Bóng đá

Đáp án bài toán việc làm cho thế hệ trẻ Việt Nam 

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-03-01 18:32:03 我要评论(0)

Tỷ lệ thất nghiệp gia tăngThực trạng hiện nay,ĐápánbàitoánviệclàmchothếhệtrẻViệtNam bóng đá hôm nay bóng đá hôm nay mấy giờbóng đá hôm nay mấy giờ、、

Tỷ lệ thất nghiệp gia tăng 

Thực trạng hiện nay,ĐápánbàitoánviệclàmchothếhệtrẻViệtNam bóng đá hôm nay mấy giờ sinh viên ra trường gặp nhiều khó khăn khi tìm kiếm việc làm. Theo Tổng cục Thống kê, tại Việt Nam, từ những ảnh hưởng phức tạp và kéo dài của Covid -19 khiến tình hình lao động gặp nhiều khó khăn hơn. Riêng năm 2021, số lượng thất nghiệp hơn 1,4 triệu người, tăng hơn 203 nghìn người so với năm trước.

Nguyên nhân chủ yếu khiến sinh viên thất nghiệp là thiếu kĩ năng nghề do cách học tập thụ động, nặng lí thuyết, thiếu kĩ năng mềm. Nhiều sinh viên làm việc tại các doanh nghiệp không phát huy được năng lực do thiếu kỉ luật, thiếu khả năng phối hợp công việc. 

Làm chủ thân - tâm - tuệ là cách giúp bạn trẻ thành công và hạnh phúc

Ở vị trí doanh nghiệp, nhiều nơi thiếu hụt nguồn lực chất lượng cao, đặc biệt ở các vị trí quản lý cấp cao. 

Môi trường cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao 

Nằm trong hệ thống giáo dục được phát triển bởi Tập đoàn CEO Việt Nam Holding, công ty cổ phần Trường Huấn luyện Doanh nhân CEO Việt Nam là thành quả tâm huyết hơn 20 năm kinh nghiệm làm việc, tư vấn đào tạo hơn 20.000 doanh nghiệp khắp Việt Nam của Chủ tịch HĐQT tập đoàn CEO Việt Nam Holding -  ông Ngô Minh Tuấn.

Ông Ngô Minh Tuấn - Người tâm huyết sáng lập Tập đoàn CEO Việt Nam Holding

Ông Ngô Minh Tuấn cho biết, Tập đoàn CEO Việt Nam Holding và các công ty thành viên hội tụ những con người và sản phẩm giá trị, để lan tỏa giá trị đẹp cho cộng đồng, xã hội. Trải qua nhiều nỗ lực, CEO Việt Nam Holding đã gặt hái được nhiều thành tựu to lớn với hệ thống chi nhánh trải dài khắp cả nước và không ngừng tăng.  Là 1 trong 10 đơn vị thành viên trực thuộc hệ sinh thái của CEO Việt Nam Holding, công ty CP Trường Huấn luyện Doanh nhân CEO Việt Nam được kế thừa những thành quả, giá trị từ hệ sinh thái hơn 20.000 doanh nghiệp của Tập đoàn. 

Tập đoàn CEO Việt Nam Holding với triết lí đào tạo cân bằng thân - tâm - tuệ

Bằng sự bền bỉ và nghị lực không ngừng trên chặng đường 7 năm, công ty cổ phần Trường Huấn luyện Doanh nhân CEO Việt Nam đã khẳng định được chất lượng huấn luyện, cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao và thực hiện tốt sứ mệnh “Kiến tạo thế hệ doanh nhân thành công và hạnh phúc”.

Lợi thế của học viên 

Chủ tịch CEO Việt Nam Holding và Hội đồng Khoa học đã xây dựng chương trình huấn luyện kinh doanh thực tiễn. Học viên sẽ được học trực tiếp với đội ngũ chuyên gia 100% là doanh nhân, lãnh đạo cấp cao, chủ doanh nghiệp. 

Học viên được truyền thụ kinh nghiệm thực tiễn từ các doanh nhân

“Những trải nghiệm, bài học và cả thất bại tích luỹ rất nhiều năm của những doanh nhân đi trước là những kiến thức quý báu với người trẻ, ít va vấp và ít kinh nghiệm. Đây là môi trường đào tạo kinh doanh thực tiễn, giúp học viên định vị được mình là ai, mình muốn gì, cách đạt ước mơ, giúp các bạn trẻ đi đến thành công nhanh và bền vững. Để làm được điều đó, môi trường này tiên phong trong huấn luyện cân bằng thân -tâm - tuệ. Học viên sau chương trình huấn luyện sẽ có ý chí, khát vọng, có lộ trình và tư duy thành công, có kỹ năng thực tế, có đạo đức nghề nghiệp, có kiến thức và khả năng khởi nghiệp, có năng lực giá trị và lan tỏa tình yêu thương con người”, ông Ngô Minh Tuấn nhấn mạnh. 

