gia đình.
Nào ngờ, kết quả nhận về lại khiến người bạn của anh rơi vào tình cảnh khóc dở mếu dở.
“Người đàn ông xăm trổ quá sốc. Mắt anh ta long lên sòng sọc rồi khóc cười như phát điên. Đứa trẻ thấy bố như vậy cũng òa khóc. Anh Hưng thì bối rối tự trách bản thân mình”, giám đốc trung tâm ADN nhớ lại tấn bi kịch mà anh đã tận mắt chứng kiến.
Theo lời vị giám đốc, đó là một câu chuyện đau lòng. “Những người chứng kiến từ bất ngờ, lo lắng đều chuyển sang thương cảm. Tuy nhiên sự thật vẫn là sự thật… Chúng tôi cũng không thể làm gì để giúp đỡ anh ấy”, anh Tuấn nói.
(Còn nữa)
*Tên nhân vật trong bài được thay đổi theo yêu cầu
Trao nhầm con ở Ba Vì: Chuyện ít biết về cuộc sống hiện tại của 2 bé trai
Sau hơn 2 tháng về đoàn tụ cùng bố mẹ đẻ, cuộc sống của đứa trẻ có nhiều thay đổi. Để con gần gũi với gia đình hơn, anh Sơn và chị Hiền còn thường xuyên đưa bé Minh (nay đặt tên là Khoa) đi du lịch.
" alt="Vị giám đốc 'phát điên' ở phòng xét nghiệm ADN" />MG G50 sở hữu chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.825mm, 1.825mm và 1.800mm (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Chưa rõ khi mở bán tại Việt Nam, MG G50 sẽ có bao nhiêu phiên bản. Về xuất xứ, nhiều khả năng xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, theo nhận định của giới chuyên gia.
Dù nằm ở phân khúc MPV hạng trung, G50 dự kiến sẽ có giá bán hấp dẫn. Một nguồn tin của phóng viên báo Dân trícho biết, mẫu xe này có khả năng sẽ được chốt giá quanh khoảng 500-600 triệu đồng.
Thiết kế của MG G50 không quá bắt mắt, đậm chất MPV với những đường nét mềm mại (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Dù dự kiến có giá rẻ, xe vẫn có một số trang bị ở phần ngoại thất đem lại cảm giác "đắt tiền", như cụm đèn trước có thấu kính LED, tự động tắt/bật (Ảnh: Nguyễn Lâm).
... hay bộ mâm hợp kim 17 inch đa chấu (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Bước vào bên trong, nội thất của MG G50 theo đuổi phong cách tối giản, với màn hình đa thông tin dạng kỹ thuật số cùng màn hình giải trí 12,3 inch đặt nổi (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Cần số được đặt lên vị trí vô-lăng, tương tự một số dòng xe Mercedes-Benz (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Khu vực trung tâm không có phím bấm vật lý, các thao tác điều chỉnh sẽ được tích hợp trên màn hình cảm ứng. Yếu tố này tuy tạo được nét thẩm mỹ nhưng không thực dụng, yêu cầu người dùng dành thời gian làm quen (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Khu vực "yên ngựa" có một bàn đặt điện thoại nhưng không phải sạc không dây. Phía bên dưới là phanh tay điện tử nhưng xe trưng bày tại VMS 2024 vẫn còn phím chờ (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Phía bên trên có cổng sạc 5V và cổng kết nối USB-A, nhưng thiếu cổng USB-C (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Các hàng ghế của MG G50 đều được bọc da, riêng hàng ghế đầu có chỉnh điện (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Với trục cơ sở dài 2.800mm, không gian ngồi ở 3 hàng ghế của MG G50 có cảm giác tương đối rộng rãi, theo trải nghiệm của phóng viên báo Dân trí (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Nếu muốn gập phẳng hàng ghế thứ 3 để gia tăng không gian chứa đồ, người dùng cần đẩy hàng ghế thứ 2 lên phía trước. Khi đó, khoảng để chân của hàng ghế này sẽ không quá thoải mái với những người có chiều cao từ 1,75m trở lên (Ảnh: Nguyễn Lâm).
MG G50 được trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 168 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 285Nm, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp ướt và hệ dẫn động cầu trước. Tại một số thị trường, xe còn tùy chọn hộp số sàn 6 cấp (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Trang bị an toàn của MG G50 chỉ nằm ở mức cơ bản, đúng nghĩa một mẫu xe hướng tới yếu tố giá rẻ. Không như các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Innova Cross hay Hyundai Custin, mẫu xe Trung Quốc này không có hệ thống an toàn chủ động.
Thay vào đó, MG G50 chỉ có phanh ABS/EBA/BA, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, camera lùi và cảnh báo áp suất lốp.
Nhìn vào cấu hình trang bị của xe tại VMS 2024, mẫu MG G50 sẽ nhắm tới đối tượng khách hàng là những người dùng chạy dịch vụ hoặc tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ rộng rãi nhưng ưu tiên mức giá.
" alt="Đối thủ của Toyota Innova Cross, giá ngang Xpander rục rịch ra mắt Việt Nam" />
- ·Nhận định, soi kèo Wolfsburg vs RB Leipzig, 01h30 ngày 12/4: Đánh chiếm Top 4
- ·Nữ tiếp viên hàng không người Việt Nam ở Dubai gây sốt vì quá xinh
- ·Nhà vườn nhổ bỏ cúc mâm xôi Tết vì chậm ra hoa
- ·6 tác nhân thường gặp gây hại hệ hô hấp
- ·Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs SLNA, 18h00 ngày 12/4: Chiến thắng đầu tiên
- ·Bức Tường kéo ‘bão’ rock vào Tây Đô
- ·Những cô gái sở hữu vòng eo 'con kiến' gây sốt mạng
- ·Mỹ tìm thấy xe hơi của gia đình người Việt mất tích 20 năm
- ·Siêu máy tính dự đoán Legia vs Chelsea, 23h45 ngày 10/4
- ·Cư dân thông thái: Diễn viên Thanh Quý vào vai bà mẹ chồng khó tính