Vụ kiện này đang thu hút sự chú ý và được đánh giá sẽ có ảnh hưởng lớn tới danh tiếng của Uber tại thời điểm công ty này phải đối đầu với nhiều vụ kiện tụng. Cả hai công ty đều là đối thủ tương xứng trong thị trường xe tự lái còn non trẻ,àUberđưanhauratòadocáobuộcđánhcắpbímậtthươngmạtai nạn giao thông và kết quả của vụ kiện sẽ có thể quyết định lợi thế cạnh tranh.

Waymo cáo buộc cựu kỹ sư của hãng này, Anthony Levandowsi, đã đánh cắp hàng nghìn tài liệu tuyệt mật có chứa các bí mật thương mại trước khi rời Google. Levandowski đã thành lập một công ty xe tải tự lái có tên Otto vào tháng 1/2016. Sau đó Uber đã mua Otto với giá 680 triệu USD vào tháng 8 cùng năm.

Nguyên đơn cho rằng ban lãnh đạo của Uber, bao gồm cả CEO thời điểm đó Travis Kalanick, có thông tin về các dữ liệu bị đánh cắp. Công ty này được cho là sử dụng công nghệ radar và laser của Waymo có tên LiDAR để đưa vào các nghiên cứu xe tự lái của mình.

Vụ kiện đã bị trì hoãn tới hai lần, gần đây nhất là vào tháng 11/2017 sau khi một lá thư dài 37 trang xuất hiện làm xôn xao dư luận. Nội dung của lá thư cho biết một nhóm nhân viên Uber đã lén lút thu thập thông tin về các đối thủ và sử dụng công nghệ như ứng dụng tin nhắn tự biến mất và máy tính bí mật để liên lạc mà không để lại dấu vết.

(责任编辑：Công nghệ)