Nhận định, soi kèo Ind Santa Fe vs Bucaramanga, 6h30 ngày 20/3: Không bất ngờ

Trong cộng đồng World of Warcraft, cái tên Hayven đã trở nên hết sức quen thuộc. Không chỉ là một youtuber nổi tiếng, anh còn là tấm gương vượt khó, là nguồn cảm hứng bất tận cho nhiều game thủ khác noi theo. Ở tuổi 26, khi phải chống chọi với căn bệnh ung thử hiểm nghèo, Hayven vẫn đóng góp những sức lực cuối cùng của mình vào sự phát triển của World of Warcraft.

Nếu có dịp ghé thăm Youtube của Hayven, các bạn sẽ hàng loạt những clip hướng dẫn, chia sẻ kinh nghiệm chơi. Bên cạnh đó, Hayven cũng sở hữu một bô sưu tập những clip nói về lịch sử của World of Warcraft. Đây được coi là một “bách khoa toàn thư” cho người chơi WoW (dù là người chơi mới hay game thủ kỳ cựu).

Với sự qua đời của Hayven, cộng đồng WoW đã mất đi một thành viên ưu tú, một nhân vật có tầm ảnh hưởng và sức lan tóa mạnh mẽ. Trước thông tin đáng buồn này, cộng đồng game thủ thế giới đã thể hiện niềm tiếc thương sâu sắc.

“Anh ấy là nguồn cảm hứng cho rất nhiều người cả trong và ngoài cộng đồng WoW. Trong thời khắc sinh tử, khi phải chiến đấu với căn bệnh ung thử quái ác, trái tim và khối óc của Hayven vẫn chưa lúc nào ngừng nghỉ. Chúng tôi sẽ luôn nhớ tới anh ấy, bằng tất cả trái tìm của mình”, một người hâm mộ chia sẻ trong một đoạn clip trên Youtube

Theo ý nguyện trước khi mất của Hayven, kênh Youtube của anh vẫn sẽ tiếp tục hoạt động và được điều hành bởi một người bạn. Toàn bộ số tiền kiếm được từ đây sẽ được quyên góp cho các tổ chức y tế để nghiên cứu cách chống lại căn bệnh ung thư.

Theo GameK

Làn sóng nhập khẩu ôtô ASEAN cũng ảnh hưởng ít nhiều đến hoạt động của các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước. Mặc dù vậy, những đơn vị có thị phần lớn và năng lực sản xuất mạnh như Trường Hải, Thành Công vẫn tiếp tục mở rộng nhà xưởng, dây chuyền, tăng công suất để đáp ứng nhu cầu cho không chỉ người dùng trong nước mà còn phục vụ tham vọng xuất khẩu ngược sang các nước ASEAN.

Ôtô nhập khẩu ASEAN: Tăng mạnh nhưng vẫn chiếm tỷ trọng thấp

Với việc thời điểm thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN về 0% đang đến gần, các liên doanh FDI lớn như Toyota hay Ford Việt Nam đều đang án binh bất động. Họ cho biết chưa thể hé lộ gì về những thay đổi trong chiến lược sản xuất, kinh doanh ở thời điểm hiện tại.

Trong khi đó, hai doanh nghiệp nội là Trường Hải và Hyundai Thành Công không giấu giếm ý định tập trung vào sản xuất, lắp ráp ôtô bằng việc mở rộng quy mô, dây chuyền tại các nhà máy ở Chu Lai và Ninh Bình.

Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, hiện nay chi phí giá thành sản xuất ôtô ở Việt Nam cao hơn ở các nước, trong khi chất lượng không bằng. Khi thuế nhập khẩu giảm, các liên doanh có chức năng nhập khẩu sẽ không dại gì đi sản xuất. Thay vào đó, họ có thể tập trung cho kinh doanh bằng cách nhập khẩu xe về bán kiếm lời.

Nếu viễn cảnh xấu đó xảy ra, hàng nghìn công nhân đang làm việc tại các nhà máy lắp ráp ôtô đứng trước nguy cơ thất nghiệp. Tệ hơn, các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh các mặt hàng phụ trợ cũng sẽ đối mặt nguy cơ phá sản do bị thu hẹp thị trường.

Tuy nhiên, chuyên gia Ngô Trí Long nhận định công nghiệp ôtô Việt Nam không phải không có cơ hội phát triển nếu chính phủ đưa ra được chiến lược phát triển cụ thể, bài bản, kèm theo đó là các hàng rào kỹ thuật để bảo hộ nền công nghiệp ôtô trong nước.

Lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia trong tháng 2 tăng mạnh so với cùng kỳ 2016. Nguồn dữ liệu: Tổng cục Hải quan.

Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy lượng ôtô nhập khẩu có xuất xứ từ các quốc gia ASEAN (Thái Lan và Indonesia) trong 3 tháng đầu năm 2017 là 14.460 chiếc, tăng 67,6% so với cùng kỳ năm 2016. Ngoài số ít xe thương mại, các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc chủ yếu là xe bán tải và xe du lịch.

Trong tổng số 64.729 xe bán ra trong 3 tháng đầu 2017 của các thành viên VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), tỷ trọng của xe nhập khẩu từ ASEAN chiếm 22,3%. Nếu tính thêm doanh số của các hãng xe nằm ngoài VAMA, con số này ước tính thấp hơn nhiều.

Trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam hiện có 3 dòng xe nhập khẩu từ các nước ASEAN gồm Fortuner, Yaris và Hilux. Doanh số 3 dòng xe này chiếm khoảng 25% tổng số xe Toyota bán ra tại Việt Nam trong quý I. Hai model bán chạy nhất của liên doanh này hiện đều được sản xuất trong nước, gồm Vios (4.152 xe) và Innova (3.193 xe).

