IMX318 là cảm biến CMOS xếp chồng đầu tiên với hệ thống tự động lấy nét lai tích hợp và bộ chống rung điện tử 3 trục. Hệ thống tự động lấy nét lai là tính năng rất đáng chú ý. Nó kết hợp nhiều dạng (form) lấy nét, thường là kết hợp giữa lấy nét tương phản (contrast based AF) và lấy nét theo pha (phase detect AF). Thông thường, mỗi dạng lấy nét cần dùng đến một vi xử lý ứng dụng riêng, tuy nhiên, IMX318 là cảm biến đầu tiên tích hợp cả hai bên trong vi xử lý tín hiệu nội bộ. Sony nói rằng, cảm biến camera mới của hãng chỉ mất 0,03 giây để lấy nét. 

Nếu thấy rằng những thông tin trên mang quá nhiều thuật ngữ "chuyên ngành" khó hiểu, bạn có thể hình dung IMX318 theo cách trực quan hơn như sau: Nó khá giống với cảm biến IMX300 mà Sony dùng trên Xperia Z5. Nhiều tính năng giữa chúng là giống nhau, và cùng đều giúp tạo ra những camera smartphone tốt nhất trên thị trường. Cảm biến mới có kích thước nhỏ hơn IMX230, chỉ 1/2,6 inch, và độ phân giải đạt mức 22,5 MP. Với việc thu nhỏ cảm biến, kích thước mỗi điểm ảnh cũng chỉ còn 1μm. Dù kích thước điểm ảnh cực nhỏ như vậy, nhưng Sony nói rằng nó không làm ảnh hưởng đến chất lượng ảnh chụp. Đó là nhờ các kỹ sư của hãng đã sử dụng các công nghệ sản xuất để cải tiến việc sử dụng ánh sáng, cũng như cải tiến thiết kế bảng mạch chung giúp loại bỏ nhiễu.  

Video demo khả năng lấy nét:

Ngày hôm nay, Samsung vừa tuyên bố sẽ giới thiệu một thế hệ DRAM (bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên động) mới 8GB LPDDR4 dành cho các thiết bị di động. Liệu sản phẩm này có thể xuất hiện trong chiếc Galaxy S8, siêu phẩm tiếp theo của Samsung hay không?

Vậy điều đó có nghĩa là gì? Theo Samsung, nhờ thanh RAM này, thế hệ di động tiếp theo sẽ có khả năng đáp ứng những tác vụ như camera kép, xem video 4K UHD và thực tế ảo tốt hơn.

Samsung cũng cho biết những thanh RAM mới của hãng có thể đem đến khả năng xử lý nhiều hệ điều hành cho những chiếc máy tính bảng thông qua điều hành máy ảo (virtual machine operation) một tính năng được cho là chỉ dành riêng cho PC.

Thiết kế đoạt giải sẽ tiếp tục được xây dựng và tiến hành thử nghiệm tại Hyperloop Test Track, California - Ảnh: MIT Hyperloop team

Nó là hệ thống tàu điện siêu tốc sử dụng ống chân không và đệm từ trường làm không gian di chuyển. Môi trường chân không sẽ giải quyết toàn bộ lực cản của không khí trong khi lơ lửng trong lòng ống thép làm giảm thiểu toàn bộ ma sát giúp phương tiện di chuyển với tốc độ lên tới 1.280 km/h.

Theo đó, người dân đi từ Los Angeles tới San Francisco (quãng đường dài 610km) mất 30 phút, bằng một nửa thời gian so với máy bay.

Hyperloop được xem là giải pháp cho tắc nghẽn giao thông ở thành phố có mật độ lưu thông cao với vận tốc di chuyển đáng ngưỡng mộ - Ảnh: AP

Hyperloop cũng được xem là con lai giữa máy bay chở khách siêu âm Concorde với hệ thống súng điện từ Railgun, sẽ không bị ảnh hưởng thời tiết bên ngoài như sương mù hay tuyết rơi, mưa lớn.

Hơn 100 đội đại diện cho Hoa Kỳ và hơn 20 nước khác đã tham gia trình bày ý tưởng của mình trong cuộc thi thiết kế Hyperloop Pod ở Đại học A&M Texas (Mỹ). Một nhóm kỹ sư MIT đã đoạt giải thiết kế tổng thể tốt nhất. Đại học công nghệ Delft ở Hà Lan đứng thứ hai, Đại học Wisconsin thứ ba, thứ tư công nghệ Virginia và Đại học California, Irvine, đứng thứ năm.

