Nhận định, soi kèo Tokyo Verdy vs Nagoya Grampus, 12h00 ngày 15/3: Tiếp tục bét bảng

Pep Guardiola chỉ ra lý do duy nhất giúp Man City gặt thành công, ổn định trong định trong nhiều năm vì họ sở hữu những cầu thủ giỏi

Man City chơi ấn tượng ở chiến dịch hiện tại, bất chấp những khó khăn liên quan Covid-19, các đội phải chơi với mật độ dày đặc, và Pep Guardiola đã được hỏi về bí quyết.

Cựu thuyền trưởng Barca, không ngần ngại nhìn trực tiếp vào vấn đề - lợi thế tài chính là lý do lớn giúp Man City đứng vững, duy trì sự ổn định đi đến tận cuối chiến dịch mà vẫn đảm bảo lực lượng hùng mạnh.

Pep Guardiola chia sẻ được M.E.N trích dẫn lại: “Tôi đã nói nhiều lần và tất cả các HLV ở các CLB hàng đầu sẽ đồng ý, chơi 3 ngày/trận, chúng tôi không có thời gian để tập.

Sau danh hiệu League Cup, Man City ở rất gần chức vô địch Ngoại hạng Anh - chỉ cần thắng 2/5 trận còn lại

Tất nhiên, tôi là một nhà cầm quân nhưng tôi không cảm thấy chúng tôi có thể phát triển trên sân bởi không có thời gian.

Lý do duy nhất chính là ở chất lượng của các cầu thủ mà Man City sở hữu, có thể hiểu những gì chúng tôi tìm kiếm và thay đổi một số ý tưởng ngay tức khắc bởi họ thông minh và giỏi.

Không có bí mật nào để thành công, ngoài điều đó cả. Bạn có thể giành được thứ gì đó quan trọng trong 1 mùa giải, nhưng để ổn định trong suốt nhiều năm, chỉ có một bí quyết: có những cầu thủ chất lượng”.

Man City đang hơn MU xếp nhì 10 điểm nên chỉ cần thắng 2 trận nữa là chính thức lên ngôi Premier League. Còn ở Champions League, thầy trò Pep Guardiola cũng đang nắm lợi thế giành vé chung kết sau khi thắng PSG 2-1 ngay tại Paris, bán kết lượt đi. 

L.H

Lấy mẫu xét nghiệm cho người dân ở Papua New Guinea. Ảnh: Guardian

Sau khi số bệnh nhân Covid-19 giảm nhẹ trong khoảng thời gian từ tháng 6 đến tháng 9, nước này đã bước vào đợt dịch thứ ba vào tháng 9 năm nay.

Kể từ đó, số ca lây nhiễm mới hằng ngày đã tăng từ 100 lên mức cao nhất là 975 vào ngày 3/11. Tuy nhiên, các nhà chức trách tin rằng con số thực tế cao hơn do tỷ lệ xét nghiệm thấp.

Bác sĩ Glen Liddell Mola cho biết, ngay cả những người trẻ tuổi cũng đang chết vì virus SARS-CoV-2.

“Tôi đã làm trong ngành y 50 năm và không còn nhiều tình huống khiến tôi thấy sợ hãi. Nhưng chứng kiến ​​những người trẻ tuổi chết vì Covid-19 đã có một tác động rất lớn đối với tôi. Họ chết vì suy hô hấp, họ không còn sức để thở thêm nữa”, bác sĩ Mola nói.

Tỷ lệ tiêm chủng của Papua New Guinea rất thấp so với các nước, vùng lãnh thổ láng giềng ở Thái Bình Dương. Nauru đã tiêm phòng cho toàn bộ người trưởng thành vào tháng 5, Fiji đạt hơn 80% và New Caledonia đạt 93%.

Hệ thống y tế quá tải và thiếu vắc xin bảo vệ của Papua New Guinea đang gây ra hậu quả chết người. Hiện tổng số ca tử vong do Covid-19 ở đây là 413 người khiến dịch vụ tang lễ gặp khó khăn.

Người phụ trách việc đối phó với đại dịch của đất nước, David Manning, gần đây đã cho phép chôn cất cùng lúc 200 thi thể sau khi nhà tang lễ ở Thủ đô Port Moresby quá tải.

