Samsung tập trung vào giới trẻ Trung Quốc

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi, nâng cao hiệu quả công tác quản lý cư trú trên địa bàn, thực hiện các nhiệm vụ của Đề án “Phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030” của Chính phủ, Tổ công tác triển khai Đề án 06, Chính phủ, Bộ Công an nghiên cứu phát triển Hệ thống phần mềm thông báo lưu trú ASM trên nền tảng hệ thống Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư. Phần mềm được tích hợp các tiện ích giúp cơ sở kinh doanh lưu trú giảm tải thời gian nhập liệu; có nội dung quản lý hệ thống phòng, giá, tự thống kê số lượng khách theo từng thời gian để báo cáo với cơ quan chức năng...

Đối với mô hình thông báo lưu trú qua phần mềm ASM tại các cơ sở KCB và cơ sở kinh doanh lưu trú, 2/22 mô hình điểm, do Công an tỉnh chủ trì thực hiện. Qua thử nghiệm, nền tảng quản lý lưu trú tại cơ sở kinh doanh lưu trú và cơ sở KCB được đánh giá cao những tiện ích do phần mềm ASM mang lại trong công tác đăng ký, quản lý lưu trú, đến ngày 30/11, toàn tỉnh có 387 tài khoản đăng ký sử dụng và được Bộ Công an phê duyệt.

Hiện Công an tỉnh phối hợp Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Sở Y tế triển khai thí điểm tại 1 cơ sở kinh doanh lưu trú (Khách sạn Mường Thanh) và cơ sở KCB (Bệnh viện Đa khoa Y dược cổ truyền và phục hồi chức năng) để triển khai điểm trên địa bàn tỉnh.

Tại buổi lễ, các đại biểu được hướng dẫn đăng nhập, sử dụng thông báo lưu trú trên hệ thống phần mềm ASM, trải nghiệm thực tế các tiện ích của hệ thống quản lý lưu trú ASM.

Hoà An

Xe cũ "cộng sinh" với xe mới

Có thể nói 2020 là năm nhiều biến động đối với thị trường ôtô tại Việt Nam. Nửa đầu năm là giai đoạn khó khăn do dịch Covid-19, doanh số của các hãng suy giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước, nhu cầu thị trường cũng giảm mạnh.

Để cứu vãn tình hình kinh doanh, nhiều hãng xe áp dụng các chương trình giảm giá, khuyến mãi liên tục để kích cầu. Nhà nước cũng ra chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp để thúc đẩy ngành ôtô. Những yếu tố trên phát huy tác dụng và thị trường ôtô dần khởi sắc hơn, nhưng cũng ảnh hưởng ít nhiều đến thị trường xe cũ khi nhiều mẫu bị đẩy giá xuống.

Việc các hãng liên tục giảm giá và khuyến mãi đối với xe mới ảnh hưởng ít nhiều đến giá xe cũ.

Ông Nguyễn Kiên, chủ một doanh nghiệp bán xe đã qua sử dụng trên đường Trần Thái Tông, quận Cầu Giấy, Hà Nội cho biết việc các mẫu xe mới được liên tục giảm giá và ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp cũng gây chút khó khăn cho thị trường xe cũ. Tuy nhiên, ông Kiên cũng cho rằng những ảnh hưởng này không quá đáng kể.

"Một số đại lý chính hãng có chương trình đổi xe cũ lấy xe mới, đơn cử như VinFast, khiến giá xe trên thị trường xe đã qua sử dụng bị ảnh hưởng. Nhưng đây chỉ là một tệp khách hàng", ông Kiên nói thêm.

Đồng quan điểm, ông Võ Quốc Bình - TGĐ Tập đoàn đầu tư Bình Minh, hiện sở hữu một công ty mua bán xe đã qua sử dụng tại Thủ Đức cho biết: "Xe cũ luôn có thị trường riêng theo giá trị của nó, căn cứ vào các tiêu chí như thương hiệu, mức độ giữ giá, chi phí nuôi xe, độ bền... để định giá".

