“Tôi chẳng hề buồn bã gì cả”, Chovy tự tin trả lời phỏng vấn sau khi cùng với Griffin giành được chiến thắng thứ sáu liên tiếp. “Thay vào đó, tôi cảm thấy nhẹ nhõm vì không còn áp lực nên tôi có thể thi đấu thoải mái hơn.”

Mặc dù vậy, trái ngược với những gì Chovy đã nói, màn trình diễn của anh trong màn chạm trán với SANDBOX có điều gì đó không thoải mái. Nằm xuống hai lần trong loạt Bo3 vừa qua, thế nhưng Chovy cũng kịp để lại dấu ấn bằng một loạt những pha solokill Kim “Dove” Jae-yeon, taking – đường giữa của SANDBOX – và giành được một danh hiệu MVP với Akali.

Thực tế thì SANDBOX tỏ ra không hề lép vế so với Griffin, thậm chí họ còn là đội tuyển đầu tiên khiến đối thủ phải nếm mùi thất bại trong năm 2019.

Vậy làm thế nào mà SANDBOX lại làm được công việc khó khăn như vậy? Câu trả lời luôn chỉ có một đáp án duy nhất, Akali!

Sau khi tước Akali khỏi tay Chovy ở Ván 2, đường trên Park “Summit” Woo-tae bên phía SANDBOX để trình diễn lối chơi đẩy lẻ và bản năng sát thủ rất mãn nhãn. Summit đã vượt lên trước nhờ một loạt những pha giao tranh tốt của SANDBOX và dễ dàng đè bẹp Sion trong tay đường trên Choi “Sword” Sung-won của Griffin.

Từ đó, Summit đã đẩy lẻ một mạch tới thẳng Nhà Lính của đối phương.

Griffin đã ngay lập tức lấy lại vị thế ở Ván 3 quyết định. Ngôi sao đi rừng mới nổi của Griffin, Lee “Tarzan” Seung-yong, đã biết cách kiểm tỏa Summit nhờ liên tục gây áp lực và tạo ra những pha gank đáng chú ý.

SANDBOX không thể tìm ra thế giao tranh thuận lợi ở những thời điểm quyết định khiến họ dần đánh mất thế trận và trở thành bại tướng tiếp theo của Griffin.

Griffin và phần còn lại của LCK Mùa Xuân 2019 sẽ có chín ngày để nghỉ ngơi trong dịp Tết Nguyên Đán. Và khi Griffin quay trở lại vào ngày 15/02, họ sẽ đối mặt với ĐKVĐ KT Rolster – đối thủ đã đả bại họ ở trận Chung kết LCK Mùa Hè 2018.

“Nếu tôi có thể gạt bỏ ký ức đó, mọi thứ sẽ ổn thôi”, xạ thủ của Griffin, Park “Viper” Do-hyeon, bày tỏ suy nghĩ trước thềm cuộc đụng độ với KT.

BXH LCK Mùa Xuân 2019 sau Ngày 4 - Tuần 3

Lịch thi đấu LCK Mùa Xuân 2019 sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán

None (Theo Dot Esports)

Xiaomi nói đã có "kế hoạch B" nếu bị Mỹ đưa vào danh sách đen

Hiện tại, mới chỉ có Huawei nằm trong danh sách đen của Mỹ. Nhưng, điều gì sẽ xảy ra nếu Xiaomi cũng bị đưa vào danh sách đó? Sau đây là những gì công ty sẽ làm.

Trong một cuộc phỏng vấn, người quản lý sản phẩm Xiaomi Abi Go đã nói về một số chủ đề thú vị, bao gồm cả tình huống bị Mỹ cấm vận.

Về phần mình, Xiaomi đã sẵn sàng cho lệnh cấm có thể xảy ra của chính phủ Mỹ. Giám đốc điều hành công ty cho biết, một phần doanh thu của công ty đã được dùng vào việc thúc đẩy các công ty sản xuất và bán dẫn nhằm tạo ra một chuỗi cung ứng có thể sản xuất điện thoại thông minh mà không cần sự trợ giúp của các công ty Mỹ.

Con sốt trà chanh vài năm gần đâylàm sản sinh ra nhiều biến tướng của các loại nước uống nguy hiểm. Mới đây nhất,việc phát hiện các quán trà chanh tại Hà Nội và TP.HCM sử dụng a xít chanh,đường hóa học và nước bẩn để pha chế trà chanh và những điểm pha chế hay ngườibán đều không thực hiện bất cứ một phương pháp đảm bảo vệ sinh nào trong khâuchế biến.