Công ty cổ phần Trường Huấn luyện Doanh nhân CEO Việt Nam hợp tác các trường cao đẳng chính quy chất lượng, rèn luyện cho học sinh đã tốt nghiệp THPT, nâng cao trí tuệ từ các chương trình: Quản trị Kinh doanh - Business Boss giúp học viên kế thừa doanh nghiệp của gia đình hoặc trở thành chủ doanh nghiệp startup thành công;  Quản trị Kinh doanh - Business One giúp học viên trở thành cán bộ điều hành kinh doanh trong mọi mô hình; Digital Marketing - Chương trình huấn luyện toàn diện các kỹ năng của ngành truyền thông - marketing trên nền tảng số mới nhất và hướng đến các vị trí quản lý cấp cao. 

Chủ tịch Ngô Minh Tuấn cho biết: “Học viên công ty cổ phần Trường Huấn luyện Doanh nhân CEO Việt Nam được cam kết tạo việc làm, với mức thu nhập từ 6-10 triệu sau khi kết thúc năm nhất. Mỗi năm, chúng tôi đều tổ chức “Lễ cung ứng nguồn nhân lực chất lượng cao cho các doanh nghiệp", giải quyết những vấn đề nhức nhối cả từ 2 phía người trẻ và doanh nghiệp. Những doanh nghiệp được nhận học viên nằm trong hệ sinh thái của Tập đoàn và doanh nghiệp đối tác có chung triết lí, chung lí tưởng và văn hoá doanh nghiệp”.

Học viên CEO Academy được bố trí việc làm sau năm nhất

Với những nỗ lực không ngừng nghỉ cùng tâm huyết và khát khao mang đến những giá trị tốt đẹp nhất cho xã hội, công ty cổ phần Trường Huấn luyện Doanh nhân CEO Việt Nam tin tưởng là bệ phóng vững chắc trên con đường tiến tới thành công, hạnh phúc cho những thế hệ trẻ mới.

Để nhận được thông tin tư vấn tuyển sinh liên hệ:

Công ty cổ phần Trường huấn luyện doanh nhân CEO Việt Nam 

Website: https://truongdoanhnhanceovietnam.edu.vn/

Hotline: 0976 77 66 22

Ngọc Minh

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
4 năm nữa, Rolls-Royce sẽ cho ra mắt mẫu tàu thủy tự hành với đầy đủ các tính năng hiện đại. Đây cũng được xem là mẫu tàu thủy không người lái đầu tiên trên thế giới.

{keywords}

Ít ai biết rằng, Rolls-Royce – cái tên gắn liền với thương hiệu xe siêu sang và động cơ phản lực – lại có mối liên hệ mật thiết với lĩnh vực hàng hải. Trong nhiều năm qua, hãng này phụ trách cả mảng thiết kế tàu thủy và hệ thống năng lượng tích hợp trên đó.

Theo Oskar Levander, phó chủ tịch phụ trách mảng đổi mới hàng hải Rolls-Royce, cho biết những chiếc tàu thủy tương lai có thể được thuyền trưởng điều khiển từ xa từ căn cứ trên bờ. Oskar Levander nói rằng các công nghệ hiện tại đã cho phép làm điều này.

Hiện tại, các thử nghiệm cho hệ thống kiểm soát tàu thủy tự lái đã được tiến hành tại Phần Lan. Rolls-Royce cho biết, việc thử nghiệm chức năng cảm biến trong các điều kiện hoạt động và môi trường khí hậu khác nhau cũng đang được thực hiện.  

{keywords} 

Tuy nhiên, Rolls-Royce cũng thừa nhận rằng vẫn còn rất nhiều công việc liên quan cần hoàn thiện, chẳng hạn các quy định hàng hải và việc kiểm tra nghiêm túc quy trình an toàn và an ninh trên biển khi điều khiển tàu từ xa.

Cụ thể hơn, tàu cần được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công. Sẽ cần một đội chuyên gia ngăn chặn tin tặc truy cập trái phép vào hệ thống kiểm soát con tàu để lái về một cảng định sẵn chẳng hạn. Rolls-Royce đang làm việc về vấn đề này.

Câu hỏi đặt ra ở đây là tại sao cần một chiếc tàu thủy không người lái? So với mẫu tàu thủy hiện tại, phiên bản tàu tự hành sẽ được thiết kế lại theo hướng dành không gian tối đa cho chở hàng. Nếu được kiểm chứng an toàn, đương nhiên việc vận hành tàu thủy không người lái sẽ tiết kiệmrất nhiều chi phícho hãng khai thác.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

" alt="Sắp có tàu thủy hi" width="90" height="59"/>

Sắp có tàu thủy hi

Bà Elizabete Fong mới quay trở lại Việt Nam khoảng 1 tuần nay. Trong buổi gặp này, bà Elizabete Fong đã có bài phát biểu ngắn trước báo giới Việt Nam. Bà Fong cho biết thị trường di động Việt Nam đã thay đổi quá nhiều, tuy nhiên bà không tiết lộ mục tiêu của Vietnamobile trong thời gian tới như thế nào.