"Dĩ nhiên cũng khó tránh khỏi ảnh hưởng từ các chương trình giảm giá liên tục của xe mới. Tuy nhiên việc kinh doanh xe đã qua sử dụng là dựa vào 'nước lên thuyền lên, nước xuống thuyền xuống', nên các sản phẩm bán ra sẽ nương theo đó mà định hình giá trị", ông Bình chia sẻ.

Theo ông Võ Quốc Bình, thị trường xe đã qua sử dụng có mối quan hệ "cộng sinh" với thị trường xe mới. Đối với những doanh nghiệp kinh doanh xe cũ đã có uy tín thì việc này không phải vấn đề lớn.

Thị trường xe cũ tăng trưởng trước Tết Nguyên Đán

Chính từ yếu tố "cộng sinh", thị trường xe đã qua sử dụng cũng trải qua giai đoạn khó khăn và thăng hoa tương tự xe mới trong năm 2020. Một thời gian dài, việc kinh doanh xe cũ gần như đóng băng do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và thiếu nguồn cung, nhưng khi mọi thứ dần ổn định, thị trường này cũng khởi sắc hơn.

Theo tìm hiểu tại một số doanh nghiệp kinh doanh xe cũ tại TP.HCM và Hà Nội, lượng khách hàng đến tìm mua xe cũng tấp nập hơn trong giai đoạn trước Tết Nguyên Đán, bên cạnh đó khách hàng quan tâm và liên hệ online cũng tăng mạnh nếu so với các tháng trước. Một đại lý xe đã qua sử dụng tại Hà Nội cho biết có những ngày showroom bán ra được 3-4 xe.

Trong khi đó, các chợ xe online cũng náo nhiệt hơn trong giai đoạn cuối năm 2020. Theo thống kê của Chợ Tốt Xe, số lượng truy cập tìm mua ôtô khoảng 4,9 triệu lượt/tháng. Trong 6 tháng cuối năm 2020, tỷ lệ bán hàng thành công tăng 18% so với 6 tháng đầu năm, trong đó xe 4-5 chỗ bán chạy gấp 2 lần xe 7 chỗ. Trung bình một xe đăng bán trên Chợ Tốt Xe sẽ bán thành công trong vòng 2 tuần.

Thị trường xe cũ có sự tăng trưởng trong đầu năm 2021.

"Tình hình kinh doanh xe cũ của tôi trong năm 2020 có phát triển nhưng không đáp ứng đủ xe để bán cho khách. Mất khoảng 2-3 tháng đầu năm không bán được do dịch. Đến giai đoạn cuối năm, khi nhu cầu mua xe tăng cao thì lại thiếu nguồn hàng. Trong 15 ngày đầu năm 2021, tình hình kinh doanh sôi động trở lại, do phí trước bạ cho xe mới tăng nên thị trường xe cũ thanh khoản tốt", ông Nguyễn Kiên cho biết.

"Thị trường xe đã qua sử dụng trong năm 2021 sẽ phát triển hơn nữa. Tuy nhiên vẫn phải nhìn vào thị trường xe mới, khi không còn ưu đãi về phí trước bạ, các hãng xe chủ động giảm giá để kích cầu", ông Kiên nhận định.

Anh Việt Đức, đại diện một showroom ôtô tư nhân trên đường Lê Văn Lương (quận Thanh Xuân, Hà Nội), cho biết số khách liên hệ xem và mua xe những ngày đầu năm 2021 tương đối đông đúc. Lượng khách có ít hơn so với dịp gần Tết Nguyên đán năm ngoái, tuy nhiên chênh lệch không đáng kể.

