Tại cuộc họp sáng qua, ngày 13/6, ông Amy Hood, giám đốc tài chính Microsoft cho biết hãng có kế hoạch thực hiện vụ thâu tóm chủ yếu bằng các khoản vay mới, nhưng ông không nói chi tiết lượng vay là bao nhiêu.

Các hãng luôn quyết định cách giải quyết vấn đề tài chính và thích nợ hơn khi lãi suất đang cực thấp như hiện tại. Với kế hoạch mới nhất, Microsoft gia nhập nhóm các hãng Mỹ siêu giàu dùng đòn bẩy tài chính né đóng thuế ở Mỹ trong những năm gần đây. Năm 2015, Apple với hơn 180 tỷ USD ở ngoại quốc đã vay 6,5 tỷ USD để trả cổ tức cho cổ đông.

Nhiều CEO và các nhà nghiên cứu doanh nghiệp nhận định đây là chiến lược tốt cho cả mục tiêu quản trị doanh nghiệp nói riêng và lợi nhuận chung của xã hội. Đáp lại chỉ trích cho rằng hãng đang sử dụng mưu kế để đóng ít thuế hoặc không đóng thuế lợi nhuận của hãng ở nước ngoài, CEO Apple đã tuyên bố rằng: "Cáo buộc Apple đang trốn thuế đánh vào lợi nhuận ở nước ngoài của hãng chỉ là chuyện "chính trị tào lao" đến từ những chính trị gia từ chối thay đổi để đưa ra sắc thuế thích hợp".

Theo thông tin từ Trần Anh, trong quý III/2015, doanh thu thuần của Trần Anh đạt 801 tỷ đồng, tăng xấp xỉ 45% so với cùng kỳ năm 2014. Sau khi trừ hết các chi phí phát sinh, Trần Anh báo lãi 1,34 tỷ đồng, tăng 9,78 tỷ đồng so với Quý III/2014.

Lũy kế 9 tháng đầu năm 2015, Trần Anh đạt gần 2.474 tỷ đồng doanh thu, tăng trưởng 44% và hơn 11,9 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 15,7 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái.

BlackBerry đang phải đón nhận tin xấu từ việc kinh doanh điện thoại. Công ty Canada này chỉ bán được 500.000 điện thoại trong quý đầu tiên của năm tài chính hiện tại, giảm so với mức 600.000 điện thoại bán ra vào quý trước đó. Cách đây 2 quý, doanh số bán điện thoại của BlackBerry thậm chí còn đạt 700.000 chiếc.

Thực tế này cho thấy xu hướng tuột dốc không phanh ở mảng kinh doanh điện thoại của BlackBerry. Đây là dấu hiệu mới nhất ám chỉ, điện thoại BlackBerry có thể sắp đến ngày tàn.

BlackBerry từng hy vọng vãn hồi doanh số bán hàng bằng cách kết hợp với Google để sử dụng phần mềm Android cho điện thoại Priv của hãng. Song, tình hình không hề được cải thiện, khi hãng công nghệ AT&T công khai chê bai hoạt động yếu kém của Priv và công ty viễn thông Sprint lảng tránh việc hỗ trợ bán Priv bất chấp cam kết trước đó.

Theo các con số thống kê mới nhất, BlackBerry đã tổn thất 670 triệu USD trong quý tài chính đầu tiên của năm nay. Nếu loại trừ các thiết bị được phát hành trước đây, hãng chỉ thu được lợi nhuận rất nhỏ.

Tổng doanh thu của BlackBerry được công bố là 400 triệu USD, thấp hơn nhiều so với mức 470,9 triệu USD kỳ vọng của các nhà phân tích. Nó cũng cho thấy sự sụt giảm tới 40% doanh thu so với cách đây một năm, chủ yếu do mảng kinh doanh điện thoại ế ẩm.

Tuy nhiên, CEO BlackBerry John Chen vẫn lạc quan về khả năng kiếm tiền từ kinh doanh điện thoại. Ông thậm chí còn tự  hào về việc công ty đã tìm được cách bù đắp tổn thất trong lĩnh vực này.