Suốt thời gian qua, Vietnamobile được đánh giá là nhà mạng sáng tạo với nhiều gói cước, chương trình khuyến mãi khác biệt so với 3 nhà mạng quốc doanh. Thế nhưng, “điểm yếu chết người” của nhà mạng này là vùng phủ sóng. Bài học về vùng phủ sóng được cho là bài học mang tính kinh điển của thị trường di động Việt Nam và ai cũng biết điều đó, nhưng không phải lãnh đạo nhà mạng nào cũng quyết tâm đầu tư giành ưu thế cho sức cạnh tranh này. Viettel tuy là mạng di sau nhưng lại rất triệt để giành ưu thế bằng vùng phủ sóng để tăng sức cạnh tranh, mới đây đến lượt lãnh đạo VNPT ngộ ra điều này và quyết liệt lấp đầy chỗ trống đó.

Như vậy, trong nhiệm kỳ này, “người đàn bà thép” của Vietnamobile phải làm 2 việc nếu muốn đảm bảo cho sự tồn tại và có thể phát triển của Vietnamobile: có thêm được băng tần 3G và giấy phép 4G, sau đó phải đầu tư mạnh để mở rộng vùng phủ sóng. Để làm được điều này chắc chắn tập đoàn Hutchison cần bỏ thêm rất nhiều tiền vào thị trường Việt Nam nếu không muốn số tiền mà mình đã đầu tư đến cả tỷ USD trong cảnh “sống mòn”.

" alt="“Người đàn bà thép” của Vietnamobile: “Thị trường di động Việt Nam thay đổi quá nhiều”" width="90" height="59"/>

“Người đàn bà thép” của Vietnamobile: “Thị trường di động Việt Nam thay đổi quá nhiều”

Trong khi hãng sản xuất xe hơi điện của Mỹ là Tesla Motors cũng đã đưa bộ truyền dữ liệu kết nối vào tất cả các mẫu xe của hãng, Toyota tin rằng họ là nhà sản xuất xe hơi lớn đầu tiên đưa "kết nối" trở thành chuẩn chung phải có cho tất cả các mẫu xe. Công ty đang đàm phán với các nhà mạng KDDI và các đối tác dữ liệu di động ở Nhật để đảm bảo số lượng lớn xe hơi kết nối mạng, đồng thời hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ dữ liệu lớn tại Mỹ.

Từ trước đến nay, thiết bị kết nối mạng chủ yếu được sử dụng để tự động cập nhật bản đồ số và các thông tin định vị. Tuy nhiên, theo tiêu chuẩn mới, thông tin do các cảm biến thu thập sẽ được gắn liền với các động cơ, bộ truyền động và các linh kiện chính khác của chiếc xe và được gửi không dây đến cho Toyota để phân tích. Bằng cách này, công ty sẽ có thể dự đoán được những thành phần, linh kiện nào hỏng hóc và khuyên lái xe đưa xe đến kiểm tra trước khi xảy ra sự cố.

Thói quen lái xe cũng sẽ được phân tích thông qua công nghệ thông minh nhân tạo hiện đang được phát triển. Hệ thống sẽ có thể khuyên các lái xe về cách tiết kiệm nhiên liệu, cho phép sử dụng dịch vụ tự động gọi cấp cứu khi gặp tai nạn.

Toyota hiện tính mức phí 12.960 yên (107 USD) mỗi năm cho dịch vụ kết nối mạng lưới này. Công ty dự định sẽ tiếp tục tính phí khi tính năng này trở thành chuẩn chung, dù chi tiết mức phí chưa được công bố.

Các tính năng kết nối, thiết bị chỉ đường chính xác và nhiều công nghệ khác cũng đang trở thành những yếu tố cơ bản cần có của loại xe hơi tự lái. Thu thập dữ liệu định vị và lái xe từ số lượng lớn các xe hơi sẽ giúp Toyota và các nhà sản xuất xe hơi khác phát triển nên các bản đồ chính xác hơn. Sự phổ biến của các loại xe hơi kết nối vì thế là bước quan trọng tiến tới đưa xe tự động ra xa lộ.

Gắn công nghệ mạng lưới vào tất cả các loại đồ dùng đang trở nên phổ biến với các nhà sản xuất trên toàn cầu. Khoảng 50 tỷ thiết bị - gấp 5 lần so với năm 2013 – sẽ online vào năm 2020, hãng công nghệ Mỹ Cisco Systems nói. Xe hơi sẽ chiếm một phần lớn trong số đó.

Tuy nhiên những chiếc xe hơi kết nối gia tăng cũng mở ra những mối đe dọa an ninh mới, trong đó có việc rò rỉ thông tin và tấn công các hệ thống lái tự động. Những rủi ro đó cần được giải quyết khi ngành CNTT xe hơi phát triển.

" alt="Toyota đặt ra chuẩn xe hơi kết nối" width="90" height="59"/>

Toyota đặt ra chuẩn xe hơi kết nối