Ở khu vực phía Nam, thị trường xe cũ cũng đang trên đà thăng tiến trước Tết Nguyên Đán. "Tình hình kinh doanh giai đoạn cuối năm 2020 đầu năm 2021 có xu hướng tăng so với các tháng trước. Phần vì đây là thời gian cao điểm để người tiêu dùng mua sắm cận Tết. Mặt khác là vì sự chững lại của các tháng trước đó do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Doanh nghiệp chúng tôi vẫn đạt tỷ lệ tăng trưởng khá tốt, nếu so với cùng kỳ năm 2020 thì tỉ lệ tăng khoảng 10% đến 12%", ông Võ Quốc Bình - TGĐ Tập đoàn đầu tư Bình Minh chia sẻ về tình hình kinh doanh.

Mercedes-Benz là xe sang đã qua sử dụng bán chạy nhất

Theo thống kê của Chợ Tốt Xe, các mẫu xe được quan tâm nhiều nhất phần lớn là các mẫu xe Nhật Bản, Hàn Quốc với độ giữ giá tốt, tiêu biểu như Kia Morning, Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mitsubishi Xpander. Ngoài ra, những mẫu xe này được nhiều người chọn mua do chi phí sử dụng thấp, ít hỏng vặt.

"Các dòng xe được quan tâm nhất trong thời gian qua vẫn là xe phổ thông như Toyota, Mazda, Honda, Hyundai hay Kia. Những dòng xe này 'dễ nuôi', giá cả hợp lý. Ở nhóm xe sang, Mercedes-Benz vẫn là hãng đứng đầu, xếp sau là BMW, Audi", ông Võ Quốc Bình chia sẻ.

Mercedes-Benz là thương hiệu ăn khách trong nhóm xe sang đã qua sử dụng.

Cũng theo ông Bình, hiện nay tâm lý của số đông người dùng có sự chuyển biến, những mẫu xe "ăn chắc mặc bền" từ Nhật Bản không còn chiếm ưu thế quá lớn trong nhóm xe sang. Thay vào đó người dùng bắt đầu chuộng xe từ châu Âu bởi trải nghiệm sử dụng tốt, phụ tùng cũng không còn đắt như xưa.

Anh Việt Đức, đại diện một showroom xe cũ tại Hà Nội cũng có nhận định tương tự. "Đợt này có những ngày showroom bán được 3-4 xe. Với thương hiệu phổ thông, các dòng xe cũ được hỏi mua nhiều là Mazda CX-5, Mazda3, Hyundai Santa Fe và Toyota Land Cruiser Prado. Ở phân khúc hạng sang, khách hàng thường lựa chọn Mercedes-Benz C300, BMW 320i, BMW 520i và Mercedes-Benz GLC”, anh Đức chia sẻ.

Song song đó, theo anh Đức, giá xe cũ dịp sát Tết năm nay khá bình ổn, không bị tăng. Khách hàng tới showroom quan tâm nhất đến các mẫu xe trong tầm giá từ 700 triệu đến 1,7 tỷ đồng.

Trong khi đó, nhân viên bán hàng một đại lý ôtô tư nhân tại Lạc Long Quân (quận Tây Hồ, Hà Nội) cho biết thương hiệu xe sang cũ được hỏi mua nhiều nhất vẫn là Mercedes-Benz. Cùng với đó, các xe thuộc tầm giá từ 500 triệu đến 3 tỷ đồng đang bán chạy nhất.

Dự đoán, thị trường xe cũ sẽ còn sôi động cho tới sát Tết, nguồn cung xe cũ có thể sẽ dần khan hiếm trong giai đoạn đầu tháng 2.

Theo Zingnews

Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Tua công-tơ-mét để nâng giá bán xe cũ có thể bị phạt tù?

Tuy chưa có chế tài cụ thể song nếu chiếu theo các quy định pháp luật, người bán ô tô cũ tua công-tơ-mét có thể bị phạt tiền, thậm chí phạt tù.