Tỷ trọng các dòng xe nhập khẩu ASEAN bán ra tại Việt Nam trong 3 tháng đầu năm.

Một liên doanh khác là Ford Việt Nam đang nhập hai dòng xe từ ASEAN là Ranger và Everest, trong đó Ranger hiện chiếm hơn 50% thị phần ở phân khúc bán tải. Các dòng xe ăn khách khác của Ford Việt Nam như Ecosport hay Transit đều được lắp ráp trong nước.

Doanh nghiệp nội nuôi tham vọng xuất khẩu xe

Theo đại diện một cửa hàng trên quốc lộ 22, Củ Chi, TP.HCM, chiều 14/4 có vị khách ăn mặc đơn giản hỏi mua 2 chiếc iPhone 7 màu đỏ bản 128 GB. Sau khi mua hàng, người này này mang ra khoảng 50 triệu đồng tiền lẻ để trả. "Cửa hàng phải huy động 7 nhân viên, đếm tiền liên tục trong 3 tiếng đồng hồ mới xong".

Cửa hàng cho biết, vị khách để lại rất ít thông tin cá nhân, sau khi tính tiền xong anh mang số tiền lẻ còn thừa ra về, không nói chuyện nhiều.

Anh Trần Trung Tín mang khoảng 50 triệu tiền lẻ tiết kiệm đi mua iPhone 7 màu đỏ.  Ảnh: Trần Đình Trọng.

Liên hệ với người mua hàng nhưng số điện thoại ghi trong hoá đơn là của một người khác. Qua người này, phóng viên đã liên lạc được với anh Trần Trung Tín, người mới mua 2 chiếc iPhone 7 bằng hơn 50 triệu đồng tiền lẻ. 

Anh Tín nói mình làm nghề lái xe tải, thích tiền lẻ nên đã để dành khoảng 5, 6 năm nay. "Lúc đầu không định mua, nhưng lên mạng xem thấy đẹp quá nên quyết định xuống tiền", anh Tín nói về lý do mua iPhone 7 màu đỏ. 

Ảnh ngang, panorama và 360 đều bị crop thành ảnh vuông khi đăng từ điện thoại iOS lẫn Android.

Hầu hết người dùng Android và iOS tại Việt Nam đều gặp tình trạng này. Tuy vậy, Facebook phiên bản web trên máy tính vẫn cho phép đăng ảnh ngang hoặc panorama mà không bị cắt xén. Với những ảnh bị crop vuông trên di động, chúng vẫn hiển thị đầy đủ khi xem trên máy tính.

Cụ thể, HTC U Ultra Play được giảm giá từ 6 triệu xuống chỉ còn 3 triệu đồng. HTC U Ultra cũng có giá sốc không kém khi giảm 50%, từ 11 triệu xuống chỉ còn 5,5 triệu đồng. Với U Ultra Sapphire, mức giá của mẫu điện thoại này là 6 triệu đồng dù từng bán với giá 21,5 triệu đồng. Đây là lần đầu tiên tính từ đầu năm nay, thị trường di động chứng kiến mức giảm sốc như vậy.

Trong số 3 mẫu điện thoại được giảm giá, HTC U Ultra Sapphire là mẫu máy hot nhất khi sở hữu màn hình kính sapphire chống xước cùng bộ nhớ trong lên tới 128 GB. Đây cũng là điểm khác biệt lớn giữa U Ultra Sapphire và HTC U Ultra. Do có mức chênh lệch chỉ 500.000 khi giảm giá, HTC U Utra Sapphire hấp dẫn hơn hẳn so với U Ultra.

Với HTC U Ultra, mẫu điện thoại này từng là bom tấn của HTC hồi năm ngoái. Ở thời điểm mở bán hồi tháng 3, giá HTC U Ultra tại Việt Nam lên tới 18,5 triệu đồng. Với mức giá như hiện tại, HTC U Ultra đã giảm tới 70% giá trị chỉ sau một năm mở bán. Đây là một bất ngờ lớn khi giá bán của U Ultra giờ đây chỉ ngang với những mẫu điện thoại tầm tầm bậc trung.

HTC U Ultra có khả năng chụp ảnh rất tốt với camera sau 12 Mpx và camera selfie 16 Mpx. Sở hữu cấu hình mạnh với màn hình Quad HD 5,7 inch, chip Snapdragon 821, RAM 4GB, bộ nhớ 64GB cùng pin 3.000 mAh, U Ultra đánh bại tất cả mọi đối thủ trong tầm giá 6 triệu đồng. Mẫu máy này cũng được đánh giá cao nhờ phong cách thiết kế Liquid Surface với phần mặt lưng phản chiếu ánh sáng đẹp mất.

Với chiếc smartphone còn lại là HTC U Play, mẫu máy này từng không được đánh giá cao ở ngày đầu mở bán do mức giá lên tới 11,49 triệu đồng. Thế nhưng, với giá bán chỉ 3 triệu đồng, giờ đây mẫu điện thoại màn hình Full HD, RAM 3GB cùng camera 16 “chấm" đã trở thành món hàng được săn đuổi trên thị trường di động.

Trọng Đạt

Trí tuệ nhân tạo đánh bại 20 luật sư Mỹ, Galaxy S9 'đe doạ' iPhone X?

AI (trí tuệ nhân tạo) đánh bại 20 luật sư hàng đầu nước Mỹ; Galaxy S9 và Galaxy S9+ đe doạ vị thế iPhone X; Ồ ạt nạp thẻ cào khuyến mại "khủng" lần cuối,... là những tin nổi bật trong Công nghệ thứ 7 tuần này.