Thiết bị sử dụng viên pin 3.510 mAh, lớn hơn so với pin 3.500 mAh của Z Force.

Về cấu hình, Z Play sử dụng màn hình 5,5 inch 1.080p Super AMOLED, cảm biến vân tay, camera trước 5 megapixel với góc rộng để chụp hình selfie. Ở mặt sau là chấu 16-pin để kết nối với phụ kiện MotoMods và camera 16 megapixel.

Chung kết “Giải đấu Chuyên nghiệp Quốc gia của Đột kích 2016” – nơi những trận đấu quyết định diễn ra, tôn vinh những tài năng, nhà vô địch của Giải đấu Chuyên nghiệp Quốc gia của Đột kích (Crossfire Elite Legue - CFEL) 2016 sẽ được tổ chức tại Vạn Hoa Premium, số 2 Chương Dương Độ, Hà Nội vào lúc 9h ngày 28/8/2016.

Chung kết “Giải đấu Chuyên nghiệp Quốc gia của Đột kích 2016” không chỉ là ngày thi đấu cuối đầy cam go giữa các đội thi, mà còn là buổi lễ tôn vinh những vận động viên xuất sắc của mùa Đột kích 2016, là cơ hội để các vận động viên tụ họp, giao lưu, cùng đánh dấu mốc phát triển vượt bậc của Đột kích nói riêng và eSports Việt nói chung.

Năm 2016, với mục tiêu ngày càng nâng cao chất lượng sản phẩm, gia tăng trải nghiệm cho người chơi, cũng như mang eSports đến rộng rãi với cộng đồng, Nhà phát hành VTC Intecom đã tổ chức “Giải đấu Chuyên nghiệp Quốc gia của Đột kích 2016” kỹ lưỡng hơn, chuyên nghiệp hơn và hoành tráng hơn.

Khởi tranh từ ngày 9/7/2916, qua gần hai tháng thi đấu, Giải đấu diễn ra với hai giai đoạn: giai đoạn League đấu vòng tròn tính điểm xếp hạng 8 đội và giai đoạn Chung Kết đấu tập trung 4 đội mạnh nhất. Mỗi giai đoạn lại có những giải thưởng tương ứng với thứ hạng cùng khoản tiền lương khá hậu cho các thành viên và quản lý của đội.

Sau nhiều năm thăng tiến, thay đổi, xe điện ngày càng phổ biến và nhiều hứa hẹn trong tương lai gần. Theo đó, có 2 lý do để khẳng định xe điện ngày càng chiếm số lượng áp đảo so với xe chạy xăng dầu không còn xa.

Điểm gần như duy nhất ngăn cản người dùng chi tiền cho xe điện là thiếu hụt trạm sạc pin. Việc xe điện cạn pin giữa chừng là vấn đề đau đầu nhất, và có cả thuật ngữ "Range anxiety" (Nỗi lo về phạm vi) để nói về sự khác biệt giữa nhu cầu dùng xe điện và nhu cầu di chuyển ở quãng xa.

Elon Musk đã khẳng định cần lượng lớn tiền mặt để xây dựng trạm sạc pin cho xe điện, theo kiểu trạm xăng như hiện nay. Nhưng kể cả khi kế hoạch ấy chưa hiện hữu, Tesla và các hãng xe vẫn tìm cách giải quyết chính bộ phận pin.