Sau khi thi đấu, 22 đội xuất sắc nhất tiếp tục đi vào xây dựng theo mẫu họ thiết kế và tiến hành thử nghiệm tại Hyperloop Test Track mùa hè này. Được biết, khu thử nghiệm xây dựng ngay bên cạnh trụ sở SpaceX tại Hawthorne, California (Mỹ).

Elon Musk bất ngờ có mặt tại lễ trao giải cuộc thi này để đặt và trả lời một số câu hỏi. Anh đánh giá những người tham gia đã góp phần đưa khái niệm kén tốc độ cao (high-speed pod) gần hơn với thực tế.

Chàng tỉ phú hết lời ca ngợi nhiều thiết kế và lưu ý rằng “các lỗ trên mặt đất” có thể là câu trả lời cho vấn đề giao thông của thành phố. Những đổi mới trong tương lai sẽ đem lại nhiều giải pháp đơn giản hơn.

“Những gì chúng ta làm với Hyperloop thật sự đã thúc đẩy sự quan tâm đến hình thức mới của giao thông vận tải… Tôi nghĩ ý tưởng này rất đơn giản và rõ ràng. Tôi mong thật nhiều người sẽ làm điều này, xây thêm nhiều đường hầm”. Một trong những doanh nhân thành công nhất thế giới hiện nay cũng chỉ ra: “Ống ngầm rất tuyệt. Nó chỉ là một cái lỗ trên mặt đất.

Điều này có khó gì đâu nếu bạn đã có các đường ngầm trong thành phố rồi… Bạn có thể làm 30 lớp đường ngầm và hoàn toàn khắc phục được vấn đề ùn tắc tại các thành phố mật độ giao thông cao. Tôi rất khuyến nghị việc phát triển đường ngầm”.

Bộ trưởng giao thông Mỹ Anthony Foxx cũng cân nhắc các mẫu thiết kế và thừa nhận từng hoài nghi về ý tưởng Hyperloop. Nhưng ông đã chuyển thái độ sang ủng hộ.

Anthony Foxx cho biết, nhiều năm qua, chúng ta phải liên tục xây dựng đường mới, các con đường cũ thì bị hao mòn đáng kể còn thành phố vẫn tắc nghẽn, làm tăng phát khí thải nhà kính. Theo ông, xu hướng này đã lên mức đáng báo động.

Ùn tắc và công nghệ giao thông mới đang nổi lên phát triển song song. Anthony Foxx nói: “Các công nghệ phương tiện tự động như hệ thống máy bay không người lái, cơ sở hạ tầng cho thành phố thông minh… đều nhằm mục đích giải quyết thách thức của giao thông hiện đại".

Hi vọng cho tương lai giao thông nằm ở vấn đề đổi mới. Trong bài phát biểu, Anthony Foxx cho biết Bộ Giao thông Vận tải có trách nhiệm nới danh giới bình thường để chào đón các thiết kế mới sẽ dẫn đến một tương lai sạch hơn, hiệu quả hơn. Dù trước đây không lâu, họ chưa làm được như vậy.

Foxx quả quyết: “Hoài nghi là kẻ thù của sự tiến bộ”. Theo đó, ông cho rằng trách nhiệm của Bộ là chống lại những “lời nói không” và tiếp nhận các ý tưởng có tiềm năng khiến cuộc sống tốt đẹp hơn cho tất cả chúng ta.

Trong khi khái niệm Hyperloop cẫn đòi hỏi nhiều nghiên cứu chuyên sâu hơn thì các diễn giả đã chỉ ra rằng nó là “một ý tưởng rất vững chắc”, theo The Verge.

Thời gian trước, có nhiều đồn đoán rằng Samsung có lẽ sẽ thay đổi chính sách giá đối với bộ đôi Galaxy S7 và S7 Edge, khi giá bán khởi điểm của chúng được hạ thấp hơn so với mặt bằng các đời Galaxy S trước đây để tăng sức cạnh tranh, thu hút người dùng. Đây là một sự điều chỉnh cần thiết trong bối cảnh lợi nhuận và thị phần mảng smartphone của Samsung liên tiếp tụt dốc trong 7 quý gần nhất.