Thật, có người đàn ông nào mà không muốn khi một cô gái đẹp như vậy chủ động ngã vào vòng tay mình trong đêm vắng. Ảnh minh họa

Em nhìn tôi và rơm rớm nước mắt, tôi hiểu tình cảm đó của em. Những ngày tháng đó, em cứ tìm cách níu kéo tôi, rủ tôi đi ăn, bắt chuyện với tôi. Đôi lúc em giả vờ trượt ngã một cách vụng về. Tôi cười nhưng vẫn đỡ em dậy. Vì nghĩ cho cùng, em phải gắng sức lắm mới có thể làm được điều đó.

Thương em, tội nghiệp cho em. Một người con gái xinh đẹp dịu dàng như thế lại đi yêu người đàn ông có vợ. Em nắm tay tôi, níu tôi và nước mắt lưng tròng. Nhìn bộ dạng ấy mới tội nghiệp làm sao. Cái cầm tay nhút nhát. Em nói nhỏ nhẹ ‘anh ơi, em thích anh, thích em được không?’. Tôi run rẩy, tự nhiên, sau bao nhiêu năm lần đầu tiên trái tim tôi đập mạnh như ngày đầu mới yêu vậy. Cảm giác nay lâu lắm rồi không có. Có phải, với người lạ luôn luôn là thế…?

Tôi nhìn em, không nói gì, cứ để em lẽo đẽo theo mình đi dạo quanh như vậy cho đến khi bước đi đã mỏi. Tôi bảo chúng tôi bắt taxi về. Em khóc òa lên, nói không muốn về, muốn ở bên tôi đêm nay…

Thật, có người đàn ông nào mà không muốn khi một cô gái đẹp như vậy chủ động ngã vào vòng tay mình trong đêm vắng. Em nắm tay tôi, ôm tôi thật chặt và nói ‘em yêu anh, anh muốn gì ở em cũng được. Em biết anh đã có vợ con nhưng, em không thể làm gì khác vì tim em đau lắm. Nếu không được ở gần anh, em không thể thở nổi. Dù là em sai lầm, dù là anh coi em như món hàng, dù là anh coi em như thứ đồ chơi, nay anh chơi chán mai anh vứt bỏ, em vẫn cứ yêu anh và chấp nhận. Van xin anh hãy đón nhận em. Vì em không thể yêu ai khác ngoài anh’.

Em vừa nói, vừa ôm tôi vừa khóc như mưa, cái ôm xiết chặt càng thấy tôi đau nhói. Tại sao lại vậy? Đây chắc chắn là tình yêu đích thực, vì tôi có gì đâu ngoài cái mác điển trai này? Tôi có gì đâu khi không nhiều tiền bạc và trẻ trung hơn những người đang theo đuổi em? Em sao thế, em thừa sức yêu một đại gia với nhan sắc của mình… Vậy mà em lại chấp nhận hiến dâng cho người đàn ông có vợ mà không hề nghĩ về điều gì xảy đến trong tương lai.

Tôi nhìn em, ánh mắt cũng đầy thèm khát. Ngay lúc này, tôi muốn ôm lấy em và nói yêu em, muốn được ở bên em. Nhưng không, em quá tử tế, em không có tội gì để bị một gã có vợ như tôi chà đạp. Và một sự thật là, tôi rất yêu vợ và chắc chắn không bao giờ bỏ vợ tôi để lấy em. Vậy em được gì từ tôi, hay chỉ là những ham muốn dục vọng tầm thường?