Ngay cả nước nhân trần là một thức uống khá thông dụng và những tưởng an toànnhưng theo nhiều người buôn bán hàng khô thì vào mùa xuân và mùa thu ít nắng,nhiều người đã phun xịt thuốc diệt cỏ để nhân trần khô héo nhanh và có thể cắtngay để cung cấp cho thị trường.

Nhiều chuyên gia dinh dưỡng và ytế khẳng định tình trạng nhiểm khuẩn của các loại nước uống vỉa hè rất cao vàthậm chí gấp nhiều lần… nhà vệ sinh. Trên thị trường hầu hết các quán đều bàybán trên đường phố, cống rãnh, nguồn nước không an toàn, đá bẩn, tay chân mất vệsinh, khói bụi ô nhiễm… và mật độ người qua lại rất đông tạo nên lượng vi sinhvật nguy hiểm cao gấp nhiều lần cho phép. Các loại vi khuẩn phổ biến thường gặpnhất là E.coli gây sung huyết, hủy hoại niêm mạc ruột gây tiêu chảy có máu, làmhư thận rất nguy hiểm có thể gây tử vong, hoặc phải lọc thận suốt đời;Campylobacter jejuni gây tiêu chảy, Shigella gây co giật, Calicivirus gây ói mửavà ngộ độc ngay lập tức.

Công nghệ đá bẩn & nước bình “lạnh sống lưng”

Trung tuần tháng 6/2013 đoàn kiểm tra liên ngành an toàn thực phẩm TP.Hà Nội đãkiểm tra và phát hiện nhiều sai phạm tại cơ sở sản xuất đá sạch N.H (Từ Liêm, HàNội).

Cụ thể, tại thời điểm kiểm tra, nền xưởng sản xuất nhớp nháp, túi nilon đóng baogói đá viên thành phẩm để đầy trên mặt bàn ghế, chậu thau bụi bẩn, thậm chí rảicả dưới nền xưởng ẩm ướt.

Công nhân được bố trí phòng ăn, ở ngay trong nhà xưởng, các dây quần áo treolủng lẳng bên cạnh dây chuyền sản xuất đá rất bừa bộn, mất vệ sinh. Toàn bộ côngnhân tại nhà xưởng đều không có trang phục bảo hộ theo quy định.

Xưởng sản xuất đá viên dù diện tích khá chật hẹp song lại được bố trí chung vớikho hàng chứa dây nẹp, dây dán, dây in, khóa sắt… mà không hề có vách ngăn cách.

Cũng trong đợt kiểm tra, Đoàn đã phát hiện một số cơ sở sản xuất nước đóng bìnhtại đường Nguyễn Khang (quận Cầu Giấy, Hà Nội), cơ quan chức năng đã phát hiệnnước đóng bình ở đây chỉ là nước giếng khoan được xử lý qua hệ thống hết sức sơsài. Công nhân sản xuất không hề có trang phục bảo hộ lao động theo quy định.Các bình nhựa được sử dụng bám đầy bùn đất và thậm chí nhiều bình có mọc cả rêuxanh.

Điều thuận lợi cho người hâm mộ chúng ta là bên cạnh FOX Sports, VTV cũng chính thức sở hữu bản quyền, trở thành đơn vị phát sóng chính thức của vòng chung kết AFC Asian Cup 2019, và vì thế chúng ta có không ít kênh trực tuyến để xem trận chung kết như hướng dẫn ở đây.

Vào lúc 21h00 hôm nay ngày 1/2/2019 theo giờ Việt Nam, trận chung kết Asian Cup 2019 sẽ diễn ra giữa Nhật Bản và Qatar.

80 tỉ đồng cải thiện dinh dưỡng cho bệnh nhân

Dự án Hỗ trợ DDLS (AFINS) bắt đầu hoạt động từnăm 2010, là dự án đầu tiên quan tâm đến vấn đề DDLS một cách toàn diện tại ViệtNam. Với tổng kinh phí hỗ trợ 3,8 triệu USD (gần 80 tỉ đồng) từ Quỹ Abbott, dựán đã đạt được những thành quả đáng kể trong việc tăng cường chăm sóc dinh dưỡngtại bệnh viện cho bệnh nhân nội trú với 3 nhu cầu thiết yếu: đào tạo cán bộ,lồng ghép DDLS vào công tác chăm sóc bệnh nhân nội trú; mở rộng các chương trìnhđào tạo về DDLS và thực hiện, phổ biến kết quả nghiên cứu về các mô hình DDLStối ưu.

