Nghị định 27/2018/NĐ-CP sẽ cắt bỏ 11 điều kiện kinh doanh và đơn giản hoá 7 thủ tục hành chính rườm rà. Bên cạnh đó,ỏthủtụcrườmràxửnghiêmtrangtinđiệntửđộilốtbáochílịch mu đá Nghị định cũng bổ sung trình tự đình chỉ, thu hồi giấp phép các trang TTĐT tổng hợp và mạng xã hội.
Nhận định, soi kèo Unirea Slobozia vs Otelul Galati, 22h00 ngày 28/2: Chấm dứt cơn ác mộng
Các cao ốc chọc trời lung linh như tòa Avery cũng là một nét đặc trưng của East Cut. Một số bất động sản trong số này phục vụ mục đích thương mại, như toàn bộ tòa nhà Park Tower được Facebook dành cho thuê.
 |
| Một số tòa cao ốc tại khu East Cut |
Với vị trí đắc địa, The Avery là một trong những khu phức hợp xa xỉ 56 tầng gần đây nhất mọc lên tại khu vực này.
Các căn hộ cho thuê của tòa tháp nằm từ tầng 1 đến 33. Giá thuê theo tháng với studio là 3.750 USD, căn hộ một phòng ngủ 4.845 USD và hai phòng ngủ 6.870 USD.
Có 118 căn hộ dành để bán tại The Avery, với mức giá khoảng 1,8 triệu đô cho căn 1 phòng ngủ, 2,5 triệu đô cho căn 2 phòng ngủ và 3,7 triệu đô cho căn 3 phòng ngủ.
Cụm các căn hộ penthouse nằm ở các tầng từ 53 đến 56.
Tầng trên cùng là căn penthouse được niêm yết với giá 41 triệu đô (khoảng hơn 950 tỷ đồng), đây sẽ là một trong những căn nhà có giá cao nhất ở San Francisco nếu nó được bán với giá này.
Trên tầng 53 có hai căn penthouse, rộng 400 mét vuông, có ba phòng ngủ, 5 phòng tắm và có giá gần 16 triệu đô (khoảng hơn 370 tỷ đồng).
Từ cửa kính có thể chiêm ngưỡng cảnh quan tuyệt diệu của cầu Bay Bridge và trung tâm thành phố.
Căn hộ được thiết kế vô cùng sang trọng, hiện đại, đầy đủ tiện nghi. Từ khu sinh hoạt, phòng khách, bếp, phòng ngủ đều được trang trí bằng các nội thất cao cấp, tinh tế, đắt tiền. Cùng ngắm một số hình ảnh bên trong căn nhà xa xỉ này.
Xuân Nguyễn (Theo Bussiness Insider)
Jeff Bezos, giám đốc điều hành của Amazon vừa chi 80 triệu đô la mua một căn hộ penthouse và hai căn liền dưới tại tòa nhà Manhattan (New York), nhìn ra công viên Quảng trường Madison sau khi hoàn tất việc ly hôn với người vợ MacKenzie Bezos.
" alt=""/>‘Đột nhập’ căn penthouse gần 400 tỷ, view gây choáng
Những giải pháp then chốt giải quyết tình trạng tắc nghẽn đầu cuối, các chuyên gia cho rằng có thể kể đến như tự động hóa, công nghệ sinh trắc học, dịch vụ tự phục vụ trực tuyến,...
Theo đó, các hãng hàng không và các sân bay cần có sự hợp tác cao hơn. Trong đó có việc chia sẻ dữ liệu đa chức năng theo thời gian thực và sự sẵn sàng chia sẻ dữ liệu trong và giữa các tổ chức cũng là chìa khóa để giảm thiểu những thách thức vận hành.
Chia sẻ thêm về việc cần có sự hợp tác trong đó chú trọng vấn đề áp dụng công nghệ thông tin trong lĩnh vực hàng không, ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Việt Nam Airlines (VNA) lấy ví dụ tại hãng.
Cụ thể, có những thời điểm thiếu các linh kiện thay thế khiến VNA rơi vào tình thế khó khăn, một số linh kiện để sản xuất ra nó phải mất từ một năm trở lên.
Điều này dẫn đến việc các máy bay phải “nằm chờ” được sửa chữa vì máy bay không thể bay nếu không có động cơ. Nhưng thực tế VNA còn rất nhiều động cơ trong xưởng mà không có ngày hoàn thành sửa chữa chính xác, thời gian sửa chữa của xưởng nay đã tăng lên gấp đôi, thậm chí gấp ba.
Bên cạnh đó, VNA cũng có một danh sách dài các động cơ chờ được sửa chữa. Việc tìm kiếm nguồn cho thuê động cơ với giá hợp lý hiện nay dường như cũng không thể. Đó là lý do VNA không thể tận dụng hết số máy bay mà hãng đang có.
Nguyên nhân của tình trạng này, đại diện VNA cho rằng do cách quản lý hàng tồn kho chưa tốt; thiếu lao động; logistics bị gián đoạn; siêu lạm phát; sự độc quyền mạnh mẽ hơn trong ngành hàng không…
“Máy móc là vấn đề quan trọng trong ngành hàng không. Tôi cho rằng điều quan trọng nhất là phải thực hiện được dự báo. Nếu chúng ta có mô hình dự báo tốt thì có thông tin chính xác.