Vợ tôi, người đàn bà đẹp, cũng đã từng có tuổi trẻ đẹp, từng đẹp hơn cả em. Chắc chắn thời trẻ, chúng tôi cũng có với nhau bao nhiêu là lời lẽ ngọt ngào. Nhưng giờ đây, những nếp nhăn bắt đầu hằn lên khuôn mặt ấy vì lo toan cuộc sống, vì con cái. Khi con cái đã lớn, em có quyền được nghỉ ngơi, được vui vẻ. Tôi không có lý do gì để khiến em phải khổ đau…

Những lời tôi nói như dao cứa vào tim Hạnh. Ảnh minh họa

Hạnh, em quá đẹp, quá quyến rũ và cũng đã quyến rũ được tôi nhưng tôi không thể làm điều sai trái. Tôi là đàn ông và phải có trách nhiệm với người tôi yêu. Còn người con gái này, cô ấy quá tội nghiệp, cô ấy đã yêu tôi mù quáng và không biết, gã đàn ông có vợ nào chả nói lời ngọt ngào rồi lại cao bay xa chạy.

“Hạnh ơi, em quá đẹp, quá hấp dẫn nhưng em không thể yêu anh, vì anh đã có vợ. Anh cũng không thể bỏ vợ để yêu em, vì vợ anh quá tốt, cô ấy không gây ra tội gì để phải chịu nỗi đau phản bội này. Em là con gái, em sẽ hiểu nỗi đau phải chia đôi người đàn ông của đời mình. Em xứng đáng có được hạnh phúc và mong em cố gắng tìm được người đàn ông yêu thương em trọn vẹn. Giá như anh chưa có vợ, anh sẽ đến bên em…”.

Những lời tôi nói như dao cứa vào tim Hạnh. Em khóc như một đứa trẻ, cứ khóc như thế và ôm tôi thật chặt. Tôi hiểu, mình đã từ chối một người con gái tốt, nhưng không thể tiếp tục làm em khổ đau. Tôi đâu thể gieo cho em hi vọng. Tôi chưa từng nói thích em, yêu em, chỉ là đang thương em, cô gái trong sáng, thánh thiện đi yêu một người đàn ông có vợ mù quáng.

Hãy từ bỏ anh đi Hạnh ơi, van xin em. Vì anh thật tình không muốn nhìn thấy em đau khổ như vậy, em thật sự xứng đáng được hạnh phúc hơn bất cứ ai… Đừng dại dột chạy theo tình yêu mù quáng, vì anh không xứng đáng có được điều đó đâu em…

(Theo Khám phá)

Đối với những người lâu ngày không vận động ngoài trời, tỷ lệ mắc các bệnh về xương tương đối cao. Khi tập thể dục ngoài trời, cơ thể hấp thu nguồn vitamin D, giúp hấp thụ canxi đi vào xương. Vào mùa hè, bạn nên tập thể dục trong khoảng thời gian từ 6-8h sáng hoặc 16-18h buổi chiều. 

Các môn thể thao như chạy bộ và đi bộ nhanh có thể thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của các tế bào xương và giúp xương chắc khỏe. Mặc dù việc luyện thập thể dục, thể thao là tốt nhưng tuyệt đối không nên tránh lạm dụng hoặc tập quá sức.

Nếu thấy cơ thể có dấu hiệu đau mỏi, điều tốt nhất bạn nên làm là nghỉ ngơi để các khớp xương có thời gian phục hồi. Sau khi cơ thể đã ổn định, bạn có thể tập luyện thể thao lại với cường độ tăng dần để cải thiện độ dẻo dai của xương khớp.

3. Tránh xa một số loại đồ uống 

Nhiều người có thói quen uống bia, rượu vào mùa hè, thực sự rất nguy hiểm cho xương. Đặc biệt với rượu, chất ethanol trong rượu sẽ phản ứng với một số chất hữu cơ trong cơ thể, ảnh hưởng đến quá trình hấp thụ canxi vào xương, dẫn đến tình trạng xương dễ gãy, gây loãng xương sớm. 

Ngoài ra, vào mùa hè, mọi người rất thích uống các loại đồ uống giải khát, trong đó có đồ uống có ga. Loại đồ uống này chứa nhiều đường, axit photphoric, axit cacbonic và các chất khác sẽ khiến cơ thể bị thất thoát một lượng lớn canxi, dẫn đến tình trạng thiếu canxi trầm trọng. Do đó, bạn nên ưu tiên uống nước lọc, tránh đồ uống có đường, trà và cà phê đặc. 