Dự án đã đào tạo hơn 1.200 cán bộ về DDLS; tổ chức các chương trình đào tạo cấpbằng, chứng chỉ về DDLS, thực hiện nghiên cứu quy mô lớn về chế độ  dinh dưỡngtại các bệnh viện địa phương, và tổ chức các hội nghị quốc gia về DDLS. Bên cạnhđó, Abbott Việt Nam cũng đã tổ chức nhiều chương trình phổ biến kiến thức về dinh dưỡng cho bệnh nhân và người nhà bệnh nhân tại các bệnh viện trên toànquốc. Chỉ tính riêng trong năm 2012, hơn 619.000 bệnh nhân đã được hưởng lợi từcác chương trình của Abbott, từ dinh dưỡng trước khi sinh đến dinh dưỡng chuyênbiệt cho bệnh nhân tiểu đường và bệnh nhân ung thư.

 
Đây chỉ là một trong số rất nhiều chương trình có ý nghĩa đối với ngành y tế củaViệt Nam mà Abbott đã thực hiện trong nhiều năm qua. Mới đây, Abbott vừa công bốấn bản "Báo cáo trách nhiệm xã hội" đầu tiên tại Việt Nam, thể hiện cam kết đónggóp bền vững và lâu dài trong việc cải thiện sức khỏe cho người dân Việt Nam.Báo cáo cung cấp một cái nhìn tổng quan về những đóng góp của Abbott cho cáccộng đồng địa phương trong năm 2011 và 2012.
 
Ngọc Minh

Khi nhắc tới những hãng xe sang hàng đầu thế giới, cái tên Maybach phần nào xa lạ hơn Rolls-Royce. Ít ai biết rằng để có thể kiêu hãnh sánh ngang với Rolls-Royce, Maybach đã phải trải qua một quá khứ thăng trầm. Mặc dù cái tên Maybach gắn liền với ngành công nghiệp ôtô thế giới ngay từ những ngày đầu tiên, trước Rolls–Royce rất nhiều nhưng thương hiệu này đã từng bị chìm vào quên lãng từ giữa thế kỷ 20.

Phải đến năm 1996, logo 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác mới trở lại với người hâm mộ để thực hiện sứ mệnh chinh phục khách hàng nhà giàu. Một năm sau, họ mang đến triển lãm Tokyo chiếc Mercedes-Benz Maybach concept. Năm 2002, có tới 2 mẫu xe mới trình làng: Maybach 57 và Maybach 62 và được nới rộng bằng các phiên bản 57S (2005) và 62S (2007). Đặc biệt là phiên bản mui trần độc đáo Maybach Landaulet vào năm 2008.

Logo Maybach với 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác.

Cái tên 57 hay 62 thể hiện cho chiều dài tương đương 5,7 m và 6,2 m. Điều này là sáng tạo khá thú vị của Daimler bởi nó giúp khách hàng dễ nhớ và dễ hình dung chiều dài xe và có thể liên tưởng Maybach dài hơn các mẫu xe thông thường thế nào. Những chiếc Maybach ngày nay được chế tạo thủ công tại Đức, và chỉ được làm theo đơn đặt hàng của khách.

Mục tiêu của thương hiệu xe Maybach, ngay từ những ngày đầu thành lập, không phải là bán thật nhiều xe, mà khiến cả thế giới phải trầm trồ trước những chiếc xe mang logo hai chữ M, và có thể cạnh tranh với những Rolls-Royce của BMW hay Bentley của Volkswagen.

Mỗi sản phẩm Maybach ra đời là kết quả của sự hợp tác lý tưởng giữa sự lành nghề và quy trình lắp ráp công nghệ cao tại một nhà máy hiện đại.

Với diện tích 23.000 m2 cùng sự phục vụ của khoảng 330 kỹ sư lành nghề có kinh nghiệm và kỹ năng vượt trội. Đội ngũ kỹ sư này sẽ đảm bảo những chiếc sedan sang trọng hoàn hảo ở mọi khía cạnh, đáp ứng tốt nhất mong muốn và yêu cầu từ phía khách hàng.

Nội thất siêu sang của chiếc Maybach 62.