Bất chấp sự hỗ trợ về vắc xin từ Australia, New Zealand, Mỹ và Trung Quốc, việc tiêm chủng vẫn khó khăn do người dân còn chần chừ do sự hiểu biết về khoa học ở mức độ thấp, niềm tin vào phép thuật và những điều mê tín.

Việc phân phối vắc xin gặp thách thức bởi địa hình đa dạng và dân số phân tán của đất nước.

Nhân viên y tế cũng e ngại với việc tiêm vắc xin Covid-19. Giám đốc điều hành Bệnh viện Đa khoa Port Moresby, bác sĩ Paki Molumi, thông tin, chưa đến 10% số y tá được tiêm chủng đầy đủ mặc dù bệnh nhân nhiễm Covid thường xuyên đến khám chữa.

“Làn sóng thứ ba đang tràn qua hầu hết các vùng của đất nước. Đây là giai đoạn tồi tệ nhất của cuộc khủng hoảng”, Tiến sĩ Molumi nói.

“Tỷ lệ tiêm chủng rất thấp khiến những nơi cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe chịu nhiều áp lực. Chúng tôi không thể dự đoán con số của các ngày sau đó”.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

An Yên(Theo News, Conversation)

Khởi đầu chậm chạp, Nhật tăng tốc đạt tỷ lệ tiêm vắc xin Covid-19 nhảy vọt

Tỷ lệ dân số tiêm chủng đầy đủ ở Nhật và Campuchia là 76% và 78%, hơn hẳn mức 58% ở Mỹ. 

Việt Nam đang nằm trong nhóm các nước có tốc độ tăng trưởng tầng lớp trung lưu nhanh nhất thế giới. Nghiên cứu mới công bố tháng 9/2021 của World Data Lab (Anh) cho thấy, Việt Nam sẽ có thêm 23,2 triệu người thuộc tầng lớp trung lưu vào năm 2030. Còn theo số liệu của Wealth-X, tại Việt Nam, số lượng cá nhân sở hữu từ 1 đến 30 triệu USD sẽ tăng khoảng 10,1% từ năm 2018 đến 2023, nhanh thứ tư thế giới.

Theo các chuyên gia, sự bùng nổ của tầng lớp trung và thượng lưu đang tác động mạnh lên xu hướng tiêu dùng BĐS tại Việt Nam. Không chỉ gia tăng về lượng, “chất” của người Việt cũng ngày càng khác biệt, thể hiện rõ qua quan niệm đột phá về không gian sống.

“Không chỉ là một nơi để trở về, ngôi nhà còn là nơi để trải nghiệm, chứng tỏ phong cách và lối sống của chủ nhân. Họ cũng muốn sống trong cùng một cộng đồng tinh hoa, hàng xóm là những người có cùng phong cách sống và đẳng cấp”, bà Dương Thùy Dung, Giám đốc cấp cao CBRE Việt Nam đánh giá.   

Không gian sống phong cách Indochine - niềm kiêu hãnh của những cư dân tinh hoa, sống hiện đại nhưng lưu giữ chút hoài niệm quá khứ

Cũng theo các chuyên gia, giới thượng lưu tri thức Việt hiện nay chuộng những căn hộ nằm trong quần thể mang phong cách riêng, thể hiện cá tính gia chủ với thiết kế độc đáo, phá vỡ những quy tắc rập khuôn, nhàm chán kiểu “công nghiệp”. Tuy nhiên, bức tranh thị trường hiện đang cho thấy sự lệch pha lớn giữa cung và cầu. Không chỉ khan hiếm về nguồn cung, thị trường còn đang thiếu hụt trầm trọng những dự án, sản phẩm với thiết kế sáng tạo mang dấu ấn riêng, dù đây là phân khúc hội tụ nhiều ưu điểm, tính thanh khoản lớn, tiềm năng sinh lời cao.

The Tonkin - khoản đầu tư “hời”

Từ góc độ đầu tư, Tiến sĩ kinh tế Nguyễn Hoài An (Trung tâm Kinh tế dự báo) cho rằng, trong một thị trường “trăm hoa đua nở” như hiện nay, kim chỉ nam dẫn tới thành công nằm ở lối đi riêng. Dẫn quan điểm của những bậc thầy marketing Jack Trout và Steve Rivkin, tác giả cuốn “Khác biệt hay là chết”, được xem là cẩm nang gối đầu giường của giới doanh nhân toàn cầu, TS. Nguyễn Hoài An nhấn mạnh: muốn cầm chắc phần thắng, nhà đầu tư cần khắc cốt ghi tâm 3 từ “khác biệt hóa”.