Theo đó, cần phải nâng cao năng lực dự báo nhu cầu. Bởi dự báo nhu cầu chính xác rất quan trọng để ngăn chặn tình trạng hết hàng hoặc tồn kho quá mức. Ngành hàng không trải qua những biến động về nhu cầu do nhiều yếu tố như tính thời vụ, việc mở rộng đội bay hoặc nghỉ hưu cũng như các sự kiện bất ngờ như Covid-19….
Triển khai các mô hình dự báo mạnh mẽ và sử dụng dữ liệu thời gian thực có thể giúp cải thiện độ chính xác. Điều này đòi hỏi việc thu thập thông tin chính xác từ các hãng hàng không một cách hợp lý.
Vì vậy, điều quan trọng phải có sự can thiệp đối với các hãng hàng không, nhà cung cấp, MRO và nhà sản xuất trong việc nhập thông tin. Nâng cao khả năng hiển thị thông qua các công nghệ như IoT, Blockchain và phân tích dữ liệu có thể cải thiện sự hợp tác và cho phép giải quyết vấn đề một cách chủ động”, ông Hà nhấn mạnh.
Các chuyên gia đánh giá trong những năm tới, cơ hội đổi mới và tăng trưởng của ngành hàng không đã chín muồi. Theo đó, sự chuyển đổi của ngành sang số hóa, bao gồm phân tích dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI), ra quyết định dựa trên dữ liệu và trải nghiệm hành khách được cá nhân hóa là một cơ hội lớn.
Do đó, đại diện IATA khuyến cáo, các hãng hàng không cần khai thác dữ liệu để tối ưu hóa các tuyến đường, tăng hiệu quả hoạt động và nâng cao hành trình của khách hàng có thể đạt được lợi thế cạnh tranh.
Đồng thời áp dụng CNTT nhằm nâng cao trải nghiệm của hành khách. Nhu cầu cải thiện trải nghiệm của hành khách ngày càng tăng, từ chỗ ngồi thoải mái hơn, dịch vụ giải trí trên chuyến bay tốt hơn đến quy trình đặt chỗ và làm thủ tục hợp lý.
“Các hãng hàng không tập trung vào việc tạo ra một hành trình thú vị và thuận tiện hơn cho du khách đã có cơ hội nổi bật. Đặc biệt, cần tận dụng dữ liệu và trí tuệ nhân tạo (AI) bằng cách các hãng hàng không có thể cung cấp trải nghiệm du lịch được cá nhân hóa phù hợp với sở thích cá nhân, từ lựa chọn chỗ ngồi đến lựa chọn bữa ăn trên chuyến bay”, đại diện IATA khuyến cáo.
" alt=""/>Công nghệ thông tin chủ động giải quyết mọi vấn đề ngành hàng không
Theo thông tin ban đầu, gần đây trinh sát của đội Cảnh sát hình sự - Công an Q.Thủ Đức phát hiện 1 băng cướp giật nhí hoạt động trên địa bàn. Nhóm này chuyên phục kích các nơi vui chơi giải trí, khu chợ và hội chợ đông người để ra tay táo tợn.
Từ đó Công an quận xác lập chuyên án và lực lượng trinh sát tỏa ra đường, đeo bám những đối tượng nghi vấn.
Ngày 2/7, khi hội chợ kích cầu năm 2020 tổ chức tại P.Linh Tây, ban chuyên án đánh giá, đông đảo người tập trung tại đây thì các nhóm cướp giật cũng nhắm vào để kiếm ăn. Quá trình đeo bám, trinh sát phát hiện một số đối tượng nhí có biểu hiện nghi vấn.
18h chiều 3/7, trinh sát phát hiện 2 đối tượng đeo bám theo anh Đ.V.H (SN 1991, quê Bình Dương). Khi anh H đang dừng nghe điện thoại ven đường, 2 đối tượng áp sát xe, giật điện thoại rồi rồ ga tẩu thoát.
Anh H bất ngờ nhưng liền phản ứng truy hô thì 2 đối tượng khác đi xe từ phía sau vượt lên, cũng áp sát xịt hơi cay vào mặt. Lúc này, các trinh sát hình sự nhập cuộc truy đuổi quyết liệt.
Chạy đến đường Đào Trinh Nhất, P.Linh Tây, các trinh sát tóm được 2 đối tượng xịt hơi cay vào mặt anh H để cản địa là Phong và Kiệt. Từ lời khai của 2 đối tượng, Công an tiếp tục truy xét, bắt giữ 2 kẻ trực tiếp gây án là Cường và Bằng.
Khi 2 đồng bọn bị sa lưới, Cường và Bằng tẩu thoát cùng với điện thoại vừa giật được. Chúng mang bán cho 1 cửa hàng ở P.Hiệp Bình Chánh, Q.Thủ Đức lấy 700 ngàn đồng nhưng tiền chưa kịp xài đã bị bắt.
Nhóm đối tượng khai nhận, chỉ trong 2 ngày, chúng thực hiện 4 vụ cướp giật ở các địa bàn Q.Thủ Đức, Bình Thạnh và Dĩ An (của tỉnh Bình Dương).
Riêng tài sản là điện thoại, chúng mang đến bán tại cửa hàng “Dũng Mobile” ở đường Tam Bình, P.Hiệp Bình Chánh.
Công an cũng đang làm rõ hành vi “tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có” đối với chủ cửa hàng này.
Trong vai xe ôm công nghệ, Duy dùng dao khống chế, đâm 1 phụ nữ bị thương để cướp túi xách chứa tài sản.
" alt=""/>Công an TP.HCM quây bắt băng cướp nhí lộng hành vùng ven