Trước kia, lợi nhuận của BlackBerry chủ yếu phụ thuộc vào việc kinh doanh điện thoại. Song, trong quý này, 39% lợi nhuận của hãng đến từ việc cung cấp các dịch vụ và phần mềm, trong khi kinh doanh điện thoại chỉ chiếm 36% lợi nhuận. Điều này có thể do công ty đã đẩy mạnh quá trình chuyển hướng trở thành một nhà cung cấp phần mềm và dịch vụ cho doanh nghiệp trong nhiều năm qua.

Đây là quý thứ hai liên tiếp, mảng phần mềm và dịch vụ của hãng có doanh thu tăng hơn gấp đôi và phát triển tới 131% so với năm ngoái.

Song, một số nhà phân tích cảnh báo, đây mới chỉ là sự khởi đầu tốt đẹp và BlackBerry cần phải khiến mảng phần mềm sinh ra nhiều lợi nhuận hơn nữa trước khi điện thoại của họ hết thời.

Tuấn Anh(Theo CNET)

Ít ai biết rằng, Rolls-Royce – cái tên gắn liền với thương hiệu xe siêu sang và động cơ phản lực – lại có mối liên hệ mật thiết với lĩnh vực hàng hải. Trong nhiều năm qua, hãng này phụ trách cả mảng thiết kế tàu thủy và hệ thống năng lượng tích hợp trên đó.

Theo Oskar Levander, phó chủ tịch phụ trách mảng đổi mới hàng hải Rolls-Royce, cho biết những chiếc tàu thủy tương lai có thể được thuyền trưởng điều khiển từ xa từ căn cứ trên bờ. Oskar Levander nói rằng các công nghệ hiện tại đã cho phép làm điều này.

Hiện tại, các thử nghiệm cho hệ thống kiểm soát tàu thủy tự lái đã được tiến hành tại Phần Lan. Rolls-Royce cho biết, việc thử nghiệm chức năng cảm biến trong các điều kiện hoạt động và môi trường khí hậu khác nhau cũng đang được thực hiện.  

Tuy nhiên, Rolls-Royce cũng thừa nhận rằng vẫn còn rất nhiều công việc liên quan cần hoàn thiện, chẳng hạn các quy định hàng hải và việc kiểm tra nghiêm túc quy trình an toàn và an ninh trên biển khi điều khiển tàu từ xa.

Cụ thể hơn, tàu cần được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công. Sẽ cần một đội chuyên gia ngăn chặn tin tặc truy cập trái phép vào hệ thống kiểm soát con tàu để lái về một cảng định sẵn chẳng hạn. Rolls-Royce đang làm việc về vấn đề này.

Câu hỏi đặt ra ở đây là tại sao cần một chiếc tàu thủy không người lái? So với mẫu tàu thủy hiện tại, phiên bản tàu tự hành sẽ được thiết kế lại theo hướng dành không gian tối đa cho chở hàng. Nếu được kiểm chứng an toàn, đương nhiên việc vận hành tàu thủy không người lái sẽ tiết kiệmrất nhiều chi phícho hãng khai thác.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

Ngân hàng Nhà nước vừa ban hành Thông tư số 19/2016 quy định về hoạt động thẻ ngân hàng.Thông tư quy định, tổ chức phát hành thẻ là Ngân hàng thương mại, ngân hàng hợp tác xã, chi nhánh ngân hàng nước ngoài được phát hành thẻ khi hoạt động cung ứng dịch vụ thẻ được ghi trong giấy phép hoặc giấy phép bổ sung, sửa đổi (nếu có) do Ngân hàng Nhà nước cấp.

Công ty Tài chính chỉ được phát hành thẻ tín dụng sau khi được Ngân hàng Nhà nước chấp thuận; công ty tài chính bao thanh toán không được phát hành thẻ.

Tổ chức tín dụng được phép hoạt động ngoại hối được ký kết văn bản thỏa thuận với tổ chức thẻ quốc tế để phát hành thẻ có BIN do tổ chức thẻ quốc tế cấp.

Thông tư nêu rõ, về nguyên tắc sử dụng thẻ, chủ thẻ phải cung cấp đầy đủ, chính xác các thông tin cần thiết theo yêu cầu của tổ chức phát hành thẻ khi ký hợp đồng phát hành và sử dụng thẻ, chịu trách nhiệm về tính trung thực của các thông tin mình cung cấp.