4. Giảm ăn muối

Do nhiệt độ tương đối cao vào mùa hè, nhiều người sẽ giảm cảm giác thèm ăn, vì vậy họ sẽ ăn một số thực phẩm có hương vị nặng trong chế độ ăn uống của mình.

Theo các ngiên cứu, ăn mặn trong thời gian dài có thể gây ức chế hấp thu và sử dụng canxi của cơ thể, gây mất canxi từ xương, làm tăng nguy cơ loãng xương và gãy xương. Trên thực tế, phụ nữ trưởng thành có thể mất 1% mật độ xương mỗi năm dù chỉ ăn thêm một gam muối mỗi ngày.

Ngoài ra, chế độ ăn nhiều muối cũng là yếu tố nguy cơ dẫn đến các bệnh viêm khớp do tự miễn. Nghiên cứu thực hiện trên 18.555 người, đăng trên Thư viện Y khoa Quốc gia Mỹ (NCBI) cho thấy chế độ ăn có lượng natri cao làm tăng nguy cơ mắc bệnh viêm khớp dạng thấp lên 1,5 lần. 

Vì vậy, chúng ta nên giảm lượng muối ăn vào, tối đa 6g muối/ngày. Sử dụng nhiều món ăn hấp, luộc thay cho các món kho, xào, nướng. Không nên chấm trái cây với muối hay chấm ngập đồ ăn.

Nấu ăn ở nhà để chủ động kiểm soát lượng muối trong thức ăn. Hạn chế sử dụng các loại thực phẩm chế biến sẵn có nhiều muối như: dưa cà, xúc xích, giăm bông, thịt xông khói, đồ đóng hộp...

5. Tránh ở phòng điều hòa quá lâu

Vào mùa hè, bạn cần phải tránh ở trong phòng điều hòa quá lâu sẽ gây hại cho xương. Nguyên nhân do có sự chênh lệch nhiệt độ bên ngoài với trong phòng điều hòa. Điều này sẽ gây ra hiện tượng lúc mới đi làm mọi người chỉ mặc những chiếc áo, váy mỏng thoáng mát nhưng khi bước vào phòng điều hòa nhiệt độ chênh lệch đột ngột khiến cơ thể sẽ kích thích mạch máu co mạnh, dòng máu không được lưu thông tốt để truyền tới các khớp xương dẫn tới đau khớp, viêm xương khớp,...

Hà Vũ

Vios mang thiết kế trung tính, không quá thể thao nhưng dễ nhìn. Ảnh: Toyota

Vios được xem là lựa chọn thích hợp cho cả nhu cầu gia đình và chạy dịch vụ nhờ sự bền bỉ, chi phí bảo dưỡng không cao và khả năng giữ giá tốt. Giống với đa số mẫu xe Toyota tại Việt Nam, Vios mang thiết kế trung tính, không quá thể thao nhưng dễ nhìn.

Honda Brio (418-454 triệu đồng)

Giá niêm yết cao hơn các đối thủ, không được hưởng chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ là nguyên nhân dẫn đến doanh số không khả quan của Honda Brio tại Việt Nam. Dù vậy, Brio vẫn là sự lựa chọn đáng chú ý trong tầm giá dưới 500 triệu đồng nhờ kiểu dáng thể thao, trang bị đầy đủ.

Honda Brio có diện mạo trẻ trung và thể thao. Ảnh: Honda

Honda Brio được đánh giá là mẫu ôtô đẹp nhất phân khúc nhờ diện mạo trẻ trung và thể thao. Bên cạnh đó, không gian cabin xe cũng rộng rãi hàng đầu trong phân khúc. Khoảng để chân hàng ghế thứ 2 tương đối thoải mái cho người trưởng thành. Vị trí ghế được bố trí vừa phải, không quá thấp như Kia Morning hay Hyundai Grand i10.