Để hoàn thiện một sản phẩm, Maybach trung bình mất 4 tuần. Nếu tính toán tất cả những sự lựa chọn màu sắc và chủng loại thì có đến khoảng 2,2 triệu cách để cho ra đời một chiếc Maybach. Tức là hãng này có thể làm ra ít nhất 2 triệu xe mà không cái nào giống cái nào. Vì vậy, khách hàng hoàn toàn không phải lo lắng về thiếu sự lựa chọn phù hợp với gu thẩm mỹ cá nhân.

Trước khi giao xe cho khách hàng, chiếc xe sẽ trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt cuối cùng tại nhà máy Maybach với bài thử nghiệm lái kéo dài vài giờ đồng hồ. Các chuyên gia có kinh nghiệm sẽ xem xét tỉ mỉ từng chi tiết để đảm bảo xe vận hành mượt mà nhất có thể.

Với một thương hiệu xe sang hàng đầu thì sức mạnh không phải là tiêu chuẩn đầu tiên để đánh giá giá trị và sự xa xỉ, mà các trang thiết bị tiện nghi và an toàn mới là điểm hấp dẫn nhất. Như bất cứ một chiếc xe hơi xa xỉ nào, các trang thiết bị trên Maybach gần như không giới hạn. Nhà sản xuất sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng đối với chiếc xe họ muốn sở hữu, miễn là khách hàng có đủ tiền. Lúc này, việc đặt hàng một chiếc Maybach được so sánh với việc mua một chiếc du thuyền.

Tuy nhiên, có thể kể ra đây những trang thiết bị tiêu chuẩn của Maybach: cửa kính chống tia tử ngoại, hệ thống định vị toàn cầu điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng độc lập, hệ thống giải trí với màn hình DVD độc lập cho các hành khách cùng hệ thống âm thanh vòm 21 loa, điều khiển âm thanh bằng giọng nói, ghế bằng chất liệu da thật cao cấp, ghế trước và sau có massage cùng hệ thống sưởi, hệ thống camera, hệ thống liên lạc không dây... Bên cạnh đèn LED ban ngày và lưới tản nhiệt mạ crôm thì viền đèn pha mạ crôm là điểm nhấn phía mũi xe Maybach.

Mỗi chiếc Maybach là một kiệt tác với dấu ấn riêng của mỗi khách hàng. Cột B có thể hiện lên những hình họa bằng tia laser theo lựa chọn của mỗi người. Các họa sĩ tại nhà máy của Maybach cũng có thể vẽ những họa tiết theo ý khách hàng lên cột C. Trong cabin, vàng là kim loại hoàn hảo để kết hợp cùng những loại vật liệu cao cấp khác.

Việc đặt hàng một chiếc Maybach được so sánh với việc mua một chiếc du thuyền.

Các phiên bản đặc biệt S, Landaulet cao cấp hơn như khả năng nhớ 18 vị trí ghế ngồi (thay vì 14 như phiên bản tiêu chuẩn), làm mát tại từng vị trí ghế ngồi, tai nghe không dây, cửa sổ trời panorama điều khiển bằng giọng nói, hệ thống giải trí 30 loa cực kì cao cấp.... đủ để làm hài long những vị khách hàng khó tính nhất.

Như một phòng suite của khách sạn 5, 6 sao tiêu chuẩn thượng thặng nhưng lại có khả năng di chuyển với tốc độ cao với khả năng an toàn tuyệt đối, đó chính là Maybach. Tất nhiên, muốn ngự trong căn phòng siêu sao đó, số tiền bạn bỏ ra cũng phải xứng đáng. Giá khởi điểm một chiếc Maybach 57 vào năm 2009 đã là 344.000 USD. Với Maybach 62, phiên bản 57S, 62S giá của nó đắt hơn gấp nhiều lần.

Phiên bản Maybach Landaulet semi convertible (nửa mui trần) có giá không dưới 470.000 USD trong khi phiên bản 57 Zeppelin lên tới 580.000 USD và 62 Zeppelin là 677.000 USD.

Chính sự kết hợp giữa công nghệ cao cùng quy trình, thiết bị hiện đại cũng như sự lành nghề của các kỹ sư đã cho ra đời những mẫu sedan Maybach sang trọng bậc nhất thế giới. Hơn nữa, với quyết định giữ lại Maybach của Daimler, chắc chắn trong tương lai không xa, thương hiệu hai chữ M lồng vào nhau sẽ xác lập lại được vị thế cạnh tranh với Bentley của Volkswagen và Rolls-Royce của BMW. Và như vậy, câu chuyện về các dòng xe siêu sang trên thế giới lại là câu chuyện nội bộ của nước Đức và của người Đức.

Theo Zing