Thế nhưng theo tin đồn mới nhất từ website Tweakers của Hà Lan thì có vẻ như sự giảm giá sẽ không xảy ra sớm như người dùng kỳ vọng: Galaxy S7 và S7 Edge sẽ vẫn duy trì mức giá cao như cũ. 

Cụ thể, Galaxy S7 bản 32GB sẽ có 3 tông màu: đen, vàng và trắng để người dùng lựa chọn, với giá bán tại châu Âu vào khoảng 699 Euro, tương đương 787 USD. S7 Edge cũng sẽ có 3 tông màu tương tự và đắt hơn 100 euro. Tweakers suy đoán mức giá áp dụng cho thị trường Mỹ cũng sẽ cao tương ứng như vậy.

Cấu hình chi tiết của 2 sản phẩm cũng được công bố, xác nhận lại các đồn đoán trước đấy như S7 sẽ sở hữu màn hình 5.1 inch, trang bị vi xử lý 8 lõi, xung nhịp 2.3 GHz, camera chính 12MP kết hợp với camera 5MP phụ ở mặt trước. Người dùng sẽ đón nhận sự trở lại của khe cắm thẻ nhớ, bên cạnh pin 3000 mAh và khả năng chống nước, chống bụi. S7 Edge có cấu hình y hệt, ngoại trừ 2 khác biệt lớn là màn hình lớn hơn (5.5 inch) cùng pin to hơn (3600 mAh).

Tuy vậy, phần thú vị nhất ở báo cáo này lại là việc không thấy đề cập gì đến các dung lượng bộ nhớ lớn hơn. Với việc S7 và S7 Edge có thể mở rộng khả năng lưu trữ tối đa thêm 200 GB nhờ khe cắm thẻ nhớ, việc bộ đôi này có bộ nhớ trong 64GB hay 128GB hay không cũng chẳng quan trọng. Nhưng nếu đúng như vậy thật, thì rõ ràng đây là một sự thay đổi chiến lược rất đáng chú ý của Samsung.

Một số thông tin cấu hình của model này cũng đã lộ ra. Theo đó, LG H840 sẽ có 3 GB RAM, 32 GB bộ nhớ lưu trữ, màn hình 5,3 inch Quad HD (1440 x 2560 pixel) display - nhỏ hơn một chút so với màn hình G5 (được đồn có kích thước 5,5 inch). Rõ ràng, các phần cứng này giúp H840 ngang ngửa sức mạnh với G5, tuy nhiên, có vẻ như sự khác biệt nằm ở con chip xử lý. H840 nhiều khả năng chỉ dùng chip 8 nhân tầm trung của Qualcomm là Snapdragon 625 - không cùng "đẳng cấp" với Snapdragon 820 của G5. 

Philips E170 có thể kết nối với smartphone bằng Bluetooth, qua tính năng Bluetooth Partner, để gọi điện, nhận cuộc gọi, thông báo và trả lời tin nhắn từ chiếc smartphone thông qua Philips E170. Với chức năng Anti-lost, có thể dùng Philips E170 để tìm kiếm smartphone đã kết nối từ truo71 nếu bạn vô tình để quên chiếc smartphone ở đâu đó mà không thể tìm ra. Ngoài ra, có thể dùng Philips E170 như chiếc remote để điều khiển chụp ảnh từ xa trên smartphone với chức năng Remote Capture. Để sử dụng hết tất cả các chức năng của Bluetooth Partner, smartphone cần cài thêm ứng dụng BT Notification miễn phí trên kho ứng dụng Google Play.

Đóng vai trò là chiếc điện thoại phụ nên Philips E170 có thiết kế dạng thanh đơn giản. Máy sử dụng màn hình màu TFT QVGA rộng 2,4 inch, có thể nghe FM Radio, nghe nhạc MP3 với thẻ nhớ tối đa 32GB.

Philips E170 được trang bị pin Xenium với dung lượng 2.070mAh có thể đàm thoại liên tục 35 giờ, thời gian nghe nhạc 50 giờ và thời gian chờ lên đến 2 tháng trong một lần sạc.

Thông số kỹ thuật của Philips E170

Màn hình:TFT 2.4”, QVGA (240 x 320 px)

Kích thước:124.2 x 53.8 x 11.4 mm