Top 10 xe bán chạy tháng 11: Yaris Cross bất ngờ góp mặt, Santa Fe biến mất

Huawei thực sự là thách thức lớn duy nhất đối với Apple ở Trung Quốc trong phân khúc cao cấp. Sau khi điện thoại của Huawei mất khả năng cạnh tranh do thiếu 5G và không có chất bán dẫn tiên tiến, khách hàng đổ xô đến iPhone. Giờ đây, với Mate 60, Huawei đang nhìn thấy những dấu hiệu ban đầu của sự hồi sinh.

"Sự hồi sinh của Huawei trên thị trường smartphone cao cấp đang thu hút trở lại những người từng chuyển sang Apple vì Huawei không thể phát hành điện thoại thông minh 5G trong ba năm qua", Neil Shah, nhà quản lý tại Counterpoint Research, chia sẻ với CNBC.

Trong quý cuối năm 2023, Huawei đã trở lại danh sách 5 nhà sản xuất smartphone hàng đầu tại Trung Quốc.

Cạnh tranh trên phân khúc cao cấp

Không chỉ Huawei đang thách thức Apple, các thương hiệu nội địa khác từ Xiaomi đến Oppo đã và đang dần đẩy mạnh vào thị trường cao cấp nhưng với giá rẻ hơn.

"Những thiết bị cao cấp này không chỉ có giá cạnh tranh, giá khởi điểm chủ yếu từ 3.999 NDT (563 USD), mà còn tự hào về các tính năng tương tự như trong điện thoại đắt tiền", Shah nói."Sự cạnh tranh gia tăng này gây áp lực lên cả các mẫu cũ của Apple và các mẫu cơ bản của dòng sản phẩm mới của hãng."

Người tiêu dùng thận trọng

Năm ngoái, nền kinh tế Trung Quốc phải đối mặt với một số thách thức, từ sự sụp đổ trong lĩnh vực bất động sản đến nhu cầu tiêu dùng yếu. Những thách thức này có thể tiếp tục vào năm 2024 và ảnh hưởng đến niềm tin của người tiêu dùng.

Khi đó, những mẫu máy cao cấp rẻ hơn iPhone có thể hấp dẫn. Josh Koren, người sáng lập hãng đầu tư mạo hiểm Musketeer Capital Partners, chỉ ra tâm lý của người tiêu dùng Trung Quốc là “Tôi không cần trả thêm tiền cho chiếc điện thoại này khi có thể mua phiên bản rẻ hơn”.

Apple không còn “ngầu” nữa?

Trong một thời gian dài, Apple đã được xem là một thương hiệu xa xỉ ở Trung Quốc với sức hút cao đối với khán giả trẻ tuổi. Điều đó có thể đang thay đổi.

Theo Koren, thương hiệu Apple không còn sức hút bóng bẩy với Gen Z như trước. Trong khi nhiều đối thủ cạnh tranh từ Samsung đến Honor đã tung ra smartphone gập, Apple lại không.

“Táo khuyết” thường không phải là người tiên phong vì họ muốn chờ đợi để xem liệu một danh mục có cất cánh hay không. Nhiều nhà sản xuất smartphone đang nói về các tính năng trí tuệ nhân tạo trên thiết bị của họ, điều mà Apple cũng chưa làm được.

Điều này đã khiến nhiều người đặt câu hỏi về sự đổi mới của Apple trong lĩnh vực điện thoại thông minh. Koren cho rằng đây có thể là một trong những lý do khiến thương hiệu Apple bị ảnh hưởng. Theo chuyên gia, để đổi mới đến mức mang danh tiếng trở lại với iPhone là điều rất khó.

Rủi ro địa chính trị

Giống như nhiều công ty công nghệ nước ngoài hoạt động tại Trung Quốc, bóng ma địa chính trị liên tục treo lơ lửng. Năm 2023, tờ Bloombergtrích dẫn nguồn tin cho biết Trung Quốc đã gia hạn lệnh cấm nhân viên tại các cơ quan chính phủ và các công ty quốc doanh ngừng mang iPhone và các thiết bị nước ngoài khác đến nơi làm việc.

(Theo CNBC)

Dựa trên những hình ảnh có được, nhiều người cho rằng chiếc Tiguan màu đỏ có khả năng là phiên bản thể thao R-Line khi mẫu xe này sở hữu các hốc gió phía trước cỡ lớn được tạo điểm nhấn bằng các chi tiết crôm, la-zăng kích thước lớn 5 chấu kép.

Đáng chú ý, Volkswagen Tiguan thế hệ mới còn sở hữu hệ thống chiếu sáng LED với dải đèn định vị chiếm toàn bộ chiều rộng của xe ở cả phía trước và phía sau, các đường gân dập nổi không còn liền mạch mà chỉ tập trung ở khu vực hốc bánh xe trước sau.