Liên hệ với lĩnh vực BĐS, vị chuyên gia đánh giá những sản phẩm độc bản, số lượng giới hạn với triết lý thiết kế riêng sẽ là bảo chứng cho những khoản đầu tư chắc thắng.

“BĐS có phong cách riêng và số lượng giới hạn hút giới thượng lưu tri thức vì vừa là niềm kiêu hãnh cho chủ nhân, vừa có khả năng bảo toàn tài sản, tính thanh khoản cao, lại dễ dàng gia tăng giá trị theo thời gian. Bí quyết làm giàu của giới đầu tư BĐS không gì khác chính là nhằm vào giỏ hàng độc được nhiều người khao khát sở hữu này”, ông An nhận định.

Tinh hoa kiến trúc Indochine được thổi hồn vào từng cảnh quan, tiện ích của The Tonkin

Vị chuyên gia dẫn chứng The Tonkin - phân khu mới nằm ở tâm điểm của đại đô thị Vinhomes Smart City (Nam Từ Liêm, Hà Nội) - như một “hiện tượng” thị trường, gây tiếng vang lớn và được giới đầu tư săn lùng ngay khi vừa ra mắt. The Tonkin được ví von giống như một cơn mưa vàng giải cơn khát của thị trường về dòng sản phẩm nhà ở mang cá tính riêng, tôn vinh được chiều sâu hiểu biết, gu thẩm mỹ và đẳng cấp của chủ nhân.

Nét chấm phá nổi bật đậm dấu ấn Á Đông giữa lòng “thành phố quốc tế”

Là tổ hợp căn hộ đầu tiên giữa lòng “thành phố quốc tế” đưa kiến trúc Indochine vang bóng một thời vào không gian sống đô thị, The Tonkin được ví như viên ngọc Á Đông lộng lẫy giữa bộ sưu tập trang sức đắt giá rực rỡ sắc màu. Tại đây, các kiến trúc sư đã kỳ công thổi hồn Indochine vào từng cảnh quan, tiện ích, đường nét tạo nên một không gian sống lộng lẫy như trong các bom tấn điện ảnh, vừa sang trọng, thời thượng đúng chuẩn thị thành nhưng vẫn thanh lịch, tinh tế đậm chất Á Đông. 

Với phong cách đáp ứng đúng gu của giới tinh hoa và những chuyên gia cao cấp nước ngoài, The Tonkin sở hữu tiềm năng cho thuê và tăng giá vượt bậc

Suốt chiều dài lịch sử hơn một thế kỷ, sự kết hợp thăng hoa của nền văn hóa Pháp - Việt Nam đã tạo nên những kiệt tác kiến trúc Indochine với vẻ đẹp vượt thời gian. Vẻ đẹp quyến rũ đó nay được khoác lên không gian sống The Tonkin, thỏa cơn khát của những cư dân tinh hoa và các chuyên gia cao cấp nước ngoài - những người thịnh vượng về vật chất và giàu có về tri thức, biết thưởng thức văn hóa và trân quý những giá trị truyền thống bản địa. Đáng chú ý, The Tonkin không phải là dòng sản phẩm dành cho số đông khi có số lượng cực kì giới hạn, chỉ gồm 2 tòa với 1.172 căn.

“Trước khi đầu tư hay kinh doanh bất kỳ sản phẩm, dịch vụ gì, bạn cần trả lời được câu hỏi: Điểm bán hàng độc đáo (Unique Selling Point) là gì. Với The Tonkin, phong cách Indochine độc nhất vô nhị cùng số lượng sản phẩm giới hạn chính là điểm bán hàng độc đáo, đảm bảo cho một khoản đầu tư chắc thắng”, chuyên gia Nguyễn Hoài An khẳng định.     

Minh Tuấn

Hầu hết các giám đốc điều hành thuộc Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) muốn chính phủ đạt được mục tiêu sản xuất xe điện (EV) trước năm 2025, bất chấp động thái mới nhất của Thái Lan trước đó là điều chỉnh kế hoạch sản xuất nhiều xe điện hơn so với kế hoạch ban đầu.

Tháng trước, Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia đã thông qua đề xuất của khu vực tư nhân nhằm đẩy nhanh kế hoạch sản xuất xe điện, đặt mục tiêu mỗi chiếc xe điện bán ra tại Thái Lan được sản xuất trong nước vào năm 2035, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch ban đầu.

