Chia sẻ với PV VietNamNet, anh Đạo cho biết mình từng mở xưởng gỗ. Cuối năm 2019, anh đưa con trai ra công viên chơi, thấy con rất thích xe mô hình nên anh nảy ra ý tưởng làm “siêu xe” bằng gỗ. 

“Bản thân tôi cũng là người đam mê ô tô. Tôi không được học qua trường lớp về chế tạo động cơ xe nhưng nghĩ là làm, đầu năm 2020, tôi và các cộng sự bắt đầu nghiên cứu mô hình siêu xe, lên ý tưởng, thực hiện bản vẽ rồi bắt tay làm chiếc xe đầu tiên”, anh Đạo nhớ lại.

Anh chia sẻ, chiếc đầu tiên anh làm là xe Ferrari. Khi bắt đầu làm, anh gặp nhiều khó khăn, như phần cơ khí của chiếc xe. “Chiếc xe chỉ có thể đẩy trên đường. Sau xe đó, tôi rút kinh nghiệm và làm một chiếc xe khác có thể đánh lái được và có động cơ”.

Trong quá trình làm, anh Đạo đều quay video, rồi đăng tải lên kênh YouTube cá nhân để mọi người cùng xem. Anh không ngờ những video của mình được công chúng trong và ngoài nước đón nhận, thích thú. 

Tháng 12/2023, sau khi chiếc Audi Skysphere Concept phiên bản gỗ được hoàn thiện và giới thiệu trên mạng xã hội, đại diện hãng Audi (trụ sở tại Đức) đã mời anh Đạo sang tham quan công ty và trò chuyện với người tạo ra chiếc siêu xe Audi Skysphere Concept thực thụ. 

Tại đây, anh Đạo được trao đổi ý tưởng thiết kế sáng tạo mô hình xe gỗ của mình với người sáng tạo chiếc Skysphere Concept, cũng như trải nghiệm lái thử phiên bản thật của chiếc xe này. 

“Việc làm xe gỗ đã mang tới những cơ hội chưa từng có. Sau chuyến đi, tôi có thêm nhiều bài học, kỹ năng và động lực để tiếp tục có những sản phẩm chất lượng và đặc biệt hơn”, anh Đạo cho biết.

Sinh ra và lớn lên tại làng nghề truyền thống làm về đồ gỗ mỹ nghệ thủ công, anh Trương Văn Đạo sớm được tiếp cận các công cụ sản xuất đồ gỗ từ truyền thống cho đến những máy móc hiện đại. 

Tốt nghiệp Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông năm 2015, anh Đạo không ở lại Hà Nội làm việc mà về quê phát triển nghề mộc và gắn bó với nghề điêu khắc gỗ. 

Để tạo ra một mô hình ô tô gỗ, anh Đạo cùng các cộng sự cần từ 3 - 5 tháng, làm việc từ 8 - 10 tiếng mỗi ngày.

“Những động cơ trên xe, chúng tôi thường lấy lại từ những chiếc ô tô cũ. Còn về hình dáng và những chi tiết, chúng tôi sẽ làm giống những chiếc xe thật như cửa lên cánh chim hoặc cốp điện…” anh Đạo cho biết.

Gỗ cần xẻ ra phơi trước khoảng 15 ngày. Tùy chi tiết nhưng đa số là những miếng gỗ lớn. Sau đó, tất cả chi tiết gỗ được lắp lên khung và dùng cưa máy để phay thành hình giống như ô tô. 

“Sau một thời gian làm siêu xe từ gỗ, đến nay tôi đã sở hữu hơn 20 tác phẩm, gồm cả ô tô, mô tô, tàu điện, xe bọc thép với đủ kích cỡ từ nhỏ đến gần bằng xe thật”, anh Đạo tiết lộ.

Những sản phẩm này của anh thu hút được sự chú ý rất lớn của cộng đồng mạng, nhận được sự quan tâm của nhiều trang báo và truyền thông quốc tế về xe.

Anh Đạo cho biết, thời gian gần đây có khách ở bên Mỹ mua 3 chiếc xe của anh để trưng bày ở bảo tàng. Những mẫu xe anh Đạo bán đều không sử dụng thương hiệu của hãng nào, còn những mẫu xe anh sử dụng thương hiệu của các hãng khác anh và các cộng sự không bán.

"Chúng tôi đang hoàn thiện giấy tờ để đưa xe sang Mỹ, sang bên đó xe chỉ được để trưng bày, chúng tôi không bán xe để làm phương tiện di chuyển", anh Đạo cho hay.

Anh Đạo khẳng định 3 chiếc xe anh chuẩn bị đưa ra nước ngoài để trưng bày không nhằm mục đích lấy kinh tế, mà anh chỉ khẳng định sản phẩm của người Việt Nam làm ra có mặt trên đất Mỹ.

Anh Đạo luôn tâm nguyện, tới đây sẽ làm nhiều chiếc xe độc lạ, mang dấu ấn cá nhân, để tạo ra sự khác biệt với những mẫu xe có sẵn. Ngoài ra, anh mong muốn mở một phòng trưng bày những sản phẩm của mình.

Lịch thi đấu EURO 2020

Trong khi Chelseađang được đấu thầu với gần 20 hồ sơ tham gia dự thầu, theo The Sun, tỷ phú Abramovich đang đàm phán mua một CLB mới, đó là Goztepe ở giải VĐQG Thổ Nhĩ Kỳ.

CLB này hiện đang xếp thứ 18/20 với 27 điểm sau 30 lượt đấu, kém đội xếp trên là Altey 2 điểm.

Động thái này cho thấy, Roman Abramovich không từ bỏ bóng đá, như ông từng chia sẻ khi xác nhận bán Chelsea: đó không liên quan gì đến kinh doanh mà đơn thuần là tình yêu với bóng đá và CLB.