Kia Soluto (369-469 triệu đồng)

Không chỉ là mẫu xe rẻ nhất trong phân khúc hạng B, Kia Soluto còn có giá thấp hơn mẫu xe hạng A là Honda Brio. Phiên bản tiêu chuẩn Soluto MT có giá niêm yết 369 triệu đồng, đắt nhất là phiên bản Soluto AT Luxury có giá 469 triệu đồng.

Kia Soluto là mẫu xe rẻ nhất trong phân khúc hạng B. Ảnh: Kia

Tổng thể, Kia Soluto có kiểu dáng ấn tượng hơn 2 mẫu xe dẫn đầu phân khúc là Toyota Vios và Hyundai Accent nhờ lưới tản nhiệt dạng mũi hổ đặc trưng. Điểm trừ của Soluto là kích thước kém hơn các đối thủ. Dù vậy, không gian bên trong của Soluto vẫn đảm bảo đủ sự thoải mái cho nhu cầu gia đình.

Toyota Wigo (352-384 triệu đồng)

Toyota Wigo là mẫu xe mới nhất trong danh sách này. Phiên bản nâng cấp của Wigo vừa được Toyota mang về Việt Nam hồi tháng 7. Mẫu hatchback hạng A được thay đổi về mặt ngoại hình, cập nhật trang bị tiện nghi. Wigo được phân phối với 2 phiên bản 1.2 MT và 1.2 AT có giá lần lượt là 352 triệu và 384 triệu đồng.

Mẫu hatchback hạng A được thay đổi về mặt ngoại hình, cập nhật trang bị tiện nghi. Ảnh: Whatcar.vn

Không gian ca-bin của Toyota Wigo 2020 tương đối rộng rãi và thoải mái cho người trưởng thành cao 1,7 m. Khoảng để chân ở hàng ghế trước/sau khá vừa vặn. Điểm trừ của Wigo là trang bị bên trong và các tính năng an toàn khiêm tốn hơn các đối thủ. Tuy nhiên, chúng ta không thể đòi hỏi quá nhiều với một trong những mẫu xe rẻ nhất phân khúc.

Hyundai Grand i10 (315-415 triệu đồng)

Bên cạnh nhu cầu phục vụ gia đình, Hyundai Grand i10 còn là mẫu xe được khách hàng kinh doanh dịch vụ lựa chọn nhiều nhất. Grand i10 cũng có lợi thế nhất định khi là mẫu xe hạng A duy nhất tại Việt Nam có phiên bản sedan.

Thiết kế trung tính lại giúp xe Grand i10 phù hợp với cả mục đích sử dụng gia đình hay kinh doanh. Ảnh: Hyundai

Trước khi VinFast Fadil lên dẫn đầu, phân khúc hạng A là sân chơi riêng của Hyundai Grand i10. Doanh số của Grand i10 thường xuyên bỏ xa mẫu xe xếp dưới từ gấp 1,5 đến 2 lần. Trang bị đầy đủ so với giá bán, chi phí sử dụng, vận hành tiết kiệm là những yếu tố giúp Grand i10 thành công tại Việt Nam.

Kiểu dáng của Hyundai Grand i10 khá đơn điệu, thậm chí là nhàm chán nhất phân khúc. Tuy nhiên, thiết kế trung tính lại giúp mẫu xe này phù hợp với cả mục đích sử dụng gia đình hay kinh doanh.

Theo Lao động

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đi sửa ô tô, nhận hoá đơn thanh toán “sốc”

Hỏng chỗ này đòi sửa chỗ kia, công tháo lắp tính giá “trên trời”, thanh toán gấp 3 lần so với báo giá,… là những câu chuyện có thật mà nhiều chủ xe đang gặp phải khi đi sửa ô tô tại một số gara.