Kế hoạch táo bạo của Thái Lan cũng đặt ra mục tiêu xe điện chiếm 50% tổng số đăng ký ô tô mới vào cuối thập kỷ này, tức là tăng so với 30% trước đây.

Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành quan trọng nhất của Thái Lan. Nó đóng góp vào khoảng 10% nền kinh tế, sử dụng 850.000 công nhân và hỗ trợ các ngành công nghiệp từ sắt thép đến hóa dầu và nhựa. Khoảng một nửa số ô tô sản xuất tại Thái Lan được xuất khẩu sang các nước như Philippines, Indonesia, Malaysia và Việt Nam.

Hiện quốc gia này đã đặt ra mục tiêu loại bỏ ô tô động cơ đốt trong. Bước tiếp theo của chính phủ là tạo điều kiện cho quá trình chuyển đổi đó, bằng cách đưa ra các ưu đãi về thuế, xây dựng cơ sở hạ tầng phù hợp và phát triển các quy định thúc đẩy sản xuất xe điện.

Yossapong Laoonual, Chủ tịch danh dự của Hiệp hội Xe điện Thái Lan từng cho biết: “Nếu chúng ta để quá trình áp dụng xe điện diễn ra một cách tự nhiên, có thể sẽ mất quá nhiều thời gian. Việc đặt ra một mục tiêu rõ ràng sẽ hấp dẫn các nhà đầu tư hơn".

Theo kế hoạch mới, Thái Lan sẽ sản xuất 1,051 triệu EV vào năm 2025. Trong đó bao gồm 400.000 ô tô và xe bán tải, 620.000 xe máy và 31.000 xe buýt và xe tải, Chủ tịch FTI Supant Mongkolsuthree cho biết.

Thế nhưng, trong số 200 giám đốc điều hành thuộc FTI, có tới 47% cho rằng, họ muốn thấy Thái Lan đạt được mục tiêu này sớm hơn năm 2025, Wirat Uanarumit, Phó chủ tịch FTI cho biết, trong một cuộc khảo sát vừa qua.

Khoảng 31,5% đồng ý với mục tiêu năm 2025 và chỉ 10,5% muốn trì hoãn mục tiêu này thêm 5-10 năm nữa, Wirat Uanarumit nói.

Những người được hỏi tin rằng, nếu Thái Lan giải quyết được ba vấn đề đang cản trở sự chuyển dịch sang di chuyển bằng điện, thì sẽ có nhiều người được khuyến khích sử dụng xe điện hơn.

Có đến 78,5% muốn xem giá xe điện và dịch vụ bảo dưỡng hợp lý hơn. 75% tìm kiếm nhiều trạm sạc EV hơn trong khi 56% muốn thuận tiện hơn trong việc sạc xe điện và pin hỗ trợ lái xe đường dài.

Theo kết quả nghiên cứu, Chính phủ có thể giúp đẩy nhanh kế hoạch sản xuất xe điện bằng cách điều chỉnh thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt dựa trên lượng khí thải CO2 từ ô tô mới (76,5%), thiết lập tỷ lệ điện phù hợp cho người lái xe ô tô điện (59,5%) và thuế suất hỗ trợ sử dụng xe điện (55,5%).

Bất chấp sự ủng hộ của các thành viên điều hành FTI đối với việc sản xuất xe điện tại địa phương, 62,5% nhấn mạnh chính phủ cần giúp đỡ các doanh nghiệp nhỏ trong chuỗi cung ứng động cơ đốt trong (ICE) vì hàng nghìn bộ phận ICE sẽ không còn được sử dụng trong các nhà máy lắp ráp xe điện.

Ông Supant ca ngợi mục tiêu xe điện mới đầy táo bạo và cho rằng, nó sẽ giúp hiện thực hóa tầm nhìn đưa Thái Lan - nơi được mệnh danh là "Detroit của châu Á" sẽ trở thành cơ sở sản xuất xe điện toàn cầu trong vòng 15 năm.

Hoàng Nam 

Porsche lạc quan về triển vọng xe điện ở Việt Nam

Còn nhiều thách thức nhưng xe điện được xem là thị trường mới đầy triển vọng, nhất là khi các hãng xe đang có những động thái chuẩn bị cho quá trình điện hóa.