Theo một số nguồn tin, chiếc Tiguan mới sẽ có chiều dài tăng thêm 32 mm, đạt 4.551 mm so với thế hệ trước, trong khi vẫn giữ nguyên chiều rộng 1.939 mm, chiều cao 1.673 mm và chiều dài cơ sở 2.681 mm.

Nội thất của Volkswagen Tiguan 2024 từng bị hé lộ trước đó cũng đã cho thấy hãng xe Đức đầu từ nhiều thứ vào mẫu xe này. Tâm điểm là màn hình giải trí trung tâm có kích thước tùy chọn từ 12,9-15 inch được điều khiển thông qua một núm xoay ở bệ trung tâm, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.

Các nút vật lý đã quay trở lại trên vô lăng, thay thế các nút điều khiển cảm ứng bị nhiều người chê. Cần số cũng được chuyển lên trên vô lăng để tăng thêm không gian chứa đồ. Ghế ngồi có tùy chọn sấy, sưởi và mát xa cho hàng ghế trước. Không gian ngồi rộng rãi hơn nhờ chuyển sang nền tảng khung gầm MQB Evo thay cho MQB A2.

Các tùy chọn hệ thống truyền động sẽ bao gồm động cơ xăng 1.5 eTSI mild hybrid, xăng 2.0 TSI, động cơ diesel 2.0 TDI và hai tùy chọn eHybrid PHEV. Hai biến thể động cơ eHybrid PHEV sẽ sản sinh công suất 201 mã lực  và 268 mã lực, tương thích với sạc DC với pin 18,5 kWh cho phép phạm vi chỉ chạy bằng điện khoảng 100 km.

Volkswagen cho biết Tiguan 2024 thế hệ mới sẽ là chiếc xe cuối cùng của hãng được ra mắt còn sử dụng động cơ đốt trong. Mẫu xe mới này dự kiến sẽ bán ra thị trường châu Âu vào quý 1/2024, còn thị trường Bắc Mỹ và Trung Quốc sẽ là năm 2025 với một biến thế kéo dài trục cơ sở. Các thông tin chi tiết cụ thể hơn sẽ được Volkswagen công bố vào tháng 9 tới.

Theo Autobeam

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Cương cho biết, vợ chồng con trai mình đều làm công nhân cho một công ty gần nhà, thu nhập vun vén chỉ đủ chi tiêu sinh hoạt tối thiểu. Khi Thiên Ân chào đời, niềm vui chưa được bao nhiêu, họ lại càng thêm lo lắng vì gánh nặng cơm áo.

Tháng 9/2023, sau một lần ngã xe máy, anh Tuấn bị tràn dịch khớp gối. Sau nửa năm điều trị ở bệnh viện tỉnh mà tình trạng không thuyên giảm, bác sĩ đã phát hiện có một khối u ở khớp háng, chuyển anh Tuấn ra Bệnh viện K Tân Triều (Hà Nội). Tại đây, anh được xác định mắc bệnh ung thư xương.

Do không đáp ứng phác đồ điều trị, chi phí chữa bệnh của anh Tuấn vô cùng tốn kém. Số tiền mua thuốc ngoài danh mục bảo hiểm cùng với sinh hoạt phí lên tới hơn 200 triệu đồng.

"Gần như toàn bộ là đi vay. Nhà chúng tôi ai cũng nghèo, lấy đâu ra khoản tiền lớn như thế", ông Cương cho biết. Sau khi đổ bệnh, kinh tế gia đình phụ thuộc hoàn toàn vào thu nhập của chị Vũ Thị Nguyệt (SN 2001, vợ anh Tuấn). Vừa nuôi con nhỏ, vừa lo chồng bệnh, chị cũng kiệt sức chẳng thể cố thêm.

Thời điểm hiện tại, bệnh tình của anh Tuấn đang bước vào giai đoạn nặng, chi phí thuốc men lên tới 16 triệu đồng/tuần. Anh vừa trải qua ca mổ khối u ở Bệnh viện Xanh Pôn nhưng tình trạng vẫn không khả quan. Ông Cương cho hay, người thân ở quê vẫn đang chạy đôn chạy đáo hỏi vay tiền, song nợ cũ chưa trả hết, chẳng mấy ai dám cho vay tiếp. Tiền thuốc quá lớn, sợ rằng gia đình đã hoàn toàn bất lực.

Ông Cao Văn Quyết, Phó Chủ tịch UBND xã Định Thành, huyện Yên Định xác nhận: Anh Lê Đình Tuấn (27 tuổi) là công dân địa phương. Hoàn cảnh gia đình khó khăn, anh Tuấn mắc bệnh ung thư hiểm nghèo, chữa trị vô cùng tốn kém. Vợ chồng anh nuôi con nhỏ, mẹ đẻ bị tâm thần, bố đã cao tuổi. Rất mong bạn đọc hảo tâm giúp đỡ, tiếp thêm động lực cho anh chữa bệnh.