Abramovich mua Chelsea vào 2003 và kể từ đó đã biến The Blues thành một thế lực hùng manh ở Premier League và trên toàn thế giới.

Roman Abramovich lần đầu lộ diện sau khi xác nhận bán Chelsea, là tại sân Tel Aviv (Israel) trong lúc chờ bay sang Thổ Nhĩ Kỳ hôm 14/3 vừa qua

Ban đầu, Abramovich hy vọng bán Chelsea với giá khoảng 3.5 tỷ bảng nhưng nhiều khả năng nó sẽ nằm trong mức tầm 3 tỷ bảng sau khi những lời đề nghị tăng lên vào đầu tuần này.

Nếu mức giá này được chốt, Chelsea sẽ trở thành thương hiệu thể thao đắt giá nhất trong lịch sử.

Mức phí kỷ lục hiện tại cho một nhượng quyền thể thao là 2,5 tỷ bảng do Joseph Tsai chi ra để mua Brooklyn Nets (NBA) vào 2019.

Chelsea hiện đứng thứ 3 Ngoại hạng Anh, có vé bán kết FA Cup và cũng hiện diện ở tứ kết Champions League (đụng độ Real Madrid). Họ là đương kim vô địch giải đấu hàng đầu châu Âu.

L.H

Tiền bán Chelsea sẽ đi về đâu?

Chelsea đang trong quá trình được bán và điều người ta quan tâm là, Roman Abramovich không được nhận đồng nào thì số tiền đó sẽ đi về đâu?

Thất bại không nhỏ...

Có thể vào lúc này, rất nhiều cổ động viên Việt Nam vẫn đang rất tự hào với những gì mà U23 Việt Nam làm được ở Asiad, kể cả đó là thất bại rất đáng tiếc trước U23 UAE ở trận tranh huy chương đồng.

Nhưng với HLV Park Hang Seo và các cầu thủ lại nghĩ khác. Việc để vụt mất tấm HCĐ lịch sử cho bóng đá nước nhà thực sự là một thất bại rất lớn của U23 Việt Nam ở Asiad 18 mới kết thúc trên đất Indonesia. 

U23 Việt Nam đã thất bại rất đáng tiếc và đáng phải buồn trước U23 UAE

Bởi rõ ràng sẽ còn rất lâu nữa mới có thể chạm tới một tấm huy chương bóng đá ở một kỳ Asiad, khi lứa U23 lúc này đang là tinh tuý nhất trong nhiều năm qua bóng đá Việt Nam có được.

Và lớp kế cận phía sau, dù không thiếu cầu thủ tài năng, nhưng để so với lứa Công Phượng, Quang Hải, Đình Trọng... e rằng là không thể, hoặc cần thêm 4 năm nữa mới có thể trả lời.

Và cái cách mà U23 Việt Nam hụt tấm HCĐ lịch sử tại Asiad ấy càng khó nuốt hơn, khi đội bóng của HLV Park Hang Seo thực sự chơi trên chân, nhưng cũng tự thua khi không thể giải quyết trong giờ đấu chính thức.

Nhìn cách HLV Park Hang Seo rời phòng họp báo, thay đồ rất sớm trước các học trò để lên xe ngồi buồn một mình là minh chứng cho thất bại lớn nhất của U23 Việt Nam tại Asiad 18...

... nhưng thành công là rất lớn

Đúng rằng không thể có tấm huy chương lịch sử cho bóng đá nước nhà là một thất bại rất lớn của U23 Việt Nam tại Asiad 18. Thế nhưng, phải minh bạch rằng: Dù thế nào môn bóng đá ở Asiad cũng không phải là một giải đấu quá lớn để cứ tiếc nuối.

Nói như thế không có nghĩa Asiad không là gì, khi bản thân bóng đá Việt Nam cũng đã phải rất vất vả đi tìm tấm HCV ở SEA Games – một giải đấu còn thấp hơn Asiad rất nhiều. Nhưng như đã nói, mục tiêu cuối cùng mà HLV Park Hang Seo, VFF hướng tới vẫn là AFF Cup lẫn Asian Cup – những giải đấu thuần bóng đá nhất.

nhưng cái cách mà các cầu thủ Việt Nam thể hiện trước những đội bóng lớn thì lại là thành công của HLV Park Hang Seo

Và nếu nhìn vào những gì đã thể hiện ở Asiad hay trước đó là VCK U23 châu Á rõ ràng U23 Việt Nam đã giành được thắng lợi lớn về bản lĩnh thi đấu, hay sự trưởng thành vượt bậc về chuyên môn khi được đối đầu với nhiều nền bóng đá mạnh khác nhau ở châu lục.

Nếu có thể gặp lại những đối thủ như U23 Hàn Quốc hay U23 Nhật Bản, chắc chắn cái cách mà đội bóng của HLV Park Hang Seo thi đấu cũng không có nhiều điều khác biệt, khi sẽ ra sân với sự tự tin tốt nhất và biết cách chơi bóng theo cách của mình.

Điều này không phải khi nào cũng xảy ra với bóng đá Việt Nam trong nhiều năm qua, kể cả đó là thế hệ của những nhà vô địch AFF Cup 2008, hay những người được coi thế vàng trước đó.

Tự tin và gạt đi nỗi sợ hãi là những gì mà HLV Park Hang Seo và các học trò làm được để cùng với tài năng sẵn có của U23, người hâm mộ hoàn toàn có thể tin trong vài năm tới lứa cầu thủ này sẽ làm rạng danh bóng đá Việt Nam một lần nữa.

Có thể nói, U23 Việt Nam đã thất bại trong một trận đấu, nhưng là thành công cho cả giải đấu lẫn thì tương lai phía trước.

Duy Nguyễn